Statio mechanica est systema machinarum vel instrumentorum mechanicorum adhibitum ad accessum et repositionem vehiculorum maximizandum.
Garagia stereophonica cum systematibus parcandi automatis instrumentum efficax est ad administrationem parcandi ad capacitatem parcandi augendam, vectigalia amplificanda, et reditus ex pretio parcandi amplificandos.
Ex historia stationis vehiculorum
Prima garagia tridimensionalis anno 1918 constructa est. Sita est in garagio deversorii (Hotel La Salle) ad 215 West Washington Street, Chicago, Illinois, USA, complexo residentiali 49 tabulatorum.
Decennio 1910, stabula urbis novis commoditatibus substituta sunt. Anno 1918 constructa, garagium La Salle "probabiliter vetustissimum exemplum garagii commercialis in Civitatibus Foederatis Americae" erat, historicus Americanus AP nuntiavit.
Pluteum automaticum ad vehicula reponenda destinatum esse debuit. Scala eius "omnia vestigia viae montanae, quae ad summum aedificium quinque tabulatorum ascendebat," praebebat. Ascensor ad currus demittendos erat, ne quis currus in scala transiret. Trecentos quinquaginta currus capere poterat et systema alarmis incendii modernum necnon "medicum curruum" ad morbos curruum curandos praebebat. Muri septentrionales et meridionales fenestris ornati erant, et quinque lucernae in summo tabulato erant. Officina virum conduxerat ut fenestras illas purgaret.
Hodie, urbani ordinatores cum requisitis stationis curruum luctantur, quae determinant quantum spatii aedificia residentialia et negotia, ut deversoria, conductoribus et hospitibus suis praebere debeant. Sed antequam quasi ius nativum haberetur, statio urbana ut commoditas — servitium ditissimis — coepit.
Antehac, cum autocinetum res luxuriosa esset, nunc usus late diffusus autocinetorum difficultates in parcandis vehiculis effecit. Quaestio inopiae locorum ubi vehicula parcantur quodammodo ex progressu sociali, oeconomico, et vecturae urbium oritur. Quod ad technologiam et experientiam attinet, omnia prospera fuerunt, cum ad novas investigationes et progressionem instrumentorum mechanicorum tridimensionalium parcandi duxerint. Cum proportio incolarum ad spatia parcandi in multis aedificiis novis 1:1 sit, ut contradictio inter aream spatiorum parcandi et aream commercialem incolarum solveretur, instrumenta mechanica tridimensionalia parcandi late diffusa sunt, quae propter suas proprietates singulares, aream parvam et mediam, adhibentur.
Commodum stationis automaticae
Comparatae cum subterraneis garagiis, stationes systematibus stationandi instructae salutem hominum et vehiculorum efficacius praestare possunt. Cum homines intra ambitum systematis stationandi mechanici sunt vel ubi currus sistere non possunt, omnia instrumenta electronice gubernata non operabuntur. Dicendum est garagium mechanicum homines et vehicula a gubernatione omnino separare posse. Usus stationum mechanicarum in garagio subterraneo etiam necessitatem calefactionis et ventilationis tollit, ita consumptio energiae durante operatione multo minor est quam in garagio subterraneo ab operariis operato. Gargiae mechanicae, ut regula, non sunt systemata completa, sed in unum totum congregantur. Hoc modo, minore terrae quantitate plene uti potest et in partes dividi potest, et aedificia stationum mechanicarum in unoquoque grege vel sub unoquoque aedificio in area residentiali temere poni possunt. Hoc condiciones opportunas creat ad solvendum problema stationandi in vicis cum inopia garagiorum.
Genera systematum stationis callidi
Elevatoria et labentia, plana moventia, per ambulacrum stationes, circularia et rotatoria, haec quattuor genera garagiorum sunt typica, in foro frequentissime usurpata, maxima parte mercatus habentia, et aptissima ad constructionem magnae scalae.
Simul, cum genus repositionis autocinetorum eligimus, etiam attendere debemus ad capacitatem garagii automatarii, specificationes vehiculi stationarii, tempus repositionis, rationem rotationis spatii stationarii, modum solutionis administrationis, pretium agri, aream agri, investitionem et reditum in apparatu et cetera.
1. Systema stationis elevatoriae et labentis
Proprietates huius generis stationis callidae:
- Usus efficax spatii, usum spatii pluries emendare.
- Vehiculum accessus celer et commodus est, et singularis trabis transversalis designatio accessum vehiculi sine impedimentis reddit.
- Imperium PLC adopta, altum gradum automationis.
- Protectio naturae et conservatio energiae, sonitus humilis.
- Interfacies hominis-machinae commoda est, varii modi operandi ad libitum sunt, et operatio simplex.
Garage stereophonicum automaticum cum circulatione verticali
Proprietates systematis stationis curruum:
- Spatium Servatur: Magnum garagium mechanicum circulationis verticalis in area 58 metrorum quadratorum construi potest, quod circiter 20 currus capere potest.
- Commoditas: utere PLC ad currum sponte vitandum, et aditum ad currum una clavis pressione perficere potes.
- Celer: Breve tempus movendi et celeris elevatio.
- Flexibilitas: In terra vel dimidia parte supra terram et dimidia parte subter terram poni potest, independens vel aedificio adnexum esse potest, et etiam cum pluribus unitatibus coniungi potest.
- Pecunia servata: Multum pecuniae servare potest in emptione agri, quod ad ordinationem rationalem et designum expeditum conducit.
