Аўтаматызаваная сістэма паркоўкі шатлаў
Цалкам аўтаматызаваныя сістэмы са стэлажным тыпам захоўвання аўтамабіляў (спалучэнне вертыкальнага і гарызантальнага перамяшчэння і слізгацення).
Аўтаматызаваныя сістэмы паркоўкі з перамяшчэннем самалёта (шатл) — гэта рабатызаваныя сістэмы паркоўкі тыпу шатл, якія выкарыстоўваюць падобны прынцып да стэрэаскапічнай механічнай паркоўкі. Розныя ўзроўні паркоўкі злучаны з уваходам ліфтам (ліфтамі), і кожны ўзровень мае паўзунок, які адказвае за перамяшчэнне транспартных сродкаў злева направа. Гэта адна з самых эфектыўных сістэм, якая адначасова кіруе вертыкальным і гарызантальным рухам. Каб паставіць аўтамабіль, кіроўцу проста трэба прыпаркаваць яго на парковачнай пляцоўцы, і ўвесь працэс астатняга будзе выкананы робатам аўтаматычна.
Серыя MLP выкарыстоўвае падобны прынцып паркоўкі і структуру сістэмы, як і стэрэаскапічная механічная паркоўка. Кожны паверх сістэмы мае траверс, які адказвае за перамяшчэнне транспартных сродкаў. Розныя ўзроўні паркоўкі злучаны з уваходам ліфтам. Каб пакінуць аўтамабіль, кіроўцу трэба проста спыніць яго ля ўваходнай скрынкі, і ўвесь працэс доступу аўтамабіля будзе выкананы сістэмай аўтаматычна.
План над зямлёй
Наземная сістэма, максімум 6 паверхаў, рэкамендаваная колькасць парковачных месцаў на адзін ліфт — каля 60.
План падземнага будаўніцтва
Падземная сістэма, уваход зверху, да 6 падземных паверхаў. Таксама можа быць напалову падземнай, з уваходам пасярэдзіне.
ЧАМУ РОБАТЫЗАВАНАЯ ПАРКОЎКА, А НЕ ЛЮБАЯ ІНШАЯ?
Калі параўнаць розныя тыпы парковачнага абсталявання з рабатызаванай паркоўкай, мы выявім:
— Простая паркоўка не такая зручная, як аўтаматызаваная (незалежная). Рабатызаваная паркоўка больш эканамічная, бо кошт кожнага парковачнага месца павялічваецца. Простая паркоўка больш падыходзіць для доўгатэрміновага захоўвання аўтамабіляў, у той час як цалкам аўтаматызаваныя сістэмы могуць выкарыстоўвацца як для доўгатэрміновага захоўвання, так і для кароткатэрміновай паркоўкі.
— Паўаўтаматычная паркоўка (у асноўным гэта сістэмы-галаваломкі) крыху разумнейшая, але абсталяванне нельга рабіць занадта высокім або занадта шырокім, і хуткасць руху таксама не такая высокая, як у цалкам аўтаматызаваных сістэмах. Кожны камплект абсталявання можа мець толькі да 40 парковачных месцаў і г.д., у той час як у цалкам аўтаматызаваных сістэмах іх 60-70.
Ці ёсць якія-небудзь перавагі, акрамя эканоміі месца?
Эканомія прасторы
Цалкам аўтаматычныя сістэмы паркоўкі, якія называюць будучыняй паркоўкі, максімальна павялічваюць ёмістасць паркоўкі на мінімальна магчымай плошчы. Гэта асабліва выгадна для праектаў з абмежаванай будаўнічай плошчай, бо яны патрабуюць значна меншай плошчы, бо выключаюць бяспечны рух у абодвух напрамках, а таксама вузкія пандусы і цёмныя лесвіцы для кіроўцаў.
Эканомія выдаткаў
Яны памяншаюць патрэбы ў асвятленні і вентыляцыі, ліквідуюць выдаткі на працоўную сілу для паслуг паркоўкі аўтамабіляў і памяншаюць інвестыцыі ў кіраванне нерухомасцю. Больш за тое, гэта стварае магчымасць павялічыць прыбытковасць праектаў за кошт выкарыстання дадатковай нерухомасці для больш прыбытковых мэтаў, такіх як рознічныя крамы або дадатковыя кватэры.
Дадатковая бяспека
Цалкам аўтаматычныя сістэмы паркоўкі забяспечваюць больш бяспечную і надзейную паркоўку. Усе дзеянні па паркоўцы і вывазе аўтамабіля выконваюцца на ўзроўні ўваходу з дапамогай пасведчання асобы, якое належыць толькі кіроўцу. Крадзеж, вандалізм ці нешта горшае ніколі не адбудзецца, а патэнцыйныя пашкоджанні ад драпін і ўвагнутасцей вырашаюцца раз і назаўжды.
Камфортная паркоўка
Замест таго, каб шукаць месца для паркоўкі і спрабаваць высветліць, дзе прыпаркаваны ваш аўтамабіль, аўтаматызаваная сістэма паркоўкі забяспечвае значна больш камфортную паркоўку, чым традыцыйная. Гэта спалучэнне мноства перадавых тэхналогій, якія працуюць разам бездакорна і без перапынкаў, што дазваляе даставіць ваш аўтамабіль непасрэдна да вашага твару.
