Ang mekanikal nga paradahan usa ka sistema sa mga makina o mekanikal nga kagamitan nga gigamit aron mapadako ang pag-access ug pagtipig sa salakyanan.
Ang stereo nga garahe nga adunay awtomatik nga mga sistema sa paradahan usa ka epektibo nga himan alang sa pagdumala sa paradahan aron madugangan ang kapasidad sa parking, madugangan ang kita ug madugangan ang kita sa bayad sa parking.
Gikan sa kasaysayan sa parking
Ang pinakauna nga three-dimensional nga garahe gitukod niadtong 1918. Kini nahimutang sa hotel garahe (Hotel La Salle) sa 215 West Washington Street, Chicago, Illinois, USA, usa ka 49-andana nga residential complex.
Sa 1910s, ang mga kuwadra sa siyudad gipulihan sa bag-ong mga pasilidad.Gitukod kaniadtong 1918, ang garahe sa La Salle "tingali ang labing karaan nga pananglitan sa usa ka komersyal nga garahe sa US," usa ka Amerikano nga istoryador ang nagsulti sa AP.
Kini mao unta ang usa ka automated nga sakyanan storage shelf.Ang rampa niini "adunay tanang marka sa usa ka dalan sa bukid nga nagtuyok paingon sa tumoy sa lima ka andana nga bilding."Adunay usa ka elevator aron ipaubos ang mga awto pabalik aron malikayan ang trapiko sa rampa.Maka-accommodate kini og 350 ka mga sakyanan ug adunay modernong fire alarm system ingon man on-call nga "car doctor" aron matambalan ang mga sakit sa sakyanan.Ang amihanan ug habagatan nga mga bungbong niini gidayandayanan ug mga bentana, ug adunay lima ka skylight sa ibabaw nga andana.Ang garahe nagsuhol og tawo aron lang limpyohan ang mga bintana.
Karon, ang mga tigplano sa lungsod nag-atubang sa mga kinahanglanon sa pag-parking nga nagtino kung unsa kadaghan ang puy-anan nga mga bilding ug negosyo sama sa mga hotel nga kinahanglan ihatag sa ilang mga saop ug bisita.Apan sa wala pa kini isipa nga katungod sa pagkapanganay, ang parking sa kasyudaran nagsugod isip usa ka kasayon -usa ka serbisyo alang sa mga adunahan kaayo.
Kaniadto, kung luho ang awto, karon ang kaylap nga paggamit sa mga awto nagdala sa mga problema sa pag-parking.Ang problema sa kakulang sa magamit alang sa mga salakyanan sa pag-parking sa usa ka bahin ang sangputanan sa sosyal, ekonomiya ug pag-uswag sa transportasyon sa mga lungsod.Sa termino sa teknolohiya ug kasinatian, ang tanan nagmalampuson, tungod kay kini mitultol sa bag-ong panukiduki ug pagpalambo sa mekanikal nga three-dimensional nga kagamitan sa pag-parking.Tungod kay ang ratio sa mga residente sa mga parkinganan sa daghang bag-ong mga bilding mao ang 1: 1, aron masulbad ang panagsumpaki tali sa lugar sa mga parkinganan ug komersyal nga lugar sa mga residente, ang mekanikal nga three-dimensional nga kagamitan sa pag-parking kaylap, nga gigamit tungod kay sa iyang talagsaon nga mga kinaiya sa usa ka gamay nga average nga dapit.
Ang bentaha sa automated parking
Kung itandi sa mga underground nga garage, ang parking nga adunay mga sistema sa paradahan mas epektibo nga makasiguro sa kaluwasan sa mga tawo ug mga sakyanan.Kung ang mga tawo naa sa sakup sa mekanikal nga sistema sa paradahan o kung diin ang mga awto dili makaparada, ang tanan nga mga kagamitan nga kontrolado sa elektroniko dili molihok.Kinahanglang isulti nga ang usa ka mekanikal nga garahe mahimong hingpit nga magbulag sa mga tawo ug mga salakyanan gikan sa pagdumala.Ang paggamit sa mekanikal nga paradahan sa underground nga garahe nagwagtang usab sa panginahanglan alang sa pagpainit ug mga pasilidad sa bentilasyon, mao nga ang konsumo sa enerhiya sa panahon sa operasyon mas ubos kay sa usa ka underground nga garahe nga gipadagan sa trabahante.Ang mga mekanikal nga garahe, ingon nga usa ka lagda, dili kompleto nga mga sistema, apan gitigum sa usa ka bug-os.Niining paagiha, mapahimuslan niini sa bug-os ang mas gamay nga yuta niini ug mahimong bahinon ngadto sa mga bahin, ug ang mga mekanikal nga paradahan nga mga bilding mahimong i-install nga random sa matag grupo o ubos sa matag bilding sa usa ka residential area.Naghimo kini og paborableng mga kondisyon alang sa pagsulbad sa problema sa pag-parking sa mga pamuy-anan nga adunay kakulang sa mga garahe
Mga matang sa mga smart parking system
Pag-alsa ug pag-slide, paglihok sa eroplano, pag-parking sa aisle, circular ug rotary nga paradahan, kining upat ka matang sa mga garahe mao ang labing kasagaran, ang labing gigamit sa merkado, nga adunay pinakadako nga bahin sa merkado, ug ang labing angay alang sa dako nga pagtukod.
