Parkkirina mekanîkî sîstemek ji makîneyan an alavên mekanîkî ye ku ji bo herî zêde gihîştin û hilanîna wesayîtan tê bikar anîn.
Garaja stereo bi pergalên parkkirinê yên otomatîk amûrek bi bandor e ji bo rêveberiya parkkirinê da ku kapasîteya parkkirinê zêde bike, dahatê zêde bike û dahata xerca parkkirinê zêde bike.
Ji dîroka parkkirinê
Garaja sê-alî ya herî kevin di sala 1918an de hatiye çêkirin. Ew li garaja otêlê (Hotel La Salle) li 215 West Washington Street, Chicago, Illinois, USA, komplekseke niştecîbûnê ya 49 qatî ye.
Di salên 1910an de, axurên bajêr bi amûrên nû hatin guhertin. Dîroknasekî Amerîkî ji AP re got ku garaja La Salle, ku di sala 1918an de hatiye avakirin, "dibe ku mînaka herî kevn a garajek bazirganî li Dewletên Yekbûyî be."
Dihat texmînkirin ku ew refikek hilanîna wesayîtan a otomatîk be. Rampa wê "hemû nîşanên rêyeke çiyayî hebûn ku ber bi jorê avahiyek pênc qatî ve diçû." Asansorek hebû ku otomobîlan dîsa dadixîne xwarê da ku ji trafîkê dûr bikevin. Ew dikaribû 350 otomobîlan bigire û pergalek alarma agir a nûjen û her weha "doktorê otomobîlan" ê nobedar hebû ku nexweşiyên otomobîlan derman bike. Dîwarên wê yên bakur û başûr bi pencereyan xemilandî bûn, û li qata jorîn pênc pencereyên banî hebûn. Garajê zilamek girt tenê ji bo paqijkirina wan pencereyan.
Îro, plansazên bajaran bi pêdiviyên parkkirinê re mijûl dibin ku diyar dikin ka avahiyên niştecîh û karsaziyên mîna otêl divê çiqas cîh bidin kirêdar û mêvanên xwe. Lê berî ku ew wekî mafekî jidayikbûnê were hesibandin, parkkirina bajaran wekî rehetiyek dest pê kir - xizmetek ji bo pir dewlemendan.
Berê, dema ku otomobîl luks bû, niha karanîna berfireh a otomobîlan bûye sedema pirsgirêkên parkkirinê. Pirsgirêka nebûna hebûna wesayîtên parkkirinê heta radeyekê encama pêşkeftina civakî, aborî û veguhastinê ya bajaran e. Di warê teknolojiyê û ezmûnê de, her tişt serketî bû, ji ber ku ew bû sedema lêkolîn û pêşkeftina nû ya alavên parkkirinê yên sê-alî yên mekanîkî. Ji ber ku rêjeya niştecihan li gorî cihên parkkirinê di gelek avahiyên nû de 1:1 e, ji bo çareserkirina nakokiya di navbera qada cihên parkkirinê û qada bazirganî ya niştecihan de, alavên parkkirinê yên sê-alî yên mekanîkî belav bûne, ku ji ber taybetmendiyên wê yên bêhempa yên qadeke navînî ya piçûk têne bikar anîn.
Awantajên parkkirina otomatîk
Li gorî garajên bin erdê, parkkirina ku bi pergalên parkkirinê ve hatî sazkirin dikare ewlehiya mirov û wesayîtan bi bandortir misoger bike. Dema ku mirov di nav sînorê pergala parkkirina mekanîkî de bin an jî li cihê ku otomobîl nikarin park bikin, hemî alavên ku bi elektronîkî têne kontrol kirin dê nexebitin. Divê were gotin ku garajek mekanîkî dikare mirov û wesayîtan bi tevahî ji rêveberiyê veqetîne. Bikaranîna parkkirina mekanîkî di garaja bin erdê de hewcedariya bi tesîsên germkirin û hewakirinê jî ji holê radike, ji ber vê yekê xerckirina enerjiyê di dema xebitandinê de ji ya garajek bin erdê ya ku ji hêla karkeran ve tê xebitandin pir kêmtir e. Garajên mekanîkî, wekî qaîdeyek, ne pergalên temam in, lê di yek tevahî de têne kom kirin. Bi vî rengî, ew dikare bi tevahî sûdê ji mîqdara erdê xwe ya piçûktir werbigire û dikare were dabeş kirin, û avahiyên parkkirina mekanîkî dikarin bi rengek rasthatî di her komê de an di bin her avahiyê de li herêmek niştecîbûnê werin saz kirin. Ev şert û mercên guncan diafirîne ji bo çareserkirina pirsgirêka parkkirinê li wargehên ku kêmasiya garajan heye.
Cureyên pergalên parkkirinê yên jîr
Rakirin û şemitandin, barkirina balafirê, parkkirina korîdorê, parkkirina dorhêl û zivirî, ev çar celeb garajên herî tîpîk, yên herî zêde têne bikar anîn di sûkê de ne, xwedî para herî mezin a bazarê ne, û ji bo avahiyên mezin herî guncaw in.
