Nhà để xe âm thanh nổi thông minh đầu tiên vừa được chính thức ra mắt tại Lhasa, Tây Tạng, ở độ cao 3.650 mét so với mực nước biển.Nhà để xe được xây dựng bởi CIMC IOT, một doanh nghiệp sáng tạo trực thuộc tập đoàn CIMC, cho một dự án ốc đảo dân cư địa phương.Gara cao 8 tầng và có sức chứa 167 chỗ đậu xe. Giám đốc dự án cho biết đây là gara 3D cao nhất tính đến thời điểm hiện tại

Gara ô tô âm thanh nổi thông minh đầu tiên ở Lhasa dẫn đầu ngành về tốc độ truy cập ô tô.

Điều này có nghĩa là ốc đảo Yundi là một dự án dân cư chất lượng cao ở Lhasa có nhu cầu cao hơn về chỗ đậu xe.Điều này không chỉ đòi hỏi đội ngũ kỹ thuật phải có bề dày kinh nghiệm mà còn đề cao tính tiện dụng và chất lượng thiết kế.

Tuy nhiên, nhà để xe ba chiều lại được ưa chuộng rộng rãi ở các thành phố hạng nhất, nguyên nhân chính là thiếu đất xây dựng, Tây Tạng rộng lớn và dân cư thưa thớt.Tại sao các nhà phát triển lại thúc đẩy thị trường xây dựng nhà để xe ba chiều？

Theo nhân viên CIMC phụ trách dự án, Lhasa nằm trên một cao nguyên có vùng nước nông.Điều kiện địa chất không cho phép xây dựng bãi đỗ xe ngầm sâu, chỉ có thể hoàn thiện đến tầng 1 dưới lòng đất.Tuy nhiên, chỉ có 73 chỗ đậu xe ở tầng trệt, rõ ràng là không đủ cho hơn 400 chủ sở hữu trong làng.Vì vậy, gara âm thanh nổi thông minh được lựa chọn nhằm đáp ứng nhu cầu của chủ bãi đỗ xe.

CIMC là doanh nghiệp trong nước đầu tiên phát triển và ra mắt gara âm thanh nổi thông minh.Công ty có hơn 20 năm kinh nghiệm thực hiện thành công các dự án tiêu chuẩn trong lĩnh vực này và đã xây dựng hơn 100.000 chỗ đỗ xe cho các cơ quan chính phủ, khu công nghiệp ngầm, khu đô thị và các nhóm khách hàng khác.Hiện tại, dự án nhà để xe 3D thông minh của CIMC được chi phối bởi CIMC IOT, một doanh nghiệp đổi mới được xây dựng bằng cách tích hợp các nguồn lực của công ty.

Dựa trên lợi thế về sản xuất thiết bị của Tập đoàn CIMC và kết hợp với Internet of Things, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ thế hệ tiếp theo khác, công ty đã nâng cấp tốt hơn các sản phẩm gara thông minh 3D.

Dựa trên điều này, ốc đảo Yundi cuối cùng đã quyết định hợp tác với CIMC.Trong thiết kế tổng thể, màu sắc bên ngoài của tường gara là màu vàng quý phái kết hợp với màu xám công nghiệp hài hòa với phong cách kiến ​​trúc xung quanh.Nhà để xe là một nhà để xe lập thể hoàn toàn thông minh với thang máy thẳng đứng,8 tầng nổi và tổng cộng 167 chỗ đậu xe.Điều này được hiểu rằng loại gara ba chiều thông minh này sử dụng giá đỡ loại lốp giữ (tức là giá đỡ loại thao tác) và thời gian lưu trữ/thu gom ngắn nhất chỉ là 60 giây, nhanh nhất trong ngành.Khi xe vào kho, chủ xe chỉ cần lái xe vào sảnh và nhập thông tin cất giữ.

