Automatizované parkovanie je využívané v rôznych projektoch klientov Mutrade.Používajú sa na rôzne účely a majú rôzne konfigurácie – rôzny počet parkovacích miest v systéme, rôzny počet úrovní, rôzna nosnosť parkovacieho systému, rôzne bezpečnostné a automatizačné zariadenia, rôzne typy bezpečnostných dverí, rôzne podmienky montáže.Pre projekty, ktoré majú špeciálne požiadavky a kritické podmienky, aby sme sa uistili, že všetky systémy sú presne vyrobené na zákazku, naše parkovacie systémy prechádzajú nielen periodickou technickou kontrolou v lehotách stanovených zákonom, ale aj testami v továrni pred dodaním. , alebo aj pred hromadnou výrobou.
Pre odskúšanie zariadenia upraveného podľa požiadaviek klienta bolo na území závodu Mutrade inštalované a uvedené do prevádzky dvojúrovňové automatické parkovisko typu slot.
Postup technickej kontroly je rovnaký pre všetky typy parkovacích výťahov a automatizovaných systémov.Zariadenie sa kontroluje a kontroluje sa činnosť všetkých jeho mechanizmov, ako aj elektrických obvodov.
Úplná údržba prebieha v niekoľkých etapách a pozostáva z:
- Kontrola zariadenia.
- Kontrola výkonu všetkých systémov a bezpečnostných zariadení.
- Statické skúšanie mechanizmov na pevnosť konštrukcie a zariadení.
- Dynamické ovládanie zdvíhacích systémov a systémov núdzového zastavenia.
Vizuálna kontrola zahŕňa kontrolu výskytu deformácií alebo trhlín od poslednej kontroly:
- kovové konštrukcie:
- skrutky, zváranie a iné upevňovacie prvky;
- zdvíhacie plochy a zábrany;
- nápravy a podpery.
Počas technickej kontroly budú skontrolované aj viaceré zariadenia:
- Správne fungovanie mechanizmov a hydraulických zdvihákov (ak existujú).
- Elektrické uzemnenie.
- Presné polohovanie zastavenej plošiny s a bez plného pracovného zaťaženia.
- Súlad s výkresmi a informáciami v údajovom liste.
Statická kontrola parkovacieho systému
- Pred kontrolou sa vypne obmedzovač zaťaženia a nastavia sa brzdy všetkých jednotiek zariadenia, testy sa vykonajú tak, aby sily vo všetkých konštrukčných prvkoch boli maximálne.
Statické testovanie začína až po umiestnení zariadenia na vodorovnú plochu v polohe jeho minimálnej konštrukčnej stability.Ak sa zdvihnuté zaťaženie do 10 minút neznížilo a v jeho štruktúre sa nezistila žiadna zjavná deformácia, mechanizmus prešiel testom.
Aký druh zaťaženia sa používa pri dynamických testoch parkovacieho systému Puzzle
Testovanie, ktoré pomáha identifikovať „slabé miesta“ v prevádzke pohyblivých častí kladkostroja, pozostáva z niekoľkých (najmenej troch) cyklov zdvíhania a spúšťania bremena, ako aj kontroly činnosti všetkých ostatných mechanizmov a je hotovo v súlade s návodom na obsluhu kladkostroja.
Aby bol celý postup overenia účinný, je dôležité zvoliť správnu hmotnosť nákladu:
Statický výskum sa vykonáva pomocou pomocných prvkov, ktorých hmotnosť je o 20% vyššia ako výrobcom deklarovaná nosnosť zariadenia.
Ako teda dopadli testy?
Úspešný bol test parkovacieho systému BDP-2, ktorý ponúka 3 parkovacie miesta.
Všetko sa namaže, nastavia sa synchronizačné lanká, nasadia kotvy, položí sa lanko, naleje sa olej a mnoho iných drobností.
Zdvihol džíp a opäť sa presvedčil o solídnosti vlastného dizajnu.Plošiny sa od deklarovanej polohy neodchýlili ani o milimeter.BDP-2 zdvihol a posunul džíp ako pierko, ako keby tam vôbec nebol.
S ergonómiou má systém tiež všetko, ako má byť – poloha hydraulickej stanice je ideálna.Ovládanie systému je jednoduché a na výber sú tri možnosti – kartové, kódové a manuálne ovládanie.
No a na záver musíme dodať, že dojmy z celého tímu Mutrade sú pozitívne.
Mutrade vám to pripomína!
Podľa pravidiel pre montáž a uvedenie parkovacích systémov do prevádzky je vlastník stereogaráže povinný otestovať zdvíhacie parkovacie zariadenie pred jeho prvým spustením.
Frekvencia nasledujúcich postupov závisí od modelu a konfigurácií, pre viac informácií kontaktujte svojho Mutrade manažéra.
Čas odoslania: júl-08-2021
