தானியங்கி கார் பார்க்கிங் சிஸ்டம் என்றால் என்ன?கோபுரத்தைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாதது என்ன?

தானியங்கி கார் பார்க்கிங் சிஸ்டம் என்றால் என்ன?கோபுரத்தைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாதது என்ன?

தானியங்கி கார் பார்க்கிங் அமைப்பு என்றால் என்ன?

முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு என்றால் என்ன?- இவை சமீபத்திய, புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் நிஜ வாழ்க்கையில் இந்த அமைப்புகள் நமக்கு வழங்கும் வாய்ப்புகள்: பார்க்கிங் செயல்பாட்டில் குறைந்தபட்ச மனித பங்கேற்பு.

தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் சிக்கலான, புதுமையான மற்றும் நவீன உபகரணங்களாகும், அத்தகைய பார்க்கிங் ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு தொழிற்சாலையில் உருவாக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் நிபந்தனையுடன் முறைப்படுத்தப்படலாம், தீர்வுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பல கட்டமைப்புகள் தோற்றத்தில் ஒத்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் கணினியில் இயந்திரங்களை நகர்த்துவதற்கான அடிப்படையில் வேறுபட்ட வழிகளைக் கொண்டிருக்க, அவற்றை இரண்டு பெரிய குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம் - தட்டு மற்றும் தட்டு அல்ல, இது கோபுரம் மற்றும் தட்டையானது, கையாளுதலுக்கான மையப் பாதையைக் கொண்ட அமைப்புகள் மற்றும் முழுவதையும் ஆக்கிரமித்துக்கொள்ளலாம். நிலை விமானம்.

ஏடிபி மெக்சிகோ
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படும் CE உயர் தரம்

என்ன வகையான பல நிலை பார்க்கிங் அமைப்புகள் உள்ளன?

தானியங்கு பார்க்கிங் அமைப்புகள் ஒரு சிறிய பகுதியில் அதிக கார்களை வைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன, கிளாசிக் பார்க்கிங்கின் பண்புகளை கைவிட்டு: டிரைவ்வேகள், சரிவுகள், பயணிகள் லிஃப்ட் மற்றும் படிக்கட்டுகள், முக்கிய விஷயத்திற்கான இடத்தை விடுவித்தல் - கார் பார்க்கிங்.ஒருங்கிணைந்த வசதிகள் (குடியிருப்பு, சில்லறை மற்றும் அலுவலக இடம்) உட்பட, பார்க்கிங் செய்யும் போது தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் காலி இடத்தின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன.

செங்குத்து வாகன நிறுத்துமிடங்களின் பரிணாம வளர்ச்சியில் முதன்மையானது நிலத்தடி மற்றும் மேற்பரப்பு வளைவு பல அடுக்கு வாகன நிறுத்துமிடங்கள் ஆகும், அவை லிஃப்ட் லிஃப்ட், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் தானியங்கி லிஃப்ட் மற்றும் கையாளுதல்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.

கட்டுப்பாட்டு முறையின்படி, தானியங்கி வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அரை தானியங்கி மற்றும் தானியங்கி.ஆபரேட்டர்களின் பங்கேற்பு இல்லாமல் தானியங்கி பார்க்கிங் வேலை செய்கிறது, இது அரை தானியங்கிக்கு எதிரானது.இருப்பினும், இதற்கு கூடுதல் மென்பொருளைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவைப்படுகிறது, இது காரை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் விநியோகிக்கும் போது ஏற்படும் தோல்வியை விலக்குகிறது.

வடிவமைப்பு மூலம், பல நிலை வாகன நிறுத்துமிடங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: கொணர்வி பார்க்கிங், டவர் பார்க்கிங் மற்றும் புதிர் பார்க்கிங் அமைப்புகள்.

இந்த கட்டுரையில், மிகவும் திறமையான அறிவார்ந்த பார்க்கிங் தீர்வுகளில் ஒன்றைப் பார்ப்போம் - கார் பார்க்கிங் டவர் அமைப்பு.

