Mikä on automaattinen pysäköintijärjestelmä?
Mikä on täysin automatisoitu pysäköintijärjestelmä? - nämä ovat uusimmat, innovatiiviset teknologiat ja mahdollisuudet, joita nämä järjestelmät tarjoavat meille tosielämässä: ihmisen minimaalinen osallistuminen pysäköintiprosessiin.
Automaattiset pysäköintijärjestelmät ovat monimutkaisia, innovatiivisia ja moderneja laitteita. Jokainen tällainen pysäköinti kehitetään ja suunnitellaan tehtaalla tiettyyn paikkaan, ja ne voidaan systematisoida hyvin ehdollisesti. Ratkaisuja käytetään usein tai harvemmin. Monet rakenteet voivat olla ulkonäöltään samankaltaisia, mutta koska niillä on perustavanlaatuisesti erilaisia tapoja liikuttaa koneita järjestelmässä, ne voidaan jakaa kahteen suureen ryhmään - lava- ja ei-lava-automaattisiin. Ne voidaan myös jakaa torni- ja tasajärjestelmiin, joissa on manipulaattorin keskeinen käytävä ja jotka täyttävät koko tasotason.
Millaisia monitasoisia pysäköintijärjestelmiä on olemassa?
Automatisoidut pysäköintijärjestelmät mahdollistavat useampien autojen sijoittamisen pienemmälle alueelle, jolloin klassisen pysäköinnin ominaisuudet: ajotiet, rampit, henkilöhissit ja portaat poistuvat, mikä vapauttaa tilaa itse asialle – autopysäköinnille. Automatisoidut pysäköintijärjestelmät lisäävät merkittävästi tyhjän tilan käyttöastetta pysäköidessä, myös yhdistetyissä tiloissa (asuin-, liike- ja toimistotilat).
Ensimmäiset pystysuuntaisten pysäköintialueiden kehityksessä olivat maanalaiset ja maanpäälliset ramppimaiset monikerroksiset pysäköintialueet, jotka mahdollistavat hissien, mekaanisten ja automatisoitujen hissien ja manipulaattoreiden käytön.
Ohjausmenetelmän mukaan automatisoidut pysäköintialueet ovat puoliautomaattisia ja automaattisia. Automaattinen pysäköinti toimii ilman käyttäjien osallistumista, toisin kuin puoliautomaattinen järjestelmä. Tämä vaatii kuitenkin monimutkaisen ohjausjärjestelmän ja lisäohjelmiston, joka estää vian auton vastaanoton ja luovutuksen aikana.
Suunnittelun mukaan monitasoiset pysäköintialueet on jaettu karusellipysäköintiin, tornipysäköintiin ja palapelipysäköintijärjestelmiin.
Tässä artikkelissa tarkastelemme yhtä erittäin tehokkaista älykkäistä pysäköintiratkaisuista - pysäköintitornijärjestelmää.
Pysäköintitorni on monitasoinen rakennelma, jossa on nostolaite, jossa on erityiset pystysuuntaiset ohjaimet ja jota ohjaa pääkäyttö. Auton nopeaan pystysuoraan liikkeeseen käytetään vetoketjuja. Lavojen/lavojen vaakasuoraan liikuttamiseen pysäköintipaikoille, jotka putoavat itse hissin vasemmalle ja oikealle puolelle, käytetään vaihdemoottoreita.
Tornityyppinen pysäköintijärjestelmä on suunniteltu sedan- tai katumaastureille.
TOWER-automaattisen pysäköintilaitteiston rakenne on metallirunkoinen ja se sijoitetaan rakennuksen/rakenteen sisään tai kiinnitetään niiden lähelle. Rakenne voidaan peittää lasilla, polykarbonaatilla tai maalatulla ulkoverhouksella. Teräsrakenne on kuumasinkitty mahdollisimman pitkän käyttöiän varmistamiseksi.
Pulmapysäköinti, Karusellipysäköinti, Tornipysäköinti
Kuinka automatisoituparkkitornitoimii?
