தானியங்கி கார் பார்க்கிங் அமைப்பு என்றால் என்ன?
முழுமையான தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு என்றால் என்ன? - இவை சமீபத்திய, புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் இந்த அமைப்புகள் நிஜ வாழ்க்கையில் நமக்கு வழங்கும் வாய்ப்புகள்: பார்க்கிங் செயல்பாட்டில் குறைந்தபட்ச மனித பங்கேற்பு.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் சிக்கலானவை, புதுமையானவை மற்றும் நவீன உபகரணங்கள், இதுபோன்ற ஒவ்வொரு பார்க்கிங் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு தொழிற்சாலையில் உருவாக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் நிபந்தனையுடன் முறைப்படுத்தப்படலாம், தீர்வுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பல கட்டமைப்புகள் தோற்றத்தில் ஒத்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் அமைப்பில் இயந்திரங்களை நகர்த்துவதற்கான அடிப்படையில் வேறுபட்ட வழிகளைக் கொண்டிருக்க, அவற்றை இரண்டு பெரிய குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம் - தட்டு மற்றும் தட்டு அல்லாதவை, இது கோபுரம் மற்றும் தட்டையானது என்றும் பிரிக்கப்படலாம், கையாளுபவருக்கு மையப் பாதையைக் கொண்ட அமைப்புகள் மற்றும் முழு நிலை விமானத்தையும் ஆக்கிரமித்துள்ளன.


என்ன வகையான பல நிலை பார்க்கிங் அமைப்புகள் உள்ளன?
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள், கிளாசிக் பார்க்கிங்கின் பண்புகளை கைவிட்டு, சிறிய பகுதியில் அதிக கார்களை வைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன: டிரைவ்வேக்கள், சாய்வுப் பாதைகள், பயணிகள் லிஃப்ட் மற்றும் படிக்கட்டுகள், முக்கிய விஷயத்திற்கு இடத்தை விடுவிக்கின்றன - கார் பார்க்கிங். தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் பார்க்கிங் செய்யும் போது காலியான இடத்தின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன, இதில் ஒருங்கிணைந்த வசதிகள் (குடியிருப்பு, சில்லறை விற்பனை மற்றும் அலுவலக இடம்) அடங்கும்.
செங்குத்து வாகன நிறுத்துமிடங்களின் பரிணாம வளர்ச்சியில் முதன்மையானது நிலத்தடி மற்றும் மேற்பரப்பு வளைவு பல மாடி வாகன நிறுத்துமிடங்கள் ஆகும், அவை லிஃப்ட் லிஃப்ட், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் தானியங்கி லிஃப்ட் மற்றும் கையாளுபவர்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.
கட்டுப்பாட்டு முறையின்படி, தானியங்கி வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அரை தானியங்கி மற்றும் தானியங்கி ஆகும். தானியங்கி பார்க்கிங், அரை தானியங்கிக்கு மாறாக, ஆபரேட்டர்களின் பங்கேற்பு இல்லாமல் செயல்படுகிறது. இருப்பினும், இதற்கு கூடுதல் மென்பொருளுடன் கூடிய சிக்கலான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவைப்படுகிறது, இது காரை ஏற்றுக்கொள்ளும் மற்றும் வழங்கும் போது ஏற்படும் தோல்வியைத் தவிர்க்கிறது.
வடிவமைப்பின் படி, பல நிலை வாகன நிறுத்துமிடங்கள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: கொணர்வி பார்க்கிங், கோபுர பார்க்கிங் மற்றும் புதிர் பார்க்கிங் அமைப்புகள்.
இந்தக் கட்டுரையில், மிகவும் திறமையான புத்திசாலித்தனமான பார்க்கிங் தீர்வுகளில் ஒன்றைப் பற்றிப் பார்ப்போம் - கார் பார்க்கிங் டவர் அமைப்பு.
