КӨЛІК ТҰРАҒЫ
ЖЕТІЛДІРУДІҢ ҚҰРАМДЫ БӨЛІГІ
Автотұрақ жақсартудың ажырамас бөлігі болып табылады.Сондықтан, қалаларды жоспарлау кезінде қонақтарға арналған тұрақ орындарынан басқа, көліктерді тұрақты сақтауды да қарастыру қажет.
Урбанизация ежелден өзіне тән барлық тұтынушылық белгілерімен айқынырақ болды.Қалалардағы халық санының өсуімен барлық қалалық инфрақұрылымның өсуі айқын көрінеді, бұл жеке көліктер сегментінде көбірек көрінеді.
Дүние жүзінің ірі қалаларында автотұрақтардың қолжетімділігінің арақатынасы тіпті 80%-ға да жетпейді, яғни бес автокөлік жүргізушінің біреуі тұрақтан орын таппай, дұрыс емес жерге қояды деген сөз.
Кейбір қалаларда механикаландырылған смарт тұрақтарды пайдаланатын жобалар барлық жерде қолданылса, кейбіреулерінде олар әлі де оқшауланған, бірақ сарапшылар олардың дамуы сөзсіз деп санайды, өйткені қалаларда көлік тұрағы үшін берілуі мүмкін көгалдар мен аумақтар іс жүзінде жоқ....Сонымен қатар көптеген қалаларда автотұрақ мәселесі құрылыс салушыларға түседі.
Автотұрақ мәселесі жыл сайын артып келеді.
Бүгінгі күні автотұрақ жақсартудың ажырамас бөлігі болып табылады.Әрбір отбасында дерлік автокөлік бар.Сондықтан, үйлердің құрылысын бастамас бұрын, қонақтарға арналған тұрақ орындарынан басқа, көліктерді тұрақты сақтауды қамтамасыз ету қажет.Бұл мәселені шешуге арналған рецепттердің бірі - басқатырғыштар тұрақтары.
БҰЛ КОНЦЕПТУАЛДЫҚ СУРЕТ ТЕК ИЛЛЮСТРАТИВТІК МАҚСАТТАРҒА АРНАЛҒАН ЖӘНЕ MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Филиппин, BDP-2 1500 тұрақ орны Пәтер тұрағы үшін
Мысалы, Мутрейдтің Филиппиндік клиенті дәл осылай жасады.Екі деңгейлі автоматтандырылған автотұрақ жүйесінің көмегімен тұрғын үй кешенінің тұрғындары қазірдің өзінде сәтті пайдаланып жатқан автотұрақ орындарын барынша 1,9 есеге арттырды.
Көпфункционалды көп деңгейлі автотұрақтардың құрылысы
ұтысқа ие шешім болып табылады
Автотұрақ мәселесін тек жаңа тұрғын үй салушылар есебінен шешу мүмкін емес, өйткені қалаларда тұраққа қатысты одан да төмен бағаланған стандарттар бойынша салынған ескі тұрғын үйлер де бар.
Автотұрақ жер бетінде, жер астында, ғимараттың төбесінде немесе ғимараттың жанында болуы мүмкін.Көп деңгейлі жерүсті тұрағы тұрғындар үшін қолайлырақ, ал құрылыс салушыға арзанырақ екені анық.Оның пішіні мен конфигурациясы маңызды.Ғимаратты учаскеде және тұрақ орнында орналастыруды анықтау кезінде мыналарды ескеру қажет:
- көп деңгейлі тұрақ қолжетімді және басқаруға оңай;
- автотұрақты бақылау және күзету оңай;
- тұрақ орындарының нормаларын орындай отырып, орынды үнемдеуге мүмкіндік береді.
Көп деңгейлі тұрақ көптеген конфигурацияларға ие.Көпқабатты автотұрақ жеке ғимарат немесе бұрыннан бар ғимараттың кеңейтімі болуы мүмкін.
Автотұрақ автокөліктерді сақтау мәселесін ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздік мәселесін де шешеді - автоматты тұрақта зиянкестердің көлікке жетуге мүмкіндігі жоқ.