Oasis Cloud Di là người dẫn đầu thông minh của dự án nhà để xe âm thanh nổi, vì việc vận chuyển, tỷ lệ sử dụng nhà để xe rất cao, nhưng cũng để nhanh chóng bán hết hàng, Star Real Estate đã bổ sung thêm “công nghệ màu sắc sống động”.

Vật liệu đáp ứng yêu cầu chịu lạnh cực độ, thiết kế khắc phục vấn đề thiếu oxy Dự án nhà để xe âm thanh nổi thông minh Oasis Yundi nằm ở quận Duilongdeqing của thành phố Lhasa, ở độ cao 3650 mét, tương đương với chiều cao của Cung điện Potala.Hàm lượng oxy trong không khí chỉ bằng 60% mực nước biển.Thời gian xây dựng của cơ sở là hơn một năm.Do trên cao nguyên thiếu oxy, nhiệt độ thấp và mưa nhiều gây khó khăn lớn cho công nhân trên công trường.

Theo phần giới thiệu, do điều kiện xây dựng rất lạnh và không có oxy ở cao nguyên Thanh Hải Tây Tạng, các thiết bị quy mô lớn như bệ vận chuyển, giá đỡ và bàn xoay cần thiết cho dự án lần đầu tiên được lắp ráp tại xưởng sản xuất ở Thâm Quyến, và sau đó được vận chuyển bằng đường sắt đến ga đường sắt.Lhasa, sau đó được vận chuyển đến công trường bằng sơ mi rơ moóc.Việc vận chuyển thiết bị mất khoảng một tháng.Đồng thời, để đối phó với thời tiết cực lạnh, Phòng thiết kế nhà để xe âm thanh nổi CIMC IOT đã tiến hành chuẩn bị đầy đủ khả năng chống băng giá cho các thiết bị điện, dây cáp, thép và các vật liệu khác để đảm bảo dự án có thể hoàn thành với chất lượng.

Khó khăn đầu tiên đối với người lắp đặt là cảm giác khó chịu do oxy loãng khi vào vùng cao nguyên.Họ thường đeo bình oxy trên lưng và làm việc bằng cách hút oxy để việc lắp đặt có thể hoàn thành kịp thời.Ở giai đoạn đưa thiết bị vào vận hành, kỹ thuật viên thường thực hiện công việc chạy thử vào ban ngày, buổi tối lại tiếp tục kiểm tra kỹ lưỡng và khắc phục sự cố.Ở Lhasa, nhiệt độ giảm mạnh.Trong những điều kiện này, cảm lạnh, thiếu oxy và mệt mỏi đã trở thành thực phẩm gần như phổ biến đối với công nhân xây dựng.

Khi việc xây dựng dự án bước vào giai đoạn nghiệm thu, nhóm kỹ thuật phải đối mặt với một thách thức khác: vì đây là gara âm thanh nổi thông minh đầu tiên ở Lhasa nên viện thử nghiệm thiết bị đặc biệt ở địa phương không có kinh nghiệm trong việc tiếp nhận loại thiết bị kỹ thuật mới này.Để đảm bảo tính toàn vẹn và tuân thủ các thủ tục nghiệm thu, các viện kiểm tra đặc biệt địa phương đã đặc biệt mời các viện kiểm tra đặc biệt của tỉnh Quảng Đông và Tứ Xuyên tiến hành nghiệm thu chung.

Trong quá trình thi công, những khó khăn mà nhân sự dự án gặp phải còn lớn hơn rất nhiều.Tuy nhiên, nhân viên CIMC phải đối mặt với đủ loại vấn đề và phải đảm bảo lắp đặt kịp thời cũng như vận hành ổn định tất cả các loại thiết bị đã được khách hàng ghi nhận.Việc hoàn thành chất lượng cao của dự án Smart Stereo Garage đã tạo nên thương hiệu CIMC ở Tây Tạng, tạo nên tầm cao CIMC và đặt nền tảng tốt cho việc thăm dò và phát triển hơn nữa thị trường ngọc trai tuyết. Đây là China Đỗ xe.