Kio estas aŭtomata aŭta parkumada sistemo?
Kio estas tute aŭtomata parkumada sistemo? - Ĉi tiuj estas la plej novaj, novigaj teknologioj kaj la ŝancoj, kiujn ĉi tiuj sistemoj donas al ni en la reala vivo: minimuma homa partopreno en la parkada procezo.
Aŭtomataj parkumadaj sistemoj estas kompleksaj, novigaj kaj modernaj ekipaĵoj, ĉiu tia parkado estas disvolvita kaj desegnita ĉe la fabriko por specifa loko kaj povas esti sistemigita tre kondiĉe, solvoj ofte estas uzataj aŭ malpli ofte uzataj, multaj strukturoj povas esti similaj, sed Por havi esence malsamajn manierojn movi maŝinojn en la sistemo, ili povas esti dividitaj en du grandajn grupojn - paleton kaj ne -palleton, ĝi ankaŭ povas esti dividita en turon kaj platajn, sistemojn, kiuj havas centran pasejon por la manipulanto kaj okupi la tutan ebena ebeno.
Kiaj specoj de plurnivelaj parkumaj sistemoj estas?
Aŭtomataj parkumadaj sistemoj permesas meti pli da aŭtoj en pli malgrandan areon, forlasante la atributojn de klasika parkado: enveturejo, rampoj, pasaĝeraj liftoj kaj ŝtuparo, liberigante spacon por la ĉefa afero - aŭta parkado. Aŭtomataj parkumadaj sistemoj signife pliigas la uzokvanton de malplena spaco kiam parkado, inkluzive en kombinitaj instalaĵoj (loĝdoma, podetala kaj oficeja spaco).
La unuaj en la evoluo de vertikalaj parkejoj estis subteraj kaj surfacaj rampaj plurdomaj parkejoj, kiuj permesas la uzon de liftaj liftoj, mekanizitaj kaj aŭtomataj liftoj kaj manipulantoj.
Laŭ la kontrolmetodo, aŭtomataj parkejoj estas duon-aŭtomataj kaj aŭtomataj. Aŭtomata parkado funkcias sen la partopreno de telefonistoj, male al duon-aŭtomata. Ĉi tio tamen postulas kompleksan kontrolsistemon kun aldona programaro, kiu ekskludas fiaskon dum la akcepto kaj liverado de la aŭto.
Laŭ dezajno, plurnivelaj parkejoj estas dividitaj en: karusel-parkado, turkado kaj enigmo-parkumaj sistemoj.
En ĉi tiu artikolo, ni rigardos unu el la tre efikaj inteligentaj parkumaj solvoj - aŭto -parkumada sistemo.
Turo-parkado estas plurnivela strukturo kun levanta aparato kun specialaj vertikalaj gvidiloj kaj pelita de la ĉefa veturado, uzante tiradajn ĉenojn por altrapida vertikala movado de la aŭto, por horizontala movado de paletoj / platformoj en parkumejojn, kiuj falas al La maldekstra kaj dekstra de la lifto mem, efektivigas veturajn trabojn orientitajn motorojn.
La turo -tipo -parkumadsistemo estas desegnita por gastigi berlinon aŭ SUV -aŭtojn.
La dezajno de la aŭtomata parkumado de la turo estas metala kadro kaj estas metita en konstruaĵon / strukturon aŭ alligita proksime al ili. La strukturo povas esti kovrita per vitro, polikarbonato, pentrita sidado. La ŝtala strukturo estas varmega galvanizita por certigi la plej longan eblan servan vivon.
Puzlo -tipo -parkado, karusela tipo -parkado, turo -tipo -parkado
Kiel aŭtomataPArkanta Turofunkcias?
En aŭtomataj parkumaj sistemoj de la turo -tipo, aŭtoj estas akceptitaj por stokado tra speciala ĉambro kaj nutritaj al mekanizita aparato, kiu, en aŭtomata reĝimo, laŭ certa algoritmo, sen homa interveno, certigas kompaktan lokadon de aŭtoj en la parkado spaco servita de ĝi. La principo de operacio estas precize determini la lokon de vakaj kaj okupitaj lokoj kaj / aŭ kalkuli la nombron da veturiloj enirantaj kaj forirantaj.
La ATP-plur-nivela parkumada sistemo estas plene aŭtomatigita kaj estas tuta komplekso konsistanta el komputilaj ekipaĵoj, movaj sensiloj, skanaj sensiloj, videoludaj fotiloj, mekanismoj por levi kaj forigi aŭtojn.
Ni rigardu la tutan procezon de metado de aŭto en aŭtomatan turon -parkadon.
