Automatisert parkering brukes i ulike prosjekter for Mutrade-kunder. De brukes til ulike formål og har ulike konfigurasjoner – ulikt antall parkeringsplasser i systemet, ulikt antall etasjer, ulik bæreevne i parkeringssystemet, ulike sikkerhets- og automatiseringsenheter, ulike typer sikkerhetsdører, ulike installasjonsforhold. For prosjekter som har spesielle krav og kritiske forhold, for å sikre at alle systemer er nøyaktig produsert i henhold til bestillingen, gjennomgår parkeringssystemene våre ikke bare periodisk teknisk inspeksjon innenfor de tidsfristene som er fastsatt i loven, men også tester på fabrikken før levering, eller til og med før bulkproduksjon.
For å teste utstyret som er modifisert i henhold til kundens krav, ble en to-nivås automatisk parkeringsplass av sportypen installert og satt i drift på Mutrade-fabrikkens territorium.
Den tekniske inspeksjonsprosedyren er den samme for alle typer parkeringsheiser og automatiserte systemer. Utstyret inspiseres, og driften av alle mekanismer, samt elektriske kretser, kontrolleres.
Fullt vedlikehold foregår i flere trinn og består av:
- Inspeksjon av enheten.
- Kontroll av ytelsen til alle systemer og sikkerhetsinnretninger.
- Statisk testing av mekanismer for konstruksjonens og utstyrets styrke.
- Dynamisk kontroll av løfte- og nødstoppsystemene.
Visuell inspeksjon inkluderer en inspeksjon for forekomst av deformasjoner eller sprekker siden siste kontroll:
- metallkonstruksjoner:
- bolter, sveising og andre festemidler;
- løfteflater og barrierer;
- aksler og støtter.
Under en teknisk inspeksjon vil også flere enheter bli kontrollert:
- Korrekt funksjon av mekanismer og hydrauliske jekker (hvis noen).
- Elektrisk jording.
- Presisjonsposisjonering av en stoppet plattform med og uten full arbeidsbelastning.
- Samsvar med tegninger og databladinformasjon.
Statisk kontroll av parkeringssystemet
- Før inspeksjonen slås lastbegrenseren av, og bremsene på alle enhetene justeres. Testene utføres slik at kreftene i alle strukturelle elementer maksimeres.
Statisk testing starter først etter at utstyret er plassert på en horisontal overflate i posisjonen for minimum designstabilitet. Hvis den hevede lasten ikke senkes innen 10 minutter, og det ikke ble funnet noen åpenbar deformasjon i strukturen, har mekanismen bestått testen.
Hvilken type last brukes til dynamiske tester av et Puzzle-parkeringssystem
Testing, som bidrar til å identifisere "svake punkter" i driften av de bevegelige delene av heisen, består av flere (minst tre) sykluser med løfting og senking av lasten, samt kontroll av driften av alle andre mekanismer og utføres i samsvar med heisens bruksanvisning.
For at den fullstendige verifiseringsprosedyren skal være effektiv, er det viktig å velge riktig vekt på lasten:
Statisk forskning utføres ved hjelp av hjelpeelementer, hvis masse er 20 % høyere enn produsentens oppgitte bæreevne for enheten.
Så hvordan gikk testene?
Testen av parkeringssystemet BDP-2, som tilbyr 3 parkeringsplasser, var vellykket.
Alt smøres, synkroniseringskablene justeres, ankere monteres, kabelen legges, oljen fylles på og mange andre småting.
Han løftet jeepen og ble nok en gang overbevist om soliditeten i sitt eget design. Plattformene avvek ikke en millimeter fra den oppgitte posisjonen. BDP-2 løftet og beveget jeepen som en fjær, som om den ikke var der i det hele tatt.
Med ergonomi har systemet også alt som det skal være – plasseringen av den hydrauliske stasjonen er ideell. Det er enkelt å styre systemet, og det er tre alternativer å velge mellom – kort, kode og manuell styring.
Vel, til slutt må vi legge til at inntrykkene fra hele Mutrade-teamet er positive.
Mutrade minner deg på det!
I henhold til reglene for installasjon og igangkjøring av parkeringssystemer er eieren av en stereogarasje forpliktet til å teste løfteparkeringsutstyret før første gangs oppstart.
Hyppigheten av følgende prosedyrer avhenger av modell og konfigurasjoner. Kontakt din Mutrade-sjef for mer informasjon.
Publisert: 08.07.2021