Proprietates elevatoris autocinetorum:
- Unum spatium stationis duobus curribus. (Aptissima ad usum familiarem cum pluribus curribus)
- Structura est simplex et utilis, nullae condiciones fundamentales speciales requiruntur. Idonea ad institutionem in fabricis, villis, locis stationis curruum residentialium.
- Pro arbitrio reponi, facile movere et institui possunt, vel, pro condicionibus soli, unitates independentes et multiplices.
- Clavi speciali instructum est ne homines non auctorizati apparatum incipiant.
- Energiae conservatio: ventilatione coacta, illuminatione amplae areae plerumque non opus est, et energiae consumptio tantum 35% eiusdem est garagiorum subterraneorum conventionalium.
4.Depositio verticalis vehiculorum in turri
Garage stereophonicum typi turris cum elevatore verticali
Totius machinae proprietates:
- Systema stationum turris aream parvam occupat et magnam capacitatem vehiculis habet.
Aedificium altum areae unius tantum metri quadrati pro uno vehiculo attingere potest.
- Introitum et exitum e pluribus locis stationis curruum simul praebere potest, et tempus exspectationis breve est.
- Ingenio praeditus est. (or) Ingenio praeditus est.
- Garagia viridia et amica ambienti viridiores fieri possunt per spatium vacuum forma garagii utentes, garagium in corpus viride tridimensionale convertens, quod ad urbem et ambitum ornandum conducit. Imperium intelligente, operatio simplex et commoda.
5.Systema stationis aeroplanorum moventium
Proprietates systematis stationis vecturae:
- Plateae curruum et ascensoria in singulis tabulatis separatim operantur, quod celeritatem vehiculorum horreum intrantium et exeuntium auget, et spatium subterraneum libere adhiberi potest, et scala stationis ad milia pervenire potest.
- Cum vitium in quibusdam locis accidit, operationem normalem aliarum regionum non afficiet, itaque commodior est usus; ad commoditatem augendam, methodus designandi in auriga vehiculi intenta adhibetur.
- Plures cautiones salutis adhibet et egregiam famam salutis habet;
- Imperium integratum per computatrum et interfaciem tactilem statum operationis instrumentorum plene monitorare potest, et facile est operari.
- In terra vel subterraneo poni potest ut spatio utili plene utatur.
- Elevatio et motus tabulae currus simul fit, et accessus ad currum commodus et celer est.
- Imperium omnino inclusum, tutum et fidum, ad salutem hominum et vehiculorum curandam.
- Onus et exoneratio plaustri per translationem plaustri per ascensorem, currum ambulantem et instrumentum mobile perficiuntur, et totus processus plene automatus est.
- Configuratio ascensoris fixi et currus ambulatorius in quoque tabulato permittit pluribus hominibus simul currum accedere.
5.Systema stationis aeroplanorum moventium
Proprietates systematis stationis vecturae:
- Plateae curruum et ascensoria in singulis tabulatis separatim operantur, quod celeritatem vehiculorum horreum intrantium et exeuntium auget, et spatium subterraneum libere adhiberi potest, et scala stationis ad milia pervenire potest.
- Cum vitium in quibusdam locis accidit, operationem normalem aliarum regionum non afficiet, itaque commodior est usus; ad commoditatem augendam, methodus designandi in auriga vehiculi intenta adhibetur.
- Plures cautiones salutis adhibet et egregiam famam salutis habet;
- Imperium integratum per computatrum et interfaciem tactilem statum operationis instrumentorum plene monitorare potest, et facile est operari.
- In terra vel subterraneo poni potest ut spatio utili plene utatur.
- Elevatio et motus tabulae currus simul fit, et accessus ad currum commodus et celer est.
- Imperium omnino inclusum, tutum et fidum, ad salutem hominum et vehiculorum curandam.
- Onus et exoneratio plaustri per translationem plaustri per ascensorem, currum ambulantem et instrumentum mobile perficiuntur, et totus processus plene automatus est.
- Configuratio ascensoris fixi et currus ambulatorius in quoque tabulato permittit pluribus hominibus simul currum accedere.
VI.Parcum circulare multistratum
Proprietates systematis stationis circularis:
- Circularis statio vehiculorum in terra vel subterranea, vel dimidia subterranea et dimidia in terra, poni potest, spatio utili plene utendo.
- Ingressus et exitus huius instrumenti in imo, medio vel summo sita esse possunt.
- Imperium omnino inclusum, tutum et fidum, ad salutem hominum et vehiculorum curandam.
- Per ascensorem, currum ambulantem et instrumentum circulationis, lamina translationis transportatur ad operationem accessus conclavis efficiendam, et totus processus plene automatus est.
Systema stationum automaticarum emere potes Mutrade contactando. Varias machinas stationum designamus et fabricamus ad aream stationum tuam amplificandam. Ut machinas stationum a Mutrade productas emas, paucis simplicibus gradibus sequi debes:
- Mutrade per quamlibet viarum communicationis praesto contacta.;
- Una cum peritis Mutrade ad aptam solutionem stationis curruum eligendum;
- Contractum ad supplendum systema stationum autocinetorum electum conclude.
Mutrade pro designando et supplendo stationes curruum contacta!Solutionem professionalem et completam ad problemata augendi spatia stationis vehiculorum condicionibus tibi maxime commodis accipies!
Tempus publicationis: XXI Iunii MMXXII