La aŭto veturas en la parkumejon kaj tute malŝaltas la motoron. Estas nepre, ke la aŭto restu sur la mano -bremso. Post tio, la ŝoforo forlasas la aŭton kaj fermas ĝin. Plue, la maŝino estas asignita identigilo kun unika numero aŭ ŝlosila karto kun seria numero.
La centra komputilo funkcias kiel bazo por tia parkado. Fotiloj, mekanikaj komponentoj kaj la necesaj sensiloj estas instalitaj tra la strukturo de la parkumada sistemo. Ĉi tio faciligas movi veturilojn tra la tuta parkejo.
Enkonstruitaj skanaj sensiloj determinas la grandecon kaj pezon de la aŭto por konformeco al ĝiaj parkumaj dimensioj, kaj ankaŭ ekskludas la aperon de situacioj en kiuj la aŭto povas esti damaĝita - spontanea malfermo de la trunko, pordoj, kapuĉo dum movo de la aŭto en la parkejo. Poste, mekanika vertikala lifto levas la veturilon kaj lokas ĝin en libera, taŭga loko. La sistemo sendepende determinas la senpagajn lokojn, konforme al tio, elektante la plej optimuman lokon.
Kiel regulo, ĉi tiu procezo de transportado de aŭtoj daŭras ne pli ol 3 minutojn. Pro la ĉeesto de pivotaj mekanismoj, la aŭto estos deplojita tiel ke la ŝoforo ne devas reverti el la parkejo.
Post transportado de la aŭto, la ŝoforo ricevas ŝlosilon aŭ karton, kiu eble havas sekretan kodon. Ĉi tiu kodo estas speco de identigilo por la aŭto kaj ĝia loko en la parkejo.
Por repreni la aŭton, la ŝoforo prezentas karton aŭ ŝlosilon, kiuj estas skanitaj de la sistemo, post kio mekanika lifto "translokigas" la aŭton al sia posedanto.
Spektu aVideo Manifesto de aŭtomata parkumada turo -laboro.
Dezajno: Ĉefaj strukturaj partoj de la turo -parkumada sistemo
1. Levila Sistemo: La liftosistemo respondecas pri levado de veturiloj, kiu plejparte konsistas el ŝtala strukturo, kaleŝo (platformo), kontraŭpezo, veturadsistemo, gvidaj aparatoj, protektaj aparatoj.
2. Enirejo / Eliro -Sistemo: Ĉi tiuj estas ĉefe aŭtomataj pordoj, turneblaj, skanaj aparatoj, voĉaj promesoj, ktp, kiuj gardas uzantojn kaj veturilojn kaj trovas la veturilon rapide kaj precize.
Ene de la parkejo en la teretaĝo, kiel regulo, ekzistas turniĝa aparato por povi turni la aŭton je 180 ° por eligi la aŭton kun la kapuĉo antaŭen. Ĉi tio multe simpligas kaj multe reduktas la tempon bezonatan por forlasi la aŭton de la parkejo.
3. Glitada Sistemo: Kombina Paleta Interŝanĝa Strukturo: Nova interŝanĝa metodo aperinta en la lastaj jaroj por la horizontala movado de paleto / platformo.
4. Elektraj Kontrolaj Sistemoj: La kerno de la kontrolo estas PLC kun multnombraj operaciaj reĝimoj kiel tuŝekrano, manlibro, prizorgreĝimo.
5. Inteligentaj Operaciaj Sistemoj: Uzu Inteligentan IC -karton por kontroli la aliron de veturilo, unu karton unu aŭton, kapti la bildon kaj kontrastan bildon de la veturila aliro, malebligante la perdon de la veturilo.
6. CCTV -monitorado: La kerno de la monitorada ekipaĵo estas altnivela malmola disko cifereca video -registrilo, ĝi estas ĉefe kunmetita de 5 partoj: fotado, transdono, montrado, registrado kaj kontrolo, kun la funkcioj de akiro de bildoj, ŝaltado, registrado kaj reprodukto.
Kiajn sekurecajn aparatojn havas la turo -parkado?