டவர் பார்க்கிங் என்பது சிறப்பு செங்குத்து வழிகாட்டிகளுடன் கூடிய தூக்கும் சாதனம் மற்றும் பிரதான இயக்ககத்தால் இயக்கப்படுகிறது, காரின் அதிவேக செங்குத்து இயக்கத்திற்கு இழுவை சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, பலகைகள் / தளங்களை பார்க்கிங் இடங்களுக்குள் கிடைமட்டமாக நகர்த்துகிறது. லிஃப்ட்டின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில், டிரைவ் பீம்கள் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

டவர் வகை பார்க்கிங் அமைப்பு செடான் அல்லது எஸ்யூவி கார்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

டவர் தானியங்கி பார்க்கிங் உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு உலோக-சட்டமானது மற்றும் ஒரு கட்டிடம் / கட்டமைப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது அவற்றிற்கு அருகில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.கட்டமைப்பை கண்ணாடி, பாலிகார்பனேட், வர்ணம் பூசப்பட்ட பக்கவாட்டில் மூடலாம்.எஃகு அமைப்பு நீண்ட சாத்தியமான சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்காக ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்டது.

BDP-3
9 (5)
ஏடிபி-01

புதிர் வகை பார்க்கிங், கொணர்வி வகை பார்க்கிங், டவர் வகை பார்க்கிங்

 

எப்படி தானியங்கிஆர்க்கிங் கோபுரம்வேலை?

டவர் வகையின் தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளில், கார்கள் ஒரு சிறப்பு அறையின் மூலம் சேமிப்பிற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாதனத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன, இது ஒரு குறிப்பிட்ட வழிமுறையின்படி, மனித தலையீடு இல்லாமல், கார்களை நிறுத்துவதை உறுதி செய்கிறது. அதன் மூலம் வழங்கப்படும் இடம்.செயல்பாட்டின் கொள்கையானது காலியான மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடங்களின் இருப்பிடத்தை துல்லியமாக தீர்மானிப்பது மற்றும் / அல்லது நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கிடுவது.

ஏடிபி மல்டி-லெவல் பார்க்கிங் சிஸ்டம் முழுவதுமாக தானியங்கி மற்றும் கணினி உபகரணங்கள், மோஷன் சென்சார்கள், ஸ்கேனிங் சென்சார்கள், வீடியோ கண்காணிப்பு கேமராக்கள், கார்களைத் தூக்குவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் உள்ள வழிமுறைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய முழு வளாகமாகும்.

ஒரு தானியங்கி டவர் பார்க்கிங்கில் ஒரு காரை வைப்பதற்கான முழு செயல்முறையையும் பார்க்கலாம்.

கார் பார்க்கிங் வளைவில் நுழைந்து இயந்திரத்தை முழுவதுமாக அணைக்கிறது.கார் கை பிரேக்கில் இருக்க வேண்டியது அவசியம்.அதன் பிறகு, டிரைவர் காரை விட்டுவிட்டு அதை மூடுகிறார்.மேலும், இயந்திரத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான எண்ணுடன் ஒரு அடையாளங்காட்டி அல்லது வரிசை எண்ணுடன் ஒரு முக்கிய அட்டை ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

அத்தகைய பார்க்கிங்கிற்கு அடிப்படையாக மத்திய கணினி செயல்படுகிறது.பார்க்கிங் அமைப்பின் கட்டமைப்பு முழுவதும் கேமராக்கள், இயந்திர கூறுகள் மற்றும் தேவையான சென்சார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.இதனால் பார்க்கிங் பகுதி முழுவதும் வாகனங்கள் எளிதாக செல்ல முடிகிறது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்கேனிங் சென்சார்கள் காரின் பார்க்கிங் பரிமாணங்களுக்கு இணங்க அதன் அளவு மற்றும் எடையை தீர்மானிக்கின்றன, மேலும் காரை சேதப்படுத்தக்கூடிய சூழ்நிலைகளின் நிகழ்வுகளையும் விலக்குகின்றன - கார் நகரும் போது டிரங்க், கதவுகள், பேட்டை தன்னிச்சையாக திறப்பது. வாகனம் நிறுத்தும் இடம்.அதன்பிறகு, ஒரு மெக்கானிக்கல் செங்குத்து லிப்ட் வாகனத்தை தூக்கி, இலவச, பொருத்தமான இடத்தில் வைக்கிறது.கணினி சுயாதீனமாக இலவச இடங்களை தீர்மானிக்கிறது, இதற்கு இணங்க, மிகவும் உகந்த இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

ஒரு விதியாக, கார்களைக் கொண்டு செல்லும் இந்த செயல்முறை 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது.பிவோட்டிங் பொறிமுறைகள் இருப்பதால், வாகனம் நிறுத்தும் இடத்திலிருந்து ஓட்டுநர் திரும்ப வேண்டியதில்லை.