டவர் பார்க்கிங் என்பது சிறப்பு செங்குத்து வழிகாட்டிகளுடன் கூடிய தூக்கும் சாதனத்தைக் கொண்ட பல-நிலை அமைப்பாகும், மேலும் பிரதான இயக்ககத்தால் இயக்கப்படுகிறது, காரின் அதிவேக செங்குத்து இயக்கத்திற்கு இழுவைச் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, பலகைகள் / தளங்களை பார்க்கிங் இடங்களுக்குள் கிடைமட்டமாக நகர்த்துவதற்கு, லிஃப்டின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் விழும், டிரைவ் பீம்கள் கியர் மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
கோபுர வகை பார்க்கிங் அமைப்பு செடான் அல்லது SUV கார்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
டவர் தானியங்கி பார்க்கிங் உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு உலோக-சட்டகமாகும், மேலும் இது ஒரு கட்டிடம் / கட்டமைப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது அவற்றுக்கு அருகில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கட்டமைப்பை கண்ணாடி, பாலிகார்பனேட், வர்ணம் பூசப்பட்ட சைடிங் ஆகியவற்றால் மூடலாம். எஃகு அமைப்பு நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்காக ஹாட்-டிப் கால்வனைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது.



புதிர் வகை பார்க்கிங், கேரோசல் வகை பார்க்கிங், டவர் வகை பார்க்கிங்
எவ்வளவு தானியங்கிபஆர்க்கிங் கோபுரம்வேலை செய்கிறதா?
டவர் வகை தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளில், கார்கள் ஒரு சிறப்பு அறை வழியாக சேமிப்பிற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாதனத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன, இது ஒரு தானியங்கி முறையில், ஒரு குறிப்பிட்ட வழிமுறையின்படி, மனித தலையீடு இல்லாமல், அது வழங்கும் பார்க்கிங் இடத்தில் கார்களின் சிறிய இடத்தை உறுதி செய்கிறது. செயல்பாட்டின் கொள்கை காலியாக உள்ள மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடங்களின் இருப்பிடத்தை துல்லியமாக தீர்மானிப்பது மற்றும் / அல்லது நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை எண்ணுவதாகும்.
ஏடிபி மல்டி-லெவல் பார்க்கிங் சிஸ்டம் முழுமையாக தானியங்கி முறையில் இயங்குகிறது மற்றும் கணினி உபகரணங்கள், மோஷன் சென்சார்கள், ஸ்கேனிங் சென்சார்கள், வீடியோ கண்காணிப்பு கேமராக்கள், கார்களைத் தூக்குவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் வழிமுறைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு முழு வளாகமாகும்.
தானியங்கி கோபுர பார்க்கிங்கில் ஒரு காரை வைப்பதற்கான முழு செயல்முறையையும் பார்ப்போம்.
கார் பார்க்கிங் வளைவுக்குள் சென்று இயந்திரத்தை முழுவதுமாக அணைக்கிறது. கார் ஹேண்ட் பிரேக்கில் இருப்பது கட்டாயமாகும். அதன் பிறகு, ஓட்டுநர் காரை விட்டு வெளியேறி அதை மூடுகிறார். மேலும், இயந்திரத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான எண்ணைக் கொண்ட அடையாளங்காட்டி அல்லது சீரியல் எண்ணைக் கொண்ட ஒரு சாவி அட்டை ஒதுக்கப்படுகிறது.
இத்தகைய பார்க்கிங்கிற்கு மைய கணினி அடிப்படையாக செயல்படுகிறது. பார்க்கிங் அமைப்பின் கட்டமைப்பு முழுவதும் கேமராக்கள், இயந்திர கூறுகள் மற்றும் தேவையான சென்சார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது முழு பார்க்கிங் பகுதியிலும் வாகனங்களை நகர்த்துவதை எளிதாக்குகிறது.
உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்கேனிங் சென்சார்கள், அதன் பார்க்கிங் பரிமாணங்களுடன் இணங்குவதற்காக காரின் அளவு மற்றும் எடையை தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் கார் சேதமடையக்கூடிய சூழ்நிலைகள் ஏற்படுவதையும் விலக்குகின்றன - பார்க்கிங் இடத்தில் காரை நகர்த்தும்போது தண்டு, கதவுகள், ஹூட் ஆகியவற்றை தன்னிச்சையாகத் திறப்பது. அதன் பிறகு, ஒரு இயந்திர செங்குத்து லிப்ட் வாகனத்தை தூக்கி, அதை ஒரு இலவச, பொருத்தமான இடத்தில் வைக்கிறது. அமைப்பு சுயாதீனமாக இலவச இடங்களைத் தீர்மானிக்கிறது, இதற்கு இணங்க, மிகவும் உகந்த இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.
