Qu'est-ce qu'un système de stationnement automatisé ?
Qu'est-ce qu'un système de stationnement entièrement automatisé ? - ce sont les dernières technologies innovantes et les opportunités que ces systèmes nous offrent dans la vie réelle : une participation humaine minimale dans le processus de stationnement.
Les systèmes de stationnement automatisés sont des équipements complexes, innovants et modernes, chacun de ces stationnements est développé et conçu en usine pour un emplacement spécifique et peut être systématisé de manière très conditionnelle, les solutions sont souvent utilisées ou moins souvent utilisées, de nombreuses structures peuvent être similaires en apparence, mais pour avoir des manières fondamentalement différentes de déplacer les machines dans le système, elles peuvent être divisées en deux grands groupes - palette et non-palette, il peut également être divisé en tour et plat, systèmes qui ont un passage central pour le manipulateur et occupent tout le plan de niveau.
Quels types de systèmes de stationnement à plusieurs niveaux existe-t-il ?
Les systèmes de stationnement automatisés permettent de garer davantage de véhicules sur un espace réduit, abandonnant ainsi les contraintes du stationnement classique : allées, rampes, ascenseurs et escaliers, libérant ainsi de l'espace pour l'essentiel : le stationnement. Ils augmentent considérablement le taux d'utilisation des espaces vides, y compris dans les espaces mixtes (résidentiels, commerciaux et de bureaux).
Les premiers dans l'évolution des parkings verticaux furent les parkings à étages souterrains et à rampe de surface qui permettent l'utilisation d'ascenseurs, d'ascenseurs mécanisés et automatisés et de manipulateurs.
Selon le mode de contrôle, les parkings automatisés sont semi-automatiques et automatiques. Contrairement au semi-automatique, le stationnement automatique fonctionne sans intervention d'opérateurs. Cependant, cela nécessite un système de contrôle complexe avec un logiciel supplémentaire, ce qui exclut toute défaillance lors de la réception et de la livraison du véhicule.
De par leur conception, les parkings à plusieurs niveaux sont divisés en : parkings à carrousel, parkings à tour et parkings à puzzle.
Dans cet article, nous allons examiner l'une des solutions de stationnement intelligentes les plus efficaces : un système de tour de stationnement.
Le parking à tour est une structure à plusieurs niveaux avec un dispositif de levage avec des guides verticaux spéciaux et entraîné par l'entraînement principal, utilisant des chaînes de traction pour le mouvement vertical à grande vitesse de la voiture, pour le mouvement horizontal des palettes / plates-formes dans les espaces de stationnement, qui tombent à gauche et à droite de l'ascenseur lui-même, est effectué par des poutres d'entraînement de motoréducteurs.
Le système de stationnement de type tour est conçu pour accueillir des berlines ou des SUV.
L'équipement de stationnement automatisé TOWER est doté d'une ossature métallique et peut être installé dans un bâtiment ou une structure ou fixé à proximité. La structure peut être recouverte de verre, de polycarbonate ou de bardage peint. La structure en acier est galvanisée à chaud pour une durée de vie maximale.
Stationnement de type puzzle, stationnement de type carrousel, stationnement de type tour
Comment automatiséptour d'archetravaux?
Dans les systèmes de stationnement automatisés de type Tower, les véhicules sont admis au stationnement via un local dédié et acheminés vers un dispositif mécanisé qui, en mode automatisé et selon un algorithme précis, assure le placement compact des véhicules dans l'emplacement de stationnement qu'il dessert, sans intervention humaine. Le principe de fonctionnement consiste à déterminer avec précision l'emplacement des places libres et occupées et/ou à compter le nombre de véhicules entrants et sortants.
Le système de stationnement à plusieurs niveaux ATP est entièrement automatisé et constitue un complexe complet composé d'équipements informatiques, de capteurs de mouvement, de capteurs de balayage, de caméras de vidéosurveillance, de mécanismes de levage et de retrait des voitures.
Jetons un œil à l’ensemble du processus de placement d’une voiture dans un parking automatisé.
