OTOPARK
İYİLEŞMENİN AYRILMAZ BİR PARÇASIDIR
Park etme, iyileştirmenin ayrılmaz bir parçasıdır.Bu nedenle şehirleri planlarken misafir park yerlerinin yanı sıra arabaların kalıcı olarak depolanmasının da sağlanması gerekmektedir.
Kentleşme, karakteristik her şeyi tüketen özellikleriyle uzun zamandır daha belirgindir.Şehirlerdeki nüfusun artmasıyla birlikte, tüm kentsel altyapının büyümesi açıkça görülebiliyor ve bu da en çok kişisel araç segmentine yansıyor.
Dünyanın en büyük şehirlerinde park yeri oranı %80'e bile ulaşmıyor, bu da her beş sürücüden birinin otoparkta yer bulamayacak ve yanlış yere park edeceği anlamına geliyor.
Bazı şehirlerde mekanize akıllı otopark kullanan projeler her yerde kullanılırken, bazılarında hala izole durumdalar ancak uzmanlar, şehirlerde park etmek için verilebilecek çimenlik ve alanlar bulunmadığından bunların geliştirilmesinin kaçınılmaz olduğuna inanıyor.... Aynı zamanda birçok şehirde park sorunu geliştiricilerin omuzlarına düşüyor.
Otopark sorunu her geçen yıl artıyor.
Günümüzde park etme, iyileştirmenin ayrılmaz bir parçasıdır.Hemen hemen her ailenin bir arabası vardır.Bu nedenle ev inşaatına başlamadan önce misafir park yerlerinin yanı sıra arabaların kalıcı olarak depolanmasının da sağlanması gerekmektedir.Bu sorunu çözmenin tariflerinden biri de bulmaca otoparklarıdır.
BU KAVRAMSAL ÇİZİM YALNIZCA AÇIKLAMA AMAÇLIDIR VE MUTRADE INDUSTRIAL CORP.'DAN MEVCUT BİRÇOK OLASI ÇÖZÜMDEN SADECE BİRİNİ TEMSİL EDER.
Filipinler, Apartman Otoparkı İçin BDP-2'ye ait 1500 araçlık park yeri
Örneğin Mutrade'in Filipinler'deki müşterisi aslında tam da bunu yaptı.İki seviyeli otomatik park sistemi sayesinde site sakinleri maksimum 1,9 kat daha fazla park alanına sahip oldu ve bunu halihazırda başarıyla kullanıyorlar.
Çok işlevli, çok katlı otoparkların inşaatı
bir kazan-kazan çözümüdür
Park etme sorununu yalnızca yeni konut geliştiricilerinin pahasına çözmek imkansızdır, çünkü şehirlerde park etme açısından daha da küçümsenen standartlara göre inşa edilmiş eski konutlar da bulunmaktadır.
Otopark zeminde, yeraltında, bir binanın çatısında veya binanın bitişiğinde olabilir.Açıkçası, çok seviyeli zemin otoparkı konut sakinleri için daha uygun ve geliştirici için daha ucuzdur.Şekli ve konfigürasyonu önemlidir.Binanın sahadaki yerleşimi ve park yeri belirlenirken aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:
- çok katlı otoparka erişilebilir ve yönetimi kolaydır;
- park yerini kontrol etmek ve korumak kolaydır;
- park yeri normlarını yerine getirirken yerden tasarruf etmenizi sağlar.
Çok seviyeli parkın birçok konfigürasyonu vardır.Çok katlı bir otopark, tek başına bir bina olabileceği gibi mevcut bir binanın uzantısı da olabilir.
Park etme, yalnızca araba saklama sorununu değil aynı zamanda güvenlik sorununu da çözer - otomatik park etmede davetsiz misafirlerin araca ulaşma şansı en ufak değildir.
Motorizasyonun büyümeye devam ettiği ve park alanı sıkıntısının giderek arttığı eski bina kentlerinde, park için verilebilecek yeni çimler artık yok.Yol park şirketlerinden uzmanlar, oybirliğiyle çok seviyeli park etmenin en iyi çözüm olduğunu söylüyor.
Modern koşullarda, çok seviyeli park yeri bu sorunun en uygun çözümüdür.Çok katlı otopark, rampalar veya asansörlerle birbirine bağlanan iki veya daha fazla seviyeden oluşan bir park yeridir.Asansörlerin kullanımı, asansörlerin katlar arasında arabaların daha rahat hareket etmesini sağlaması nedeniyle çok katlı çok katlı otoparkların inşa edilmesini mümkün kılar.Otomatik otoparklar, otomatik olmayanlara göre daha fazla seviyeye sahip olabilir, çünkü bu durumda seviyelerin yüksekliği çok daha düşüktür.
Arabalar için çok seviyeli bir "ev", bahçede düz bir park yerine sahip olmaktan daha iyidir, çünkü arabaların arasında bir oyun alanı bile olması gerekir.
Bu arada, otoparkların inşası konusunda, artık birçok geliştirici yalnızca mevcut binalarda otomatik park sistemlerinin uygulanmasıyla ilgilenmiyor, aynı zamanda projelere çok seviyeli otoparkı da dahil ediyor, ancak maalesef çoğu zaman sadece kağıt üzerinde kalıyorlar .Ve bu birçok kişiyi şaşkınlığa sürüklüyor - neden bazı nesneler park etme farkına varılmadan devreye alınıyor?
Örneğin, Seattle, Washington Eyaleti, ABD'de, geliştiriciler için bir yerleşim alanı içinde park alanlarının sağlanmasına ilişkin normlara uygun olarak,
Apartman daireleri ve apartman daireleri, kapalı özel veya ortak garajda her konut birimi için en az iki (2) park yeri sağlamalıdır.Elli (50) fit veya daha büyük parsellerdeki tüm apartman binalarında, sakinlerin ihtiyaç duyduğu park yerlerine ek olarak aşağıdaki sokak dışı park yerleri sağlanmalıdır:
2-3 konut 1 ziyaretçi alanı
4-6 konut 2 ziyaretçi alanı
7-10 konut3 ziyaretçi alanı
11+ konut 3 konuta 1 yer
Bu nedenle, bu standartlara uyum sağlamak amacıyla şirketler, konut mahallelerinin hemen hemen her gelecekteki projesinde mekanize otopark ekipmanları kurmaktadır.
Bugüne kadar, park yeri normlarına uymak için yalnızca birkaç çok seviyeli park sistemi inşa edilebilmektedir.
Otopark zeminde, yeraltında, bir binanın çatısında veya binanın bitişiğinde olabilir.Açıkçası, çok seviyeli zemin otoparkı konut sakinleri için daha uygun ve geliştirici için daha ucuzdur.Şekli ve konfigürasyonu önemlidir.Binanın sahadaki yerleşimi ve park yeri belirlenirken aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:
- çok katlı otoparka erişilebilir ve yönetimi kolaydır;
- park yerini kontrol etmek ve korumak kolaydır;
- park yeri normlarını yerine getirirken yerden tasarruf etmenizi sağlar.
Çok seviyeli parkın birçok konfigürasyonu vardır.Çok katlı bir otopark, tek başına bir bina olabileceği gibi mevcut bir binanın uzantısı da olabilir.
Park etme, yalnızca araba saklama sorununu değil aynı zamanda güvenlik sorununu da çözer - otomatik park etmede davetsiz misafirlerin araca ulaşma şansı en ufak değildir.
Gönderim zamanı: Haz-28-2021
