Avtomatizirano parkiranje se uporablja v različnih projektih strank Mutrade. Uporabljajo se za različne namene in imajo različne konfiguracije - različno število parkirnih mest v sistemu, različno število nivojev, različno nosilnost parkirnega sistema, različne varnostne in avtomatizacijske naprave, različne vrste varnostnih vrat, različne pogoje vgradnje. Za projekte s posebnimi zahtevami in kritičnimi pogoji, da zagotovimo natančno izdelavo vseh sistemov po naročilu, naši parkirni sistemi ne le opravijo redne tehnične preglede v zakonsko določenih rokih, temveč tudi preizkuse v tovarni pred dobavo ali celo pred serijsko proizvodnjo.
Za testiranje opreme, spremenjene glede na zahteve naročnika, je bilo na območju tovarne Mutrade nameščeno in zagnano dvonivojsko avtomatsko parkiranje tipa slot.
Postopek tehničnega pregleda je enak za vse vrste parkirnih dvigal in avtomatiziranih sistemov. Pregleda se oprema in preveri delovanje vseh njenih mehanizmov ter električnih tokokrogov.
Celovito vzdrževanje poteka v več fazah in je sestavljeno iz:
- Pregled naprave.
- Preverjanje delovanja vseh sistemov in varnostnih naprav.
- Statično testiranje mehanizmov za trdnost konstrukcije in opreme.
- Dinamično krmiljenje sistemov za dvigovanje in zaustavitev v sili.
Vizualni pregled vključuje pregled za morebitne deformacije ali razpoke od zadnjega pregleda:
- kovinske konstrukcije:
- vijaki, varjenje in drugi pritrdilni elementi;
- dvižne površine in pregrade;
- osi in nosilci.
Med tehničnim pregledom bo preverjenih tudi več naprav:
- Pravilno delovanje mehanizmov in hidravličnih dvigal (če obstajajo).
- Električna ozemljitev.
- Natančno pozicioniranje ustavljene platforme s polno delovno obremenitvijo in brez nje.
- Skladnost z risbami in podatki v podatkovnem listu.
Statični pregled parkirnega sistema
- Pred pregledom se omejevalnik obremenitve izklopi in zavore vseh enot naprave se nastavijo, preskusi pa se izvedejo tako, da so sile v vseh konstrukcijskih elementih maksimalne.
Statično preskušanje se začne šele po namestitvi opreme na vodoravno površino v položaj minimalne konstrukcijske stabilnosti. Če se v 10 minutah dvignjena obremenitev ni spustila in v njeni strukturi ni bilo ugotovljenih očitnih deformacij, je mehanizem preskus opravil.
Kakšna obremenitev se uporablja za dinamične preizkuse parkirnega sistema Puzzle?
Testiranje, ki pomaga prepoznati "šibke točke" pri delovanju gibljivih delov dvigala, je sestavljeno iz več (vsaj treh) ciklov dvigovanja in spuščanja bremena ter preverjanja delovanja vseh drugih mehanizmov in se izvaja v skladu z navodili za uporabo dvigala.
Za učinkovitost celotnega postopka preverjanja je pomembno izbrati pravilno težo tovora:
Statične raziskave se izvajajo z uporabo pomožnih elementov, katerih masa je 20 % večja od proizvajalčeve deklarirane nosilnosti naprave.
Kako so torej šli testi?
Test parkirnega sistema BDP-2, ki ponuja 3 parkirna mesta, je bil uspešen.
Vse je namazano, sinhronizacijski kabli so nastavljeni, sidra so nameščena, kabel je položen, olje je napolnjeno in še veliko drugih majhnih stvari.
Dvignil je džip in se znova prepričal o trdnosti lastne zasnove. Platforme se niso niti za milimeter odmaknile od navedenega položaja. BDP-2 je dvignil in premaknil džip kot pero, kot da ga sploh ne bi bilo.
Tudi z ergonomijo ima sistem vse tako, kot mora biti – položaj hidravlične postaje je idealen. Upravljanje sistema je enostavno in na voljo so tri možnosti – s kartico, kodo in ročno upravljanje.
No, na koncu moramo dodati, da so vtisi celotne ekipe Mutrade pozitivni.
Mutrade vas opominja!
V skladu s pravili za namestitev in zagon parkirnih sistemov je lastnik stereo garaže dolžan preizkusiti dvižno parkirno opremo pred njenim prvim zagonom.
Pogostost naslednjih postopkov je odvisna od modela in konfiguracij, za več informacij se obrnite na svojega vodjo Mutrade.
Čas objave: 8. julij 2021