Di heman demê de, dema ku em celebê depoya otomobîlan ji bo otomobîlan hildibijêrin, divê em bala xwe bidin kapasîteya garaja otomatîk, taybetmendiyên wesayîta parkkirinê, dema depokirinê, rêjeya zivirîna cîhê parkkirinê, rêbaza dayîna rêveberiyê, bihayê erdê, rûbera erdê, veberhênan û vegera alavan û hwd.
1. Sîstemên parkkirinê yên lift û şemitok
Taybetmendiyên vê celebê parkkirina jîr:
- Bikaranîna bi bandor a cîhê, karanîna cîhê çend caran baştir bike.
- Wesayîta gihîştinê bilez û hêsan e, û sêwirana tîrêjên xaçerê yên bêhempa gihîştina wesayîtê bê asteng dike.
- Kontrola PLC, pileya bilind a otomasyonê qebûl bikin.
- Parastina jîngehê û teserûfa enerjiyê, dengê kêm.
- Navbera mirov-makîneyê rehet e, modên xebitandinê yên cûrbecûr vebijarkî ne, û operasyon hêsan e.
2.Parkkirina vertîkal a zivirî
Garaja stereo ya otomatîk bi gerandina vertîkal
Taybetmendiyên sîstema parkkirinê:
- Teserûfa Cih: Garajek mekanîkî ya gerandina vertîkal a mezin dikare li ser rûberek 58 metreçargoşe were çêkirin, ku dikare nêzîkî 20 otomobîlan bicîh bike.
- Rehetî: PLC-ê bikar bînin da ku ji otomobîlê dûr bikevin, û hûn dikarin bi yek tikandina klavyeyê gihîştina otomobîlê temam bikin.
- Lez: Dema manevrayê ya kurt û hildana bilez.
- Nermbûn: Ew dikare li ser erdê an nîv li jor erdê û nîv jî li jêr erdê were sazkirin, dikare serbixwe be an jî bi avahiyekê ve girêdayî be, û her weha dikare bi gelek yekîneyan re were hev kirin.
- Teserûf: Ew dikare di kirîna erdê de gelek teserûf bike, ku ev yek ji bo plansaziyek maqûl û sêwirana bileztir guncaw e.
Taybetmendiyên lifta otomobîlê:
- Yek cihê parkkirinê ji bo du otomobîlan. (Herî guncaw ji bo karanîna malbatî bi gelek otomobîlan)
- Avahî sade û pratîkî ye, pêdiviyên bingehîn ên taybetî hewce nakin. Ji bo sazkirinê li kargehan, vîllayan, parkgehên niştecîhan guncaw e.
- Dikare li gorî daxwazê were ji nû ve bicihkirin, veguhastin û sazkirina wê hêsan be, an jî li gorî şert û mercên erdê, yekîneyên serbixwe û pirjimar bin.
- Bi guhêzkerek mifteyê ya taybetî ve hatî çêkirin da ku kesên bêdestûr nikaribin alavan bidin destpêkirin.
- Teserûfa enerjiyê: bi gelemperî hewcedarî bi hewakirina bi zorê, ronîkirina qada mezin tune ye, û xerckirina enerjiyê tenê %35ê ya garajên bin erdê yên kevneşopî ye.
٤.Depokirina vertîkal a wesayîtan di bircê de
Garajek stereo ya celebê bircê bi asansorek vertîkal
Taybetmendiyên tevahî yên makîneyê:
- Sîstema parkkirina bircê deverek piçûk digire û ji bo wesayîtan kapasîteya wê mezin e.
- Avahiyek bilind dikare bi navînî tenê yek metreçargoşe rûberê ji bo yek wesayîtê bigihîne.
- Ew dikare di heman demê de ketin û derketina ji gelek parkgehan peyda bike, û dema li bendê kurt e.
- Ew xwediyê pileyeke bilind a aqilmendiyê ye.
- Garajên kesk û hawirdorparêz dikarin bi karanîna cîhê vala yê bi şiklê garajê werin kesk kirin, garajê veguherînin laşek kesk a sê-alî, ku ji bo xweşikkirina bajar û jîngehê guncan e. Kontrola jîr, xebitandina hêsan û rehet.
5.Sîstema parkkirinê ya tevgera balafirê
Taybetmendiyên sîstema parkkirina otobusê ya otobusê:
- Platformên otomobîlan û asansorên li her qatê cuda cuda dixebitin, ku leza wesayîtên dikevin û derdikevin depoyê baştir dike, û qada bin erdê dikare bi azadî were bikar anîn, û pîvana parkkirinê dikare bigihîje bi hezaran.