காரைக் கொண்டு சென்ற பிறகு, ஓட்டுனர் ஒரு சாவி அல்லது அட்டையைப் பெறுகிறார், அதில் ரகசியக் குறியீடு இருக்கலாம்.இந்த குறியீடு கார் மற்றும் பார்க்கிங் இடத்தில் அதன் இருப்பிடத்திற்கான ஒரு வகையான அடையாளங்காட்டியாகும்.

காரை எடுப்பதற்காக, ஓட்டுநர் ஒரு அட்டை அல்லது சாவியை வழங்குகிறார், அவை கணினியால் ஸ்கேன் செய்யப்படுகின்றன, அதன் பிறகு ஒரு மெக்கானிக்கல் லிப்ட் காரை அதன் உரிமையாளருக்கு "மாற்றுகிறது".

பார்க்க aகாணொளி தானியங்கி பார்க்கிங் டவர் வேலை பற்றிய ஆர்ப்பாட்டம்.

வடிவமைப்பு: டவர் பார்க்கிங் அமைப்பின் முக்கிய கட்டமைப்பு பகுதிகள்

 

1. லிஃப்டிங் சிஸ்டம்: லிஃப்ட் சிஸ்டம் வாகனங்களை தூக்குவதற்கு பொறுப்பாகும், இதில் முக்கியமாக எஃகு அமைப்பு, வண்டி(பிளாட்ஃபார்ம்), எதிர் எடை, டிரைவ் சிஸ்டம், வழிகாட்டும் சாதனங்கள், பாதுகாப்பு சாதனங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

2. நுழைவு / வெளியேறும் அமைப்பு: இவை முக்கியமாக தானியங்கி கதவுகள், டர்ன்டேபிள், ஸ்கேனிங் சாதனம், குரல் தூண்டுதல்கள் போன்றவை ஆகும், இது பயனர்களையும் வாகனங்களையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் மற்றும் வாகனத்தை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் கண்டறியும்.

ஏடிபி நுழைவு வெளியேறு

தரைத்தளத்தில் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தின் உள்ளே, ஒரு விதியாக, காரை 180 ° ஆல் சுழற்றக்கூடிய வகையில் ஒரு திருப்பு சாதனம் உள்ளது.இது பெரிதும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் பார்க்கிங்கில் இருந்து காரை விட்டுச் செல்லும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

3. ஸ்லைடிங் சிஸ்டம்: சீப்பு பலகை பரிமாற்ற அமைப்பு : ஒரு தட்டு / தளத்தின் கிடைமட்ட இயக்கத்திற்காக சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தோன்றிய ஒரு புதிய பரிமாற்ற முறை.

4. மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்: தொடுதிரை, கையேடு, பராமரிப்பு முறை போன்ற பல இயக்க முறைகளைக் கொண்ட PLC கட்டுப்பாட்டின் மையமானது.

5. நுண்ணறிவு இயக்க முறைமைகள்: வாகன அணுகலைக் கட்டுப்படுத்த புத்திசாலித்தனமான ஐசி கார்டைப் பயன்படுத்தவும், ஒரு கார்டு ஒரு கார், வாகன அணுகலின் படம் மற்றும் மாறுபட்ட படத்தைப் பிடிக்கவும், வாகனத்தின் இழப்பைத் தடுக்கவும்.

6. சிசிடிவி கண்காணிப்பு: கண்காணிப்புக் கருவியின் மையமானது மேம்பட்ட ஹார்ட் டிஸ்க் டிஜிட்டல் வீடியோ ரெக்கார்டர் ஆகும், இது முக்கியமாக 5 பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: புகைப்படம் எடுத்தல், ஒலிபரப்பு, காட்சி, பதிவு மற்றும் கட்டுப்பாடு, படத்தைப் பெறுதல், மாறுதல் கட்டுப்பாடு, பதிவு செய்தல் மற்றும் பின்னணி.

15 நிலைகள் ஏடிபி
BDP-15 170கார்கள் (1)

டவர் பார்க்கிங்கில் என்ன பாதுகாப்பு சாதனங்கள் உள்ளன?