* Ĝi estas kontrolita de PLC kun tuŝekrano, forigante misoperacion
* Multoblaj sekurecaj detektaj aparatoj estas agorditaj por certigi sekuran kaj fidindan operacion
* Falo -protekta aparato
* Alarma aparato por malebligi la eniron de homoj aŭ veturiloj dum la ekipaĵo funkcias
* Alarma aparato por malebligi super altecon kaj longon de veturiloj
* Protekta aparato por malalta tensio, fazo -perdo, super kurento kaj superŝarĝo
* Mem-ŝlosanta sekureca aparato kiam malŝaltas
Avantaĝoj de vertikala aŭtomata parkado de ATP
Aŭtomataj aŭ mekanizitaj parkejoj, ili estas nomataj malsame hodiaŭ, estas ĉiam pli trovitaj en urboj hodiaŭ. Kial? Estas multaj kialoj, sed ofte ili estas tre seriozaj kaj simple ne ekzistas alia solvo, ofte ili estas pro la manko de spaco aŭ la deziro savi ĝin, sed ĉiuokaze tia parkado donos al vi la ŝancon:
- Projektu garaĝon, kie ne estas loko por konvencia, rampa.
- Por pliigi la efikecon de la ekzistanta areo por plata parkado sur unu etaĝo (15 metroj), uzante aŭtomatan tur -parkadon - 1,63 metrojn da kvadrata landa areo po 1 aŭto.
Aŭtomataj parkumadaj sistemoj havas tiajn avantaĝojn kiel unika programaro, altnivela teknologio por legado de nombroj, video -registrado kaj stokado, ktp. La aŭtomata parkumada sistemo estas la plej atingebla kaj konvena eblo por uzo en entreprenoj, publikaj lokoj kun peza trafika ŝarĝo. Dank 'al speciala programaro, integriĝo eblas en preskaŭ ajna instalaĵo: flughavenoj kaj trajnaj stacioj; butikumado, distro kaj komercaj centroj; sportaj kompleksoj.
La aŭtomata parkumada sistemo praktike forigas la bezonon de dungitoj partopreni sian laboron en la procezo de la sistemo funkcianta, tiel forigante la homan faktoron. Prizorgado de ekipaĵoj estas escepto. Plene aŭtomataj sistemoj estos precipe gravaj kiam estas peza trafiko eniranta / eliranta veturilojn.
Simpleco de dezajno, alta rapideco de parkado / liverado de la aŭto, efika uzo de parkumado distingas la tur -parkumadan sistemon de aliaj mekanizitaj parkejoj.
- Efika uzo de spaco: Ĝis 70 aŭtoj povas esti loĝigitaj sur 50 m2 (3 aŭta parkumejo)
- Facileco de manovrado: ekipita per rulŝtuparo (komencantoj povas eniri kaj eliri antaŭen, la kapablon elekti eniron / eliron depende de la unuopaj trajtoj de la objekto)
- Plej nova programo de altkvalita kontrolo (nulaj difektoj kaj fiaskoj, malalta energikonsumo kaj operaciaj kostoj)
- Ekzekutaj varoj: norma / transversa, enkonstruita en la konstruaĵo / liber-staranta (sendependa), kun malsupra / meza / supra veturado
- Sekureco kaj Fidindeco: Multnombraj protektaj aparatoj por certigi la sekurecon de veturiloj kaj uzantoj
- Plene aŭtomata kaj plene enfermita operacia reĝimo por uzanto kaj protekto kontraŭ ŝtelo kaj vandalismo
- Moderna aspekto, alta nivelo de integriĝo
- ultra-malalta bruo rapide
- Facila bontenado
Ekipaĵa Fabritebleco
Per aplikado de moderna CNC -tornilo, la grandeca precizeco de la peco povas esti ene de 0,02mm. Ni uzas robotajn veldajn ekipaĵojn, kiuj povas regi veldadon de deformado tre bone.
La uzo de altkvalitaj ŝtalaj materialoj, speciala veturadĉeno kaj speciala motoro por la parkumada sistemo, kiuj certigas la longan vivon de niaj parkumaj sistemoj, stabila akcelilo; sekura kurado, malalta akcidento, ktp.
PARKA TURAJ INTEGRAJ KAPITALOJ
Ĉi tiu turo -speco de parkumado taŭgas por mezaj kaj grandaj konstruaĵoj, parkumaj kompleksoj kaj garantias altan veturilon. Depende de kie staros la sistemo, ĝi povas esti de malalta aŭ meza alteco, enkonstruita aŭ senmova.
ATP estas desegnita por mezaj ĝis grandaj konstruaĵoj aŭ por specialaj konstruaĵoj por parkejoj. Depende de la deziroj de la kliento, ĉi tiu sistemo povas esti kun pli malalta enirejo (tera loko) aŭ kun meza enirejo (subtera grunda loko). Kaj ankaŭ la sistemo povas esti farita ambaŭ kiel enkonstruitaj strukturoj en ekzistanta konstruaĵo, aŭ esti tute sendependa.
Kiel parkumi en la aŭtomata parkumada sistemo de Turo?
