Le stationnement automatisé est utilisé dans divers projets des clients de Mutrade. Leurs applications et leurs configurations varient : nombre de places de stationnement, nombre de niveaux, capacité de charge, dispositifs de sécurité et d'automatisation, types de portes blindées et conditions d'installation. Pour les projets présentant des exigences particulières et des conditions critiques, afin de garantir la fabrication précise et conforme à la commande, nos systèmes de stationnement sont soumis non seulement à des contrôles techniques périodiques dans les délais légaux, mais également à des tests en usine avant livraison, voire avant production en série.
Pour tester l'équipement modifié selon les exigences du client, un parking automatique à deux niveaux de type slot a été installé et mis en service sur le territoire de l'usine Mutrade.
La procédure de contrôle technique est la même pour tous les types de monte-charges et de systèmes automatisés. L'équipement est inspecté et le fonctionnement de tous ses mécanismes, ainsi que des circuits électriques, est vérifié.
L'entretien complet se déroule en plusieurs étapes et consiste en :
- Inspection de l'appareil.
- Vérification du fonctionnement de tous les systèmes et dispositifs de sécurité.
- Essais statiques des mécanismes pour la résistance de la structure et des équipements.
- Contrôle dynamique des systèmes de levage et d'arrêt d'urgence.
L'inspection visuelle comprend une inspection de l'apparition de déformations ou de fissures depuis le dernier contrôle :
- structures métalliques :
- boulons, soudures et autres éléments de fixation ;
- surfaces et barrières de levage ;
- essieux et supports.
Lors d'un contrôle technique, plusieurs appareils seront également vérifiés :
- Bon fonctionnement des mécanismes et vérins hydrauliques (le cas échéant).
- Mise à la terre électrique.
- Positionnement précis d'une plateforme arrêtée avec et sans pleine charge de travail.
- Conformité aux plans et aux informations des fiches techniques.
Contrôle statique du système de stationnement
- Avant l'inspection, le limiteur de charge est désactivé et les freins de toutes les unités de l'appareil sont réglés, les tests sont effectués de manière à ce que les efforts dans tous les éléments structurels soient maximisés.
Les essais statiques ne commencent qu'après avoir placé l'équipement sur une surface horizontale, dans la position de stabilité minimale de conception. Si, dans les 10 minutes, la charge soulevée ne s'abaisse pas et qu'aucune déformation structurelle n'est constatée, le mécanisme réussit l'essai.
Quel type de charge est utilisé pour les tests dynamiques d'un système de stationnement Puzzle
Les tests, qui aident à identifier les « points faibles » dans le fonctionnement des pièces mobiles du palan, consistent en plusieurs (au moins trois) cycles de levage et d'abaissement de la charge, ainsi qu'en la vérification du fonctionnement de tous les autres mécanismes et sont effectués conformément au manuel d'utilisation du palan.
Pour que la procédure de vérification complète soit efficace, il est important de sélectionner le poids correct de la cargaison :
La recherche statique est réalisée à l'aide d'éléments auxiliaires dont la masse est 20 % supérieure à la capacité de charge déclarée par le fabricant de l'appareil.
Alors, comment se sont passés les tests ?
Le test du système de stationnement BDP-2, qui offre 3 places de stationnement, a été réussi.
Tout est lubrifié, les câbles de synchronisation sont réglés, les ancrages sont appliqués, le câble est posé, l'huile est remplie et bien d'autres petites choses.
Il souleva la jeep et fut une fois de plus convaincu de la solidité de sa conception. Les plateformes ne dévièrent pas d'un millimètre de la position annoncée. Le BDP-2 souleva et déplaça la jeep comme une plume, comme si elle n'était pas là.
Côté ergonomie, le système est parfaitement adapté : la position de la station hydraulique est idéale. Le contrôle du système est simple et propose trois options : carte, code et commande manuelle.
Eh bien, au final, il faut ajouter que les impressions de toute l’équipe Mutrade sont positives.
Mutrade vous le rappelle !
Conformément aux règles d'installation et de mise en service des systèmes de stationnement, le propriétaire d'un garage stéréo est obligé de tester l'équipement de stationnement élévateur avant sa première mise en service.
La fréquence des procédures suivantes dépend du modèle et des configurations, pour plus d'informations contactez votre responsable Mutrade.
Date de publication : 08/07/2021