 

* இது PLC ஆல் தொடுதிரை மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, தவறான செயல்பாட்டை நீக்குகிறது

* பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த பல பாதுகாப்பு கண்டறிதல் சாதனங்கள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன

* வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு சாதனம்

* உபகரணங்கள் இயங்கும் போது மக்கள் அல்லது வாகனங்கள் நுழைவதைத் தடுக்கும் அலாரம் சாதனம்

* வாகனங்களின் உயரம் மற்றும் நீளத்தை தடுக்கும் அலாரம் சாதனம்

* குறைந்த மின்னழுத்தம், கட்ட இழப்பு, மின்னோட்டம் மற்றும் அதிக சுமை ஆகியவற்றுக்கான பாதுகாப்பு சாதனம்

* பவர் ஆஃப் ஆகும் போது சுய-லாக் பாதுகாப்பு சாதனம்

1

ஏடிபியின் செங்குத்து தானியங்கி பார்க்கிங்கின் நன்மைகள்

 

QQ截图20201120154206 - 副本
bd1cf70c-a466-4e03-a73c-fb1a900f41c1

தானியங்கி அல்லது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்கள், இன்று வித்தியாசமாக அழைக்கப்படுகின்றன, இன்று பெருகிய முறையில் நகரங்களில் காணப்படுகின்றன.ஏன்?பல காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலும் அவை மிகவும் தீவிரமானவை மற்றும் வேறு எந்த தீர்வும் இல்லை, பெரும்பாலும் அவை இடமின்மை அல்லது அதைச் சேமிக்கும் ஆசை காரணமாகும், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அத்தகைய பார்க்கிங் உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும்:

- வழக்கமான, வளைவுக்கு இடமில்லாத இடத்தில் ஒரு கேரேஜை வடிவமைக்கவும்.

- ஒரு மாடியில் (15 மீட்டர்) பிளாட் பார்க்கிங் இருக்கும் பகுதியின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, ஒரு தானியங்கி டவர் பார்க்கிங் பயன்படுத்தி - 1 காருக்கு 1.63 மீட்டர் சதுர நிலப்பரப்பு.

 

தானியங்கு பார்க்கிங் அமைப்புகள் தனித்துவமான மென்பொருள், எண்களை வாசிப்பதற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், வீடியோ பதிவு மற்றும் சேமிப்பு போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. தானியங்கு பார்க்கிங் அமைப்பு நிறுவனங்கள், அதிக போக்குவரத்து சுமை உள்ள பொது இடங்களில் பயன்படுத்த மிகவும் மலிவு மற்றும் வசதியான விருப்பமாகும்.சிறப்பு மென்பொருளுக்கு நன்றி, எந்தவொரு வசதியிலும் ஒருங்கிணைப்பு சாத்தியமாகும்: விமான நிலையங்கள் மற்றும் ரயில் நிலையங்கள்;ஷாப்பிங், பொழுதுபோக்கு மற்றும் வணிக மையங்கள்;விளையாட்டு வளாகங்கள்.

தானியங்கு பார்க்கிங் அமைப்பு, அமைப்பின் செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில் ஊழியர்கள் அதன் வேலையில் பங்கேற்க வேண்டிய அவசியத்தை நடைமுறையில் நீக்குகிறது, இதன் மூலம் மனித காரணியை நீக்குகிறது.உபகரணங்கள் பராமரிப்பு ஒரு விதிவிலக்கு.வாகனங்களுக்குள் நுழையும்/வெளியேறும் வாகன நெரிசல் அதிகமாக இருக்கும் போது முழு தானியங்கி அமைப்புகள் குறிப்பாக பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

வடிவமைப்பின் எளிமை, கார் நிறுத்தும் வேகம் / டெலிவரி, பார்க்கிங் இடத்தை திறமையான பயன்பாடு ஆகியவை மற்ற இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களிலிருந்து டவர் பார்க்கிங் அமைப்பை வேறுபடுத்துகின்றன.

- இடத்தின் திறமையான பயன்பாடு: 50 மீ 2 (3 கார் பார்க்கிங் பகுதி) இல் 70 கார்கள் வரை இடமளிக்க முடியும்.

