Mehhaniseeritud parkimine on masinate või mehaaniliste seadmete süsteem, mida kasutatakse sõidukite juurdepääsu ja hoiustamise maksimeerimiseks.
Stereo garaaž automatiseeritud parkimissüsteemidega on tõhus parkimise haldamise tööriist parkimismahu suurendamiseks, tulude suurendamiseks ja parkimistasude tulude suurendamiseks.
Parkimise ajaloost
Varaseim kolmemõõtmeline garaaž ehitati 1918. aastal. See asub hotelli garaažis (Hotel La Salle) aadressil West Washington Street 215, Chicago, Illinois, USA, 49-korruseline elamukompleks.
1910. aastatel asendati linna tallid uute mugavustega. 1918. aastal ehitatud La Salle'i garaaž oli "tõenäoliselt vanim näide USA-s asuvast ärigaraažist", ütles üks Ameerika ajaloolane AP-le.
See pidi olema automatiseeritud sõidukite hoiuruum. Selle kaldteel "olid kõik mägitee jäljed, mis lookles viiekorruselise hoone tippu". Seal oli lift, et autosid alla lasta, et vältida liiklust kaldteel. See mahutas 350 autot ning seal oli kaasaegne tulekahjusignalisatsioonisüsteem ja valvekorras "autoarst" autohaiguste raviks. Selle põhja- ja lõunaseina kaunistasid aknad ning ülemisel korrusel oli viis katuseakent. Garaaž palkas mehe ainult nende akende puhastamiseks.
Tänapäeval maadlevad linnaplaneerijad parkimisnõuetega, mis määravad, kui palju ruumi elamud ja ettevõtted, näiteks hotellid, peavad oma üürnikele ja külalistele pakkuma. Kuid enne, kui seda käsitleti sünniõigusena, sai linnaparkimine alguse mugavusest – teenusest väga rikastele.
Kui varem oli auto luksuskaup, siis nüüd on autode laialdane kasutamine toonud kaasa parkimisprobleeme. Parkimiskohtade nappuse probleem on teatud määral linnade sotsiaalse, majandusliku ja transpordiarengu tulemus. Tehnoloogia ja kogemuste osas oli kõik edukas, mis viis uute uuringute ja mehaaniliste kolmemõõtmeliste parkimisseadmete arendamiseni. Kuna paljudes uutes hoonetes on elanike ja parkimiskohtade suhe 1:1, on parkimiskohtade pindala ja elanike äripinna vahelise vastuolu lahendamiseks laialt levinud mehaanilised kolmemõõtmelised parkimisseadmed, mida kasutatakse väikese keskmise pindala ainulaadsete omaduste tõttu.
Automatiseeritud parkimise eelis
Võrreldes maa-aluste garaažidega suudab parkimissüsteemidega parkimine tõhusamalt tagada inimeste ja sõidukite ohutuse. Kui inimesed viibivad mehaanilise parkimissüsteemi ulatuses või kohtades, kus autod ei saa parkida, ei tööta kõik elektrooniliselt juhitavad seadmed. Tuleb öelda, et mehaaniline garaaž suudab inimesed ja sõidukid juhtimisest täielikult eraldada. Mehaanilise parkimise kasutamine maa-aluses garaažis välistab ka vajaduse kütte- ja ventilatsiooniseadmete järele, seega on energiatarbimine töötamise ajal palju väiksem kui töötajate poolt hallataval maa-alusel garaažil. Mehaanilised garaažid ei ole reeglina terviklikud süsteemid, vaid on kokku pandud ühtseks tervikuks. Sel viisil saab maksimaalselt ära kasutada oma väiksemat maa-ala ja jagada osadeks ning mehaanilisi parkimishooneid saab paigaldada juhuslikult igasse gruppi või iga hoone alla elamurajoonis. See loob soodsad tingimused parkimisprobleemi lahendamiseks asulates, kus on garaažide puudus.
Nutikate parkimissüsteemide tüübid
Tõste- ja liuggaraažid, tasapinnalised parkimiskohad, vahekäiguga parkimine, ümmargused ja pöörlevad parkimiskohad – need neli garaažitüüpi on kõige tüüpilisemad, turul enimkasutatavad, suurima turuosaga ja kõige sobivamad suuremahuliseks ehituseks.
