Automatisert parkering brukes i ulike prosjekter av Mutrade-kunder.De brukes til ulike formål og har ulike konfigurasjoner – ulikt antall parkeringsplasser i systemet, ulikt antall nivåer, ulik bæreevne for parkeringssystemet, ulike sikkerhets- og automasjonsinnretninger, ulike typer sikkerhetsdører, ulike installasjonsforhold.For prosjekter som har spesielle krav og kritiske forhold, for å sikre at alle systemer er nøyaktig produsert i henhold til bestilling, gjennomgår våre parkeringssystemer ikke bare periodisk teknisk inspeksjon innen fristene fastsatt ved lov, men gjennomgår også tester på fabrikken før levering , eller til og med før bulkproduksjon.
For å teste utstyret modifisert i henhold til kundens krav, ble en to-nivå automatisk parkering av sportypen installert og satt i drift på Mutrade-fabrikkens territorium.
Den tekniske inspeksjonsprosedyren er den samme for alle typer parkeringsheiser og automatiserte systemer.Utstyret inspiseres og driften av alle dets mekanismer, samt elektriske kretser, kontrolleres.
Fullt vedlikehold foregår i flere trinn og består av:
- Inspeksjon av enheten.
- Kontrollere ytelsen til alle systemer og sikkerhetsinnretninger.
- Statisk testing av mekanismer for styrken til strukturen og utstyret.
- Dynamisk styring av løfte- og nødstoppsystemene.
Visuell inspeksjon inkluderer en inspeksjon for utseende av deformasjoner eller sprekker siden siste kontroll:
- metallkonstruksjoner:
- bolter, sveising og andre festemidler;
- løfteflater og barrierer;
- aksler og støtter.
Under en teknisk inspeksjon vil flere enheter også bli kontrollert:
- Riktig funksjon av mekanismer og hydrauliske jekker (hvis noen).
- Elektrisk jording.
- Presisjonsposisjonering av en stoppet plattform med og uten full arbeidsbelastning.
- Overholdelse av tegninger og databladinformasjon.
Statisk sjekk av parkeringssystemet
- Før inspeksjonen slås lastbegrenseren av, og bremsene til alle enhetene til enheten justeres, utføres testene slik at kreftene i alle strukturelle elementer maksimeres.
Statisk testing begynner først etter å ha plassert utstyret på en horisontal overflate i posisjonen med minimum designstabilitet.Hvis den hevede lasten ikke senket seg innen 10 minutter, og det ikke ble funnet noen åpenbar deformasjon i strukturen, besto mekanismen testen.
Hva slags last brukes til dynamiske tester av et Puzzle-parkeringssystem
Testing, som bidrar til å identifisere "svake punkter" i driften av de bevegelige delene av taljen, består av flere (minst tre) sykluser med løfting og senking av lasten, samt kontroll av funksjonen til alle andre mekanismer og er utført i henhold til bruksanvisningen til taljen.
For at hele verifiseringsprosedyren skal være effektiv, er det viktig å velge riktig vekt på lasten:
Statisk forskning utføres ved hjelp av hjelpeelementer, hvis masse er 20% høyere enn produsentens deklarerte bæreevne til enheten.
Så hvordan gikk testene?
Testen av parkeringssystemet BDP-2, som tilbyr 3 parkeringsplasser, var vellykket.
Alt smøres, synkroniseringskablene justeres, ankrene påføres, kabelen legges, oljen fylles og mange andre småting.
Han løftet jeepen og ble igjen overbevist om soliditeten i sitt eget design.Plattformene avvek ikke en millimeter fra den oppgitte posisjonen.BDP-2 løftet og flyttet jeepen som en fjær, som om den ikke var der i det hele tatt.
Med ergonomi har systemet også alt som det skal være - plasseringen av hydraulikkstasjonen er ideell.Det er enkelt å kontrollere systemet og det er tre alternativer å velge mellom - kort, kode og manuell kontroll.
Vel, til slutt må vi legge til at inntrykkene til hele Mutrade-teamet er positive.
Mutrade minner deg på!
I henhold til reglene for installasjon og igangkjøring av parkeringsanlegg er eieren av en stereogarasje forpliktet til å teste løfteparkeringsutstyret før første oppstart.
Hyppigheten av følgende prosedyrer avhenger av modell og konfigurasjoner, for mer informasjon kontakt din Mutrade-sjef.
Innleggstid: Jul-08-2021