Tornityyppisissä automatisoiduissa pysäköintijärjestelmissä autot otetaan vastaan säilytykseen erityisen tilan kautta ja syötetään mekaaniseen laitteeseen, joka automatisoidussa tilassa tietyn algoritmin mukaisesti ilman ihmisen puuttumista varmistaa autojen kompaktin sijoittelun palvelemaansa pysäköintitilaan. Toimintaperiaatteena on määrittää tarkasti tyhjien ja käytössä olevien paikkojen sijainti ja/tai laskea sisään ja ulos tulevien ajoneuvojen lukumäärä.
ATP-monitasoinen pysäköintijärjestelmä on täysin automatisoitu ja koostuu tietokoneista, liiketunnistimista, skannausantureista, videovalvontakameroista sekä autojen nosto- ja poistomekanismeista.
Katsotaanpa koko prosessia, jossa auto sijoitetaan automatisoituun tornipysäköintiin.
Auto ajaa pysäköintirampille ja sammuttaa moottorin kokonaan. On ehdottoman tärkeää, että auto pysyy käsijarrulla. Tämän jälkeen kuljettaja poistuu autosta ja sulkee sen. Lisäksi autolle annetaan tunniste, jossa on yksilöllinen numero, tai avainkortti, jossa on sarjanumero.
Keskustietokone toimii tällaisen pysäköinnin perustana. Kamerat, mekaaniset komponentit ja tarvittavat anturit on asennettu pysäköintijärjestelmän koko rakenteeseen. Tämä helpottaa ajoneuvojen liikuttelua koko pysäköintialueella.
Sisäänrakennetut skannausanturit määrittävät auton koon ja painon pysäköintimittojen noudattamiseksi ja estävät myös tilanteet, joissa auto voi vaurioitua, kuten tavaratilan, ovien ja konepellin spontaanin avautumisen auton liikkuessa pysäköintialueella. Tämän jälkeen mekaaninen pystysuora nostolaite nostaa ajoneuvon ja sijoittaa sen vapaaseen, sopivaan paikkaan. Järjestelmä määrittää itsenäisesti vapaat paikat ja valitsee tämän mukaisesti optimaalisimman sijainnin.
Yleensä tämä autojen kuljetusprosessi kestää enintään 3 minuuttia. Kääntyvien mekanismien ansiosta auto otetaan käyttöön niin, että kuljettajan ei tarvitse peruuttaa ulos parkkipaikalta.
Auton kuljetuksen jälkeen kuljettaja saa avaimen tai kortin, jossa voi olla salainen koodi. Tämä koodi on eräänlainen tunniste autolle ja sen sijainnille pysäköintialueella.
Auton noutamiseksi kuljettaja esittää kortin tai avaimen, jotka järjestelmä skannaa, minkä jälkeen mekaaninen nostolaite "siirtää" auton omistajalleen.
Katso avideo automaattisen pysäköintitornin toiminnan demonstraatio.
Suunnittelu: Pysäköintitornin päärakenneosat
1. Nostojärjestelmä: Nostojärjestelmä vastaa ajoneuvojen nostamisesta, ja se koostuu pääasiassa teräsrakenteesta, vaunusta (alustasta), vastapainosta, käyttöjärjestelmästä, ohjauslaitteista ja suojalaitteista.
2. Sisään-/uloskäyntijärjestelmä: Nämä ovat pääasiassa automaattisia ovia, kääntölavoja, skannauslaitteita, äänikehotteita jne., jotka pitävät käyttäjät ja ajoneuvot turvassa ja löytävät ajoneuvon nopeasti ja tarkasti.
Pysäköintialueen pohjakerroksessa on yleensä kääntölaite, jolla autoa voidaan kääntää 180° ja poistua konepelti eteenpäin. Tämä yksinkertaistaa ja lyhentää huomattavasti poistumisaikaa.
3. Liukuva järjestelmä: kampalavojen vaihtorakenne: Viime vuosina on syntynyt uusi vaihtomenetelmä kuormalavojen/alustojen vaakasuoraan siirtämiseen.