Зялёная паркоўка
Транспартныя сродкі выключаюцца перад уваходам у сістэму, таму рухавікі не працуюць падчас паркоўкі і выгрузкі, што зніжае колькасць забруджвання і выкідаў на 60-80 працэнтаў.
Наколькі бяспечна паркавацца ў аўтаматычнай сістэме паркоўкі?
Каб прыпаркаваць аўтамабіль у аўтаматызаванай сістэме паркоўкі, кіроўцу трэба толькі ўвесці спецыяльны парковачнае месца і пакіньце аўтамабіль з выключаным рухавіком. Пасля гэтага з дапамогай індывідуальнай карты IC дайце сістэме каманду на паркоўку аўтамабіля. На гэтым узаемадзеянне кіроўцы з сістэмай завяршаецца да таго часу, пакуль аўтамабіль не будзе выведзены з сістэмы.
Аўтамабіль у сістэме паркуецца з дапамогай робата, якім кіруе інтэлектуальна запраграмаваная сістэма, таму ўсе дзеянні вырашаюцца выразна, без перапынкаў, а значыць, пагрозы для аўтамабіля няма.
Прылады бяспекіна парковачнай пляцоўцы
Якія аўтамабілі можна паркаваць у цалкам аўтаматызаваных сістэмах паркоўкі?
Усе рабатызаваныя парковачныя сістэмы Mutrade здольныя размясціць як седаны, так і/або пазадарожнікі.
Вага аўтамабіля: 2350 кг
Нагрузка на колы: макс. 587 кг
*Розная вышыня аўтамабіля на diffРозныя ўзроўні магчымыя па запыце.Калі ласка, звяжыцеся з аддзелам продажаў Mutrade для атрымання кансультацыі.
Ёсць адрозненні:
Паколькі цалкам аўтаматызаванае парковачнае абсталяванне — гэта агульная назва розных тыпаў парковачных сістэм, якія дазваляюць кампактна, хутка і бяспечна паркаваць аўтамабілі без умяшання чалавека, у гэтым артыкуле давайце больш падрабязна разгледзім гэтыя тыпы.
- Тып вежы
- Перамяшчэнне самалёта - тып шатла
- Тып шафы
- Тып праходу
- Круглы тып
Цалкам аўтаматызаваная сістэма паркоўкі вежавага тыпу
Парковачныя вежы Mutrade серыі ATP — гэта тып аўтаматычнай парковачнай сістэмы тыпу вежы, вырабленай са сталёвай канструкцыі, якая можа захоўваць ад 20 да 70 аўтамабіляў на шмат'ярусных парковачных платформах з выкарыстаннем хуткаснай пад'ёмнай сістэмы, што дазваляе максімальна выкарыстоўваць абмежаваную плошчу ў цэнтры горада і спрашчаць працэс паркоўкі. Пры правядзенні IC-карты або ўводзе нумара месца на панэлі кіравання, а таксама перадачы інфармацыі ў сістэму кіравання паркоўкай, патрэбная платформа аўтаматычна і хутка перамяшчаецца на ўваходны ўзровень парковачнай вежы.
Высокая хуткасць пад'ёму да 120 м/мін значна скарачае час чакання, дазваляючы ажыццявіць найхутчэйшую загрузку менш чым за дзве хвіліны. Яго можна пабудаваць як асобны гараж або побач з ім як зручную паркоўку. Акрамя таго, наша ўнікальная канструкцыя платформы з грабяняпадобнымі паддонамі значна павялічвае хуткасць абмену ў параўнанні з паддонамі з суцэльнай плітой.
З 2 парковачнымі месцамі на паверсе, максімум 35 паверхаў у вышыню. Доступ магчымы з ніжняга, сярэдняга або верхняга паверха, або з бакавога боку. Таксама можа быць убудаваным тыпам з жалезабетонам.
Да 6 парковачных месцаў на паверсе, максімальная вышыня 15 паверхаў. Паваротны стол на першым паверсе даступны па жаданні для большай зручнасці.
Шмат'ярусная паркоўка тыпу вежы працуе за кошт аўтамабільнага пад'ёмніка, размешчанага ўнутры канструкцыі, па абодва бакі ад якога размешчаны парковачныя ячэйкі.
Колькасць парковачных месцаў у гэтым выпадку абмежаваная толькі адведзенай вышынёй.
• Мінімальная плошча для забудовы 7х8 метраў.
• Аптымальная колькасць узроўняў паркоўкі: 7 ~ 35.
• У межах адной такой сістэмы можна прыпаркаваць да 70 аўтамабіляў (2 машыны на ўзровень, максімум 35 узроўняў).
• Даступная пашыраная версія парковачнай сістэмы з 6 аўтамабілямі на ўзроўні, максімальная вышыня 15 узроўняў.
Пра астатнія мадэлі цалкам аўтаматызаваных парковачных сістэм чытайце ў наступным артыкуле!
Час публікацыі: 02 красавіка 2022 г.
