Zautomatyzowane parkowanie jest wykorzystywane w różnych projektach klientów Mutrade. Są one wykorzystywane do różnych celów i mają różne konfiguracje - różna liczba miejsc parkingowych w systemie, różna liczba poziomów, różna nośność systemu parkingowego, różne urządzenia bezpieczeństwa i automatyki, różne rodzaje drzwi zabezpieczających, różne warunki instalacji. W przypadku projektów, które mają specjalne wymagania i krytyczne warunki, aby mieć pewność, że wszystkie systemy są precyzyjnie produkowane na zamówienie, nasze systemy parkingowe przechodzą nie tylko okresowe kontrole techniczne w terminach określonych przez prawo, ale także przechodzą testy w fabryce przed dostawą, a nawet przed produkcją masową.
W celu przetestowania sprzętu zmodyfikowanego zgodnie z wymaganiami klienta, na terenie fabryki Mutrade zainstalowano i uruchomiono dwupoziomowy automatyczny parking typu slot.
Procedura kontroli technicznej jest taka sama dla wszystkich typów wind parkingowych i systemów automatycznych. Sprzęt jest sprawdzany i sprawdzane jest działanie wszystkich jego mechanizmów, a także obwodów elektrycznych.
Pełna konserwacja odbywa się w kilku etapach i polega na:
- Kontrola urządzenia.
- Sprawdzenie działania wszystkich systemów i urządzeń zabezpieczających.
- Badania statyczne mechanizmów w zakresie wytrzymałości konstrukcji i urządzeń.
- Dynamiczne sterowanie układami podnoszenia i zatrzymywania awaryjnego.
Kontrola wizualna obejmuje sprawdzenie, czy od czasu ostatniej kontroli nie wystąpiły żadne odkształcenia lub pęknięcia:
- konstrukcje metalowe:
- śruby, spoiny i inne elementy złączne;
- powierzchnie podnoszone i bariery;
- osie i podpory.
Podczas przeglądu technicznego sprawdzane są również następujące urządzenia:
- Prawidłowe działanie mechanizmów i podnośników hydraulicznych (jeśli występują).
- Uziemienie elektryczne.
- Precyzyjne pozycjonowanie zatrzymanej platformy z pełnym obciążeniem roboczym i bez niego.
- Zgodność z rysunkami i informacjami podanymi w kartach katalogowych.
Kontrola statyczna systemu parkowania
- Przed kontrolą ogranicznik obciążenia jest wyłączony, a hamulce wszystkich zespołów urządzenia są regulowane. Badania są przeprowadzane w taki sposób, aby zmaksymalizować siły we wszystkich elementach konstrukcyjnych.
Test statyczny rozpoczyna się dopiero po umieszczeniu urządzenia na poziomej powierzchni w pozycji jego minimalnej projektowej stabilności. Jeśli w ciągu 10 minut podniesione obciążenie nie opadnie i nie zostanie wykryte żadne widoczne odkształcenie w jego strukturze, mechanizm przejdzie test.
Jakiego rodzaju obciążenie stosuje się w dynamicznych testach systemu parkowania Puzzle?
Próba, która ma na celu identyfikację „słabych punktów” w działaniu ruchomych części wciągnika, składa się z kilku (co najmniej trzech) cykli podnoszenia i opuszczania ładunku oraz sprawdzenia działania wszystkich pozostałych mechanizmów i odbywa się zgodnie z instrukcją obsługi wciągnika.
Aby pełna procedura weryfikacji była skuteczna, istotne jest wybranie prawidłowej masy ładunku:
Badania statyczne przeprowadza się z wykorzystaniem elementów pomocniczych, których masa jest o 20% większa od deklarowanej przez producenta nośności urządzenia.
Jak przebiegły testy?
Test systemu parkingowego BDP-2 oferującego 3 miejsca parkingowe zakończył się sukcesem.
Wszystko zostaje nasmarowane, linki synchronizacyjne wyregulowane, kotwice założone, linka ułożona, olej wlany i wiele innych drobnych rzeczy.
Podniósł jeepa i po raz kolejny przekonał się o solidności swojego projektu. Platformy nie odchylały się ani o milimetr od zadeklarowanej pozycji. BDP-2 podniósł i przesunął jeepa jak piórko, jakby go w ogóle nie było.
Jeśli chodzi o ergonomię, system ma wszystko, co trzeba - położenie stacji hydraulicznej jest idealne. Sterowanie systemem jest łatwe i można wybierać spośród trzech opcji - sterowanie kartą, kodem i ręczne.
No cóż, na koniec musimy dodać, że wrażenia całego zespołu Mutrade są pozytywne.
Mutrade przypomina!
Zgodnie z przepisami dotyczącymi montażu i uruchamiania systemów parkingowych, właściciel garażu stereo jest zobowiązany do przetestowania podnośnikowego urządzenia parkingowego przed jego pierwszym uruchomieniem.
Częstotliwość wykonywania poniższych procedur zależy od modelu i konfiguracji. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z menedżerem Mutrade.
Czas publikacji: 08-07-2021