4. Sähköiset ohjausjärjestelmät: Ohjauksen ydin on PLC, jolla on useita toimintatiloja, kuten kosketusnäyttö, manuaalinen tila ja huoltotila.
5. Älykkäät käyttöjärjestelmät: käytä älykästä IC-korttia ajoneuvon pääsyn hallintaan, yksi kortti yksi auto, kaappaa kuvan ja kontrastikuvan ajoneuvon pääsystä estäen ajoneuvon katoamisen.
6. CCTV-valvonta: Valvontalaitteiden ydin on edistynyt kiintolevyllä varustettu digitaalinen videonauhuri, joka koostuu pääasiassa viidestä osasta: valokuvaus, lähetys, näyttö, tallennus ja ohjaus, ja siinä on kuvankeruun, kytkentäohjauksen, tallennuksen ja toiston toiminnot.
Mitä turvalaitteita Tower Parkingissa on?
* Sitä ohjaa PLC kosketusnäytöllä, mikä eliminoi virheellisen toiminnan
* Useita turvatunnistuslaitteita on konfiguroitu turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi
* Putoamissuojalaite
* Hälytyslaite estää ihmisten tai ajoneuvojen pääsyn sisään laitteen ollessa käytössä
* Hälytyslaite ajoneuvojen ylikorkeuden ja -pituuden estämiseksi
* Suojauslaite alijännitteelle, vaihehäviölle, ylivirralle ja ylikuormitukselle
* Itselukittuva turvalaite virran katkaisemisen yhteydessä
ATP:n pystysuoran automaattisen pysäköinnin edut
Automatisoituja tai koneellisia pysäköintialueita, joita nykyään kutsutaan eri tavoin, löytyy yhä enemmän kaupungeista. Miksi? Syitä on monia, mutta usein ne ovat erittäin vakavia, eikä muuta ratkaisua yksinkertaisesti ole. Usein ne johtuvat tilan puutteesta tai halusta säästää sitä, mutta joka tapauksessa tällainen pysäköinti antaa sinulle mahdollisuuden:
- Suunnittele autotalli, jossa ei ole tilaa perinteiselle rampille.
- Lisätä olemassa olevan tasaisen pysäköintialueen tehokkuutta yhdessä kerroksessa (15 metriä) käyttämällä automatisoitua tornipysäköintiä - 1,63 neliömetriä maa-alaa yhtä autoa kohden.
Automatisoiduilla pysäköintijärjestelmillä on etuja, kuten ainutlaatuinen ohjelmisto, edistynyt teknologia numeroiden lukemiseen, videotallennukseen ja -säilytykseen jne. Automatisoitu pysäköintijärjestelmä on edullisin ja kätevin vaihtoehto käytettäväksi yrityksissä ja julkisilla paikoilla, joilla on paljon liikennettä. Erikoisohjelmiston ansiosta integrointi on mahdollista lähes mihin tahansa laitokseen: lentokentille ja rautatieasemille; ostos-, viihde- ja liikekeskuksiin; urheilukeskuksiin.
Automaattinen pysäköintijärjestelmä poistaa käytännössä työntekijöiden tarpeen osallistua sen työhön järjestelmän toiminnan aikana, mikä eliminoi inhimillisen tekijän. Laitteiden huolto on poikkeus. Täysautomaattiset järjestelmät ovat erityisen tärkeitä, kun ajoneuvoihin tulee ja sieltä poistuu paljon liikennettä.
Yksinkertainen suunnittelu, nopea pysäköinti/auton toimitus ja pysäköintitilan tehokas käyttö erottavat tornipysäköintijärjestelmän muista koneellisista pysäköintialueista.
