Առաջին խելացի ստերեո ավտոտնակը վերջերս պաշտոնապես գործարկվեց Տիբեթի Լհասա քաղաքում՝ ծովի մակարդակից 3650 մետր բարձրության վրա: Ավտոտնակը կառուցվել է CIMC IOT-ի կողմից, որը CIMC խմբի անմիջական մաս կազմող նորարարական ձեռնարկություն է՝ տեղական բնակելի օազիսի նախագծի համար: Ավտոտնակը 8 հարկանի է և ունի 167 կայանատեղի: Նախագծի ղեկավարը նշել է, որ սա մինչ օրս ամենաբարձր 3D ավտոտնակն է:

Լհասայի առաջին խելացի ստերեո մեքենաների ավտոտնակը ոլորտի առաջատարն է մեքենաների մուտքի արագության առումով։

Հետևաբար, oasis Yundi-ն Լհասայում կառուցվող բարձրորակ բնակելի նախագիծ է, որը կայանատեղիի տեղերի նկատմամբ ավելի բարձր պահանջներ է ներկայացնում։ Սա ոչ միայն պահանջում է տեխնիկական թիմի մեծ փորձ, այլև շեշտը դնում է օգտագործելիության և որակյալ դիզայնի վրա։

Այնուամենայնիվ, եռաչափ ավտոտնակը լայնորեն տարածված է առաջին կարգի քաղաքներում, հիմնական պատճառը շինարարության համար հողերի պակասն է, իսկ Տիբեթը ընդարձակ է և նոսր բնակեցված։ Ինչո՞ւ են կառուցապատողները շուկան մղում եռաչափ ավտոտնակ կառուցելու։

Լհասան գտնվում է մակերեսային ջրերով սարահարթի վրա, ըստ նախագծի համար պատասխանատու CIMC աշխատակազմի։ Երկրաբանական պայմանները թույլ չեն տալիս կառուցել խորը ստորգետնյա ավտոկայանատեղի, որը կարող է կառուցվել միայն մինչև առաջին հարկը։ Սակայն առաջին հարկում կա ընդամենը 73 կայանատեղի, որը ակնհայտորեն բավարար չէ գյուղի ավելի քան 400 սեփականատերերի համար։ Հետևաբար, խելացի ստերեո ավտոտնակը ընտրվել է կայանատեղիների սեփականատերերի կարիքները բավարարելու համար։

CIMC-ն առաջին տեղական ձեռնարկությունն է, որը մշակել և գործարկել է ինտելեկտուալ ստերեո ավտոտնակ: Ընկերությունն ունի ավելի քան 20 տարվա հաջող փորձ այս ոլորտում ստանդարտացված նախագծերի իրականացման գործում և կառուցել է ավելի քան 100,000 կայանատեղի պետական ​​​​գործակալությունների, ստորգետնյա արդյունաբերությունների, քաղաքային տարածքների և այլ հաճախորդների խմբերի համար: Ներկայումս CIMC-ի ինտելեկտուալ 3D ավտոտնակի նախագծում գերիշխում է CIMC IOT-ը՝ կորպորատիվ ռեսուրսների ինտեգրման միջոցով կառուցված նորարարական ձեռնարկություն:

CIMC Group-ի սարքավորումների արտադրության առավելությունների հիման վրա և «Իրերի ինտերնետի», արհեստական ​​բանականության և հաջորդ սերնդի այլ տեխնոլոգիաների հետ համատեղ՝ ընկերությունն ավելի լավ է կարողանում արդիականացնել խելացի 3D ավտոտնակների արտադրանքը։

Դրա հիման վրա, oasis Yundi-ն վերջապես որոշեց համագործակցել CIMC-ի հետ: Ընդհանուր դիզայնում ավտոտնակի պատի արտաքին գույնը ազնիվ դեղինն է՝ համակցված արդյունաբերական մոխրագույնի հետ, որը ներդաշնակորեն համադրվում է շրջակա ճարտարապետական ​​ոճի հետ:Գարաժը լիովին ինտելեկտուալ ստերեո-գարաժ է՝ ուղղահայաց վերելակով,Հողից 8 հարկ բարձր և ընդհանուր առմամբ 167 կայանատեղի։Հասկանալի է, որ այս տեսակի խելացի եռաչափ ավտոտնակն օգտագործում է ամրացնող անվադողի տեսակի պահոց (այսինքն՝ մանիպուլյատորի տեսակի պահոց), իսկ պահեստավորման/հավաքման ամենակարճ ժամանակը ընդամենը 60 վայրկյան է, որը ոլորտում ամենաարագն է։ Երբ մեքենան պահեստում է, սեփականատերը պարզապես պետք է մեքենան վարի նախասրահ և մուտքագրի պահեստավորման տեղեկությունները։