- Dema ku li hin deveran xeletiyek çêbibe, ew bandorê li ser xebata normal a deverên din nake, ji ber vê yekê karanîna wê hêsantir e; ji bo baştirkirina rehetiyê, rêbazek sêwirandinê ya ku li ser ajokarê wesayîtê disekine tê bikar anîn.
- Çend tedbîrên ewlehiyê digire û xwedî tomarên ewlehiyê yên pir baş e;
- Kontrola yekbûyî ji hêla komputer û navbeynkariya ekrana desta ve dikare bi tevahî rewşa xebatê ya alavan bişopîne, û karanîna wê hêsan e.
- Ew dikare li ser erdê an bin erdê were saz kirin da ku ji qada bikêrhatî bi tevahî sûd werbigire.
- Hildan û livîna taxteya otomobîlê di heman demê de tê kirin, û gihîştina otomobîlê rehet û bilez e.
- Kontrola bi tevahî girtî, ewle û pêbawer, ji bo misogerkirina ewlehiya mirov û wesayîtan.
- Barkirin û daxistina vagonê bi rêya asansor, erebeya meşê û cîhaza mobîl tê kirin, û tevahiya pêvajo bi tevahî otomatîk e.
- Li her qatê asansor û erebeya peyatî ya sabît dikare rê bide gelek kesan ku di heman demê de bigihîjin erebeyê.
5.Sîstema parkkirinê ya tevgera balafirê
Taybetmendiyên sîstema parkkirina otobusê ya otobusê:
- Platformên otomobîlan û asansorên li her qatê cuda cuda dixebitin, ku leza wesayîtên dikevin û derdikevin depoyê baştir dike, û qada bin erdê dikare bi azadî were bikar anîn, û pîvana parkkirinê dikare bigihîje bi hezaran.
- Dema ku li hin deveran xeletiyek çêbibe, ew bandorê li ser xebata normal a deverên din nake, ji ber vê yekê karanîna wê hêsantir e; ji bo baştirkirina rehetiyê, rêbazek sêwirandinê ya ku li ser ajokarê wesayîtê disekine tê bikar anîn.
- Çend tedbîrên ewlehiyê digire û xwedî tomarên ewlehiyê yên pir baş e;
- Kontrola yekbûyî ji hêla komputer û navbeynkariya ekrana desta ve dikare bi tevahî rewşa xebatê ya alavan bişopîne, û karanîna wê hêsan e.
- Ew dikare li ser erdê an bin erdê were saz kirin da ku ji qada bikêrhatî bi tevahî sûd werbigire.
- Hildan û livîna taxteya otomobîlê di heman demê de tê kirin, û gihîştina otomobîlê rehet û bilez e.
- Kontrola bi tevahî girtî, ewle û pêbawer, ji bo misogerkirina ewlehiya mirov û wesayîtan.
- Barkirin û daxistina vagonê bi rêya asansor, erebeya meşê û cîhaza mobîl tê kirin, û tevahiya pêvajo bi tevahî otomatîk e.
- Li her qatê asansor û erebeya peyatî ya sabît dikare rê bide gelek kesan ku di heman demê de bigihîjin erebeyê.
6.Parkkirina dorhêl a pir-qatî
Taybetmendiyên sîstema parkkirina dorhêl:
- Parkkirina dorhêl dikare li ser erdê an bin erdê, an nîvî bin erdê û nîvî li ser erdê were sazkirin, bi vî awayî ji qada bikêrhatî bi tevahî sûd werdigire.
- Derî û ketinên vê cîhazê dikarin li jêr, navîn an jor bin.
- Kontrola bi tevahî girtî, ewle û pêbawer, ji bo misogerkirina ewlehiya mirov û wesayîtan.
- Bi rêya asansor, erebeya meşê û cîhaza gerandinê, plakaya veguhastinê tê veguhastin da ku operasyona gihîştina kabînê pêk bîne, û tevahiya pêvajoyê bi tevahî otomatîk e.
Hûn dikarin bi Mutrade re têkilî daynin û pergalên parkkirinê yên otomatîk bikirin. Em alavên parkkirinê yên cûda sêwirînin û çêdikin da ku parkkirina we berfireh bikin. Ji bo kirîna alavên parkkirinê yên ji hêla Mutrade ve têne hilberandin, hûn hewce ne ku çend gavên hêsan bişopînin:
- Bi rêya yek ji xetên ragihandinê yên berdest bi Mutrade re têkilî daynin;
- Bi hevkariya pisporên Mutrade re ji bo hilbijartina çareseriya parkkirinê ya guncaw;
- Ji bo dabînkirina pergala parkkirinê ya bijartî peymanek çêbikin.
Ji bo sêwirandin û dabînkirina parkkirina otomobîlan bi Mutrade re têkilî daynin!Hûn ê çareseriyek profesyonel û berfireh ji bo pirsgirêkên zêdekirina cihên parkkirinê bi şert û mercên herî guncaw ji bo xwe bistînin!
Dema weşandinê: 21ê Hezîrana 2022an