- Tehokas tilankäyttö: 50 m2:n alueelle mahtuu jopa 70 autoa (3 auton pysäköintialue)
- Helppo ohjata: varustettu kääntölavalla (aloittelijat voivat nousta sisään ja poistua edestä, mahdollisuus valita sisään- ja uloskäynti kohteen yksilöllisten ominaisuuksien mukaan)
- Uusin korkealaatuinen valvontaohjelma (nolla virhettä ja vikaa, alhainen energiankulutus ja käyttökustannukset)
- Toteutusvaihtoehdot: vakio / poikittainen, rakennukseen integroitu / vapaasti seisova (itsenäinen), alempi / keskimmäinen / ylempi käyttölaite
- Turvallisuus ja luotettavuus: lukuisia suojalaitteita ajoneuvojen ja käyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi
- Täysin automaattinen ja täysin suljettu käyttötila käyttömukavuuden ja varkauksien ja ilkivallan estämiseksi
- Moderni ulkonäkö, korkea integrointitaso
- Erittäin alhainen melutaso suurilla nopeuksilla
- Helppo huolto
Laitteiden valmistettavuus
Nykyaikaisella CNC-sorvilla työkappaleen kokotarkkuus voi olla 0,02 mm. Käytämme robottihitsauslaitteita, jotka hallitsevat hitsauksen muodonmuutoksia erittäin hyvin.
Korkealaatuisten teräsmateriaalien, erityisen käyttöketjun ja pysäköintijärjestelmän moottorin käyttö takaa pysäköintijärjestelmiemme pitkän käyttöiän, vakaan tehostimen, turvallisen käytön ja alhaisen onnettomuusriskin.
Pysäköintitornin integrointiominaisuudet
Tämä tornityyppinen pysäköintilaitteisto sopii keskikokoisiin ja suuriin rakennuksiin ja pysäköintialueille ja takaa suuren ajoneuvonopeuden. Järjestelmän sijoituspaikasta riippuen se voi olla matala- tai keskikorkea, sisäänrakennettu tai vapaasti seisova.
ATP on suunniteltu keskikokoisille ja suurille rakennuksille tai erityisrakennuksille pysäköintialueiksi. Asiakkaan toiveista riippuen järjestelmä voi olla joko alemmalla sisäänkäynnillä (maanpäällinen sijainti) tai keskellä olevalla sisäänkäynnillä (maanalainen sijainti). Järjestelmä voidaan myös toteuttaa joko kiinteänä osana olemassa olevaa rakennusta tai täysin itsenäisenä järjestelmänä.
Miten pysäköidä TOWER-automaattiseen pysäköintijärjestelmään?
Tornimaisella pysäköintijärjestelmällä on lyhin aika pysäköidä tai poistaa auto parkkipaikalta lyhytaikaisen toiminnan ja päätoiminnon – auton pystysuoran liikkeen pysäköintiruutuun – nopean nopeuden ansiosta. Pysäköintialueelle pääsy on erittäin nopeaa yksinkertaisen toiminnan ansiosta. Sitten kuljettaja poistuu autosta, portti sulkeutuu ja auto alkaa yksinkertaisesti kiivetä paikalleen. Saavutettuaan halutun tason pysäköintijärjestelmä yksinkertaisesti työntää lavan autoineen tyhjälle paikalle ja siinä kaikki! Pysäköinti on ohi!
Pysäköintiaika tornipysäköinnissä on keskimäärin ± 2–3 minuuttia. Tämä on erittäin hyvä mittari kaikilta osin, ja jos vertaamme esimerkiksi maanalaisen areenan pysäköintialueen poistumisprosessiin, niin auton toimitusaika tornityyppisestä pysäköintijärjestelmästä on paljon lyhyempi ja vastaavasti poistuminen on paljon nopeampaa.
Mikä on täysautomaattinen pysäköintijärjestelmä? - tässä ovat uusimmat, innovatiiviset teknologiat ja mahdollisuudet, joita ne tarjoavat meille tosielämässä:
– Henkilö ei mene pysäköintijärjestelmään, hän vain laittaa auton ruutuun ja lähtee, järjestelmä pysäköi, etsii paikkaa, liikkuu, kääntyy ja antaa sitten auton takaisin.