Le véhicule s'engage sur la rampe de stationnement et coupe complètement le moteur. Il est impératif de maintenir le frein à main. Le conducteur quitte ensuite le véhicule et ferme la porte. Un identifiant avec un numéro unique ou une carte-clé avec un numéro de série est ensuite attribué à la machine.
L'ordinateur central constitue la base de ce type de stationnement. Des caméras, des composants mécaniques et les capteurs nécessaires sont installés dans toute la structure du système de stationnement. Cela facilite le déplacement des véhicules sur l'ensemble du parking.
Des capteurs intégrés déterminent la taille et le poids du véhicule afin de garantir le respect des dimensions de stationnement et d'exclure les situations susceptibles de l'endommager (ouverture spontanée du coffre, des portes et du capot lors du stationnement). Un élévateur vertical mécanique soulève ensuite le véhicule et le place à un emplacement libre et adapté. Le système détermine automatiquement les places libres et choisit l'emplacement optimal en conséquence.
En règle générale, ce transport ne prend pas plus de 3 minutes. Grâce à des mécanismes pivotants, la voiture se déploie de manière à ce que le conducteur n'ait pas à reculer pour sortir du parking.
Après avoir transporté la voiture, le conducteur reçoit une clé ou une carte, qui peut contenir un code secret. Ce code permet d'identifier la voiture et son emplacement dans le parking.
Pour récupérer la voiture, le conducteur présente une carte ou une clé, qui sont scannées par le système, après quoi un ascenseur mécanique « transfère » la voiture à son propriétaire.
Regarder unvidéo démonstration du fonctionnement d'une tour de stationnement automatisée.
Conception : Principales parties structurelles du système de stationnement de la tour
1. Système de levage : Le système de levage est responsable du levage des véhicules, qui se compose principalement d'une structure en acier, d'un chariot (plate-forme), d'un contrepoids, d'un système d'entraînement, de dispositifs de guidage et de dispositifs de protection.
2. Système d'entrée/sortie : il s'agit principalement de portes automatiques, de plaques tournantes, de dispositifs de numérisation, d'invites vocales, etc., qui assurent la sécurité des utilisateurs et des véhicules et permettent de trouver le véhicule rapidement et avec précision.
À l'intérieur du parking, au rez-de-chaussée, un dispositif de rotation permet généralement de faire pivoter le véhicule de 180° pour le sortir capot ouvert. Cela simplifie considérablement la sortie du parking et réduit considérablement le temps nécessaire.
3. Système coulissant : structure d'échange de palettes à peigne : Une nouvelle méthode d'échange apparue ces dernières années pour le mouvement horizontal d'une palette/plateforme.
4. Systèmes de contrôle électrique : Le cœur du contrôle est un PLC avec plusieurs modes de fonctionnement tels que l'écran tactile, le manuel et le mode maintenance.
5. Systèmes d'exploitation intelligents : utilisez une carte IC intelligente pour contrôler l'accès du véhicule, une carte par voiture, capturez l'image et l'image de contraste de l'accès du véhicule, empêchant la perte du véhicule.
6. Surveillance CCTV : Le cœur de l'équipement de surveillance est un enregistreur vidéo numérique à disque dur avancé, il est principalement composé de 5 parties : photographie, transmission, affichage, enregistrement et contrôle, avec les fonctions d'acquisition d'images, de contrôle de commutation, d'enregistrement et de lecture.
De quels dispositifs de sécurité dispose le Tower Parking ?