- சூழ்ச்சியின் எளிமை: ஒரு டர்ன்டேபிள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் (தொடக்கக்காரர்கள் முன்னால் நுழைந்து வெளியேறலாம், பொருளின் தனிப்பட்ட பண்புகளைப் பொறுத்து நுழைவு / வெளியேறும் தேர்வு திறன்)

- சமீபத்திய உயர்தர கட்டுப்பாட்டு திட்டம் (பூஜ்ஜிய குறைபாடுகள் மற்றும் தோல்விகள், குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் இயக்க செலவுகள்)

- செயல்படுத்தும் மாறுபாடுகள்: நிலையான / குறுக்கு, கட்டிடத்தில் கட்டப்பட்டது / சுதந்திரமாக (சுயாதீனமானது), கீழ் / நடுத்தர / மேல் இயக்கி

- பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை: வாகனங்கள் மற்றும் பயனர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய ஏராளமான பாதுகாப்பு சாதனங்கள்

- பயனர் வசதிக்காகவும் திருட்டு மற்றும் காழ்ப்புணர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாப்பிற்காகவும் முழுமையாக தானியங்கி மற்றும் முழுமையாக இணைக்கப்பட்ட இயக்க முறைமை

- நவீன தோற்றம், உயர் மட்ட ஒருங்கிணைப்பு

- அதிக வேகத்தில் மிகக் குறைந்த சத்தம்

- எளிதான பராமரிப்பு

உபகரணங்கள் உற்பத்தித்திறன்

நவீன CNC லேத்தை பயன்படுத்துவதன் மூலம், பணிப்பகுதியின் அளவு துல்லியம் 0.02 மிமீக்குள் இருக்கும்.வெல்டிங் சிதைவை நன்றாகக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ரோபோடிக் வெல்டிங் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

உயர்தர எஃகு பொருட்களின் பயன்பாடு, ஒரு சிறப்பு இயக்கி சங்கிலி மற்றும் பார்க்கிங் அமைப்புக்கான சிறப்பு மோட்டார், இது எங்கள் பார்க்கிங் அமைப்புகளின் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது, நிலையான பூஸ்டர்;பாதுகாப்பான ஓட்டம், குறைந்த விபத்து விகிதம் போன்றவை.

உற்பத்தி செயல்முறை மியூட்ரேட் கார் லிப்ட் பார்க்கிங் உபகரணங்கள் இரண்டு பிந்தைய கார்லிஃப்ட் மல்டிலெவல் பார்க்கிங் - 副本

பார்க்கிங் டவர் ஒருங்கிணைப்பு திறன்கள்

 

இந்த கோபுர வகை பார்க்கிங் உபகரணங்கள் நடுத்தர மற்றும் பெரிய கட்டிடங்கள், பார்க்கிங் வளாகங்களுக்கு ஏற்றது மற்றும் அதிக வாகன வேகத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.கணினி எங்கு நிற்கும் என்பதைப் பொறுத்து, அது குறைந்த அல்லது நடுத்தர உயரம், உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது சுதந்திரமாக நிற்கும்.

ஏடிபி நடுத்தர முதல் பெரிய கட்டிடங்கள் அல்லது கார் பார்க்கிங் சிறப்பு கட்டிடங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.வாடிக்கையாளரின் விருப்பத்தைப் பொறுத்து, இந்த அமைப்பு கீழ் நுழைவாயிலுடன் (தரையில் இடம்) அல்லது நடுத்தர நுழைவாயிலுடன் (நிலத்தடி இடம்) இருக்கலாம்.மேலும் இந்த அமைப்பை ஏற்கனவே உள்ள கட்டிடத்தில் உள்ளமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளாக உருவாக்கலாம் அல்லது முற்றிலும் சுதந்திரமாக இருக்கலாம்.

TOWER தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் நிறுத்துவது எப்படி?

 

 

கோபுர வகை பார்க்கிங் அமைப்பு குறுகிய கால செயல்பாடுகள் மற்றும் முக்கிய செயல்பாட்டின் அதிக வேகம் காரணமாக வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து காரை நிறுத்துவதற்கு அல்லது அகற்றுவதற்கு குறுகிய நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது - பார்க்கிங் இடத்திற்கு காரின் செங்குத்து இயக்கம்.செயல்பாட்டின் எளிமை காரணமாக பார்க்கிங் தட்டுக்கான நுழைவாயில் மிகக் குறைந்த நேரத்தை எடுக்கும்.பின்னர் டிரைவர் காரை விட்டு வெளியேறுகிறார், கேட் மூடுகிறது, கார் வெறுமனே அதன் இடத்திற்கு ஏறத் தொடங்குகிறது.தேவையான அளவை எட்டிய பிறகு, பார்க்கிங் சிஸ்டம் காருடன் கூடிய தட்டுகளை வெற்று இடத்தில் தள்ளுகிறது, அவ்வளவுதான்!பார்க்கிங் செயல்முறை முடிந்தது!