La turo-speca parkumadsistemo havas la plej mallongan tempon por parkado aŭ forigo de aŭto de la parkejo pro mallongtempaj operacioj kaj alta rapido de la ĉefa operacio-vertikala movado de la aŭto al la parkejo. La enirejo al la parkumadpaleto prenas tre malmulte da tempo pro la simpleco de la operacio. Tiam la ŝoforo forlasas la aŭton, la pordego fermiĝas, kaj la aŭto simple komencas grimpi al sia loko. Atinginte la bezonatan nivelon, la parkumada sistemo simple puŝas la paleton kun la aŭto sur malplenan spacon kaj jen! La parkada procezo finiĝis!
La parkejo en la turo-parkado estas averaĝe ± 2-3 minuto. Ĉi tio estas tre bona indikilo el ĉiuj vidpunktoj, kaj se ni komparas, ekzemple, kun la procezo forlasi subteran arenan parkadon, tiam la tempo de liverado de aŭtoj de parkumado de turo estas multe malpli kaj, sekve, La eliro estas multe pli rapida.
Kio estas tute aŭtomata aŭtomata parkumada sistemo? - Ĉi tiuj estas la plej novaj, novigaj teknologioj kaj la ŝancoj, kiujn ili donas al ni en la reala vivo:
- Persono ne eniras la parkumadan sistemon, li simple metas la aŭton en la skatolon kaj foliojn, la sistemajn parkojn, serĉas lokon, moviĝas, turnas kaj poste redonas la aŭton mem.
- La ŝoforo povas parkumi kaj telefoni al la aŭto de la sistemo ne nur per karto aŭ numero en la ekrano, sed ankaŭ per speciala programo en inteligenta telefono aŭ telefonvoko, kaj kiam li alproksimiĝas al la skatolo, lia aŭto jam estas en loko .
- Modernaj robotoj movas aŭtojn kun tia rapideco, ke la atendotempo povas esti malpli ol minuto.
Turo -AŭtparkoingSistemo -Projekto
Mutrade estas profesia parkumada sistemo kaj fabrikanto de parkumado en Ĉinio dum pli ol 10 jaroj. Ni okupiĝas pri disvolviĝo, produktado, vendo de diversaj serioj de altkvalitaj parkumadaj ekipaĵoj.
Aŭtomataj parkumadaj sistemoj ankaŭ estas moderna kaj oportuna maniero solvi multajn problemojn: ne ekzistas spaco aŭ vi volas minimumigi ĝin, ĉar ordinaraj rampoj okupas grandan areon; Estas deziro krei komforton por ŝoforoj, por ke ili ne bezonas marŝi sur etaĝoj, por ke la tuta procezo aŭtomate okazas; Estas korto, en kiu vi volas vidi nur verdaĵojn, florbedojn, ludejojn kaj ne parkitajn aŭtojn; Nur kaŝu la garaĝon el la vido.
Estas multaj ebloj por aranĝo de mekanizita garaĝo kaj ofte nur tre vasta sperto, ĉu vi povas elekti la plej bonan eblon, en nia grupo de kompanioj, male al multaj aliaj, estas spertaj projektistoj, kiuj povas elekti, kio plej plaĉas al vi , Ili scias aranĝi ajnajn eblajn parkumadajn sistemojn laŭ la plej ekonomia kaj oportuna maniero.
Kontaktu Mutrade por konatiĝi kun la funkciado de la turo -parkado, studi detale la principojn, mekanismojn, ricevi respondojn al viaj demandoj pri la organizado de stokado, inĝenieraj sistemoj, aliro, prizorgado.
Aŭtomata mekanizita parkado estas moderna maniero solvi la problemon de manko de parkumejo.
Mutrade estas profesia parkumada sistemo kaj fabrikanto de parkumado en Ĉinio dum pli ol 10 jaroj. Ni okupiĝas pri disvolviĝo, produktado, vendo de diversaj serioj de altkvalitaj parkumadaj ekipaĵoj.
Aŭtomataj parkumadaj sistemoj ankaŭ estas moderna kaj oportuna maniero solvi multajn problemojn: ne ekzistas spaco aŭ vi volas minimumigi ĝin, ĉar ordinaraj rampoj okupas grandan areon; Estas deziro krei komforton por ŝoforoj, por ke ili ne bezonas marŝi sur etaĝoj, por ke la tuta procezo aŭtomate okazas; Estas korto, en kiu vi volas vidi nur verdaĵojn, florbedojn, ludejojn kaj ne parkitajn aŭtojn; Nur kaŝu la garaĝon el la vido.