- Kuljettaja voi pysäköidä ja soittaa autoon järjestelmästä paitsi näytöllä näkyvällä kortilla tai numerolla, myös käyttämällä älypuhelimen erityisohjelmaa tai soittamalla puhelun, ja kun hän lähestyy pysäköintialuetta, hänen autonsa on jo paikallaan.
– Nykyaikaiset robotit liikuttavat autoja sellaisella nopeudella, että odotusaika voi olla alle minuutin.
Tornin pysäköintialueminenjärjestelmän suunnittelu
Mutrade on ammattimainen pysäköintijärjestelmien ja pysäköintihissilaitteiden valmistaja Kiinassa, joka on toiminut yli 10 vuotta. Olemme mukana kehittämässä, tuottamassa ja myymässä erilaisia korkealaatuisia pysäköintilaitteita.
Automaattiset pysäköintijärjestelmät ovat myös moderni ja kätevä tapa ratkaista monia ongelmia: tilaa ei ole tai sitä halutaan minimoida, koska tavalliset rampit vievät suuren alueen; halutaan luoda kuljettajille mukavuutta, jotta heidän ei tarvitse kävellä lattioilla, jotta koko prosessi tapahtuu automaattisesti; on sisäpiha, jossa halutaan nähdä vain vehreyttä, kukkapenkkejä, leikkikenttiä eikä pysäköityjä autoja; piilota autotalli vain näkyvistä.
Koneellisen autotallin suunnitteluun on tarjolla laaja valikoima vaihtoehtoja, ja usein vain erittäin laajan kokemuksen avulla voit valita parhaan vaihtoehdon. Yritysryhmässämme, toisin kuin monissa muissa, on kokeneita suunnittelijoita, jotka osaavat valita sinulle parhaiten sopivan vaihtoehdon ja osaavat järjestää minkä tahansa pysäköintijärjestelmän edullisimmalla ja kätevimmällä tavalla.
Ota yhteyttä Mutradeen tutustuaksesi tornipysäköinnin toimintaan, tutkiaksesi yksityiskohtaisesti periaatteita ja mekanismeja sekä saadaksesi vastauksia kysymyksiisi varastoinnin organisoinnista, teknisistä järjestelmistä, pääsystä ja kunnossapidon hallinnasta.
Automaattinen pysäköintijärjestelmä on moderni tapa ratkaista pysäköintitilan puutteen ongelma.
Mutrade on ammattimainen pysäköintijärjestelmien ja pysäköintihissilaitteiden valmistaja Kiinassa, joka on toiminut yli 10 vuotta. Olemme mukana kehittämässä, tuottamassa ja myymässä erilaisia korkealaatuisia pysäköintilaitteita.
Automaattiset pysäköintijärjestelmät ovat myös moderni ja kätevä tapa ratkaista monia ongelmia: tilaa ei ole tai sitä halutaan minimoida, koska tavalliset rampit vievät suuren alueen; halutaan luoda kuljettajille mukavuutta, jotta heidän ei tarvitse kävellä lattioilla, jotta koko prosessi tapahtuu automaattisesti; on sisäpiha, jossa halutaan nähdä vain vehreyttä, kukkapenkkejä, leikkikenttiä eikä pysäköityjä autoja; piilota autotalli vain näkyvistä.
Koneellisen autotallin suunnitteluun on tarjolla laaja valikoima vaihtoehtoja, ja usein vain erittäin laajan kokemuksen avulla voit valita parhaan vaihtoehdon. Yritysryhmässämme, toisin kuin monissa muissa, on kokeneita suunnittelijoita, jotka osaavat valita sinulle parhaiten sopivan vaihtoehdon ja osaavat järjestää minkä tahansa pysäköintijärjestelmän edullisimmalla ja kätevimmällä tavalla.
Ota yhteyttä Mutradeen tutustuaksesi tornipysäköinnin toimintaan, tutkiaksesi yksityiskohtaisesti periaatteita ja mekanismeja sekä saadaksesi vastauksia kysymyksiisi varastoinnin organisoinnista, teknisistä järjestelmistä, pääsystä ja kunnossapidon hallinnasta.