Samal ajal peame autode hoiustamise tüübi valimisel pöörama tähelepanu ka automatiseeritud garaaži mahutavusele, parkimisauto spetsifikatsioonidele, hoiustamise ajale, parkimiskoha käibe määrale, haldustasu meetodile, maa hinnale, maa pindalale, seadmetesse tehtud investeeringutele ja tootlusele jne.
1. Tõstetavad ja liug-parkimissüsteemid
Seda tüüpi nutika parkimise omadused:
- Ruumi tõhus kasutamine, ruumikasutuse parandamine mitu korda.
- Juurdepääs sõidukile on kiire ja mugav ning ainulaadne põiktala disain muudab sõiduki juurdepääsu takistusteta.
- Võtke kasutusele PLC juhtimine, kõrge automatiseerituse tase.
- Keskkonnakaitse ja energiasäästlikkus, madal müratase.
- Inimese ja masina liides on mugav, erinevad töörežiimid on valikulised ja toimimine on lihtne.
2.Vertikaalne pöörlev parkimine
Automatiseeritud stereo garaaž vertikaalse ringlusega
Parkimissüsteemi omadused:
- Ruumisääst: 58 ruutmeetri suurusele alale saab ehitada suure vertikaalse ringlusega mehaanilise garaaži, mis mahutab umbes 20 autot.
- Mugavus: kasutage PLC-d auto automaatseks vältimiseks ja saate autole juurdepääsu ühe klahvivajutusega lõpule viia.
- Kiire: lühike manööverdamisaeg ja kiire tõstmine.
- Paindlikkus: Seda saab paigaldada maapinnale või poolenisti maapinnale ja poolenisti maa alla, see võib olla nii eraldiseisev kui ka hoone külge kinnitatud ning seda saab kombineerida ka mitme seadmega.
- Kokkuhoid: See võib maa ostmisel palju kokku hoida, mis soodustab ratsionaalset planeerimist ja sujuvamat disaini.
Autotõstuki omadused:
- Üks parkimiskoht kahele autole. (Sobib kõige paremini mitme autoga perele)
- Konstruktsioon on lihtne ja praktiline, vundamendile pole erinõudeid. Sobib paigaldamiseks tehastesse, villadesse, elamute parklatesse.
- Saab ümber paigutada vastavalt soovile, lihtne teisaldada ja paigaldada või olenevalt maapinnast, iseseisvate ja mitme ühikuna.
- Varustatud spetsiaalse võtmega lülitiga, et takistada volitamata isikutel seadmete käivitamist.
- Energiasääst: üldiselt puudub vajadus sundventilatsiooni ja suure pinnavalgustuse järele ning energiatarve on vaid 35% tavapäraste maa-aluste garaažide omast.
4.Sõidukite vertikaalne hoiustamine tornis
Torntüüpi stereo garaaž vertikaalse tõstukiga
Kogu masina omadused:
- Torni parkimissüsteem võtab enda alla väikese ala ja sellel on suur sõidukite mahutavus.
- Kõrghoone võib ühe sõiduki jaoks ulatuda keskmiselt vaid ühe ruutmeetrini.
- See võimaldab korraga mitmesse parklasse sisenemist ja väljumist ning ooteaeg on lühike.
- Tal on kõrge intelligentsusaste.
- Rohelisi ja keskkonnasõbralikke garaaže saab rohelisemaks muuta garaažikujulise tühja ruumi abil, muutes garaaži kolmemõõtmeliseks roheliseks kehaks, mis soodustab linna ja keskkonna kaunistamist. Nutikas juhtimine, lihtne ja mugav kasutamine.
5.Lennuki liikuva parkimise süsteem
Buss-parkimissüsteemi omadused:
- Igal korrusel asuvad autoplatvormid ja liftid töötavad eraldi, mis parandab lattu sisenevate ja sealt lahkuvate sõidukite kiirust ning maa-alust ruumi saab vabalt kasutada ja parkimismaht võib ulatuda tuhandeteni.
- Kui mõnes piirkonnas tekib rike, ei mõjuta see teiste piirkondade normaalset tööd, seega on seda mugavam kasutada; mugavuse parandamiseks kasutatakse sõidukijuhile keskendunud disainimeetodit.