டவர் பார்க்கிங்கில் பார்க்கிங் நேரம் சராசரியாக ± 2-3 நிமிடங்கள் ஆகும்.இது எல்லாக் கண்ணோட்டங்களிலிருந்தும் ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாகும், எடுத்துக்காட்டாக, நிலத்தடி அரங்கை நிறுத்தும் செயல்முறையுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், டவர் வகை பார்க்கிங் அமைப்பிலிருந்து கார் டெலிவரி செய்யும் நேரம் மிகவும் குறைவு, அதன்படி, வெளியேற்றம் மிக வேகமாக உள்ளது.

முழு தானியங்கி தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு என்றால் என்ன?- இவை சமீபத்திய, புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் நிஜ வாழ்க்கையில் அவை நமக்கு வழங்கும் வாய்ப்புகள்:

- ஒரு நபர் பார்க்கிங் அமைப்பிற்குள் நுழையவில்லை, அவர் வெறுமனே காரை பெட்டியில் வைத்து விட்டு, சிஸ்டம் பார்க் செய்து, ஒரு இடத்தைத் தேடுகிறார், நகர்கிறார், திரும்புகிறார், பின்னர் காரைத் திருப்பிக் கொடுக்கிறார்.

- டிஸ்பிளேயில் உள்ள கார்டு அல்லது எண் மூலம் மட்டுமல்லாமல், ஸ்மார்ட்ஃபோன் அல்லது ஃபோன் அழைப்பில் ஒரு சிறப்பு நிரலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் டிரைவர் கார் நிறுத்தலாம் மற்றும் கணினியிலிருந்து அழைக்கலாம், மேலும் அவர் பெட்டியை அணுகும்போது அவரது கார் ஏற்கனவே இடத்தில் உள்ளது. .

- நவீன ரோபோக்கள் காத்திருப்பு நேரம் ஒரு நிமிடத்திற்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடிய வேகத்தில் கார்களை நகர்த்துகின்றன.

டவர் கார் பார்க்ingஅமைப்பு வடிவமைப்பு

 

 

Mutrade 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சீனாவில் ஒரு தொழில்முறை பார்க்கிங் அமைப்பு மற்றும் பார்க்கிங் லிப்ட் உபகரண உற்பத்தியாளர்.நாங்கள் பல்வேறு தொடர் உயர்தர பார்க்கிங் உபகரணங்களின் வளர்ச்சி, உற்பத்தி, விற்பனை ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளோம்.

தானியங்கு பார்க்கிங் அமைப்புகள் பல சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஒரு நவீன மற்றும் வசதியான வழியாகும்: இடமில்லை அல்லது அதைக் குறைக்க விரும்புகிறீர்கள், ஏனெனில் சாதாரண சாய்வுகள் ஒரு பெரிய பகுதியை எடுத்துக்கொள்கின்றன;ஓட்டுநர்களுக்கு வசதியை உருவாக்க விருப்பம் உள்ளது, இதனால் அவர்கள் மாடிகளில் நடக்கத் தேவையில்லை, இதனால் முழு செயல்முறையும் தானாகவே நிகழ்கிறது;ஒரு முற்றம் உள்ளது, அதில் நீங்கள் பசுமை, மலர் படுக்கைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் நிறுத்தப்படாத கார்களை மட்டுமே பார்க்க விரும்புகிறீர்கள்;கேரேஜை கண்ணுக்கு தெரியாமல் மறைக்கவும்.

இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கேரேஜின் தளவமைப்புக்கு ஏராளமான விருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் விரிவான அனுபவத்துடன் மட்டுமே நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய முடியும், எங்கள் குழுமத்தில், பலரைப் போலல்லாமல், உங்களுக்கு சிறந்ததைத் தேர்வுசெய்யக்கூடிய அனுபவமிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் உள்ளனர். , அவர்கள் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் வசதியான வழியில் எந்த விருப்ப பார்க்கிங் அமைப்புகள் ஏற்பாடு எப்படி தெரியும்.