ஒரு விதியாக, கார்களை கொண்டு செல்லும் இந்த செயல்முறை 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. சுழலும் வழிமுறைகள் இருப்பதால், ஓட்டுநர் வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து பின்னோக்கிச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதற்காக கார் நிலைநிறுத்தப்படும்.
காரை எடுத்துச் சென்ற பிறகு, ஓட்டுநர் ஒரு சாவி அல்லது அட்டையைப் பெறுகிறார், அதில் ஒரு ரகசிய குறியீடு இருக்கலாம். இந்தக் குறியீடு கார் மற்றும் பார்க்கிங் இடத்தில் அதன் இருப்பிடத்திற்கான ஒரு வகையான அடையாளங்காட்டியாகும்.
காரை எடுத்துச் செல்வதற்காக, ஓட்டுநர் ஒரு அட்டை அல்லது சாவியை வழங்குகிறார், அவை கணினியால் ஸ்கேன் செய்யப்படுகின்றன, அதன் பிறகு ஒரு இயந்திர லிஃப்ட் காரை அதன் உரிமையாளருக்கு "மாற்றுகிறது".
பாருங்கள் aகாணொளி தானியங்கி பார்க்கிங் கோபுர வேலைகளின் செயல் விளக்கம்.
வடிவமைப்பு: கோபுர பார்க்கிங் அமைப்பின் முக்கிய கட்டமைப்பு பாகங்கள்
1. தூக்கும் அமைப்பு: வாகனங்களைத் தூக்குவதற்கு லிஃப்ட் அமைப்பு பொறுப்பாகும், இது முக்கியமாக எஃகு அமைப்பு, வண்டி (தளம்), எதிர் எடை, இயக்கி அமைப்பு, வழிகாட்டும் சாதனங்கள், பாதுகாப்பு சாதனங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2. நுழைவு / வெளியேறும் அமைப்பு: இவை முக்கியமாக தானியங்கி கதவுகள், டர்ன்டேபிள், ஸ்கேனிங் சாதனம், குரல் தூண்டுதல்கள் போன்றவை, அவை பயனர்களையும் வாகனங்களையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் மற்றும் வாகனத்தை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் கண்டுபிடிக்கும்.

தரை தளத்தில் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள், ஒரு விதியாக, காரை 180° சுழற்றி, காரை ஹூட் முன்னோக்கிக் கொண்டு வெளியேறச் செய்யும் வகையில் ஒரு திருப்ப சாதனம் உள்ளது. இது காரை நிறுத்துமிடத்திலிருந்து வெளியேற எடுக்கும் நேரத்தை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
3. சறுக்கும் அமைப்பு: சீப்புத் தட்டு பரிமாற்ற அமைப்பு: ஒரு தட்டு / தளத்தின் கிடைமட்ட இயக்கத்திற்காக சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உருவாகியுள்ள ஒரு புதிய பரிமாற்ற முறை.
4. மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்: கட்டுப்பாட்டின் மையமானது தொடுதிரை, கையேடு, பராமரிப்பு முறை போன்ற பல இயக்க முறைகளைக் கொண்ட PLC ஆகும்.
5. அறிவார்ந்த செயல்பாட்டு அமைப்புகள்: வாகன அணுகலைக் கட்டுப்படுத்த அறிவார்ந்த ஐசி அட்டையைப் பயன்படுத்தவும், ஒரு அட்டை ஒரு கார், வாகன அணுகலின் படத்தைப் பிடிக்கவும், மாறுபட்ட படத்தைப் பிடிக்கவும், வாகன இழப்பைத் தடுக்கவும்.
6. CCTV கண்காணிப்பு: கண்காணிப்பு கருவியின் மையமானது ஒரு மேம்பட்ட ஹார்ட் டிஸ்க் டிஜிட்டல் வீடியோ ரெக்கார்டர் ஆகும், இது முக்கியமாக 5 பகுதிகளைக் கொண்டது: புகைப்படம் எடுத்தல், பரிமாற்றம், காட்சி, பதிவு செய்தல் மற்றும் கட்டுப்பாடு, படத்தைப் பெறுதல், மாறுதல் கட்டுப்பாடு, பதிவு செய்தல் மற்றும் பிளேபேக் செயல்பாடுகளுடன்.