Oasis Cloud Di-ն ստերեո ավտոտնակի նախագծի խելացի առաջատարն է, քանի որ առաքման և ավտոտնակի օգտագործումը շատ բարձր է, բայց նաև այս արագ վաճառվելու համար Star Real Estate-ը ավելացրել է «կենսունակ գույների տեխնոլոգիայի» մի փոքր հպում:

Նյութերը համապատասխանում են ծայրահեղ ցրտի պահանջներին, նախագծված են հիպօքսիայի խնդիրը հաղթահարելու համար։ Oasis Yundi խելացի ստերեո ավտոտնակի նախագիծը գտնվում է Լհասա քաղաքի Դույլոնգդեցինգ շրջանում՝ 3650 մետր բարձրության վրա, որը համարժեք է Պոտալա պալատի բարձրությանը։ Օդում թթվածնի պարունակությունը կազմում է ծովի մակարդակի ընդամենը 60%-ը։ Հաստատության կառուցման ժամկետը մեկ տարուց ավելի է։ Սարահարթում թթվածնի պակասի, ցածր ջերմաստիճանի և անձրևների պատճառով սա մեծ դժվարություններ է ստեղծում շինհրապարակում աշխատողների համար։

Ըստ նախաբանի՝ Տիբեթյան Ցինհայի բարձրավանդակում շատ ցուրտ և թթվածնազուրկ շինարարական պայմանների պատճառով, նախագծի համար անհրաժեշտ խոշոր սարքավորումները, ինչպիսիք են տրանսպորտային հարթակը, հենարանը և պտտվող սկավառակը, նախ հավաքվում են Շենժենի արտադրական արհեստանոցում, այնուհետև երկաթուղով տեղափոխվում են Լհասայի երկաթուղային կայարան, ապա կիսակցորդով տեղափոխվում շինհրապարակ։ Սարքավորումների տեղափոխումը տևում է մոտ մեկ ամիս։ Միևնույն ժամանակ, ծայրահեղ ցուրտ եղանակին դիմակայելու համար, CIMC IOT ստերեո ավտոտնակի նախագծման բաժինը իրականացրել է էլեկտրական սարքերի, մալուխների, պողպատի և այլ նյութերի ցրտահարության դեմ լիարժեք նախապատրաստական ​​աշխատանքներ՝ նախագծի որակը ապահովելու համար։

Մոնտաժողների համար առաջին դժվարությունը սարահարթ մտնելիս նոսրացված թթվածնի պատճառած անհարմարությունն է: Նրանք հաճախ թթվածնի բալոններ են կրում մեջքին և աշխատում են թթվածին ներծծելով, որպեսզի տեղադրումը ժամանակին ավարտվի: Սարքավորումները շահագործման հանձնելու փուլում տեխնիկները հաճախ շահագործման հանձնման աշխատանքներն իրականացնում են ցերեկային ժամերին, իսկ երեկոյան շարունակում են մանրակրկիտ զննումն ու խնդիրների լուծումը: Լհասայում ջերմաստիճանը կտրուկ իջել է: Այս պայմաններում ցուրտը, հիպօքսիան և հոգնածությունը գրեթե սովորական սնունդ են դարձել շինարարական անձնակազմի համար:

Քանի որ նախագծի շինարարությունը մտնում է ընդունման փուլ, ինժեներական թիմը բախվում է մեկ այլ մարտահրավերի. քանի որ սա Լհասայի առաջին խելացի ստերեո ավտոտնակն է, տեղական հատուկ սարքավորումների փորձարկման ինստիտուտը փորձ չունի այս նոր տեսակի ինժեներական սարքավորումների ընդունման հարցում: Ընդունման ընթացակարգերի ամբողջականությունն ու պահպանումն ապահովելու համար տեղական հատուկ ստուգման ինստիտուտները հատուկ հրավիրել են Գուանդուն և Սիչուան նահանգների հատուկ ստուգման ինստիտուտներին համատեղ ընդունում անցկացնելու:

Շինարարության ընթացքում նախագծի անձնակազմի առջև ծառացած դժվարությունները շատ ավելի մեծ են։ Այնուամենայնիվ, CIMC աշխատակիցները բախվում են բազմաթիվ խնդիրների և ապահովում են բոլոր տեսակի սարքավորումների ժամանակին տեղադրումը և կայուն աշխատանքը, ինչը նկատվել է հաճախորդների կողմից։ Smart Stereo Garage նախագծի բարձրորակ ավարտը հաստատել է CIMC ապրանքանիշը Տիբեթում, ստեղծել CIMC-ի բարձրությունը և լավ հիմք է դրել ձյան մարգարիտների շուկայի հետագա ուսումնասիրության և զարգացման համար։ Սա China Parking-ն է։