Den første smarte stereogarasjen ble nylig offisielt lansert i Lhasa, Tibet, 3650 meter over havet. Garasjen ble bygget av CIMC IOT, en innovativ bedrift som er direkte en del av CIMC-gruppen, for et lokalt boligprosjekt. Garasjen er 8 etasjer høy og har 167 parkeringsplasser. Prosjektlederen sa at dette er den høyeste 3D-garasjen hittil.

Det første smarte stereo-bilgarasjen i Lhasa er bransjelederen innen biltilgangshastighet.

Implikasjonen er at oase Yundi er et boligprosjekt av høy kvalitet i Lhasa som stiller høyere krav til parkeringsplasser. Dette krever ikke bare at det tekniske teamet har mye erfaring, men legger også vekt på brukervennlighet og kvalitetsdesign.

Tredimensjonale garasjer er imidlertid svært populære i førsteklasses byer, hovedårsaken er mangel på byggeplasser, og Tibet er et stort og tynt befolket område. Hvorfor presser utviklere markedet til å bygge tredimensjonale garasjer?

Lhasa ligger på et platå med grunt vann, ifølge CIMC-staben som er ansvarlig for prosjektet. Geologiske forhold tillater ikke bygging av et dypt, underjordisk parkeringshus, som bare kan fullføres opp til første etasje. Det er imidlertid bare 73 parkeringsplasser i første etasje, noe som åpenbart ikke er nok for mer enn 400 eiere i landsbyen. Derfor er smart stereogarasje valgt for å møte behovene til parkeringseierne.

CIMC er den første innenlandske bedriften som utvikler og lanserer en intelligent stereogarasje. Selskapet har over 20 års vellykket erfaring med å implementere standardiserte prosjekter på dette området og har bygget over 100 000 parkeringsplasser for offentlige etater, underjordiske industrier, byområder og andre kundegrupper. For tiden domineres CIMCs smarte 3D-garasjeprosjekt av CIMC IOT, en innovativ bedrift bygget ved å integrere bedriftsressurser.

Basert på fordelene med CIMC Groups utstyrsproduksjon, og kombinert med tingenes internett, kunstig intelligens og annen neste generasjons teknologi, er selskapet bedre på å oppgradere smarte 3D-garasjeprodukter.

Basert på dette bestemte Oasis Yundi seg endelig for å samarbeide med CIMC. I det overordnede designet er garasjeveggens utvendige farge en edel gul kombinert med industrigrått, som harmonisk blander seg med den omkringliggende arkitektoniske stilen.Garasjen er en fullstendig intelligent stereogarasje med vertikal heis,8 etasjer over bakkenivå og totalt 167 parkeringsplasser.Det er forstått at denne typen smart tredimensjonal garasje bruker en dekkholder (dvs. en manipulatorholder), og den korteste lagrings-/hentingstiden er bare 60 sekunder, som er den raskeste i bransjen. Når bilen er lagret, trenger eieren bare å kjøre bilen inn i lobbyen og legge inn lagringsinformasjonen.

Oasis Cloud Di er den smarte lederen av stereogarasjeprosjektet, ettersom frakt og garasjeutnyttelse er svært høy, men også for å oppnå raskt utsolgt har Star Real Estate lagt til et snev av «livlig fargeteknologi».

Materialene oppfyller kravene til ekstrem kulde og er designet for å overvinne problemet med hypoksi. Oasis Yundi smart stereogarasjeprosjekt ligger i Duilongdeqing-distriktet i Lhasa by, i en høyde av 3650 meter, som tilsvarer høyden til Potala-palasset. Oksygeninnholdet i luften er bare 60 % av havnivået. Byggeperioden for anlegget er mer enn ett år. På grunn av mangel på oksygen på platået, lav temperatur og regn, forårsaker dette store vanskeligheter for arbeiderne på byggeplassen.

I følge innledningen blir storskalautstyr som transportplattform, støtte og dreieskive som trengs for prosjektet, på grunn av de svært kalde og oksygenfrie byggeforholdene på det tibetanske Qinghai-platået, først montert i produksjonsverkstedet i Shenzhen, og deretter transportert med jernbane til Lhasa jernbanestasjon, og deretter transportert til byggeplassen på en semitrailer. Transport av utstyret tar omtrent en måned. Samtidig, for å takle ekstremt kaldt vær, har CIMC IOT Stereo Garage Design Department utført fullstendige frostmotstandsforberedelser for elektriske apparater, kabler, stål og andre materialer for å sikre at prosjektet kan fullføres med kvalitet.

Den første vanskeligheten for installatører er ubehaget forårsaket av tynt oksygen når de kommer inn på platået. De har ofte oksygenflasker på ryggen og jobber ved å suge inn oksygen slik at installasjonen kan fullføres i tide. Når utstyret settes i drift, utfører teknikere ofte igangkjøringsarbeid på dagtid, og om kvelden fortsetter de med en grundig undersøkelse og feilsøking. I Lhasa falt temperaturen kraftig. Under disse forholdene har kulde, hypoksi og tretthet blitt nesten vanlig mat for bygningspersonell.

Når byggingen av prosjektet går inn i godkjenningsfasen, står ingeniørteamet overfor en annen utfordring: siden dette er den første smarte stereogarasjen i Lhasa, har det lokale testinstituttet for spesialutstyr ingen erfaring med å godta denne nye typen ingeniørutstyr. For å sikre integriteten og overholdelsen av godkjenningsprosedyrene, inviterte de lokale spesialinspeksjonsinstituttene spesielt spesialinspeksjonsinstituttene i Guangdong- og Sichuan-provinsene til å gjennomføre felles godkjenning.

Under byggeprosessen er vanskelighetene prosjektpersonellet møter mye større. CIMC-ansatte møter imidlertid alle slags problemer og sørger for rettidig installasjon og stabil drift av alle typer utstyr, noe kundene har anerkjent. Den høykvalitets ferdigstillelsen av Smart Stereo Garage-prosjektet har etablert CIMC-merket i Tibet, skapt CIMC-høyde og lagt et godt grunnlag for videre utforskning og utvikling av snøperlemarkedet. Dette er China Parking.