டவர் பார்க்கிங்கில் என்ன பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உள்ளன?
* இது தொடுதிரையுடன் கூடிய PLC ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, தவறான செயல்பாட்டை நீக்குகிறது.
* பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக பல பாதுகாப்பு கண்டறிதல் சாதனங்கள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.
* வீழ்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்கும் சாதனம்
* உபகரணங்கள் இயங்கும்போது மக்கள் அல்லது வாகனங்கள் நுழைவதைத் தடுக்க எச்சரிக்கை சாதனம்
* வாகனங்களின் அதிக உயரம் மற்றும் நீளத்தைத் தடுக்க எச்சரிக்கை சாதனம்.
* குறைந்த மின்னழுத்தம், கட்ட இழப்பு, அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் அதிக சுமை ஆகியவற்றிற்கான பாதுகாப்பு சாதனம்.
* மின்சாரம் நிறுத்தப்படும்போது சுயமாகப் பூட்டும் பாதுகாப்பு சாதனம்

செங்குத்து தானியங்கி ATP பார்க்கிங்கின் நன்மைகள்


தானியங்கி அல்லது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்கள், அவை இன்று வித்தியாசமாக அழைக்கப்படுகின்றன, இன்று நகரங்களில் அதிகமாகக் காணப்படுகின்றன. ஏன்? பல காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலும் அவை மிகவும் தீவிரமானவை மற்றும் வேறு எந்த தீர்வும் இல்லை, பெரும்பாலும் அவை இடமின்மை அல்லது அதைச் சேமிக்கும் விருப்பத்தால் ஏற்படுகின்றன, ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், அத்தகைய பார்க்கிங் உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும்:
- வழக்கமான, சாய்வுப் பாதைக்கு இடமில்லாத இடத்தில் ஒரு கேரேஜை வடிவமைக்கவும்.
- ஒரு மாடியில் (15 மீட்டர்) பிளாட் பார்க்கிங்கிற்கான தற்போதைய பகுதியின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, தானியங்கி டவர் பார்க்கிங்கைப் பயன்படுத்தி - 1 காருக்கு 1.63 மீட்டர் சதுர நிலப்பரப்பு.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் தனித்துவமான மென்பொருள், எண்களைப் படிப்பதற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், வீடியோ பதிவு மற்றும் சேமிப்பு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு என்பது நிறுவனங்கள், அதிக போக்குவரத்து சுமை உள்ள பொது இடங்களில் பயன்படுத்த மிகவும் மலிவு மற்றும் வசதியான விருப்பமாகும். சிறப்பு மென்பொருளுக்கு நன்றி, கிட்டத்தட்ட எந்த வசதியிலும் ஒருங்கிணைப்பு சாத்தியமாகும்: விமான நிலையங்கள் மற்றும் ரயில் நிலையங்கள்; ஷாப்பிங், பொழுதுபோக்கு மற்றும் வணிக மையங்கள்; விளையாட்டு வளாகங்கள்.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு, அமைப்பின் செயல்பாட்டில் ஊழியர்கள் பங்கேற்க வேண்டிய அவசியத்தை நடைமுறையில் நீக்குகிறது, இதன் மூலம் மனித காரணியை நீக்குகிறது. உபகரணங்களின் பராமரிப்பு ஒரு விதிவிலக்கு. வாகனங்களுக்குள் நுழையும் / வெளியேறும் அதிக போக்குவரத்து இருக்கும்போது முழுமையாக தானியங்கி அமைப்புகள் குறிப்பாகப் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.
வடிவமைப்பின் எளிமை, காரை நிறுத்தும் / வழங்கும் வேகம், பார்க்கிங் இடத்தை திறமையாகப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை கோபுர பார்க்கிங் அமைப்பை மற்ற இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் இடங்களிலிருந்து வேறுபடுத்துகின்றன.
- இடத்தை திறம்பட பயன்படுத்துதல்: 50 மீ2 (3 கார் பார்க்கிங் பகுதி) இல் 70 கார்கள் வரை இடமளிக்க முடியும்.
