Аўтаматызаваная сістэма паркоўкі
Цалкам аўтаматызаваныя сістэмы са стэлажным тыпам захоўвання аўтамабіля (спалучэнне вертыкальнага і гарызантальнага перамяшчэння і рассоўвання).
Аўтаматызаваныя сістэмы рухомай паркоўкі самалёта (шатл) - гэта рабатызаваная сістэма паркоўкі шатла, якая выкарыстоўвае аналагічны прынцып стэрэаскапічнай механічнай паркоўкі.Розныя ўзроўні паркоўкі злучаны з уваходам з дапамогай ліфта(-аў), і кожны ўзровень мае паўзунок, які адказвае за перасоўванне транспартных сродкаў злева направа.Гэта адна з найбольш эфектыўных сістэм, якая адначасова кіруе вертыкальнымі і гарызантальнымі рухамі.Каб паставіць машыну на захоўванне, кіроўцу трэба проста прыпаркаваць машыну на стаянцы, і ўвесь працэс адпачынку аўтаматычна зробіць парковачны робат.
Серыя MLP выкарыстоўвае падобны прынцып упакоўкі і структуры сістэмы, як стэрэаскапічная механічная паркоўка.На кожным паверсе сістэмы ёсць траверс, які адказвае за перасоўванне транспартных сродкаў.Розныя ўзроўні паркоўкі звязаны з пад'ездам ліфтам.Каб паставіць машыну на захоўванне, кіроўцу дастаткова спыніць машыну ля ўваходу, і ўвесь працэс доступу да машыны зробіць сістэма аўтаматычна.
Надземны план
Надземная сістэма, максімум 6 паверхаў у вышыню, рэкамендуемае месца для паркоўкі на ліфт - прыбл.60.
Падземны план
Падземная сістэма, уваход зверху, да 6 падпаверхаў.Ён таксама можа быць паўпадземным, з выхадам пасярэдзіне.
ЧАМУ РАБАТЫЗІРАВАНЫЯ ПАРКОВКА, ЯК ІНШАЯ?
Калі мы параўнаем розныя віды парковачнага абсталявання з рабатызаваных паркоўкай, то выявім:
- Простая паркоўка не такая зручная, як аўтаматызаваная (незалежная).Рабатызаваная паркоўка больш эканамічная, бо павялічваецца кошт кожнага паркавальнага месца.Простая паркоўка больш падыходзіць для доўгатэрміновага захоўвання аўтамабіля, у той час як цалкам аўтаматызаваныя сістэмы могуць выкарыстоўвацца як для доўгатэрміновага захоўвання, так і для кароткачасовай паркоўкі.
- Паўаўтаматычныя паркоўкі (у прынцыпе - галаваломкі), яны крыху разумней, але абсталяванне нельга зрабіць занадта высокім або занадта шырокім, ды і хуткасць ходу таксама не такая высокая, як у цалкам аўтаматызаваных сістэмах.Кожны набор абсталявання можа мець толькі да 40 парковачных месцаў і г.д., калі цалкам аўтаматызаваныя сістэмы складаюць 60-70.
Ці ёсць якія-небудзь перавагі, акрамя эканоміі месца?
Эканомія прасторы
Цалкам аўтаматычныя парковачныя сістэмы, якія ацэньваюцца як будучыня парковак, максімальна павялічваюць ёмістасць паркоўкі на самай маленькай плошчы.Гэта асабліва выгадна для праектаў з абмежаванай будаўнічай тэрыторыяй, паколькі яны патрабуюць значна меншай плошчы, выключаючы бяспечную цыркуляцыю ў абодвух напрамках, а таксама вузкія пандусы і цёмныя лесвіцы для кіроўцаў.
Эканомія сродкаў
Яны зніжаюць патрабаванні да асвятлення і вентыляцыі, пазбаўляюць ад выдаткаў на працоўную сілу для паслуг паркоўшчыка і памяншаюць інвестыцыі ў кіраванне маёмасцю.Больш за тое, гэта стварае магчымасць павысіць рэнтабельнасць інвестыцый праекта за кошт выкарыстання дадатковай нерухомасці ў больш прыбытковых мэтах, такіх як рознічныя крамы або дадатковыя кватэры.
Дадатковая бяспека
Цалкам аўтаматычныя сістэмы паркоўкі забяспечваюць больш бяспечную і бяспечную паркоўку.Усе дзеянні па паркоўцы і вывазе выконваюцца на ўзроўні ўваходу з пасведчаннем асобы, якое належыць толькі кіроўцу.Крадзеж, вандалізм ці што яшчэ горш ніколі не адбыліся, а патэнцыйныя пашкоджанні ў выглядзе драпін і ўвагнутасцяў выпраўляюцца раз і назаўжды.
Камфортная паркоўка
Замест таго, каб шукаць месца для паркоўкі і спрабаваць даведацца, дзе прыпаркаваны ваш аўтамабіль, аўтаматызаваная сістэма паркоўкі забяспечвае нашмат камфортнейшую паркоўку, чым традыцыйная паркоўка.Гэта спалучэнне вялікай колькасці перадавых тэхналогій, якія бесперашкодна і бесперабойна працуюць разам і могуць даставіць ваш аўтамабіль непасрэдна і бяспечна да вас.