Sa parehas nga oras, kung gipili ang tipo sa pagtipig sa awto alang sa mga awto, kinahanglan usab naton hatagan pagtagad ang kapasidad sa awtomatik nga garahe, ang mga detalye sa parkinganan, oras sa pagtipig, rate sa turnover sa parkinganan, pamaagi sa pagbayad sa pagdumala, presyo sa yuta. , luna sa yuta, puhunan sa kagamitan ug pagbalik ug uban pa.
1. Lift ug slid parking system
Mga bahin niini nga matang sa smart parking:
- Episyente nga paggamit sa wanang, pagpauswag sa paggamit sa wanang sa daghang beses.
- Ang pag-access sa sakyanan paspas ug sayon, ug ang talagsaon nga cross beam nga disenyo naghimo sa sakyanan nga walay babag sa pag-access.
- Pagsagop sa kontrol sa PLC, taas nga lebel sa automation.
- Pagpanalipod sa kinaiyahan ug pagdaginot sa enerhiya, ubos nga kasaba.
- Ang interface sa tawo-machine kombenyente, lainlaing mga mode sa pag-opera ang opsyonal, ug yano ang operasyon.
Automated stereo garahe nga adunay bertikal nga sirkulasyon
Mga bahin sa sistema sa paradahan:
- Space Saving: Ang usa ka dako nga bertikal nga sirkulasyon nga mekanikal nga garahe mahimong matukod sa usa ka lugar nga 58 square meters, nga maka-accommodate sa mga 20 nga mga awto.
- Kasayon: gamita ang PLC aron awtomatiko nga malikayan ang awto, ug makompleto nimo ang pag-access sa awto gamit ang usa ka keystroke.
- Puasa: Mubo nga oras sa pagmaniobra ug paspas nga pagbayaw.
- Flexibility: Mahimo kining i-install sa yuta o katunga sa ibabaw sa yuta ug katunga sa ilawom sa yuta, mahimong independente o gilakip sa usa ka bilding, ug mahimo usab nga ikombinar sa daghang mga yunit.
- Savings: Kini makadaginot ug daghan sa pagpalit sa yuta, nga makaayo sa makatarunganon nga pagplano ug hapsay nga disenyo.
3.Simple nga paradahan sa garahe
Mga bahin sa pag-alsa sa awto:
- Usa ka parkinganan alang sa duha ka mga sakyanan.(Labing angay alang sa paggamit sa pamilya nga adunay daghang mga awto)
- Ang istruktura yano ug praktikal, walay espesyal nga kinahanglanon sa pundasyon ang gikinahanglan.Angayan alang sa pag-instalar sa mga pabrika, mga villa, mga parkinganan sa puy-anan.
- Mahimong i-reposition sa gusto, dali nga ibalhin ug i-install, o depende sa kondisyon sa yuta, independente ug daghang mga yunit.
- Gisangkapan sa usa ka espesyal nga yawe nga switch aron mapugngan ang dili awtorisado nga mga tawo sa pagsugod sa kagamitan.
- Pagdaginot sa enerhiya: kasagaran walay panginahanglan alang sa pinugos nga bentilasyon, dako nga suga sa lugar, ug ang konsumo sa enerhiya 35% lamang sa naandan nga underground nga mga garahe.
4.Bertikal nga pagtipig sa mga sakyanan sa tore
Tore type stereo garahe nga adunay bertikal nga pagbayaw
Tibuok makina nga mga bahin:
- Ang sistema sa paradahan sa tore nag-okupar sa usa ka gamay nga lugar ug adunay daghang kapasidad alang sa mga salakyanan.
- Ang usa ka high-rise nga estraktura mahimong moabot sa aberids nga usa lang ka metro kuwadrado nga luna alang sa usa ka sakyanan.
- Makahatag kini og pagsulod ug paggawas gikan sa daghang mga parkinganan sa parehas nga oras, ug mubo ra ang oras sa paghulat.
- Siya adunay taas nga lebel sa salabutan.
- Ang mga garahe nga berde ug mahigalaon sa kalikopan mahimong lunhaw pinaagi sa paggamit sa porma nga garahe nga wala’y sulod nga wanang, paghimo sa garahe nga usa ka three-dimensional nga berde nga lawas, nga makatabang sa pagpatahom sa lungsod ug sa palibot.Intelihenteng kontrol, yano ug sayon nga operasyon.
5.Sistema sa pag-parking sa eroplano
Mga bahin sa shuttle parking system:
- Ang mga plataporma sa sakyanan ug mga elevator sa matag andana naglihok nga gilain, nga nagpauswag sa katulin sa mga sakyanan nga mosulod ug mogawas sa bodega, ug ang luna sa ilalom sa yuta mahimong libre nga magamit, ug ang sukod sa paradahan mahimong moabot sa liboan.
