გუშინ, კუნმინგის საგზაო მოძრაობის ბიუროს რეპორტიორებს შეიტყვეს, რომ კუნმინგის ავტოსადგომის საინფორმაციო მშენებლობა ამჟამად ახალ პროგრესს აღწევს. 12 მაისის მონაცემებით, საზოგადოებრივი პარკირების თვალსაზრისით 820 საზოგადოებრივი პარკირების ადგილი დასრულდა, პარკირების ქსელზე ხელმისაწვდომობის კოეფიციენტით დაახლოებით 49.72%, 403 715 ხელმისაწვდომობის ადგილი და პარკირების ქსელის საერთო ხელმისაწვდომობის 68.84%.

შესავლის თანახმად, ავტომობილების ავტოსადგომის მშენებლობის ინფორმატიზაციის კონკრეტული შინაარსია საზოგადოებრივი ავტოსადგომისა და გზის დროებითი ავტოსადგომის დასრულება. ინფორმატიზაციის კონვერტაცია, რომელიც წარდგენილია ქალაქის მთავარ განვითარებაში 31 მაისამდე და პარკირების ინფორმაციის მონაცემების დაკავშირება კუნმინგის ინტელექტუალური პარკირების საინფორმაციო პლატფორმასთან. ამავდროულად, პრინციპის შესაბამისად.„ერთი დამტკიცება, ერთი ნუმერაცია და სტანდარტიზებული მართვა„ადგილობრივი თვითმმართველობა (მმართველი კომიტეტი) უხელმძღვანელებს გზის საპარკინგე ადგილების გათავისუფლების სქემის მომზადებას და გზის საპარკინგე ადგილების სტანდარტიზაციას საგზაო ქსელის შესაბამისად, ასევე ამ ტერიტორიაზე დინამიური და სტატიკური მოძრაობის საკითხს და წარუდგენს მას მუნიციპალური საზოგადოებრივი უსაფრთხოების ბიუროს საგზაო პოლიციის დეპარტამენტსა და მუნიციპალური ტრანსპორტის ორგანოს ერთობლივი განხილვისთვის და ერთობლივი დემონსტრირებისა და დამტკიცების შემდეგ დაადგენს მას.

ამჟამად, ურბანული ტრანსპორტის ბიურო, როგორც წამყვანი ერთეული, სრულად თანამშრომლობს შესაბამის მუნიციპალურ დეპარტამენტებთან, საგრაფო (ქალაქის) ​​და რაიონულ ხელისუფლებასთან, ასევე პარკირების ოპერატორებთან, რათა დააჩქაროს ავტოსადგომების ინფორმატიზაციის პროცესი. 12 მაისის მონაცემებით, გზებზე დროებითი პარკირების ადგილების მხრივ, 299 გზაზე (გზის მონაკვეთზე) გაწმენდილი და სტანდარტიზებულია 56 859 ავტოსადგომი, საიდანაც გაწმენდილია 16 074 ავტოსადგომი და შექმნილია 9 943 ავტოსადგომი.

ამავდროულად, ავტოსადგომის საინფორმაციო შენობა გაასუფთავებს გზის იმ საპარკინგე ადგილებს, რომლებიც არ არის წარდგენილი დასამტკიცებლად და არ არის დამტკიცებული. გაწმენდის შემდეგ, ის ადგილები, რომლებიც აკმაყოფილებენ მორგების პირობებს, მაინც შეინახება, ხოლო ის ადგილები, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ მორგების პირობებს, კანონით აიკრძალება და დანერგილი იქნება ერთიანი ნუმერაცია და მართვა. ამჟამად, ერთიანი მარკირებითა და ნომრებით თავდაპირველი გზის დროებითი საპარკინგე ადგილები იწმინდება და რეკონსტრუქციას განიცდის. სტანდარტიზებული მართვის შემდეგ, ნავმისადგომების სექციებში დამონტაჟდება ფასების დაფები, თითოეულ ნავმისადგომს ექნება უნიკალური საიდენტიფიკაციო ნომერი, ხოლო გადასახადის ამკრეფები ერთგვაროვან ტანსაცმელს ატარებენ. ხისტი პარკირების მოთხოვნის ეფექტურად დასაკმაყოფილებლად, გაწმენდისა და სტანდარტიზაციის შემდეგ, ტერიტორიის მთავრობა (მართვის კომიტეტი), რეალურ მდგომარეობასთან შესაბამისობაში და უსაფრთხო გადაადგილების კომპრომისის გარეშე, გამოიყენებს თავისუფალ ადგილს დროებითი პარკირების მშენებლობისთვის, რათა მაქსიმალურად დააკმაყოფილოს საზოგადოების პარკირების საჭიროება.

გარდა ამისა, ავტოსადგომის ინფორმატიზაციის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, პარკირების ოპერატორებმა მკაცრად უნდა დანერგონ მკაფიოდ მონიშნული ფასების სისტემა და გასცენ ერთიანი ინვოისი ავტოსადგომისთვის საგადასახადო სამსახურის ზედამხედველობის ქვეშ.