Моторизация дамып келе жатқан ескі ғимараттың қалаларында және автотұрақ тапшылығының орталықтары барған сайын көбейіп бара жатқанда, тұраққа беруге болатын жаңа көгалдар жоқ.Көлік тұрақтарын көрсететін компаниялардың мамандары бірауыздан көп деңгейлі автотұрақ ең дұрыс шешім екенін айтады.
Заманауи жағдайларда көп деңгейлі автотұрақ мәселенің оңтайлы шешімі болып табылады.Көп деңгейлі автотұрақ - бұл пандустар немесе лифттер арқылы қосылған екі немесе одан да көп деңгейден тұратын тұрақ.Лифттерді пайдалану көп қабатты көп қабатты автотұрақтарды салуға мүмкіндік береді, өйткені лифттер қабаттар арасында автомобильдердің ыңғайлы қозғалысын қамтамасыз етеді.Автоматты тұрақтардың деңгейлері автоматтандырылмағандарға қарағанда көбірек болуы мүмкін, өйткені бұл жағдайда деңгейлердің биіктігі әлдеқайда төмен.
Автокөліктерге арналған көп деңгейлі «үй» аулада тегіс автотұрақ болғаннан гөрі жақсы, сол себепті көліктер арасында тіпті ойын алаңы да күресуге тура келеді.
Айтпақшы, тұрақтардың құрылысы туралы, қазір көптеген әзірлеушілер қолданыстағы ғимараттарда автоматтандырылған тұрақ жүйелерін енгізумен ғана емес, сонымен қатар жобаларға көп деңгейлі автотұрақтарды енгізумен айналысады, бірақ өте жиі, өкінішке орай, олар тек қағаз жүзінде қалады. .Бұл көпшілікті таң қалдырады – неге кейбір нысандар тұрақсыз пайдалануға беріледі?
Мысалы, Сиэтлде, Вашингтон штатында, АҚШ, құрылыс салушылар үшін тұрғын ауданда тұрақ орындарын беру нормаларына сәйкес,
Кондоминиумдар мен көп пәтерлі тұрғын үйлер жабық жеке немесе ортақ гаражда әрбір тұрғын үй бөлімі үшін кемінде екі (2) тұрақ орнын қамтамасыз етуі керек.Елу (50) фут немесе одан да көп жер учаскелеріндегі барлық көппәтерлі үйлер тұрғындар талап ететін тұрақ орындарына қосымша келесі көше тұрақтарын қамтамасыз етуі керек:
2-3 тұрғын үй 1 келушілерге арналған орын
4-6 тұрғын үй 2 келушілерге арналған орын
7-10 тұрғын үй 3 келушілерге арналған орын
11 + тұрғын үй Әрбір 3 тұрғын үйге 1 орын
Сондықтан, осы стандарттарды сақтау үшін компаниялар тұрғын үй кварталдарының болашақ жобаларының барлығында дерлік механикаландырылған автотұрақ жабдықтарын орнатуда.
Бүгінгі күні тұрақ орындарының нормаларын сақтау үшін бірнеше көп деңгейлі тұрақ жүйелерін салуға болады.
Автотұрақ жер бетінде, жер астында, ғимараттың төбесінде немесе ғимараттың жанында болуы мүмкін.Көп деңгейлі жерүсті тұрағы тұрғындар үшін қолайлырақ, ал құрылыс салушыға арзанырақ екені анық.Оның пішіні мен конфигурациясы маңызды.Ғимаратты учаскеде және тұрақ орнында орналастыруды анықтау кезінде мыналарды ескеру қажет:
- көп деңгейлі тұрақ қолжетімді және басқаруға оңай;
- автотұрақты бақылау және күзету оңай;
- тұрақ орындарының нормаларын орындай отырып, орынды үнемдеуге мүмкіндік береді.
Көп деңгейлі тұрақ көптеген конфигурацияларға ие.Көпқабатты автотұрақ жеке ғимарат немесе бұрыннан бар ғимараттың кеңейтімі болуы мүмкін.
Автотұрақ автокөліктерді сақтау мәселесін ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздік мәселесін де шешеді - автоматты тұрақта зиянкестердің көлікке жетуге мүмкіндігі жоқ.
Жіберу уақыты: 28 маусым-2021 ж
