Մեխանիզացված կայանատեղին մեքենաների կամ մեխանիկական սարքավորումների համակարգ է, որն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների մուտքը և պահեստավորումը մեծացնելու համար։
Ավտոմատացված կայանման համակարգերով ստերեո ավտոտնակը կայանատեղիների կառավարման արդյունավետ գործիք է՝ կայանատեղիի հզորությունը մեծացնելու, եկամուտները մեծացնելու և կայանման վճարի եկամուտները մեծացնելու համար։
Կայանատեղիի պատմությունից
Ամենավաղ եռաչափ ավտոտնակը կառուցվել է 1918 թվականին: Այն գտնվում է ԱՄՆ-ի Իլինոյս նահանգի Չիկագո քաղաքի Ուեսթ Վաշինգտոն փողոց 215 հասցեում գտնվող հյուրանոցի ավտոտնակում (Hotel La Salle), որը 49 հարկանի բնակելի համալիր է:
1910-ականներին քաղաքի ախոռները փոխարինվեցին նոր հարմարություններով: 1918 թվականին կառուցված Լա Սալի ավտոտնակը «հավանաբար ԱՄՆ-ում առևտրային ավտոտնակի ամենահին օրինակն էր», - AP-ին ասել է ամերիկացի պատմաբանը:
Այն պետք է լիներ ավտոմատացված մեքենաների պահեստավորման դարակ։ Դրա թեքահարթակը «ուներ լեռնային ճանապարհի բոլոր նշանները, որը պարուրաձև բարձրանում էր մինչև հինգհարկանի շենքի գագաթը»։ Կար վերելակ՝ մեքենաները իջեցնելու համար՝ թեքահարթակի վրա երթևեկությունը կանխելու համար։ Այն կարող էր տեղավորել 350 մեքենա և ուներ ժամանակակից հրդեհային ազդանշանային համակարգ, ինչպես նաև հերթապահ «մեքենայի բժիշկ»՝ մեքենաների հիվանդությունները բուժելու համար։ Դրա հյուսիսային և հարավային պատերը զարդարված էին պատուհաններով, իսկ վերին հարկում կային հինգ լուսամուտներ։ Ավտոտնակը վարձել էր մի մարդու՝ պարզապես այդ պատուհանները մաքրելու համար։
Այսօր քաղաքաշինարարները պայքարում են կայանատեղիի պահանջների հետ, որոնք որոշում են, թե բնակելի շենքերը և բիզնեսները, ինչպիսիք են հյուրանոցները, որքան տարածք պետք է տրամադրեն իրենց վարձակալներին և հյուրերին: Սակայն նախքան դա որպես ծննդյան իրավունք դիտարկելը, քաղաքային կայանատեղին սկզբում որպես հարմարավետություն՝ ծառայություն շատ հարուստների համար:
Նախկինում, երբ մեքենան շքեղություն էր, այժմ մեքենաների լայն տարածումը հանգեցրել է կայանման հետ կապված խնդիրների: Մեքենաների կայանման համար հասանելիության պակասի խնդիրը որոշ չափով քաղաքների սոցիալական, տնտեսական և տրանսպորտային զարգացման արդյունք է: Տեխնոլոգիայի և փորձի առումով ամեն ինչ հաջող էր, քանի որ դա հանգեցրեց մեխանիկական եռաչափ կայանման սարքավորումների նոր հետազոտությունների և մշակման: Քանի որ շատ նոր շենքերում բնակիչների և կայանատեղիների հարաբերակցությունը 1:1 է, կայանատեղիների մակերեսի և բնակիչների առևտրային տարածքի միջև եղած հակասությունը լուծելու համար լայն տարածում են գտել մեխանիկական եռաչափ կայանման սարքավորումները, որոնք օգտագործվում են փոքր միջին մակերեսի իր յուրահատուկ բնութագրերի պատճառով:
Ավտոմատ կայանման առավելությունը