- சூழ்ச்சியின் எளிமை: ஒரு டர்ன்டேபிள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (தொடக்க வீரர்கள் முன்னால் நுழைந்து வெளியேறலாம், பொருளின் தனிப்பட்ட பண்புகளைப் பொறுத்து நுழைவு / வெளியேறலைத் தேர்ந்தெடுக்கும் திறன்)
- சமீபத்திய உயர்தரக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டம் (பூஜ்ஜியக் குறைபாடுகள் மற்றும் தோல்விகள், குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் இயக்கச் செலவுகள்)
- செயல்படுத்தல் மாறுபாடுகள்: நிலையான / குறுக்குவெட்டு, கட்டிடத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டது / சுதந்திரமாக நிற்கும் (சுயாதீனமானது), கீழ் / நடுத்தர / மேல் இயக்கியுடன்
- பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை: வாகனங்கள் மற்றும் பயனர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய ஏராளமான பாதுகாப்பு சாதனங்கள்
- பயனர் வசதிக்காகவும் திருட்டு மற்றும் நாசவேலைக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காகவும் முழுமையாக தானியங்கி மற்றும் முழுமையாக மூடப்பட்ட இயக்க முறைமை.
- நவீன தோற்றம், உயர் மட்ட ஒருங்கிணைப்பு
- அதிக வேகத்தில் மிகக் குறைந்த சத்தம்
- எளிதான பராமரிப்பு
உபகரணங்கள் உற்பத்தித்திறன்
நவீன CNC லேத் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பணிப்பொருளின் அளவு துல்லியம் 0.02 மிமீக்குள் இருக்கும். வெல்டிங் சிதைவை நன்றாகக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ரோபோ வெல்டிங் உபகரணங்களை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.
உயர்தர எஃகு பொருட்கள், ஒரு சிறப்பு டிரைவ் செயின் மற்றும் பார்க்கிங் அமைப்புக்கான ஒரு சிறப்பு மோட்டார் ஆகியவற்றின் பயன்பாடு, இது எங்கள் பார்க்கிங் அமைப்புகளின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது, நிலையான பூஸ்டர்; பாதுகாப்பான இயக்கம், குறைந்த விபத்து விகிதம், முதலியன.

பார்க்கிங் டவர் ஒருங்கிணைப்பு திறன்கள்
இந்த கோபுர வகை பார்க்கிங் உபகரணங்கள் நடுத்தர மற்றும் பெரிய கட்டிடங்கள், பார்க்கிங் வளாகங்களுக்கு ஏற்றது, மேலும் அதிக வாகன வேகத்தை உறுதி செய்கிறது. அமைப்பு எங்கு நிற்கும் என்பதைப் பொறுத்து, அது குறைந்த அல்லது நடுத்தர உயரம், உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது சுதந்திரமாக இருக்கலாம்.
ATP நடுத்தர முதல் பெரிய கட்டிடங்களுக்காக அல்லது கார் பார்க்கிங் வசதிகளுக்கான சிறப்பு கட்டிடங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வாடிக்கையாளரின் விருப்பத்தைப் பொறுத்து, இந்த அமைப்பு கீழ் நுழைவாயிலுடன் (தரைவழி இடம்) அல்லது நடுத்தர நுழைவாயிலுடன் (தரைவழி-தரைவழி இடம்) இருக்கலாம். மேலும் இந்த அமைப்பை ஏற்கனவே உள்ள கட்டிடத்தில் உள்ளமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளாகவோ அல்லது முற்றிலும் சுயாதீனமாகவோ உருவாக்கலாம்.
டவர் தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் எப்படி நிறுத்துவது?
குறுகிய கால செயல்பாடுகள் மற்றும் பிரதான செயல்பாட்டின் அதிவேகம் - பார்க்கிங் இடத்திற்கு காரின் செங்குத்து இயக்கம் - காரணமாக கோபுர வகை பார்க்கிங் அமைப்பு பார்க்கிங் இடத்திலிருந்து ஒரு காரை நிறுத்துவதற்கோ அல்லது அகற்றுவதற்கோ மிகக் குறைந்த நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் எளிமை காரணமாக பார்க்கிங் பேலட்டின் நுழைவாயில் மிகக் குறைந்த நேரத்தை எடுக்கும். பின்னர் ஓட்டுநர் காரை விட்டு வெளியேறுகிறார், கேட் மூடுகிறது, மேலும் கார் அதன் இடத்திற்கு ஏறத் தொடங்குகிறது. தேவையான நிலையை அடைந்ததும், பார்க்கிங் அமைப்பு காருடன் கூடிய பேலட்டை ஒரு காலியான இடத்திற்குத் தள்ளுகிறது, அவ்வளவுதான்! பார்க்கிங் செயல்முறை முடிந்தது!