Estas multaj ebloj por aranĝo de mekanizita garaĝo kaj ofte nur tre vasta sperto, ĉu vi povas elekti la plej bonan eblon, en nia grupo de kompanioj, male al multaj aliaj, estas spertaj projektistoj, kiuj povas elekti, kio plej plaĉas al vi , Ili scias aranĝi ajnajn eblajn parkumadajn sistemojn laŭ la plej ekonomia kaj oportuna maniero.
Kontaktu Mutrade por konatiĝi kun la funkciado de la turo -parkado, studi detale la principojn, mekanismojn, ricevi respondojn al viaj demandoj pri la organizado de stokado, inĝenieraj sistemoj, aliro, prizorgado.
Demandoj
- Kio estas la diferenco inter turo -parkado kaj enigma parkado?
Turo-parkumada sistemo estas plene aŭtomata parkumada sistemo, dum enigmo-sistemo estas duon-aŭtomata.
Turo -parkado estas mekanizita parkado, plata, kun pasejo tra la centro.
Ĉi tiu estas la plej ofta speco de mekanizitaj parkumaj sistemoj, ĝi povas esti multnivela kaj estas ideala por subteraj kaj subteraj garaĝoj, kie necesas pliigi la nombron de parkumejoj kompare kun konvencia parkado aŭ ne ekzistas sufiĉe da spaco por organizi pasejon por aŭtoj kun ŝoforo. En ĉi tiu kazo, la larĝo de la pasejo estas limigita de la grandeco de la aŭto, la parkumejoj ankaŭ estas pli malgrandaj kaj alteco, vi povas meti aŭtojn en plurajn vicojn sur la flankoj de la manipulilo. La niveloj, la bretoj, sur kiuj estas metitaj la maŝinoj, povas esti faritaj el betona aŭ metala kadro. Turo mekanizita parkado havas grandan nombron da etaĝoj kaj relative malgrandan piedsignon.
Mekanizitaj parkumejoj de la enigma tipo estas ankaŭ plataj, sed sen veturado tra la centro. La enigmo estas alia eblo por aŭtomata parkado, en kiu parkumejoj okupas la tutan parkumejon, lasante unu spacon por la lifto kaj unu por reordigado de aŭtoj, tamen ĉi tiu opcio ne povas esti uzata por grandaj aŭ plurnivelaj parkejoj, ekde la tempo De liverado de aŭtoj kun granda nombro el ili estos tro granda, sed se necesas fari malgrandan garaĝon, kie ne estas loko por ĝi, ĉi tiu opcio estas ideala, ekzemple, dum enscenigo de 20 aŭtoj, la donita areo Povas esti 15 sq.
- Je kia temperaturo la sistemo povas funkcii sen interrompo?
La limigaj valoroj de klimataj mediaj faktoroj por ekipaĵo estas de malpli ol 25 ĝis plus 40 ºс.
- Ĉu la aŭtomata turo -sistemo malfacilas konservi?
Post kiam la aŭtomata inteligenta turo -parkumadsistemo funkcias, preventa bontenado ĉe antaŭdifinitaj intervaloj certigas seninterrompan operacion sen interrompoj aŭ problemoj.
Ni ankaŭ ofertas alvokajn prizorgajn servojn al niaj klientoj por minimumigi interrompojn kaj certigi la taŭgan funkciadon de la sistemo.
- Ĉu oleo kaj alia malpuraĵo de aŭtoj parkitaj sur pli altaj niveloj atingos aŭtojn de pli malaltaj niveloj?
Ĉiuj parkumejoj estas kudritaj de sube kun profilitaj littukoj, kio ne permesas malpuraĵon eniri la starantan aŭton sube;
-Ĉu la instalado de ĉi tiu parkeja ekipaĵo malfacilas? Ĉu ni povas fari ĝin sen via inĝeniero?
Instalado kaj komisiado povas okazi sen la ĉeesto de nia inĝeniero de via flanko.
1 Post aprobo de la optimuma solvo, necesas instali kaj funkciigi la parkumadan sistemon kiel eble plej rapide laŭ la reguloj pri instalado de ekipaĵoj donitaj de Mutrada.
2. Nia teamo de spertuloj kunigas spertajn mekanikajn kaj elektrajn inĝenierojn por kontroli vin interrete dum la instalado kaj komisiado de la aŭtomata parkumada sistemo de Smart Tower.
3. Post kiam la instalado finiĝos, kontrolu, ke ĉio estis farita laŭ la projektaj specifoj, ke la entuta sistemo funkcias ĝuste kaj plenumas komencan komisionon.
Afiŝotempo: Aug-05-2021