Ստորգետնյա ավտոտնակների համեմատ, կայանման համակարգերով հագեցած կայանատեղիները կարող են ավելի արդյունավետորեն ապահովել մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը: Երբ մարդիկ գտնվում են մեխանիկական կայանման համակարգի հասանելիության սահմաններում կամ որտեղ մեքենաները չեն կարող կայանել, էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող բոլոր սարքավորումները չեն աշխատի: Պետք է ասել, որ մեխանիկական ավտոտնակը կարող է լիովին առանձնացնել մարդկանց և տրանսպորտային միջոցները կառավարումից: Ստորգետնյա ավտոտնակում մեխանիկական կայանատեղիի օգտագործումը նաև վերացնում է ջեռուցման և օդափոխության անհրաժեշտությունը, ուստի շահագործման ընթացքում էներգիայի սպառումը շատ ավելի ցածր է, քան աշխատողների կողմից կառավարվող ստորգետնյա ավտոտնակի դեպքում: Մեխանիկական ավտոտնակները, որպես կանոն, ամբողջական համակարգեր չեն, այլ հավաքվում են մեկ ամբողջության մեջ: Այսպիսով, այն կարող է լիովին օգտագործել իր փոքր հողատարածքը և կարող է բաժանվել մասերի, իսկ մեխանիկական կայանատեղիի շենքերը կարող են պատահականորեն տեղադրվել յուրաքանչյուր խմբում կամ բնակելի թաղամասի յուրաքանչյուր շենքի տակ: Սա ստեղծում է բարենպաստ պայմաններ ավտոտնակների պակաս ունեցող բնակավայրերում կայանման խնդիրը լուծելու համար:
Խելացի կայանման համակարգերի տեսակները
Բարձրացնող և սահող, հարթ տեղափոխող, միջանցքային կայանատեղի, շրջանաձև և պտտվող կայանատեղի. այս չորս տեսակի ավտոտնակները ամենատարածվածն են, ամենաշատ օգտագործվողը շուկայում, զբաղեցնում են ամենամեծ շուկայական մասնաբաժինը և ամենահարմարն են մեծածավալ շինարարության համար։
Միևնույն ժամանակ, մեքենաների պահեստավորման տեսակը ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել նաև ավտոմատացված ավտոտնակի տարողությանը, կայանատեղիի տեխնիկական բնութագրերին, պահեստավորման ժամանակին, կայանատեղիի շրջանառության մակարդակին, կառավարման վճարման եղանակին, հողի գնին, հողի մակերեսին, սարքավորումների ներդրմանը և եկամտաբերությանը և այլն:
1. Վերելակային և սահող կայանատեղի համակարգեր
Այս տեսակի խելացի կայանատեղիի առանձնահատկությունները.
- Տարածքի արդյունավետ օգտագործում, մի քանի անգամ բարելավել տարածքի օգտագործումը։
- Մուտքի մեքենան արագ և հարմար է, իսկ լայնակի ճառագայթի եզակի դիզայնը մեքենայի մուտքը դարձնում է անարգել։
- Ընդունեք PLC կառավարում, ավտոմատացման բարձր աստիճան:
- Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն և էներգախնայողություն, ցածր աղմուկ։
- Մարդ-մեքենա ինտերֆեյսը հարմար է, տարբեր աշխատանքային ռեժիմները ըստ ցանկության են, և գործողությունը պարզ է։
2.Ուղղահայաց պտտվող կայանատեղի
Ավտոմատացված ստերեո ավտոտնակ ուղղահայաց շրջանառությամբ
Կայանատեղիի համակարգի առանձնահատկությունները.
- Տարածքի խնայողություն. 58 քառակուսի մետր մակերեսով տարածքում կարելի է կառուցել մեծ ուղղահայաց շրջանառության մեխանիկական ավտոտնակ, որը կարող է տեղավորել մոտ 20 մեքենա։
- Հարմարավետություն. օգտագործեք PLC-ն՝ մեքենան ավտոմատ կերպով խուսափելու համար, և կարող եք մեքենա մուտք գործել մեկ ստեղնահպումով։
- Արագ. Կարճ մանևրելու ժամանակ և արագ բարձրացում։
- Ճկունություն. Այն կարող է տեղադրվել գետնին կամ կիսով չափ գետնից վերև և կիսով չափ գետնի տակ, կարող է լինել անկախ կամ կցված շենքին, ինչպես նաև կարող է համակցվել մի քանի միավորների հետ։
- Խնայողություններ. Կարող է շատ խնայել հողատարածքի գնման վրա, ինչը նպաստում է ռացիոնալ պլանավորմանը և արդյունավետ նախագծմանը:
Ավտոմեքենայի վերելակի առանձնահատկությունները.