டவர் பார்க்கிங்கில் பார்க்கிங் நேரம் சராசரியாக ± 2-3 நிமிடங்கள் ஆகும். இது எல்லாக் கண்ணோட்டங்களிலிருந்தும் மிகச் சிறந்த குறிகாட்டியாகும், எடுத்துக்காட்டாக, நிலத்தடி அரங்க வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறும் செயல்முறையுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், டவர் வகை பார்க்கிங் அமைப்பிலிருந்து கார் டெலிவரி செய்யும் நேரம் மிகவும் குறைவு, அதன்படி, வெளியேறும் நேரம் மிக வேகமாக இருக்கும்.
முழுமையான தானியங்கி தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு என்றால் என்ன? - இவை சமீபத்திய, புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அவை நிஜ வாழ்க்கையில் நமக்கு வழங்கும் வாய்ப்புகள்:
- ஒரு நபர் பார்க்கிங் அமைப்பிற்குள் நுழையவில்லை, அவர் காரை பெட்டியில் வைத்துவிட்டு வெளியேறுகிறார், அமைப்பு நிறுத்துகிறது, ஒரு இடத்தைத் தேடுகிறது, நகர்கிறது, திருப்புகிறது, பின்னர் காரையே திருப்பித் தருகிறது.
- ஓட்டுநர் காரை நிறுத்தி கணினியிலிருந்து அழைக்கலாம், காட்சியில் உள்ள அட்டை அல்லது எண் மூலம் மட்டுமல்லாமல், ஸ்மார்ட்போனில் ஒரு சிறப்பு நிரலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ அல்லது தொலைபேசி அழைப்பின் மூலமோ கூட, அவர் பெட்டியை நெருங்கும்போது அவரது கார் ஏற்கனவே இடத்தில் உள்ளது.
- நவீன ரோபோக்கள் கார்களை மிக வேகமாக நகர்த்துவதால், காத்திருக்கும் நேரம் ஒரு நிமிடத்திற்கும் குறைவாகவே இருக்கும்.
டவர் கார் பார்க்கிங்இங்அமைப்பு வடிவமைப்பு
முட்ரேட் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சீனாவில் ஒரு தொழில்முறை பார்க்கிங் அமைப்பு மற்றும் பார்க்கிங் லிஃப்ட் உபகரண உற்பத்தியாளராக உள்ளது. நாங்கள் பல்வேறு வகையான உயர்தர பார்க்கிங் உபகரணங்களின் மேம்பாடு, உற்பத்தி, விற்பனையில் ஈடுபட்டுள்ளோம்.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் பல சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஒரு நவீன மற்றும் வசதியான வழியாகும்: இடமில்லை அல்லது நீங்கள் அதைக் குறைக்க விரும்புகிறீர்கள், ஏனென்றால் சாதாரண சாய்வுப்பாதைகள் ஒரு பெரிய பகுதியை எடுத்துக்கொள்கின்றன; ஓட்டுநர்கள் தரையில் நடக்க வேண்டிய அவசியமில்லாத வகையில் வசதியை உருவாக்க ஆசை உள்ளது, இதனால் முழு செயல்முறையும் தானாகவே நிகழும்; நீங்கள் பசுமை, மலர் படுக்கைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் நிறுத்தப்பட்ட கார்களை மட்டும் பார்க்க விரும்பும் ஒரு முற்றம் உள்ளது; கேரேஜை பார்வைக்கு வெளியே மறைத்தால் போதும்.
இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கேரேஜின் தளவமைப்புக்கு ஏராளமான விருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் பெரும்பாலும் மிகவும் விரிவான அனுபவத்தைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய முடியும். எங்கள் நிறுவனங்களின் குழுவில், பலரைப் போலல்லாமல், உங்களுக்கு எது சிறந்தது என்பதைத் தேர்வுசெய்யக்கூடிய அனுபவம் வாய்ந்த வடிவமைப்பாளர்கள் உள்ளனர். எந்தவொரு விருப்ப பார்க்கிங் அமைப்புகளையும் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் வசதியான முறையில் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்வது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும்.
