ਪਾਰਕਿੰਗ
ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਗੈਸਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਭ-ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 80% ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਹਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲਾਅਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।…ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅੱਜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ।ਲਗਭਗ ਹਰ ਪਰਿਵਾਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਘਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੈਸਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬੁਝਾਰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ.
ਇਹ ਸੰਕਲਪਿਕ ਡਰਾਇੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ MUTRADE ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਈ BDP-2 ਦੀਆਂ 1500 ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂਵਾਂ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੋਂ Mutrade ਦੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕੀਤਾ।ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.9 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਮਕਾਨ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਝੇ ਗਏ ਸਨ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ, ਭੂਮੀਗਤ, ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਲਈ ਸਸਤੀ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਮਲਟੀਲੇਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ;
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ;
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮਲਟੀਲੇਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਲਾਅਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਰੋਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਹੱਲ ਹੈ।ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਂਪ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ "ਘਰ" ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਵੈਸੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ, ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਕਸਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। .ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝੇ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਆਟਲ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,
ਕੰਡੋਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨਿਵਾਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਾਂ ਸਾਂਝੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ (2) ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਪੰਜਾਹ (50) ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਆਫ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
2-3 ਨਿਵਾਸ 1 ਵਿਜ਼ਟਰ ਸਪੇਸ
4-6 ਨਿਵਾਸ 2 ਵਿਜ਼ਟਰ ਸਪੇਸ
7-10 ਨਿਵਾਸ 3 ਵਿਜ਼ਟਰ ਸਪੇਸ
ਹਰੇਕ 3 ਨਿਵਾਸ ਲਈ 11 + ਨਿਵਾਸ 1 ਥਾਂ
ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਅੱਜ ਤੱਕ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ, ਭੂਮੀਗਤ, ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਲਈ ਸਸਤੀ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ;
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ;
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮਲਟੀਲੇਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-28-2021