- Մեկ կայանատեղի երկու մեքենայի համար։ (Առավել հարմար է ընտանեկան օգտագործման համար՝ մի քանի մեքենայով)
- Կառուցվածքը պարզ և գործնական է, հիմքի հատուկ պահանջներ չեն պահանջվում: Հարմար է գործարաններում, առանձնատներում, բնակելի կայանատեղիներում տեղադրելու համար:
- Կարող է վերադասավորվել ըստ ցանկության, հեշտ է տեղափոխել և տեղադրել, կամ՝ կախված գետնի պայմաններից, լինել անկախ և բազմակի միավորներ։
- Հագեցած է հատուկ բանալիով, որը կանխում է սարքավորումների գործարկումը չարտոնված անձանց կողմից։
- Էներգախնայողություն. ընդհանուր առմամբ հարկադիր օդափոխության կարիք չկա, մեծ տարածքի լուսավորություն կա, իսկ էներգիայի սպառումը կազմում է սովորական ստորգետնյա ավտոտնակների էներգիայի սպառման ընդամենը 35%-ը։
4.Տրանսպորտային միջոցների ուղղահայաց պահեստավորում աշտարակում
Աշտարակային տիպի ստերեո ավտոտնակ՝ ուղղահայաց վերելակով
Ամբողջական մեքենայի առանձնահատկությունները.
- Աշտարակային կայանատեղի համակարգը զբաղեցնում է փոքր տարածք և ունի մեծ տարողունակություն տրանսպորտային միջոցների համար։
- Բարձրահարկ կառույցը կարող է միջինում մեկ տրանսպորտային միջոցի համար զբաղեցնել ընդամենը մեկ քառակուսի մետր տարածք։
- Այն կարող է միաժամանակ ապահովել մուտք և ելք մի քանի կայանատեղիներից, և սպասման ժամանակը կարճ է։
- Նա ունի բարձր մակարդակի ինտելեկտ։
- Կանաչ և էկոլոգիապես մաքուր ավտոտնակները կարող են կանաչապատվել՝ օգտագործելով ավտոտնակի ձև ունեցող դատարկ տարածքը, ավտոտնակը վերածելով եռաչափ կանաչ մարմնի, ինչը նպաստում է քաղաքի և շրջակա միջավայրի գեղեցկացմանը: Խելացի կառավարում, պարզ և հարմար շահագործում:
5.Ինքնաթիռի շարժման կայանման համակարգ
Ավտոկայանատեղիի համակարգի առանձնահատկությունները.
- Յուրաքանչյուր հարկում մեքենաների հարթակներն ու վերելակները գործում են առանձին, ինչը բարելավում է պահեստ մտնող և դուրս եկող տրանսպորտային միջոցների արագությունը, իսկ ստորգետնյա տարածքը կարող է ազատորեն օգտագործվել, իսկ կայանատեղիի սանդղակը կարող է հասնել հազարավորների։
- Երբ որոշ հատվածներում անսարքություն է առաջանում, այն չի ազդի մյուս հատվածների բնականոն աշխատանքի վրա, ուստի այն ավելի հարմար է օգտագործել. հարմարավետությունը բարելավելու համար օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցի վարորդի վրա կենտրոնացած նախագծման մեթոդ։
- Այն ձեռնարկում է մի շարք անվտանգության միջոցառումներ և ունի գերազանց անվտանգության ցուցանիշ։
- Համակարգչի և սենսորային էկրանի ինտերֆեյսի միջոցով ինտեգրված կառավարումը կարող է համապարփակ կերպով վերահսկել սարքավորումների աշխատանքային կարգավիճակը, և այն հեշտ է շահագործել:
- Այն կարող է տեղադրվել գետնին կամ ստորգետնյա՝ օգտագործելի տարածքը լիարժեք օգտագործելու համար։
- Մեքենայի տախտակի բարձրացումը և տեղափոխումը կատարվում է միաժամանակ, և մեքենային մուտք գործելը հարմար և արագ է։
- Լիովին փակ կառավարման համակարգ, անվտանգ և հուսալի՝ մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունն ապահովելու համար։
- Վագոնի բեռնումն ու բեռնաթափումն իրականացվում է վագոնը վերելակի, քայլող սայլակի և շարժական սարքի միջոցով տեղափոխելու միջոցով, և ամբողջ գործընթացը լիովին ավտոմատացված է։
- Յուրաքանչյուր հարկում ֆիքսված վերելակի և սայլակի կոնֆիգուրացիան թույլ է տալիս միաժամանակ մի քանի մարդկանց մուտք գործել մեքենա։
5.Ինքնաթիռի շարժման կայանման համակարգ
Ավտոկայանատեղիի համակարգի առանձնահատկությունները.
