Esimene nutikas stereogaraaž avati hiljuti ametlikult Lhasas Tiibetis 3650 meetri kõrgusel merepinnast. Garaaži ehitas kohaliku elamuoaasi projekti jaoks uuenduslik ettevõte CIMC IOT, mis on otse osa CIMC grupist. Garaaž on kaheksakorruseline ja seal on 167 parkimiskohta. Projektijuht ütles, et see on seni kõrgeim 3D-garaaž.

Lhasa esimene nutikas stereoga autogaraaž on autode ligipääsu kiiruse poolest tööstusharu liider.

See viitab sellele, et Oasis Yundi on Lhasas asuv kvaliteetne elamuprojekt, mis esitab parkimiskohtadele kõrgemad nõudmised. See nõuab tehniliselt meeskonnalt mitte ainult laialdasi kogemusi, vaid rõhutab ka kasutatavust ja kvaliteetset disaini.

Kolmemõõtmeline garaaž on aga esimese astme linnades laialt levinud, peamiseks põhjuseks on ehitusmaa nappus ning Tiibet on tohutu ja hõredalt asustatud. Miks arendajad survestavad turgu kolmemõõtmelise garaaži ehitamiseks?

Lhasa asub madala veega platool, väidavad projekti eest vastutavad CIMC töötajad. Geoloogilised tingimused ei võimalda sügava maa-aluse parkla ehitamist, mis saab valmis ehitada ainult esimese korruseni maa all. Esimesel korrusel on aga ainult 73 parkimiskohta, mis on küla enam kui 400 omanikule ilmselgelt liiga vähe. Seetõttu valiti parkimisomanike vajaduste rahuldamiseks nutikas stereogaraaž.

CIMC on esimene kodumaine ettevõte, mis on välja töötanud ja turule toonud intelligentse stereogaraaži. Ettevõttel on üle 20 aasta edukat kogemust standardiseeritud projektide elluviimisel selles valdkonnas ning nad on ehitanud üle 100 000 parkimiskoha valitsusasutustele, maa-alustele tööstusharudele, linnapiirkondadele ja teistele kliendigruppidele. Praegu domineerib CIMC nutika 3D-garaaži projektis CIMC IOT, mis on uuenduslik ettevõte, mis on loodud ettevõtte ressursside integreerimise teel.

Tuginedes CIMC Grupi seadmete tootmise eelistele ning kombineerituna asjade interneti, tehisintellekti ja muu järgmise põlvkonna tehnoloogiaga, on ettevõte parem nutikate 3D-garaažitoodete uuendamisel.

Selle põhjal otsustas oasis Yundi lõpuks CIMC-iga koostööd teha. Garaažiseina välisvärviks on üldkujunduses kasutatud üllast kollast koos industriaalse halliga, mis sulandub harmooniliselt ümbritseva arhitektuuristiiliga.Garaaž on täielikult intelligentne vertikaalse tõstukiga stereogaraaž.8 korrust maapinnast kõrgemal ja kokku 167 parkimiskohta.On arusaadav, et seda tüüpi nutikas kolmemõõtmeline garaaž kasutab rehvi tüüpi hoidikut (st manipulaatori tüüpi hoidikut) ning lühim hoiustamis-/kogumisaeg on vaid 60 sekundit, mis on tööstuses kiireim. Kui auto on hoiustatud, peab omanik vaid autoga fuajeesse sõitma ja hoiustamisteabe sisestama.

Oasis Cloud Di on stereo garaažiprojekti nutikas juht, kuna laevandus, garaaži kasutus on väga kõrge, aga ka selle kiire väljamüümise tõttu on Star Real Estate lisanud "erksate värvide tehnoloogia".

Materjalid vastavad äärmise külma nõuetele, disain lahendab hüpoksia probleemi. Oasis Yundi nutika stereo garaaži projekt asub Lhasa linna Duilongdeqingi linnaosas 3650 meetri kõrgusel, mis on samaväärne Potala palee kõrgusega. Õhu hapnikusisaldus on vaid 60% merepinnast. Rajatise ehitusperiood on üle aasta. Hapnikupuuduse, madala temperatuuri ja vihma tõttu tekitab see ehitusplatsil töötajatele suuri raskusi.

Sissejuhatuse kohaselt monteeritakse Tiibeti Qinghai platoo väga külmade ja hapnikuvabade ehitustingimuste tõttu projekti jaoks vajalikud suuremahulised seadmed, näiteks transpordiplatvorm, tugi ja pöördlaud, esmalt Shenzhenis asuvas tootmistöökojas ning seejärel transporditakse raudteel Lhasa raudteejaama ja sealt edasi poolhaagisel ehitusplatsile. Seadmete transport võtab aega umbes kuu aega. Samal ajal on CIMC IOT stereo garaažide projekteerimisosakond äärmiselt külma ilmaga toimetulekuks teostanud elektriseadmete, kaablite, terase ja muude materjalide täielikud külmakindluse ettevalmistused, et tagada projekti kvaliteetne valmimine.

Paigaldajate esimene raskus on ebamugavustunne, mida põhjustab hõre hapnik platoole sisenemisel. Nad kannavad sageli seljas hapnikuballoone ja töötavad hapnikku imedes, et paigaldus õigeaegselt lõpule viia. Seadmete kasutuselevõtu etapis teevad tehnikud sageli päevasel ajal kasutuselevõtutöid ning õhtul jätkavad põhjalikku kontrolli ja tõrkeotsingut. Lhasas langes temperatuur järsult. Nendes tingimustes on külm, hüpoksia ja väsimus ehituspersonali jaoks peaaegu tavaliseks toiduks muutunud.

Kuna projekti ehitus jõuab vastuvõtuetappi, seisab insenerimeeskond silmitsi uue väljakutsega: kuna see on Lhasa esimene nutikas stereo garaaž, puudub kohalikul spetsiaalseadmete testimise instituudil kogemus seda tüüpi inseneriseadmete vastuvõtmisega. Vastuvõtuprotseduuride terviklikkuse ja järgimise tagamiseks kutsusid kohalikud spetsiaalsed kontrolliasutused spetsiaalselt Guangdongi ja Sichuani provintside spetsiaalsed kontrolliasutused ühiseks vastuvõtmiseks.

Ehitusprotsessi käigus on projektipersonali ees seisvad raskused palju suuremad. CIMC töötajad seisavad aga silmitsi igasuguste probleemidega ning tagavad igat tüüpi seadmete õigeaegse paigaldamise ja stabiilse töö, mida kliendid on tunnustanud. Smart Stereo Garage'i projekti kvaliteetne valmimine on loonud CIMC kaubamärgi Tiibetis, loonud CIMC kõrguse ja loonud hea aluse lumepärlite turu edasiseks uurimiseks ja arendamiseks. See on China Parking.