* Il est contrôlé par PLC avec écran tactile, éliminant les erreurs de manipulation
* Plusieurs dispositifs de détection de sécurité sont configurés pour garantir un fonctionnement sûr et fiable
* Dispositif de protection contre les chutes
* Dispositif d'alarme pour empêcher l'entrée de personnes ou de véhicules pendant le fonctionnement de l'équipement
* Dispositif d'alarme pour éviter la surhauteur et la surlongueur des véhicules
* Dispositif de protection contre les basses tensions, les pertes de phase, les surintensités et les surcharges
* Dispositif de sécurité autobloquant en cas de coupure de courant
Avantages du stationnement vertical automatisé d'ATP
Les parkings automatisés, ou mécanisés, comme on les appelle aujourd'hui, sont de plus en plus présents dans les villes. Pourquoi ? Les raisons sont multiples, mais souvent très graves et il n'existe tout simplement pas d'autre solution. Souvent, elles sont dues au manque de place ou à la volonté d'en économiser. Quoi qu'il en soit, un tel parking vous offrira la possibilité :
- Concevoir un garage où il n'y a pas de place pour une rampe conventionnelle.
- Augmenter l'efficacité de la zone existante pour le stationnement plat sur un étage (15 mètres), en utilisant un parking à tour automatisé - 1,63 mètre de surface de terrain carré pour 1 voiture.
Les systèmes de stationnement automatisés présentent des avantages tels qu'un logiciel unique, une technologie avancée de lecture des numéros, d'enregistrement et de stockage vidéo, etc. Ils constituent l'option la plus économique et la plus pratique pour les entreprises et les lieux publics à forte fréquentation. Grâce à un logiciel spécifique, leur intégration est possible dans presque tous les lieux : aéroports et gares ; centres commerciaux, de loisirs et d'affaires ; complexes sportifs.
Le système de stationnement automatisé élimine pratiquement toute intervention humaine, éliminant ainsi le facteur humain. La maintenance des équipements est une exception. Les systèmes entièrement automatiques seront particulièrement utiles en cas de trafic dense.
La simplicité de conception, la grande vitesse de stationnement/livraison de la voiture, l'utilisation efficace de l'espace de stationnement distinguent le système de stationnement de la tour des autres parkings mécanisés.
- Utilisation efficace de l'espace : jusqu'à 70 voitures peuvent être hébergées sur 50 m2 (parking pour 3 voitures)
- Facilité de manœuvre : équipé d'une platine tournante (les débutants peuvent entrer et sortir devant, possibilité de choisir entrée/sortie en fonction des caractéristiques individuelles de l'objet)
- Programme de contrôle de qualité de pointe (zéro défaut et panne, faible consommation d'énergie et coûts d'exploitation)
- Variantes d'exécution : standard / transversale, intégrée au bâtiment / autoportante (indépendante), avec entraînement inférieur / central / supérieur
- Sécurité et fiabilité : de nombreux dispositifs de protection pour assurer la sécurité des véhicules et des usagers
- Mode de fonctionnement entièrement automatique et entièrement fermé pour le confort de l'utilisateur et la protection contre le vol et le vandalisme
- Aspect moderne, haut niveau d'intégration
- Bruit ultra faible à grande vitesse
- Entretien facile
fabricabilité des équipements
Grâce à un tour CNC moderne, la précision dimensionnelle de la pièce peut atteindre 0,02 mm. Nous utilisons un équipement de soudage robotisé qui contrôle parfaitement la déformation des soudures.
L'utilisation de matériaux en acier de haute qualité, d'une chaîne d'entraînement spéciale et d'un moteur spécial pour le système de stationnement, qui garantissent la longue durée de vie de nos systèmes de stationnement, un booster stable, un fonctionnement sûr, un faible taux d'accidents, etc.
Capacités d'intégration des tours de stationnement
Ce type de tour de stationnement est adapté aux bâtiments de moyenne et grande taille et aux complexes de stationnement, et garantit une vitesse de circulation élevée. Selon l'emplacement du système, il peut être de faible ou moyenne hauteur, encastré ou autonome.
L'ATP est conçu pour les bâtiments de moyenne et grande taille, ainsi que pour les parkings spéciaux. Selon les souhaits du client, ce système peut être équipé d'une entrée basse (au sol) ou centrale (souterraine). Il peut également être intégré à un bâtiment existant ou être totalement indépendant.
Comment se garer dans le système de stationnement automatisé TOWER ?