Зялёная паркоўка
Транспартныя сродкі выключаюцца перад уваходам у сістэму, таму рухавікі не працуюць падчас паркоўкі і вяртання, што зніжае колькасць забруджванняў і выкідаў на 60-80 працэнтаў.
Наколькі бяспечна паркавацца ў аўтаматычнай сістэме паркоўкі?
Каб прыпаркаваць аўтамабіль у аўтаматызаваную сістэму паркоўкі, вадзіцелю дастаткова ўвесці спец стаянку і пакінуць машыну з выключаным рухавіком.Пасля гэтага з дапамогай індывідуальнай карты IC дайце каманду сістэме на паркоўку аўтамабіля.На гэтым узаемадзеянне кіроўцы з сістэмай завершана, пакуль аўтамабіль не будзе выведзены з сістэмы.
Аўтамабіль у сістэме паркуецца з дапамогай робата, які кіруецца інтэлектуальна запраграмаванай сістэмай, таму ўсе дзеянні вырашаюцца выразна, без перапынкаў, а значыць, пагрозы для аўтамабіля няма.
Ахоўныя прыладына тэрыторыі паркоўкі
Якія машыны можна паркаваць у цалкам аўтаматызаваных сістэмах паркоўкі?
Усе рабатызаваныя сістэмы паркоўкі Mutrade здольныя змясціць як седаны, так і/або пазадарожнікі.
Маса аўтамабіля: 2350 кг
Нагрузка на кола: максімум 587 кг
* Розная вышыня аўтамабіля на дыffрозныя ўзроўні магчымыя па запыце.Калі ласка, звяжыцеся з аддзелам продажаў Mutrade для атрымання кансультацыі.
Ёсць адрозненні:
Так як цалкам аўтаматызаванае парковачнае абсталяванне - гэта агульная назва розных тыпаў парковачных сістэм, якія дазваляюць кампактна, хутка і бяспечна паркаваць аўтамабілі без удзелу чалавека.У гэтым артыкуле давайце больш падрабязна разгледзім гэтыя тыпы.
- Тып вежы
- Самалёт, які рухаецца - тып шатла
- Тып шафы
- Тып праходу
- Кругавой тып
Цалкам аўтаматызаваная сістэма паркоўкі вежавага тыпу
Вежа для паркоўкі аўтамабіляў Mutrade, серыя ATP, - гэта тып аўтаматычнай сістэмы паркоўкі ў вежы, якая зроблена са сталёвай канструкцыі і можа захоўваць ад 20 да 70 аўтамабіляў на шматузроўневых стаянках з дапамогай сістэмы высокахуткаснага ўздыму, каб надзвычай максімальна выкарыстоўваць абмежаваную зямлю ў у цэнтры горада і спрасціць паркоўку аўтамабіляў.Пры правядзенні карты IC або ўводзе нумара прасторы на панэлі кіравання, а таксама сумесна з інфармацыяй сістэмы кіравання паркоўкай, жаданая платформа аўтаматычна і хутка перамесціцца на ўзровень уваходу ў вежу паркоўкі.
Высокая хуткасць пад'ёму да 120 м/хв значна скарачае час чакання, дазваляючы ажыццявіць самы хуткі пошук менш чым за дзве хвіліны.Ён можа быць пабудаваны як асобны гараж або побач, як камфортная стаянка.Акрамя таго, наша унікальная канструкцыя платформы тыпу паддона з грэбнем значна павялічвае хуткасць абмену ў параўнанні з поўным тыпам пласціны.
З 2 парковачнымі месцамі на паверсе, максімум 35 паверхаў.Доступ можа быць з ніжняга, сярэдняга або верхняга паверха або збоку.Ён таксама можа быць убудаванага тыпу з жалезабетонным корпусам.
Да 6 парковачных месцаў на паверсе, максімум 15 паверхаў.Паваротны стол неабавязковы на першым паверсе, каб забяспечыць найвышэйшую зручнасць.
Вежавы тып шматузроўневай паркоўкі працуе за кошт размешчанага ўнутры канструкцыі аўтамабільнага пад'ёмніка, па абодва бакі ад якога размешчаны парковачныя вочкі.
Колькасць парковачных месцаў у дадзеным выпадку абмежавана толькі адведзенай вышынёй.
• Мінімальная плошча для забудовы 7х8 метраў.
• Аптымальная колькасць узроўняў паркоўкі: 7 ~ 35.
• У рамках адной такой сістэмы паркуйце да 70 аўтамабіляў (2 аўтамабілі на ўзровень, максімум 35 узроўняў).
• Даступная пашыраная версія сістэмы паркоўкі з 6 машынамі на ўзровень, максімум 15 узроўняў у вышыню.
Аб астатніх мадэлях цалкам аўтаматызаваных парковачных сістэм чытайце ў наступным артыкуле!
Час публікацыі: 2 красавіка 2022 г