டவர் பார்க்கிங்கின் செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள, கொள்கைகள், வழிமுறைகளை விரிவாகப் படிக்க, சேமிப்பக அமைப்பு, பொறியியல் அமைப்புகள், அணுகல், பராமரிப்பு மேலாண்மை பற்றிய உங்கள் கேள்விகளுக்கான பதில்களைப் பெற முட்ரேடைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
பார்க்கிங் இடமின்மை பிரச்சினையைத் தீர்க்க தானியங்கி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் ஒரு நவீன வழியாகும்.
முட்ரேட் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சீனாவில் ஒரு தொழில்முறை பார்க்கிங் அமைப்பு மற்றும் பார்க்கிங் லிஃப்ட் உபகரண உற்பத்தியாளராக உள்ளது. நாங்கள் பல்வேறு வகையான உயர்தர பார்க்கிங் உபகரணங்களின் மேம்பாடு, உற்பத்தி, விற்பனையில் ஈடுபட்டுள்ளோம்.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் பல சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஒரு நவீன மற்றும் வசதியான வழியாகும்: இடமில்லை அல்லது நீங்கள் அதைக் குறைக்க விரும்புகிறீர்கள், ஏனென்றால் சாதாரண சாய்வுப்பாதைகள் ஒரு பெரிய பகுதியை எடுத்துக்கொள்கின்றன; ஓட்டுநர்கள் தரையில் நடக்க வேண்டிய அவசியமில்லாத வகையில் வசதியை உருவாக்க ஆசை உள்ளது, இதனால் முழு செயல்முறையும் தானாகவே நிகழும்; நீங்கள் பசுமை, மலர் படுக்கைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் நிறுத்தப்பட்ட கார்களை மட்டும் பார்க்க விரும்பும் ஒரு முற்றம் உள்ளது; கேரேஜை பார்வைக்கு வெளியே மறைத்தால் போதும்.
இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கேரேஜின் தளவமைப்புக்கு ஏராளமான விருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் பெரும்பாலும் மிகவும் விரிவான அனுபவத்தைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய முடியும். எங்கள் நிறுவனங்களின் குழுவில், பலரைப் போலல்லாமல், உங்களுக்கு எது சிறந்தது என்பதைத் தேர்வுசெய்யக்கூடிய அனுபவம் வாய்ந்த வடிவமைப்பாளர்கள் உள்ளனர். எந்தவொரு விருப்ப பார்க்கிங் அமைப்புகளையும் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் வசதியான முறையில் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்வது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும்.
டவர் பார்க்கிங்கின் செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள, கொள்கைகள், வழிமுறைகளை விரிவாகப் படிக்க, சேமிப்பக அமைப்பு, பொறியியல் அமைப்புகள், அணுகல், பராமரிப்பு மேலாண்மை பற்றிய உங்கள் கேள்விகளுக்கான பதில்களைப் பெற முட்ரேடைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- டவர் பார்க்கிங் மற்றும் புதிர் பார்க்கிங் இடையே என்ன வித்தியாசம்?
டவர் பார்க்கிங் அமைப்பு முழுமையாக தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பாகும், அதே நேரத்தில் புதிர் அமைப்பு அரை தானியங்கி ஆகும்.
டவர் பார்க்கிங் என்பது ஒரு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் ஆகும், இது தட்டையானது, மையத்தின் வழியாக ஒரு பாதையைக் கொண்டுள்ளது.
இது மிகவும் பொதுவான வகை இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் அமைப்புகளாகும், இது பல நிலைகளாக இருக்கலாம் மற்றும் நிலத்தடி மற்றும் தரைக்கு மேல் உள்ள கேரேஜ்களுக்கு ஏற்றது, அங்கு வழக்கமான பார்க்கிங் இடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம் அல்லது ஓட்டுநருடன் கார்களுக்கான பாதையை ஒழுங்கமைக்க போதுமான இடம் இல்லை. இந்த வழக்கில், பாதையின் அகலம் காரின் அளவால் வரையறுக்கப்படுகிறது, பார்க்கிங் இடங்களும் அளவு மற்றும் உயரத்தில் சிறியவை, நீங்கள் கையாளுதல் பாதையின் பக்கங்களில் பல வரிசைகளில் கார்களை வைக்கலாம். நிலைகள், இயந்திரங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ள அலமாரிகள், கான்கிரீட் அல்லது உலோக சட்டத்தால் செய்யப்படலாம். கோபுர இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் அதிக எண்ணிக்கையிலான தளங்களையும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தடத்தையும் கொண்டுள்ளது.