Le système de stationnement à tour offre le temps de stationnement ou de sortie le plus court grâce à la rapidité des opérations et à la rapidité de l'opération principale : le déplacement vertical du véhicule vers la place de stationnement. L'accès à la palette de stationnement est très rapide grâce à sa simplicité d'utilisation. Le conducteur quitte ensuite la voiture, le portail se ferme et la voiture commence à monter. Une fois le niveau requis atteint, le système de stationnement pousse simplement la palette avec la voiture sur un emplacement libre et le tour est joué ! Le stationnement est terminé !
Le temps de stationnement dans un parking en tour est en moyenne de ± 2 à 3 minutes. C'est un excellent indicateur à tous points de vue. Comparé, par exemple, à la sortie d'un parking souterrain, le temps de sortie d'un véhicule depuis un parking en tour est bien plus court et, par conséquent, la sortie est beaucoup plus rapide.
Qu'est-ce qu'un système de stationnement entièrement automatique ? Voici les dernières technologies innovantes et les opportunités qu'elles nous offrent dans la vie réelle :
- Une personne n'entre pas dans le système de stationnement, elle met simplement la voiture dans la boîte et part, le système se gare, cherche une place, se déplace, tourne puis rend la voiture elle-même.
- Le conducteur peut garer et appeler la voiture depuis le système non seulement par une carte ou un numéro sur l'écran, mais aussi en utilisant un programme spécial sur un smartphone ou un appel téléphonique, et lorsqu'il s'approche de la boîte, sa voiture est déjà en place.
- Les robots modernes déplacent les voitures à une vitesse telle que le temps d'attente peut être inférieur à une minute.
Parking de la touringconception du système
Mutrade est un fabricant professionnel de systèmes de stationnement et d'équipements élévateurs en Chine depuis plus de 10 ans. Nous développons, produisons et commercialisons diverses séries d'équipements de stationnement de haute qualité.
Les systèmes de stationnement automatisés sont également un moyen moderne et pratique de résoudre de nombreux problèmes : il n'y a pas d'espace ou vous souhaitez le minimiser, car les rampes ordinaires occupent une grande surface ; il y a un désir de créer du confort pour les conducteurs afin qu'ils n'aient pas besoin de marcher sur les sols, de sorte que l'ensemble du processus se déroule automatiquement ; il y a une cour dans laquelle vous ne voulez voir que de la verdure, des parterres de fleurs, des terrains de jeux et non des voitures garées ; il suffit de cacher le garage hors de vue.
Il existe un grand nombre d'options pour l'aménagement d'un garage mécanisé et souvent, seule une très grande expérience vous permet de choisir la meilleure option. Dans notre groupe d'entreprises, contrairement à beaucoup d'autres, il existe des concepteurs expérimentés qui peuvent choisir ce qui est le mieux pour vous, ils savent comment organiser n'importe quelle option de système de stationnement de la manière la plus économique et la plus pratique.
Contactez Mutrade pour vous familiariser avec le fonctionnement du parking de la tour, étudier en détail les principes, les mécanismes, obtenir des réponses à vos questions sur l'organisation du stockage, les systèmes d'ingénierie, l'accès, la gestion de la maintenance.
Le stationnement mécanisé automatique est un moyen moderne de résoudre le problème du manque de places de stationnement.
Mutrade est un fabricant professionnel de systèmes de stationnement et d'équipements élévateurs en Chine depuis plus de 10 ans. Nous développons, produisons et commercialisons diverses séries d'équipements de stationnement de haute qualité.
Les systèmes de stationnement automatisés sont également un moyen moderne et pratique de résoudre de nombreux problèmes : il n'y a pas d'espace ou vous souhaitez le minimiser, car les rampes ordinaires occupent une grande surface ; il y a un désir de créer du confort pour les conducteurs afin qu'ils n'aient pas besoin de marcher sur les sols, de sorte que l'ensemble du processus se déroule automatiquement ; il y a une cour dans laquelle vous ne voulez voir que de la verdure, des parterres de fleurs, des terrains de jeux et non des voitures garées ; il suffit de cacher le garage hors de vue.
