En els darrers anys, molts llocs de Pequín han estat intentant construir aparcaments intel·ligents a prop d'oci públic i instal·lacions municipals per tal de resoldre el problema de l'aparcament. Avui, el comissionat de governança urbana del comtat de Haidian ha dit que aquest any es llançaran al comtat de Haidian una sèrie de projectes d'equipaments d'aparcament intel·ligent tridimensionals, mecànics o simples. Al mateix temps, també ha reaccionat als problemes de soroll i ombres causats per la construcció del garatge 3D.

En els darrers anys, molts llocs de Pequín han estat intentant construir aparcaments intel·ligents a prop d'oci públic i instal·lacions municipals per tal de resoldre el problema de l'aparcament. Avui, el comissionat de governança urbana del comtat de Haidian ha dit que aquest any es llançaran al comtat de Haidian una sèrie de projectes d'equipaments d'aparcament intel·ligent tridimensionals, mecànics o simples. Al mateix temps, també ha reaccionat als problemes de soroll i ombres causats per la construcció del garatge 3D.

Les tasques importants de la gestió de l'aparcament a la zona de Haidian són:
- l'ús dels recursos potencials d'aparcament,
- un augment de l'oferta de places d'aparcament
- eliminació de les contradiccions entre l'oferta i la demanda d'aparcament.

El 2020, es construiran potencialment més de 5.400 places d'aparcament al districte de Haidian. Pel que fa a la transformació 3D de l'espai d'aparcament d'aeronaus, el districte de Haidian ha completat diversos projectes com ara un aparcament 3D autopropulsat prop de la comunitat de Tianzhaojiayuan, equips d'aparcament 3D mecànics al Parc Industrial Cultural Educatiu de Haidian a l'àrea 44 de la Tercera Circumval·lació Nord i equips mecànics per a un aparcament tridimensional a l'Institut de Recerca de Construcció Naval núm. 16 a la carretera de Cuiwei.

Aquest any, el comtat de Haidian també llançarà una sèrie de projectes d'equips d'aparcament mecànic intel·ligent en 3D, com ara el Complex Petrolífer de Xueyuan Road, el 15è Institut de l'Acadèmia d'Energia Elèctrica de la Xina, el 25è Hospital del carrer Nord de Huayuan, el carrer Huyuan i l'Hospital del Centre Aeroespacial de Yongding Road. Al carrer Malianwa, al centre comercial Zhongfa Baiwang, a la comunitat Jimen del carrer Beitaipingzhuang, al jardí Chenyue del carrer Shuguang i a altres projectes, es preveu utilitzar aparcament pla per a l'autoús del terreny i instal·lar equips d'aparcament 3D mecànics o automatitzats simples.

«Entre aquests projectes d'aparcament tridimensionals, la majoria estan construïts a terra, independentment dels edificis adjacents, per a un ús independent en un complex residencial, i només uns quants estan construïts en una zona residencial.» Segons la persona responsable pertinent del Comitè de Gestió Municipal del Districte de Haidian, alguns estan relacionats amb les condicions de construcció de la zona residencial, alguns han completat la selecció del lloc i el desenvolupament del projecte, i alguns residents no ho entenen o fins i tot s'hi oposen fermament en la fase de consulta o construcció.

Pel que fa a la preocupació pública sobre si hi haurà soroll i si hi haurà bloqueig de la llum després de la construcció d'aparcaments tridimensionals, el responsable va dir francament: "No és correcte dir que no hi haurà cap impacte ni canvi, però s'instal·laran equips d'aparcament de dimensions generals. Les disposicions d'aparcament i les condicions de vida de la comunitat milloraran significativament i l'entorn general millorarà significativament".

A més, en resposta a les preocupacions públiques sobre les compensacions, el responsable va declarar que els treballs es van dur a terme durant la fase de disseny del projecte. “De fet, la majoria dels residents donen suport a un augment del nombre de places d'aparcament, però no volen posar-les davant de les seves pròpies portes. Quan els interessos personals entren en conflicte amb els interessos de la societat, esperem sincerament rebre comprensió i suport dels residents.”