- Kung adunay usa ka sayup nga mahitabo sa pipila ka mga lugar, dili kini makaapekto sa normal nga operasyon sa ubang mga lugar, mao nga mas dali gamiton;aron mapauswag ang kaharuhay, gigamit ang usa ka pamaagi sa disenyo nga nakapunting sa drayber sa awto.
- Nagkinahanglan kini og daghang mga lakang sa kaluwasan ug adunay maayo kaayo nga rekord sa kaluwasan;
- Ang integrated control pinaagi sa computer ug touch screen interface mahimong komprehensibo nga mamonitor ang kahimtang sa pagtrabaho sa mga ekipo, ug kini sayon nga operahan.
- Mahimo kining i-install sa yuta o sa ilawom sa yuta aron hingpit nga magamit ang magamit nga wanang.
- Ang pag-alsa ug paglihok sa board sa awto gihimo sa parehas nga oras, ug ang pag-access sa awto dali ug dali.
- Bug-os nga gilakip nga kontrol, luwas ug kasaligan, aron masiguro ang kaluwasan sa mga tawo ug mga sakyanan.
- Ang pagkarga ug pagdiskarga sa karwahe gihimo pinaagi sa pagdala sa karwahe pinaagi sa pag-alsa, paglakaw nga trolley ug mobile device, ug ang tibuok proseso hingpit nga awtomatiko.
- Ang fixed lift + walking cart configuration sa matag andana makatugot sa daghang tawo nga maka-access sa sakyanan sa samang higayon.
5.Sistema sa pag-parking sa eroplano
Mga bahin sa shuttle parking system:
- Ang mga plataporma sa sakyanan ug mga elevator sa matag andana naglihok nga gilain, nga nagpauswag sa katulin sa mga sakyanan nga mosulod ug mogawas sa bodega, ug ang luna sa ilalom sa yuta mahimong libre nga magamit, ug ang sukod sa paradahan mahimong moabot sa liboan.
- Kung adunay usa ka sayup nga mahitabo sa pipila ka mga lugar, dili kini makaapekto sa normal nga operasyon sa ubang mga lugar, mao nga mas dali gamiton;aron mapauswag ang kaharuhay, gigamit ang usa ka pamaagi sa disenyo nga nakapunting sa drayber sa awto.
- Nagkinahanglan kini og daghang mga lakang sa kaluwasan ug adunay maayo kaayo nga rekord sa kaluwasan;
- Ang integrated control pinaagi sa computer ug touch screen interface mahimong komprehensibo nga mamonitor ang kahimtang sa pagtrabaho sa mga ekipo, ug kini sayon nga operahan.
- Mahimo kining i-install sa yuta o sa ilawom sa yuta aron hingpit nga magamit ang magamit nga wanang.
- Ang pag-alsa ug paglihok sa board sa awto gihimo sa parehas nga oras, ug ang pag-access sa awto dali ug dali.
- Bug-os nga gilakip nga kontrol, luwas ug kasaligan, aron masiguro ang kaluwasan sa mga tawo ug mga sakyanan.
- Ang pagkarga ug pagdiskarga sa karwahe gihimo pinaagi sa pagdala sa karwahe pinaagi sa pag-alsa, paglakaw nga trolley ug mobile device, ug ang tibuok proseso hingpit nga awtomatiko.
- Ang fixed lift + walking cart configuration sa matag andana makatugot sa daghang tawo nga maka-access sa sakyanan sa samang higayon.
6.Multi-layer nga sirkular nga parkinganan
Mga bahin sa circular parking system:
- Ang lingin nga paradahan mahimong i-install sa yuta o sa ilawom sa yuta, o katunga sa ilawom sa yuta ug katunga sa yuta, nga hingpit nga magamit ang magamit nga wanang.
- Ang inlet ug outlet niini nga device mahimong nahimutang sa ubos, tunga o ibabaw.
- Bug-os nga gilakip nga kontrol, luwas ug kasaligan, aron masiguro ang kaluwasan sa mga tawo ug mga sakyanan.
- Pinaagi sa elevator, walking cart ug circulation device, ang transport plate gidala aron makaamgo sa cabin access operation, ug ang tibuok proseso hingpit nga automated.
Makapalit ka og mga automated parking system pinaagi sa pagkontak sa Mutrade.Kami nagdesinyo ug naghimo ug lain-laing kagamitan sa pag-parking aron mapalapad ang imong parkinganan.Aron makapalit ug kagamitan sa paradahan sa awto nga gihimo sa Mutrade, kinahanglan nimo nga sundon ang pipila ka yano nga mga lakang:
- Kontaka ang Mutrade pinaagi sa bisan unsang magamit nga linya sa komunikasyon;
- Uban sa mga espesyalista sa Mutrade sa pagpili sa angay nga solusyon sa parking;
- Pagtapos sa usa ka kontrata alang sa suplay sa pinili nga sistema sa parking.
Kontaka ang Mutrade alang sa disenyo ug suplay sa mga paradahan sa sakyanan!Makadawat ka usa ka propesyonal ug komprehensibo nga solusyon sa mga problema sa pagdugang sa mga parkinganan sa labing paborable nga mga termino alang kanimo!
Oras sa pag-post: Hun-21-2022