Il existe un grand nombre d'options pour l'aménagement d'un garage mécanisé et souvent, seule une très grande expérience vous permet de choisir la meilleure option. Dans notre groupe d'entreprises, contrairement à beaucoup d'autres, il existe des concepteurs expérimentés qui peuvent choisir ce qui est le mieux pour vous, ils savent comment organiser n'importe quelle option de système de stationnement de la manière la plus économique et la plus pratique.
Contactez Mutrade pour vous familiariser avec le fonctionnement du parking de la tour, étudier en détail les principes, les mécanismes, obtenir des réponses à vos questions sur l'organisation du stockage, les systèmes d'ingénierie, l'accès, la gestion de la maintenance.
FAQ
- Quelle est la différence entre le stationnement en tour et le stationnement en puzzle ?
Le système de stationnement de la tour est un système de stationnement entièrement automatique, tandis que le système de puzzle est semi-automatique.
Le parking Tower est un parking mécanisé, plat, avec un passage par le centre.
Il s'agit du type de système de stationnement mécanisé le plus courant. Il peut être à plusieurs niveaux et est idéal pour les parkings souterrains et aériens, lorsqu'il est nécessaire d'augmenter le nombre de places de stationnement par rapport à un parking classique ou lorsqu'il n'y a pas suffisamment d'espace pour organiser le passage des voitures avec chauffeur. Dans ce cas, la largeur du passage est limitée par la taille des voitures ; les places de stationnement sont également plus petites en taille et en hauteur. Il est possible de placer les voitures sur plusieurs rangées de chaque côté du passage du manipulateur. Les niveaux, où sont placés les machines, peuvent être en béton ou en ossature métallique. Le parking mécanisé en tour présente un grand nombre d'étages et une empreinte au sol relativement faible.
Les parkings mécanisés de type Puzzle sont également plats, mais sans passage central. Le type Puzzle est une autre option de stationnement automatisé : les places occupent toute la surface de stationnement, laissant un espace pour l'ascenseur et un autre pour le rangement des voitures. Cependant, cette option n'est pas adaptée aux grands parkings ou aux parkings à plusieurs niveaux, car le temps de livraison des voitures serait trop long. En revanche, si un petit garage est nécessaire, cette option est idéale. Par exemple, pour 20 voitures, la surface peut atteindre 15 m².
- A quelle température le système peut-il fonctionner sans interruption ?
Les valeurs limites des facteurs environnementaux climatiques pour les équipements sont de moins 25 à plus 40 ºС.
- Le système de tour automatique est-il difficile à entretenir ?
Une fois le système de stationnement automatisé intelligent en tour opérationnel, une maintenance préventive à intervalles prédéterminés garantit un fonctionnement ininterrompu sans interruption ni problème.
Nous offrons également à nos clients des services de maintenance sur appel afin de minimiser les interruptions et d'assurer le bon fonctionnement du système.
- L'huile et les autres saletés des voitures garées aux niveaux supérieurs vont-elles se retrouver sur les voitures des niveaux inférieurs ?
Toutes les places de stationnement sont cousues par le bas avec des tôles profilées, ce qui empêche la saleté de pénétrer dans la voiture stationnée en dessous ;
-L'installation de cet équipement de stationnement est-elle difficile ? Pouvons-nous la réaliser sans votre ingénieur ?
L'installation et la mise en service peuvent avoir lieu sans la présence de notre ingénieur à vos côtés.
1. Après approbation de la solution optimale, il est nécessaire d'installer et de mettre en service le système de stationnement dans les plus brefs délais conformément aux règles d'installation des équipements fournies par Mutrada.
2. Notre équipe d'experts réunit des ingénieurs mécaniciens et électriciens expérimentés pour vous superviser en ligne lors de l'installation et de la mise en service du système de stationnement automatisé de la tour intelligente.
3. Une fois l'installation terminée, vérifiez que tout a été réalisé conformément aux spécifications du projet, que l'ensemble du système fonctionne correctement et effectuez une mise en service initiale.
Date de publication : 05/08/2021
