APARCAMENTO
É PARTE INTEGRAL DA MELLORA
O aparcamento é parte integrante da mellora.Polo tanto, ademais das prazas de aparcamento para hóspedes, á hora de planificar as cidades, tamén é necesario prever un almacenamento permanente de coches.
A urbanización foi durante moito tempo máis pronunciada con características que consumen todo.Co crecemento da poboación nas cidades, é claramente visible o crecemento de toda a infraestrutura urbana, que se reflicte máis no segmento dos vehículos persoais.
A proporción de dispoñibilidade de aparcamento nas cidades máis grandes do mundo nin sequera chega ao 80%, o que significa que de cada cinco condutores, un non atopará praza no aparcadoiro e aparcará no lugar equivocado.
Cando nalgunhas cidades se utilizan en todas partes os proxectos que utilizan aparcamentos intelixentes mecanizados, nalgunhas aínda están illados, pero os expertos cren que o seu desenvolvemento é inevitable, xa que practicamente non hai céspedes e zonas nas cidades que se poidan ceder para aparcar.... Ao mesmo tempo, en moitas cidades, o problema do aparcamento recae sobre os promotores.
O problema do aparcadoiro crece cada ano.
Hoxe o aparcamento é parte integrante da mellora.Case todas as familias teñen un coche.Polo tanto, antes de comezar a construción de vivendas, ademais de prazas de aparcamento para hóspedes, tamén é necesario prever un almacenamento permanente de coches.Unha das receitas para resolver este problema son os aparcamentos de crebacabezas.
ESTE DEBUXO CONCEPTUAL ESTÁ DESTINADO SÓ PARA FINS ILUSTRACIÓNS E REPRESENTA SÓ UNHA DAS MOITAS POSIBLES SOLUCIÓNS DISPOÑIBLES DE MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Filipinas, 1500 prazas de aparcamento de BDP-2 para aparcamento de apartamentos
Por exemplo, o cliente de Mutrade de Filipinas fixo exactamente iso.Coa axuda dun sistema de aparcamento automatizado de dous niveis, os residentes do complexo habitacional conseguiron un máximo de 1,9 veces máis prazas de aparcamento, que xa están utilizando con éxito.
Construción de aparcamentos multifuncionales multinivel
é unha solución gaña-gañando
É imposible resolver o problema do aparcamento só a costa dos promotores de vivendas novas, porque nas cidades tamén hai vivendas antigas, que foron construídas segundo estándares aínda máis subestimados en canto a aparcamento.
O aparcamento pode ser no chan, subterráneo, no tellado dun edificio ou adxacente ao edificio.Obviamente, o aparcamento de varios niveis é máis cómodo para os residentes e máis barato para o promotor.A súa forma e configuración son importantes.Ao determinar a ubicación do edificio no lugar e no lugar de aparcamento, débese ter en conta o seguinte:
- O aparcamento de varios niveis é accesible e fácil de xestionar;
- fácil de controlar e gardar o aparcamento;
- permítelle aforrar espazo, cumprindo as normas de prazas de aparcamento.
O aparcamento de varios niveis ten moitas configuracións.Un aparcamento de varias plantas pode ser un edificio autónomo ou unha ampliación dun existente.
O aparcamento resolve non só o problema de almacenar coches, senón tamén o problema da seguridade: no aparcamento automático, os intrusos non teñen a menor oportunidade de chegar ao coche.
Nas cidades do antigo edificio, onde a motorización segue medrando, e cada vez son máis os núcleos de déficit de praza de aparcamento, xa non hai novos céspedes que se poidan ceder para aparcar.Os expertos das empresas de aparcamento viario afirman por unanimidade que o aparcamento multinivel é a mellor solución.
En condicións modernas, o aparcamento de varios niveis é a solución óptima para o problema.Un aparcadoiro de varios niveis é aquel que consta de dous ou máis niveis conectados por ramplas ou ascensores.O uso de ascensores permite construír aparcamentos de varias plantas con gran número de pisos, xa que os ascensores proporcionan un movemento máis cómodo de coches entre plantas.Os aparcadoiros automáticos poden ter máis cotas que os non automatizados, xa que a altura dos niveis neste caso é moito menor.
Unha "casa" de varios niveis para coches é mellor que ter un aparcamento plano no xardín, polo que ata hai que loitar contra un parque infantil entre os coches.
Por certo, sobre a construción de aparcamentos, agora moitos desenvolvedores están implicados non só na implementación de sistemas de aparcamento automatizados nos edificios existentes, senón que tamén inclúen aparcamentos de varios niveis nos proxectos, pero moitas veces, por desgraza, permanecen só no papel. .E isto leva a moitos ao desconcerto: por que se poñen en funcionamento algúns obxectos sen darse conta de aparcamento?
Por exemplo, en Seattle, estado de Washington, EUA, de acordo coas normas para a provisión de prazas de aparcamento dentro dunha zona residencial para promotores,
Os condominios e vivendas de apartamentos deben proporcionar un mínimo de dúas (2) prazas de aparcamento por cada unidade residencial nun garaxe privado ou compartido pechado.Todos os edificios de apartamentos en parcelas de cincuenta (50) pés ou máis deben proporcionar as seguintes prazas de aparcamento fóra da rúa ademais das prazas de aparcamento requiridas polos residentes:
2-3 vivendas 1 espazo de visitante
4-6 vivendas 2 espazos para visitantes
7-10 vivendas3 espazos para visitantes
11 + vivendas 1 praza por cada 3 vivendas
Por iso, para cumprir con estas normas, as empresas están a instalar equipos de aparcamento mecanizado en case todos os proxectos futuros de barrios residenciais.
Ata o momento só se poden construír un par de sistemas de aparcamento multinivel para cumprir coas normas de prazas de aparcamento.
O aparcamento pode ser no chan, subterráneo, no tellado dun edificio ou adxacente ao edificio.Obviamente, o aparcamento de varios niveis é máis cómodo para os residentes e máis barato para o promotor.A súa forma e configuración son importantes.Ao determinar a ubicación do edificio no lugar e no lugar de aparcamento, débese ter en conta o seguinte:
- O aparcamento de varios niveis é accesible e fácil de xestionar;
- fácil de controlar e gardar o aparcamento;
- permítelle aforrar espazo, cumprindo as normas de prazas de aparcamento.
O aparcamento de varios niveis ten moitas configuracións.Un aparcamento de varias plantas pode ser un edificio autónomo ou unha ampliación dun existente.
O aparcamento resolve non só o problema de almacenar coches, senón tamén o problema da seguridade: no aparcamento automático, os intrusos non teñen a menor oportunidade de chegar ao coche.
Hora de publicación: 28-Xun-2021
