Sistema de estacionamento automatizado de transporte
Sistemas totalmente automatizados com armazenamento de carros do tipo rack (combinação de movimentação vertical e horizontal e deslizamento).
Os Sistemas Automatizados de Estacionamento de Aviões em Movimento (Shuttle) são sistemas de estacionamento robótico do tipo shuttle que adotam um princípio semelhante ao estacionamento mecânico estereoscópico. Os diferentes níveis de estacionamento são conectados à entrada por elevador(es), e cada nível possui um controle deslizante responsável por mover os veículos da esquerda para a direita. É um dos sistemas mais eficientes que manipula o movimento vertical e horizontal simultaneamente. Para estacionar um carro, o motorista precisa apenas estacioná-lo na vaga e todo o restante do processo será feito automaticamente pelo robô de estacionamento.
A série MLP adota um princípio de estacionamento e estrutura de sistema semelhantes aos de um estacionamento mecânico estereoscópico. Cada andar do sistema possui um dispositivo de movimentação de veículos. Os diferentes níveis de estacionamento são conectados à entrada por um elevador. Para estacionar o carro, o motorista precisa apenas pará-lo na entrada e todo o processo de acesso ao carro será feito automaticamente pelo sistema.
Planta acima do solo
Sistema acima do solo, com no máximo 6 andares de altura, recomenda-se aproximadamente 60 vagas de estacionamento por elevador.
Plano subterrâneo
Sistema subterrâneo, com entrada pela parte superior, até 6 subsolos. Também pode ser semi-subterrâneo, com acesso pelo meio.
POR QUE O ESTACIONAMENTO ROBÓTICO É MELHOR DO QUE QUALQUER OUTRO?
Se compararmos diferentes tipos de equipamentos de estacionamento com estacionamento robótico, encontraremos:
- O estacionamento simples não é tão conveniente quanto o estacionamento automatizado (independente). O estacionamento robotizado é mais econômico, pois o valor de cada vaga aumenta. O estacionamento simples é mais adequado para armazenamento de veículos por longo prazo, enquanto sistemas totalmente automatizados podem ser usados para armazenamento de longo prazo, bem como para estacionamento de curto prazo.
- Estacionamentos semiautomáticos (basicamente sistemas de quebra-cabeça) são um pouco mais inteligentes, mas os equipamentos não podem ser muito altos ou muito largos, e a velocidade de operação também não é tão alta quanto em sistemas totalmente automatizados. Cada conjunto de equipamentos pode ter até 40 vagas de estacionamento, e assim por diante, enquanto os sistemas totalmente automatizados têm de 60 a 70.
Há alguma vantagem além de economizar espaço?
Economia de espaço
Elogiados como o futuro do estacionamento, os sistemas de estacionamento totalmente automáticos maximizam a capacidade de estacionamento na menor área possível. São especialmente benéficos para projetos com área de construção limitada, pois ocupam muito menos espaço, eliminando a circulação segura em ambas as direções, além de rampas estreitas e escadas escuras para os motoristas.
Economia de custos
Eles reduzem os requisitos de iluminação e ventilação, eliminam os custos com mão de obra para serviços de manobrista e diminuem o investimento em administração de imóveis. Além disso, geram a possibilidade de aumentar o ROI dos projetos, utilizando o espaço extra para fins mais lucrativos, como lojas de varejo ou apartamentos adicionais.
Segurança adicional
Sistemas de estacionamento totalmente automáticos proporcionam uma experiência de estacionamento mais segura e protegida. Todas as atividades de estacionamento e retirada são realizadas na entrada, com a apresentação de um documento de identificação do próprio motorista. Roubo, vandalismo ou algo pior jamais ocorrerão, e os danos potenciais de arranhões e amassados são corrigidos de uma vez por todas.
Estacionamento confortável
Em vez de procurar uma vaga e tentar descobrir onde seu carro está estacionado, o sistema de estacionamento automatizado oferece uma experiência de estacionamento muito mais confortável do que o estacionamento tradicional. É uma combinação de diversas tecnologias avançadas que funcionam perfeitamente e sem interrupções, permitindo que seu carro chegue direto e com segurança ao seu destino.
