ที่จอดรถอัตโนมัติถูกนำมาใช้ในโครงการต่างๆของลูกค้า Mutradeใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันและมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน - จำนวนที่จอดรถในระบบที่แตกต่างกัน, จำนวนระดับที่แตกต่างกัน, ความสามารถในการรองรับของระบบจอดรถที่แตกต่างกัน, อุปกรณ์ความปลอดภัยและระบบอัตโนมัติต่างๆ, ประตูนิรภัยประเภทต่างๆ, เงื่อนไขการติดตั้งที่แตกต่างกันสำหรับโครงการที่มีข้อกำหนดพิเศษและเงื่อนไขวิกฤติ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดได้รับการผลิตตามคำสั่งอย่างแม่นยำ ระบบที่จอดรถของเราไม่เพียงแต่ได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นระยะภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด แต่ยังผ่านการทดสอบที่โรงงานก่อนส่งมอบอีกด้วย หรือแม้กระทั่งก่อนการผลิตจำนวนมาก
เพื่อทดสอบอุปกรณ์ที่ได้รับการดัดแปลงตามความต้องการของลูกค้า ได้มีการติดตั้งที่จอดรถอัตโนมัติแบบสล็อตสองระดับและนำไปใช้งานในอาณาเขตของโรงงาน Mutrade
ขั้นตอนการตรวจสอบทางเทคนิคจะเหมือนกันสำหรับลิฟต์จอดรถและระบบอัตโนมัติทุกประเภทมีการตรวจสอบอุปกรณ์และตรวจสอบการทำงานของกลไกทั้งหมดตลอดจนวงจรไฟฟ้า
การบำรุงรักษาเต็มรูปแบบเกิดขึ้นในหลายขั้นตอนและประกอบด้วย:
- การตรวจสอบอุปกรณ์
- ตรวจสอบการทำงานของระบบและอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด
- การทดสอบกลไกแบบคงที่เพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างและอุปกรณ์
- การควบคุมแบบไดนามิกของระบบการยกและการหยุดฉุกเฉิน
การตรวจสอบด้วยสายตารวมถึงการตรวจสอบลักษณะการเสียรูปหรือรอยแตกร้าวตั้งแต่การตรวจสอบครั้งล่าสุด:
- โครงสร้างโลหะ:
- โบลท์ การเชื่อม และตัวยึดอื่น ๆ
- การยกพื้นผิวและสิ่งกีดขวาง
- เพลาและส่วนรองรับ
ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค อุปกรณ์หลายชิ้นจะได้รับการตรวจสอบเช่นกัน:
- การทำงานของกลไกและแม่แรงไฮดรอลิกถูกต้อง (ถ้ามี)
- การต่อสายดินไฟฟ้า
- การวางตำแหน่งที่แม่นยำของแท่นหยุดทำงานทั้งที่มีและไม่มีภาระงานเต็ม
- การปฏิบัติตามแบบร่างและข้อมูลแผ่นข้อมูล
การตรวจสอบระบบจอดรถแบบคงที่
- ก่อนการตรวจสอบ ตัวจำกัดโหลดจะถูกปิด และเบรกของทุกยูนิตของอุปกรณ์จะถูกปรับ การทดสอบจะดำเนินการเพื่อเพิ่มแรงในองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดให้สูงสุด
การทดสอบแบบสถิตจะเริ่มหลังจากวางอุปกรณ์บนพื้นผิวแนวนอนในตำแหน่งที่มีความเสถียรในการออกแบบขั้นต่ำเท่านั้นหากภายใน 10 นาที ภาระที่ยกขึ้นไม่ลดลง และไม่พบการเสียรูปที่ชัดเจนในโครงสร้าง กลไกดังกล่าวก็ผ่านการทดสอบ
โหลดประเภทใดที่ใช้สำหรับการทดสอบไดนามิกของระบบจอดรถปริศนา
การทดสอบซึ่งช่วยในการระบุ "จุดอ่อน" ในการทำงานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของรอกประกอบด้วยรอบการยกและลดโหลดหลายรอบ (อย่างน้อยสาม) รวมถึงการตรวจสอบการทำงานของกลไกอื่น ๆ ทั้งหมดและเสร็จสิ้น ตามคู่มือการใช้งานของรอก
เพื่อให้ขั้นตอนการตรวจสอบทั้งหมดมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกน้ำหนักที่ถูกต้องของสินค้า:
การวิจัยแบบคงที่ดำเนินการโดยใช้องค์ประกอบเสริมซึ่งมีมวลสูงกว่าความสามารถในการรองรับอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตประกาศไว้ 20%
แล้วการทดสอบเป็นยังไงบ้าง?
การทดสอบระบบจอดรถ BDP-2 ซึ่งมีที่จอดรถได้ 3 คัน ประสบผลสำเร็จ
ทุกอย่างได้รับการหล่อลื่น ปรับสายซิงโครไนซ์ ใช้พุก วางสายเคเบิล เติมน้ำมัน และของเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกมากมาย
เขายกรถจี๊ปขึ้นและมั่นใจอีกครั้งถึงความแข็งแกร่งของการออกแบบของเขาเองชานชาลาไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ประกาศไว้แม้แต่มิลลิเมตรBDP-2 ยกและเคลื่อนย้ายรถจี๊ปราวกับขนนกราวกับว่ามันไม่ได้อยู่ที่นั่นเลย
ด้วยการยศาสตร์ทำให้ระบบมีทุกสิ่งอย่างที่ควรจะเป็น - ตำแหน่งของสถานีไฮดรอลิกนั้นเหมาะสมที่สุดการควบคุมระบบเป็นเรื่องง่ายและมีสามตัวเลือกให้เลือก - การ์ด รหัส และการควบคุมด้วยตนเอง
สุดท้ายนี้เราต้องเสริมว่าความประทับใจของทีมงาน Mutrade ทั้งหมดนั้นเป็นไปในเชิงบวก
Mutrade เตือนคุณ!
ตามกฎสำหรับการติดตั้งและทดสอบระบบที่จอดรถเจ้าของโรงจอดรถสเตอริโอจะต้องทดสอบอุปกรณ์จอดรถแบบยกก่อนที่จะเริ่มใช้งานครั้งแรก
ความถี่ของขั้นตอนต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นและการกำหนดค่า สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้จัดการ Mutrade ของคุณ
เวลาโพสต์: Jul-08-2021