- Յուրաքանչյուր հարկում մեքենաների հարթակներն ու վերելակները գործում են առանձին, ինչը բարելավում է պահեստ մտնող և դուրս եկող տրանսպորտային միջոցների արագությունը, իսկ ստորգետնյա տարածքը կարող է ազատորեն օգտագործվել, իսկ կայանատեղիի սանդղակը կարող է հասնել հազարավորների։
- Երբ որոշ հատվածներում անսարքություն է առաջանում, այն չի ազդի մյուս հատվածների բնականոն աշխատանքի վրա, ուստի այն ավելի հարմար է օգտագործել. հարմարավետությունը բարելավելու համար օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցի վարորդի վրա կենտրոնացած նախագծման մեթոդ։
- Այն ձեռնարկում է մի շարք անվտանգության միջոցառումներ և ունի գերազանց անվտանգության ցուցանիշ։
- Համակարգչի և սենսորային էկրանի ինտերֆեյսի միջոցով ինտեգրված կառավարումը կարող է համապարփակ կերպով վերահսկել սարքավորումների աշխատանքային կարգավիճակը, և այն հեշտ է շահագործել:
- Այն կարող է տեղադրվել գետնին կամ ստորգետնյա՝ օգտագործելի տարածքը լիարժեք օգտագործելու համար։
- Մեքենայի տախտակի բարձրացումը և տեղափոխումը կատարվում է միաժամանակ, և մեքենային մուտք գործելը հարմար և արագ է։
- Լիովին փակ կառավարման համակարգ, անվտանգ և հուսալի՝ մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունն ապահովելու համար։
- Վագոնի բեռնումն ու բեռնաթափումն իրականացվում է վագոնը վերելակի, քայլող սայլակի և շարժական սարքի միջոցով տեղափոխելու միջոցով, և ամբողջ գործընթացը լիովին ավտոմատացված է։
- Յուրաքանչյուր հարկում ֆիքսված վերելակի և սայլակի կոնֆիգուրացիան թույլ է տալիս միաժամանակ մի քանի մարդկանց մուտք գործել մեքենա։
6.Բազմաշերտ շրջանաձև կայանատեղի
Շրջանաձև կայանման համակարգի առանձնահատկությունները.
- Շրջանաձև կայանատեղիները կարող են տեղադրվել գետնի վրա կամ ստորգետնյա, կամ կիսով չափ գետնի վրա, կիսով չափ՝ լիարժեք օգտագործելով օգտագործելի տարածքը։
- Այս սարքի մուտքը և ելքը կարող են գտնվել ներքևում, մեջտեղում կամ վերևում։
- Լիովին փակ կառավարման համակարգ, անվտանգ և հուսալի՝ մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունն ապահովելու համար։
- Վերելակի, քայլասայլակի և շրջանառության սարքի միջոցով տեղափոխվում է տրանսպորտային ափսեը՝ խցիկ մուտք գործելու գործողությունն իրականացնելու համար, և ամբողջ գործընթացը լիովին ավտոմատացված է:
Դուք կարող եք ձեռք բերել ավտոմատ կայանման համակարգեր՝ կապվելով Mutrade-ի հետ: Մենք նախագծում և արտադրում ենք տարբեր կայանման սարքավորումներ՝ ձեր կայանատեղին ընդլայնելու համար: Mutrade-ի կողմից արտադրված մեքենաների կայանման սարքավորումներ գնելու համար անհրաժեշտ է հետևել մի քանի պարզ քայլերի.
- Կապվեք Mutrade-ի հետ առկա կապի գծերից որևէ մեկի միջոցով;
- Mutrade-ի մասնագետների հետ համատեղ ընտրել համապատասխան կայանատեղի լուծում։
- Կնքել ընտրված կայանատեղի համակարգի մատակարարման պայմանագիր։
Կապվեք Mutrade-ի հետ՝ ավտոկայանատեղերի նախագծման և մատակարարման համար։Դուք կստանաք կայանատեղիների ավելացման խնդիրների մասնագիտական և համալիր լուծում՝ ձեզ համար առավել բարենպաստ պայմաններով։
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-21-2022