Estacionamento verde
Os veículos são desligados antes de entrar no sistema, de modo que os motores não funcionam durante o estacionamento e a recuperação, reduzindo a quantidade de poluição e emissão em 60 a 80 por cento.
Quão seguro é estacionar em um sistema de estacionamento automático?
Para estacionar um carro no sistema de estacionamento automatizado, o motorista só precisa inserir um código especial área de estacionamento e deixe o carro com o motor desligado. Em seguida, com a ajuda de um cartão IC individual, dê um comando ao sistema para estacionar o carro. Isso completa a interação do motorista com o sistema até que o carro seja retirado do sistema.
O carro no sistema é estacionado usando um robô controlado por um sistema programado de forma inteligente, então todas as ações são resolvidas de forma clara, sem interrupções, o que significa que não há ameaça ao carro.
Dispositivos de segurançana área de estacionamento
Que tipos de carros podem ser estacionados em sistemas de estacionamento totalmente automatizados?
Todos os sistemas de estacionamento robótico da Mutrade são capazes de acomodar sedãs e/ou SUVs.
Peso do veículo: 2.350 kg
Carga da roda: máx. 587 kg
*Várias alturas de veículos em diffNíveis diferentes são possíveis mediante solicitação.Entre em contato com a equipe de vendas da Mutrade para obter orientação.
Existem diferenças:
Como "equipamentos de estacionamento totalmente automatizados" é um nome genérico para diferentes tipos de sistemas de estacionamento que permitem estacionar carros de forma compacta, rápida e segura, sem intervenção humana, neste artigo, vamos analisar esses tipos em mais detalhes.
- Tipo de torre
- Avião em movimento - Tipo ônibus espacial
- Tipo de gabinete
- Tipo de corredor
- Tipo circular
Sistema de estacionamento totalmente automatizado tipo torre
A torre de estacionamento Mutrade, série ATP, é um tipo de sistema de estacionamento automático em torre, com estrutura de aço e capacidade para acomodar de 20 a 70 carros em racks de vários níveis, utilizando um sistema de elevação de alta velocidade, maximizando ao máximo o uso do espaço limitado no centro da cidade e simplificando a experiência de estacionar. Ao passar o cartão IC ou inserir o número da vaga no painel de operação, bem como compartilhar as informações com o sistema de gerenciamento de estacionamento, a plataforma desejada se moverá para o nível de entrada da torre de estacionamento de forma automática e rápida.
A alta velocidade de elevação de até 120 m/min reduz significativamente o tempo de espera, possibilitando a recuperação mais rápida em menos de dois minutos. Pode ser construído como uma garagem independente ou lado a lado como um edifício de estacionamento confortável. Além disso, nosso design exclusivo de plataforma tipo pente de paletes aumenta significativamente a velocidade de troca em comparação com o tipo de placa completa.
Com 2 vagas de estacionamento por andar, com pé-direito máximo de 35 andares. O acesso pode ser feito pelo piso inferior, intermediário, superior ou lateral. Também pode ser do tipo embutido, com estrutura de concreto armado.
Até 6 vagas de estacionamento por andar, com altura máxima de 15 andares. Plataforma giratória opcional no térreo para maior comodidade.
O estacionamento multinível do tipo torre funciona devido a um elevador de carros localizado dentro da estrutura, em ambos os lados do qual há células de estacionamento.
O número de vagas de estacionamento neste caso é limitado apenas pela altura alocada.
• Área mínima para construção 7x8 metros.
• O número ideal de níveis de estacionamento: 7 ~ 35.
• Dentro de um sistema como esse, estacione até 70 carros (2 carros por nível, máximo de 35 níveis).
• Uma versão estendida do sistema de estacionamento está disponível com 6 carros por nível, máximo de 15 níveis de altura.
Leia sobre os demais modelos de sistemas de estacionamento totalmente automatizados no próximo artigo!
Horário da publicação: 02/04/2022