- See võtab mitmeid ohutusmeetmeid ja omab suurepärast ohutusalast statistikat;
- Arvuti ja puutetundliku ekraani liidese integreeritud juhtimine võimaldab seadmete tööolekut põhjalikult jälgida ja seda on lihtne kasutada.
- Selle saab paigaldada maapinnale või maa alla, et kasutatavat ruumi täielikult ära kasutada.
- Autolaua tõstmine ja teisaldamine toimub samaaegselt ning autole juurdepääs on mugav ja kiire.
- Täielikult suletud juhtimissüsteem, ohutu ja usaldusväärne, et tagada inimeste ja sõidukite ohutus.
- Vaguni peale- ja mahalaadimine toimub vaguni transportimise teel tõstuki, käru ja mobiilseadme abil ning kogu protsess on täielikult automatiseeritud.
- Fikseeritud lifti ja käru paigutus igal korrusel võimaldab mitmel inimesel autole korraga ligi pääseda.
5.Lennuki liikuva parkimise süsteem
Buss-parkimissüsteemi omadused:
- Igal korrusel asuvad autoplatvormid ja liftid töötavad eraldi, mis parandab lattu sisenevate ja sealt lahkuvate sõidukite kiirust ning maa-alust ruumi saab vabalt kasutada ja parkimismaht võib ulatuda tuhandeteni.
- Kui mõnes piirkonnas tekib rike, ei mõjuta see teiste piirkondade normaalset tööd, seega on seda mugavam kasutada; mugavuse parandamiseks kasutatakse sõidukijuhile keskendunud disainimeetodit.
- See võtab mitmeid ohutusmeetmeid ja omab suurepärast ohutusalast statistikat;
- Arvuti ja puutetundliku ekraani liidese integreeritud juhtimine võimaldab seadmete tööolekut põhjalikult jälgida ja seda on lihtne kasutada.
- Selle saab paigaldada maapinnale või maa alla, et kasutatavat ruumi täielikult ära kasutada.
- Autolaua tõstmine ja teisaldamine toimub samaaegselt ning autole juurdepääs on mugav ja kiire.
- Täielikult suletud juhtimissüsteem, ohutu ja usaldusväärne, et tagada inimeste ja sõidukite ohutus.
- Vaguni peale- ja mahalaadimine toimub vaguni transportimise teel tõstuki, käru ja mobiilseadme abil ning kogu protsess on täielikult automatiseeritud.
- Fikseeritud lifti ja käru paigutus igal korrusel võimaldab mitmel inimesel autole korraga ligi pääseda.
6.Mitmekihiline ümmargune parkimine
Ringparkimissüsteemi omadused:
- Ringparkla saab paigaldada maa peale või maa alla või poolenisti maa alla ja poolenisti maapinnale, kasutades kasutatavat pinda täiel määral ära.
- Selle seadme sisse- ja väljalaskeava võib asuda all, keskel või üleval.
- Täielikult suletud juhtimissüsteem, ohutu ja usaldusväärne, et tagada inimeste ja sõidukite ohutus.
- Lifti, jalutuskäru ja ringlusseadme kaudu transporditakse transpordiplaat salongi juurdepääsu teostamiseks ning kogu protsess on täielikult automatiseeritud.
Automatiseeritud parkimissüsteeme saate osta, võttes ühendust Mutrade'iga. Me projekteerime ja toodame erinevaid parkimisseadmeid teie parkla laiendamiseks. Mutrade'i toodetud parkimisseadmete ostmiseks peate järgima mõnda lihtsat sammu:
- Võtke Mutrade'iga ühendust mis tahes saadaoleva sideliini kaudu;
- Koos Mutrade spetsialistidega sobiva parkimislahenduse valimiseks;
- Sõlmige valitud parkimissüsteemi tarnimiseks leping.
Parklate projekteerimise ja tarnimise osas võtke ühendust Mutrade'iga!Saate professionaalse ja tervikliku lahenduse parkimiskohtade suurendamise probleemidele teile kõige soodsamatel tingimustel!
Postituse aeg: 21. juuni 2022
