Di projeyên cihêreng ên xerîdarên Mutrade de parkkirina otomatîkî tê bikar anîn.Ew ji bo mebestên cihêreng têne bikar anîn û xwedan mîhengên cihê ne - hejmarek cihêreng ên cîhên parkkirinê di pergalê de, hejmarên cihêreng ên astê, kapasîteya hilgirtina cûda ya pergala parkkirinê, cûrbecûr amûrên ewlehî û otomasyonê, cûreyên cûda yên deriyên ewlehiyê, şert û mercên sazkirinê yên cihêreng.Ji bo projeyên ku hewcedariyên taybetî û şertên krîtîk hene, ji bo ku pê ewle bin ku hemî pergal bi rêzê ve hatî çêkirin, pergalên me yên parkkirinê ne tenê di nav sînorên ku bi qanûnê ve hatî destnîşan kirin de di bin kontrola teknîkî ya demkî de derbas dibin, lê di heman demê de berî radestkirinê li fabrîqeyê jî ceribandinan dikin. , an jî berî hilberîna mezin.
Ji bo ceribandina alavên ku li gorî hewcedariyên xerîdar hatine guheztin, li ser xaka kargeha Mutrade parkek otomatîkî ya du-astî ya celebê hêlînê hate saz kirin û xebitandin.
Prosedûra kontrolkirina teknîkî ji bo her cûre asansorên parkkirinê û pergalên otomatîkî yek e.Amûr têne kontrol kirin û xebata hemî mekanîzmayên wê û her weha çerxên elektrîkê têne kontrol kirin.
Lênêrîna tevahî di çend qonaxan de pêk tê û ji van pêk tê:
- Kontrolkirina amûrê.
- Kontrolkirina performansa hemî pergal û amûrên ewlehiyê.
- Testkirina statîk a mekanîzmayên ji bo hêza avahî û amûran.
- Kontrola dînamîkî ya pergalên rakirin û rawestandina acîl.
Kontrola dîtbar teftîşek ji bo xuyangkirina deformasyon an şikestinan ji dema kontrolkirina paşîn ve vedihewîne:
- strukturên metal:
- pêlav, welding û girêkên din;
- rakirina rû û astengan;
- ax û piştgir.
Di dema vekolînek teknîkî de, dê gelek cîhaz jî werin kontrol kirin:
- Karkirina rast a mekanîzma û jakên hîdrolîk (heke hebe).
- Erdê elektrîkê.
- Pozîsyona rast a platformek rawestandî bi û bêyî bargiraniya xebatê ya tam.
- Lihevhatina bi nexşe û agahdariya pelê daneyê.
Kontrola statîk a pergala parkkirinê
- Berî kontrolê, sînorkerê barkirinê tê girtin, û frenên hemî yekîneyên amûrê têne sererast kirin, ceribandin têne kirin da ku hêzên di hemî hêmanên avahîsaziyê de herî zêde bibin.
Testkirina statîk tenê piştî danîna alavan li ser rûyek horizontî di rewşa aramiya sêwirana wê ya hindiktirîn de dest pê dike.Ger, di nav 10 hûrdeman de, barkirina bilind kêm nebû, û di avahiya wê de deformasyonek eşkere nehat dîtin, mekanîzma ceribandinê derbas kir.
Ji bo ceribandinên dînamîkî yên pergala parkkirinê ya Puzzle çi cûre bar tê bikar anîn
Testkirin, ku ji bo naskirina "xalên qels" di xebata beşên tevgerê yên hilkişînê de dibe alîkar, ji çend (kêmtirî sê) çerxên hilgirtin û daxistina bar, û hem jî kontrolkirina xebata hemî mekanîzmayên din pêk tê û tê kirin. li gorî manuala xebitandinê ya hilanînê.
Ji bo ku prosedûra verastkirina tevahî bi bandor be, girîng e ku hûn giraniya rast a barhilgir hilbijêrin:
Lêkolîna statîk bi karanîna hêmanên alîkar ve tête kirin, ku girseya wan 20% ji kapasîteya hilgirtina amûrê ya diyarkirî ya hilberîner bilind e.
Ji ber vê yekê test çawa çûn?
Testa pergala parkkirinê BDP-2 ku 3 cihên parkkirinê pêşkêşî dike, bi serketî bû.
Her tişt rûnkirî ye, kabloyên hevdemkirinê têne sererast kirin, lenger têne sepandin, kablo tê danîn, rûn tê dagirtin û gelek tiştên din ên piçûk.
Wî jeep rakir û careke din bi saxlemiya sêwirana xwe bawer bû.Platform ji pozîsyona ku hatiye ragihandin milimeterek jî dûr neketin.BDP-2, wek ku qet nebe jîp wek pirçekî rakir û gerand.
Digel ergonomîkê, pergal jî her tişt wekî ku divê hebe heye - pozîsyona qereqola hîdrolîk îdeal e.Kontrolkirina pergalê hêsan e û sê vebijark hene ku hûn ji wan hilbijêrin - qert, kod û kontrola destan.
Welê, di dawiyê de, divê em lê zêde bikin ku bandorên tevahiya tîmê Mutrade erênî ne.
Mutrade tîne bîra te!
Li gorî qaîdeyên ji bo sazkirin û sazkirina pergalên parkkirinê, xwediyê garajek stereo neçar e ku berî destpêkirina wê ya yekem alavên parkkirinê yên hilgirtinê biceribîne.
Rêjeya prosedurên jêrîn bi model û vesazkirinê ve girêdayî ye, ji bo bêtir agahdarî bi rêveberê xwe yê Mutrade re têkilî daynin.
Dema şandinê: Tîrmeh-08-2021
