Ahir, els periodistes de l'Oficina de Trànsit de Kunming van saber que la construcció de l'aparcament de Kunming ha fet nous progressos actualment. A 12 de maig, s'havien completat 820 places d'aparcament públic, amb una ràtio d'accés a la xarxa d'aparcaments d'aproximadament el 49,72%, 403.715 places d'accés i el 68,84% de l'accés total a la xarxa d'aparcaments.

Segons la introducció, el contingut específic de la informatització de la construcció d'un aparcament per a vehicles de motor és la finalització d'un aparcament públic i una plaça d'aparcament temporal a la carretera. La conversió de la informatització, presentada al desenvolupament principal de la ciutat abans del 31 de maig, i la connexió de les dades d'informació d'aparcament a la plataforma d'informació d'aparcament intel·ligent de Kunming. Al mateix temps, d'acord amb el principi de"una aprovació, una numeració i gestió estandarditzada", el govern local (Comitè Directiu) liderarà la preparació d'un esquema de neteja d'aparcament i l'estandardització de l'aparcament segons la xarxa viària i el moviment dinàmic i estàtic en aquesta zona, i el presentarà al departament de policia de trànsit de l'oficina de seguretat pública municipal i a l'autoritat municipal de transport per a la seva consideració conjunta i l'establirà després d'una demostració i aprovació conjuntes.

Actualment, l'Oficina de Transport Urbà, com a unitat líder, coopera plenament amb els departaments municipals pertinents, les autoritats del comtat (ciutat) i del districte, així com amb els operadors d'aparcament per accelerar el procés d'informatització dels aparcaments. A 12 de maig, pel que fa a les places d'aparcament temporals a les carreteres, s'han netejat i estandarditzat 56.859 places d'aparcament en 299 carreteres (trams de carretera), de les quals s'han netejat 16.074 places d'aparcament i s'han creat 9.943 places d'aparcament.

Alhora, l'edifici d'informació de l'aparcament netejarà les places d'aparcament que no s'han presentat per a la seva aprovació i no han estat aprovades. Després de la neteja, les que compleixin les condicions de personalització es conservaran, i les que no compleixin les condicions de personalització estaran prohibides per llei, i s'implementarà una numeració i una gestió uniformes. Actualment, s'estan netejant i reconstruint les places d'aparcament temporals originals amb marques i números uniformes. Després d'una gestió estandarditzada, s'instal·laran panells de preus a les seccions d'amarratge, cada amarratge tindrà un número d'identificació únic i els cobradors de peatges portaran roba uniforme. Per tal de satisfer eficaçment la demanda d'aparcament rígid, després de la neteja i l'estandardització, el govern territorial (Comitè de Gestió), en conjunció amb la situació real i sense comprometre la seguretat del pas, utilitzarà l'espai lliure per a la construcció d'aparcaments temporals per tal de maximitzar la necessitat d'aparcament del públic.

A més, després de la finalització de la construcció de la informatització de l'aparcament, els operadors d'aparcament han d'implementar estrictament un sistema de preus clarament marcat i emetre una factura única sota la supervisió del servei tributari per a l'aparcament.