டவர் பார்க்கிங்கின் செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும், கொள்கைகள், வழிமுறைகளை விரிவாகப் படிக்கவும், சேமிப்பக அமைப்பு, பொறியியல் அமைப்புகள், அணுகல், பராமரிப்பு மேலாண்மை பற்றிய உங்கள் கேள்விகளுக்கான பதில்களைப் பெறவும் Mutrade ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

தானியங்கி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் என்பது பார்க்கிங் இடப் பற்றாக்குறையின் சிக்கலைத் தீர்க்க ஒரு நவீன வழியாகும்.

Mutrade 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சீனாவில் ஒரு தொழில்முறை பார்க்கிங் அமைப்பு மற்றும் பார்க்கிங் லிப்ட் உபகரண உற்பத்தியாளர்.நாங்கள் பல்வேறு தொடர் உயர்தர பார்க்கிங் உபகரணங்களின் வளர்ச்சி, உற்பத்தி, விற்பனை ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ளோம்.

தானியங்கு பார்க்கிங் அமைப்புகள் பல சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஒரு நவீன மற்றும் வசதியான வழியாகும்: இடமில்லை அல்லது அதைக் குறைக்க விரும்புகிறீர்கள், ஏனெனில் சாதாரண சாய்வுகள் ஒரு பெரிய பகுதியை எடுத்துக்கொள்கின்றன;ஓட்டுநர்களுக்கு வசதியை உருவாக்க விருப்பம் உள்ளது, இதனால் அவர்கள் மாடிகளில் நடக்கத் தேவையில்லை, இதனால் முழு செயல்முறையும் தானாகவே நிகழ்கிறது;ஒரு முற்றம் உள்ளது, அதில் நீங்கள் பசுமை, மலர் படுக்கைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் நிறுத்தப்படாத கார்களை மட்டுமே பார்க்க விரும்புகிறீர்கள்;கேரேஜை கண்ணுக்கு தெரியாமல் மறைக்கவும்.

இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கேரேஜின் தளவமைப்புக்கு ஏராளமான விருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் விரிவான அனுபவத்துடன் மட்டுமே நீங்கள் சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய முடியும், எங்கள் குழுமத்தில், பலரைப் போலல்லாமல், உங்களுக்கு சிறந்ததைத் தேர்வுசெய்யக்கூடிய அனுபவமிக்க வடிவமைப்பாளர்கள் உள்ளனர். , அவர்கள் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் வசதியான வழியில் எந்த விருப்ப பார்க்கிங் அமைப்புகள் ஏற்பாடு எப்படி தெரியும்.

டவர் பார்க்கிங்கின் செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும், கொள்கைகள், வழிமுறைகளை விரிவாகப் படிக்கவும், சேமிப்பக அமைப்பு, பொறியியல் அமைப்புகள், அணுகல், பராமரிப்பு மேலாண்மை பற்றிய உங்கள் கேள்விகளுக்கான பதில்களைப் பெறவும் Mutrade ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

- டவர் பார்க்கிங்கிற்கும் புதிர் பார்க்கிங்கிற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

டவர் பார்க்கிங் அமைப்பு முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு, புதிர் அமைப்பு அரை தானியங்கி.

டவர் பார்க்கிங் என்பது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங், பிளாட், மையத்தின் வழியாக செல்லும்.

இது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங் அமைப்புகளின் மிகவும் பொதுவான வகையாகும், இது பல நிலைகளாக இருக்கலாம் மற்றும் நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி கேரேஜ்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும், அங்கு வழக்கமான பார்க்கிங்குடன் ஒப்பிடும்போது பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம் அல்லது பாதையை ஒழுங்கமைக்க போதுமான இடம் இல்லை. ஓட்டுநருடன் கூடிய கார்களுக்கு.இந்த வழக்கில், பத்தியின் அகலம் காரின் அளவால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, பார்க்கிங் இடங்களும் அளவு மற்றும் உயரத்தில் சிறியவை, நீங்கள் கார்களை கையாளுபவர் பத்தியின் பக்கங்களில் பல வரிசைகளில் வைக்கலாம்.நிலைகள், இயந்திரங்கள் வைக்கப்படும் அலமாரிகள், கான்கிரீட் அல்லது உலோக சட்டத்தால் செய்யப்படலாம்.டவர் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பார்க்கிங்கில் அதிக எண்ணிக்கையிலான தளங்கள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தடம் உள்ளது.

