חניה אוטומטית משמשת בפרויקטים שונים של לקוחות Mutrade. הן משמשות למטרות שונות ובעלות תצורות שונות - מספר שונה של מקומות חניה במערכת, מספר שונה של מפלסים, כושר נשיאה שונה של מערכת החניה, התקני בטיחות ואוטומציה שונים, סוגים שונים של דלתות ביטחון, תנאי התקנה שונים. עבור פרויקטים בעלי דרישות מיוחדות ותנאים קריטיים, כדי לוודא שכל המערכות מיוצרות במדויק לפי הזמנה, מערכות החניה שלנו עוברות לא רק בדיקה טכנית תקופתית במסגרת הזמנים שנקבעו בחוק, אלא גם בדיקות במפעל לפני האספקה, או אפילו לפני ייצור בכמות גדולה.
כדי לבדוק את הציוד שהותאם בהתאם לדרישות הלקוח, הותקנה והופעלה חניה אוטומטית דו-מפלסית מסוג חריץ בשטח מפעל Mutrade.
הליך הבדיקה הטכנית זהה לכל סוגי מעליות החניה והמערכות האוטומטיות. הציוד נבדק ונבדקת פעולת כל המנגנונים שלו, כמו גם המעגלים החשמליים.
תחזוקה מלאה מתבצעת במספר שלבים וכוללת:
- בדיקת המכשיר.
- בדיקת ביצועי כל המערכות והתקני הבטיחות.
- בדיקה סטטית של מנגנונים לחוזק המבנה והציוד.
- בקרה דינמית של מערכות ההרמה ועצירת החירום.
בדיקה ויזואלית כוללת בדיקה לאיתור הופעת עיוותים או סדקים מאז הבדיקה האחרונה:
- מבני מתכת:
- ברגים, ריתוכים וחיבורים אחרים;
- משטחי הרמה ומחסומים;
- סרנים ותומכים.
במהלך בדיקה טכנית, ייבדקו גם מספר מכשירים:
- תפקוד תקין של מנגנונים ומגבהים הידראוליים (אם קיימים).
- הארקה חשמלית.
- מיקום מדויק של פלטפורמה עצורה עם ובלי עומס עבודה מלא.
- עמידה בציורים ובמידע בגיליון הנתונים.
בדיקה סטטית של מערכת החניה
- לפני הבדיקה, מגביל העומס כבוי, והבלמים של כל יחידות המכשיר מכוונים. הבדיקות מתבצעות כך שהכוחות בכל רכיבי המבנה יהיו מקסימליים.
בדיקה סטטית מתחילה רק לאחר הצבת הציוד על משטח אופקי במצב של יציבות מינימלית מתוכננת. אם, תוך 10 דקות, העומס המורם לא ירד, ולא נמצא עיוות ניכר במבנה שלו, המנגנון עבר את הבדיקה.
איזה סוג עומס משמש לבדיקות דינמיות של מערכת חניה מסוג פאזל?
בדיקה, המסייעת בזיהוי "נקודות תורפה" בפעולת החלקים הנעים של המנוף, מורכבת ממספר (לפחות שלושה) מחזורי הרמה והורדה של המטען, וכן בדיקת פעולת כל המנגנונים האחרים ונעשית בהתאם למדריך ההפעלה של המנוף.
כדי שתהליך האימות המלא יהיה יעיל, חשוב לבחור את משקל המטען הנכון:
מחקר סטטי מתבצע באמצעות אלמנטים עזר, שמסתם גבוהה ב-20% מכושר הנשיאה המוצהר של היצרן של המכשיר.
אז איך עברו המבחנים?
הבדיקה של מערכת החניה BDP-2, המציעה 3 מקומות חניה, עברה בהצלחה.
הכל משומן, כבלי הסנכרון מותאמים, העוגנים מוחדרים, הכבל מונח, השמן ממולא ועוד הרבה דברים קטנים.
הוא הרים את הג'יפ והשתכנע שוב באמינות עיצובו. הפלטפורמות לא סטו מילימטר מהמיקום המוצהר. BDP-2 הרים והניע את הג'יפ כמו נוצה, כאילו לא היה שם כלל.
מבחינת ארגונומיה, למערכת יש גם את כל מה שצריך להיות - מיקום התחנה ההידראולית אידיאלי. השליטה במערכת קלה וישנן שלוש אפשרויות לבחירה - כרטיס, קוד ובקרה ידנית.
ובכן, בסופו של דבר, עלינו להוסיף שההתרשמות של כל צוות Mutrade חיובית.
מוטריידה מזכירה לך!
על פי הכללים להתקנה והפעלה של מערכות חניה, בעל מוסך סטריאו מחויב לבדוק את ציוד החניה ההרמה לפני הפעלתו הראשונה.
תדירות ההליכים הבאים תלויה בדגם ובתצורות, למידע נוסף פנו למנהל Mutrade שלכם.
זמן פרסום: 08 ביולי 2021
