ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ປັກ​ກິ່ງ​ໄດ້​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ສ້າງ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ໃກ້​ກັບ​ບ່ອນ​ບັນ​ເທີງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເທດ​ສະ​ບານ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ. ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ບັນຊາການເຂດປົກຄອງເມືອງ Haidian ກ່າວວ່າໂຄງການອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະສາມມິຕິແບບກົນຈັກ ຫຼືແບບງ່າຍດາຍຈະເປີດຕົວຢູ່ໃນເຂດ Haidian ໃນປີນີ້. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ລາວ​ຍັງ​ມີ​ປະຕິກິລິຍາ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ, ບັນຫາ​ການ​ຮົ່ມ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ 3 ມິ​ຕິ.

ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ປັກ​ກິ່ງ​ໄດ້​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ສ້າງ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ໃກ້​ກັບ​ບ່ອນ​ບັນ​ເທີງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເທດ​ສະ​ບານ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ. ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ບັນຊາການເຂດປົກຄອງເມືອງ Haidian ກ່າວວ່າໂຄງການອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະແບບສາມມິຕິແບບກົນຈັກ ຫຼືແບບງ່າຍດາຍຈະເປີດຕົວຢູ່ໃນເຂດ Haidian ໃນປີນີ້. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ລາວ​ຍັງ​ມີ​ປະຕິກິລິຍາ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ, ບັນຫາ​ການ​ຮົ່ມ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ 3 ມິ​ຕິ.

ວຽກງານທີ່ສໍາຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດໃນເຂດ Haidian ແມ່ນ:
- ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​,
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສະຫນອງບ່ອນຈອດລົດ
- ການລົບລ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດ.

ໃນປີ 2020, ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍກວ່າ 5,400 ແຫ່ງທີ່ອາດຈະຖືກສ້າງຢູ່ໃນເມືອງ Haidian. ກ່ຽວກັບການຫັນເປັນ 3D ຂອງບ່ອນຈອດລົດຍົນ, ເມືອງ Haidian ໄດ້ສໍາເລັດໂຄງການຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດ 3D ຕົນເອງ propelled ຢູ່ໃກ້ກັບຊຸມຊົນ Tianzhaojiayuan, ອຸປະກອນການຈອດລົດ 3D ກົນຈັກຢູ່ສວນສາທາລະສຶກສາວັດທະນະທໍາ Haidian ຢູ່ເຂດ 44 ຂອງ Northern Ring Road, ແລະອຸປະກອນກົນຈັກສໍາລັບສະຖານທີ່ຈອດລົດສາມມິຕິລະດັບ No.hipbui1. ຖະໜົນ.

ປີນີ້, ແຂວງ Haidian ຍັງຈະເປີດຕົວໂຄງການອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກອັດສະລິຍະ 3D ເຊັ່ນ: ຖະໜົນ Xueyuan Oil Complex, ສະຖາບັນໄຟຟ້າແຫ່ງທີ 15 ຂອງຈີນ, ໂຮງໝໍ Huayuan North Street ແຫ່ງທີ 25, ຖະໜົນ Huyuan ແລະ ໂຮງໝໍ Aerospace Center ຖະໜົນ Yongding. ໃນຖະຫນົນ Malianwa, ສູນການຄ້າ Zhongfa Baiwang, Beitaipingzhuang Street Jimen ຊຸມຊົນ, ສວນ Chenyue ໃນຖະຫນົນ Shuguang ແລະໂຄງການອື່ນໆ, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດຮາບພຽງເພື່ອນໍາໃຊ້ທີ່ດິນດ້ວຍຕົນເອງແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດ 3D ອັດຕະໂນມັດແບບກົນຈັກຫຼືງ່າຍດາຍ.

"ໃນບັນດາໂຄງການບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິເຫຼົ່ານີ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ເປັນເອກະລາດຂອງອາຄານທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເອກະລາດໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ." ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ ຜແນກ ຄຸ້ມຄອງ ເທສະບານ ເມືອງ ໄຮ່ ຊີ້ວ່າ ບາງສ່ວນ ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ສະພາບ ການກໍ່ສ້າງ ທີ່ຢູ່ອາສັຍ ບາງບ່ອນ ກໍໄດ້ ສຳເຣັດ ການຄັດເລືອກ ພື້ນທີ່ ແລະ ພັທນາ ໂຄງຮ່າງ ແລະ ປະຊາຊົນ ຈໍານວນນຶ່ງ ບໍ່ເຂົ້າໃຈ ຫລື ຄັດຄ້ານ ຢ່າງແຮງ ໃນຂັ້ນ ປຶກສາຫາລື ຫລື ກໍ່ສ້າງ.

ກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນວ່າຈະມີສຽງລົບກວນແລະຈະມີການອຸດຕັນຂອງແສງສະຫວ່າງຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບເວົ້າກົງໄປກົງມາ, "ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະເວົ້າວ່າຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼືມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດຂອງຂະຫນາດໂດຍລວມຈະເອົາໃຈໃສ່, ການຈັດແຈງບ່ອນຈອດລົດແລະຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊຸມຊົນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສະພາບແວດລ້ອມໂດຍລວມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບກ່າວວ່າວຽກງານດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນໃນໄລຍະການອອກແບບຂອງໂຄງການ. "ຄວາມຈິງແລ້ວ, ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນການເພີ່ມຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະວາງໄວ້ຫນ້າປະຕູຂອງຕົນເອງ, ເມື່ອຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວຂັດກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງສັງຄົມ, ພວກເຮົາຫວັງຢ່າງຈິງໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການສະຫນັບສະຫນູນຈາກປະຊາຊົນ."