Usein kysytyt kysymykset
- Mitä eroa on Tower-pysäköinnillä ja Puzzle-pysäköinnillä?
Tornipysäköintijärjestelmä on täysin automaattinen pysäköintijärjestelmä, kun taas pulmajärjestelmä on puoliautomaattinen.
Tornipysäköinti on koneellinen, tasainen pysäköintialue, jolla on kulku keskustan läpi.
Tämä on yleisin koneellisten pysäköintijärjestelmien tyyppi. Se voi olla monitasoinen ja sopii erinomaisesti maanalaisiin ja maanpäällisiin autotalleihin, joissa on tarpeen lisätä pysäköintipaikkojen määrää perinteiseen pysäköintiin verrattuna tai joissa ei ole tarpeeksi tilaa kuljettajan kanssa kulkevien autojen kulun järjestämiseen. Tässä tapauksessa käytävän leveyttä rajoittaa auton koko, pysäköintipaikat ovat myös kooltaan ja korkeudeltaan pienempiä, ja autoja voi sijoittaa useisiin riveihin manipulaattorikäytävän sivuille. Tasot, hyllyt, joille koneet sijoitetaan, voivat olla betonista tai metallirungosta. Tornissa olevassa koneellisessa pysäköinnissä on suuri määrä kerroksia ja suhteellisen pieni pohjaratkaisu.
Puzzle-tyyppiset koneelliset pysäköintialueet ovat myös tasaisia, mutta ilman keskustan läpiajoa. Puzzle on toinen vaihtoehto automatisoidulle pysäköinnille, jossa pysäköintipaikat täyttävät koko pysäköintialueen, jättäen yhden paikan hissille ja yhden autojen uudelleenjärjestelylle. Tätä vaihtoehtoa ei kuitenkaan voida käyttää suurilla tai monitasoisilla pysäköintialueilla, koska autojen toimitusaika on suuri, jos autoja on paljon. Jos kuitenkin on tarpeen tehdä pieni autotalli, jossa sille ei ole tilaa, tämä vaihtoehto on ihanteellinen. Esimerkiksi 20 auton pysäköintiin käytettävissä oleva pinta-ala voi olla 15 neliömetriä.
- Missä lämpötilassa järjestelmä voi toimia keskeytyksettä?
Laitteiden ilmastollisten ympäristötekijöiden raja-arvot ovat miinus 25 - plus 40 ºС.
- Onko automaattista tornijärjestelmää vaikea ylläpitää?
Kun automaattinen älykäs pysäköintitornijärjestelmä on toiminnassa, ennalta määrätyin väliajoin tehtävä ennakoiva huolto varmistaa keskeytymättömän toiminnan ilman keskeytyksiä tai ongelmia.
Tarjoamme asiakkaillemme myös puhelupohjaisia ylläpitopalveluita keskeytysten minimoimiseksi ja järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.
- Pääseekö öljy ja muu lika ylemmille tasoille pysäköidyistä autoista alempien kerrosten autoihin?
Kaikki pysäköintipaikat on ommeltu alhaalta profiloiduilla levyillä, jotka eivät päästä likaa alla seisovaan autoon;
-Onko tämän pysäköintilaitteiston asentaminen vaikeaa? Voimmeko tehdä sen ilman asentajaanne?
Asennus ja käyttöönotto voidaan tehdä ilman asentajamme läsnäoloa.
1. Optimaalisen ratkaisun hyväksymisen jälkeen pysäköintijärjestelmä on asennettava ja otettava käyttöön mahdollisimman pian Mutradan toimittamien laitteiden asennussääntöjen mukaisesti.
2. Asiantuntijatiimimme kokoaa yhteen kokeneita kone- ja sähköinsinöörejä valvomaan sinua verkossa älykkään tornipysäköintijärjestelmän asennuksen ja käyttöönoton aikana.
3. Asennuksen jälkeen tarkista, että kaikki on tehty projektispesifikaatioiden mukaisesti, että koko järjestelmä toimii oikein ja suorita alkukäyttöönotto.
Julkaisun aika: 05.08.2021