புதிர் வகையின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களும் தட்டையானவை, ஆனால் மையத்தின் வழியாக வாகனம் ஓட்டாமல் உள்ளன.புதிர் என்பது தானியங்கி பார்க்கிங்கிற்கான மற்றொரு விருப்பமாகும், இதில் பார்க்கிங் இடங்கள் முழு வாகன நிறுத்துமிடத்தையும் ஆக்கிரமித்து, லிப்டிற்கு ஒரு இடத்தையும், கார்களை மறுசீரமைக்க ஒரு இடத்தையும் விட்டுவிடும், இருப்பினும், இந்த விருப்பத்தை பெரிய அல்லது பல-நிலை வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு பயன்படுத்த முடியாது. அவற்றில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கார் விநியோகம் மிகப் பெரியதாக இருக்கும், ஆனால் ஒரு சிறிய கேரேஜை உருவாக்குவது அவசியமானால், அதற்கு இடமில்லாத இடத்தில், இந்த விருப்பம் சிறந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, 20 கார்களை நடத்தும்போது, ​​கொடுக்கப்பட்ட பகுதி 15 சதுர மீட்டர் இருக்கலாம்.

 

- எந்த வெப்பநிலையில் கணினி குறுக்கீடு இல்லாமல் செயல்பட முடியும்?

உபகரணங்களுக்கான காலநிலை சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் வரம்பு மதிப்புகள் மைனஸ் 25 முதல் பிளஸ் 40 ºС வரை இருக்கும்.

 

- தானியங்கி டவர் அமைப்பை பராமரிப்பது கடினமாக உள்ளதா?

தானியங்கு நுண்ணறிவு டவர் பார்க்கிங் அமைப்பு செயல்பட்டவுடன், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இடைவெளியில் தடுப்பு பராமரிப்பு எந்த தடங்கலும் அல்லது பிரச்சனையும் இல்லாமல் தடையின்றி செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

குறுக்கீடுகளைக் குறைப்பதற்கும் கணினியின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அழைப்பு அடிப்படையிலான பராமரிப்பு சேவைகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

 

- உயர் மட்டங்களில் நிறுத்தப்படும் கார்களில் இருந்து எண்ணெய் மற்றும் பிற அழுக்குகள் கீழ் நிலை கார்களில் சேருமா?

அனைத்து பார்க்கிங் இடங்களும் கீழே இருந்து சுயவிவரத் தாள்களால் தைக்கப்படுகின்றன, இது கீழே நிற்கும் காரில் அழுக்கு செல்ல அனுமதிக்காது;

 

-இந்த பார்க்கிங் கருவியை நிறுவுவது கடினமாக உள்ளதா?உங்கள் பொறியாளர் இல்லாமல் நாங்கள் அதை செய்ய முடியுமா? 

உங்கள் பக்கத்தில் எங்கள் பொறியாளர் முன்னிலையில் இல்லாமல் நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுதல் நடைபெறலாம்.

1. உகந்த தீர்வின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, முட்ராடா வழங்கிய உபகரண நிறுவல் விதிகளுக்கு இணங்க, பார்க்கிங் அமைப்பை விரைவில் நிறுவி செயல்படுத்துவது அவசியம்.

2. ஸ்மார்ட் டவர் ஆட்டோமேட்டட் பார்க்கிங் சிஸ்டத்தை நிறுவுதல் மற்றும் இயக்கும் போது ஆன்லைனில் உங்களை மேற்பார்வையிட அனுபவம் வாய்ந்த இயந்திர மற்றும் மின் பொறியாளர்களை எங்கள் நிபுணர்கள் குழு ஒன்று சேர்க்கிறது.

3. நிறுவல் முடிந்ததும், திட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க அனைத்தும் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, ஒட்டுமொத்த அமைப்பு சரியாகச் செயல்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்த்து, ஆரம்ப ஆணையிடுதலைச் செய்யவும்.

  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-05-2021
    8618766201898