புதிர் வகையின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களும் தட்டையானவை, ஆனால் மையத்தின் வழியாக ஓட்டாமல். புதிர் என்பது தானியங்கி பார்க்கிங்கிற்கான மற்றொரு விருப்பமாகும், இதில் பார்க்கிங் இடங்கள் முழு பார்க்கிங் பகுதியையும் ஆக்கிரமித்து, லிஃப்டுக்கு ஒரு இடத்தையும் கார்களை மறுசீரமைக்க ஒரு இடத்தையும் விட்டுவிடுகின்றன, இருப்பினும், இந்த விருப்பத்தை பெரிய அல்லது பல-நிலை வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்குப் பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் அவற்றில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கார் விநியோக நேரம் மிக அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் ஒரு சிறிய கேரேஜை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், அதற்கு இடமில்லை என்றால், இந்த விருப்பம் சிறந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, 20 கார்களை நிறுத்தும்போது, கொடுக்கப்பட்ட பகுதி 15 சதுர மீட்டராக இருக்கலாம்.
- எந்த வெப்பநிலையில் அமைப்பு குறுக்கீடு இல்லாமல் செயல்பட முடியும்?
உபகரணங்களுக்கான காலநிலை சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் வரம்பு மதிப்புகள் மைனஸ் 25 முதல் பிளஸ் 40ºС வரை இருக்கும்.
- தானியங்கி கோபுர அமைப்பை பராமரிப்பது கடினமா?
தானியங்கி நுண்ணறிவு கோபுர பார்க்கிங் அமைப்பு செயல்பட்டவுடன், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இடைவெளியில் தடுப்பு பராமரிப்பு எந்த தடங்கல்களும் அல்லது சிக்கல்களும் இல்லாமல் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
குறுக்கீடுகளைக் குறைப்பதற்கும் அமைப்பின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அழைப்பு அடிப்படையிலான பராமரிப்பு சேவைகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
- உயர்ந்த இடங்களில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார்களில் இருந்து வரும் எண்ணெய் மற்றும் பிற அழுக்குகள், குறைந்த மட்டங்களில் உள்ள கார்களில் படுமா?
அனைத்து பார்க்கிங் இடங்களும் கீழே இருந்து சுயவிவரத் தாள்களால் தைக்கப்படுகின்றன, இது கீழே நிற்கும் காரில் அழுக்கு வர அனுமதிக்காது;
-இந்த பார்க்கிங் உபகரணத்தை நிறுவுவது கடினமா? உங்கள் பொறியாளர் இல்லாமல் நாங்கள் அதைச் செய்ய முடியுமா?
எங்கள் பொறியாளர் உங்கள் பக்கத்தில் இல்லாமலேயே நிறுவலும் இயக்கமும் நடைபெறலாம்.
1. உகந்த தீர்வுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட பிறகு, முத்ராடா வழங்கிய உபகரண நிறுவல் விதிகளின்படி பார்க்கிங் அமைப்பை விரைவில் நிறுவி செயல்பாட்டில் வைப்பது அவசியம்.
2. ஸ்மார்ட் டவர் தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பின் நிறுவல் மற்றும் இயக்கத்தின் போது உங்களை ஆன்லைனில் மேற்பார்வையிட எங்கள் நிபுணர்கள் குழு அனுபவம் வாய்ந்த இயந்திர மற்றும் மின் பொறியாளர்களை ஒன்றிணைக்கிறது.
3. நிறுவல் முடிந்ததும், திட்ட விவரக்குறிப்புகளின்படி அனைத்தும் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், ஒட்டுமொத்த அமைப்பும் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதையும் சரிபார்த்து, ஆரம்ப ஆணையிடுதலைச் செய்யவும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-05-2021