Sistemi i Automatizuar i Parkimit të Autobusëve
Sisteme plotësisht të automatizuara me një lloj rafti për ruajtjen e makinave (kombinim i lëvizjes vertikale dhe horizontale dhe rrëshqitjes).
Sistemet e Parkimit Automatik për Lëvizjen e Avionëve (Shuttle) janë sisteme parkimi robotik të tipit shuttle që përdorin parime të ngjashme me parkingun mekanik stereoskopik. Nivele të ndryshme parkimi janë të lidhura me hyrjen me anë të ashensorit(ëve), dhe secili nivel ka një rrëshqitës që është përgjegjës për lëvizjen e automjeteve nga e majta në të djathtë. Është një nga sistemet më efikase që manipulon lëvizjen vertikale dhe horizontale njëkohësisht. Për të ruajtur një makinë, shoferi thjesht duhet ta parkojë makinën në vendin e parkimit dhe i gjithë procesi tjetër do të bëhet automatikisht nga roboti i parkimit.
Seria MLP përdor një parim të ngjashëm të parkimit dhe strukturës së sistemit si parkingu mekanik stereoskopik. Çdo kat i sistemit ka një traversë që është përgjegjës për lëvizjen e automjeteve. Nivele të ndryshme parkimi janë të lidhura me hyrjen me anë të ashensorit. Për të vendosur makinën në vend, shoferi thjesht duhet ta ndalojë makinën në kutinë e hyrjes dhe i gjithë procesi i hyrjes në makinë do të kryhet automatikisht nga sistemi.
Plani mbi tokë
Sistem mbi tokë, lartësi maksimale 6 kate, vendet e rekomanduara të parkimit për ashensor janë afërsisht 60.
Plani i nëntokës
Sistem nëntokësor, hyrje në krye, deri në 6 nënkate. Mund të jetë edhe gjysmë-nëntokësor, me hyrje në mes.
PSE PARKIM ROBOTIK MË I MIRË SE ÇDO PARKIM TJETËR?
Nëse krahasojmë lloje të ndryshme të pajisjeve të parkimit me parkimin robotik, do të gjejmë:
- Parkimi i thjeshtë nuk është aq i përshtatshëm sa parkimi i automatizuar (i pavarur). Parkimi i robotizuar është më ekonomik, sepse vlera e çdo vendi parkimi rritet. Parkimi i thjeshtë është më i përshtatshëm për magazinimin afatgjatë të makinave, ndërsa sistemet plotësisht të automatizuara mund të përdoren për magazinimin afatgjatë, si dhe për parkimin afatshkurtër.
- Parkimi gjysmëautomatik (në thelb janë sistemet enigmatike), ato janë pak më të zgjuara, por pajisjet nuk mund të bëhen shumë të larta ose shumë të gjera, dhe shpejtësia e lëvizjes gjithashtu nuk është aq e lartë sa në sistemet plotësisht të automatizuara. Çdo grup pajisjesh mund të ketë vetëm deri në 40 vende parkimi, etj., kur sistemet plotësisht të automatizuara janë 60-70.
A ka ndonjë avantazh tjetër përveç kursimit të hapësirës?
Kursimi i hapësirës
Të lavdëruara si e ardhmja e parkimit, sistemet plotësisht automatike të parkimit maksimizojnë kapacitetin e parkimit brenda zonës më të vogël të mundshme. Është veçanërisht e dobishme për projektet me një sipërfaqe të kufizuar ndërtimi pasi ato kërkojnë shumë më pak gjurmë duke eliminuar qarkullimin e sigurt në të dy drejtimet, si dhe rampat e ngushta dhe shkallët e errëta për shoferët.
Kursimi i kostos
Ato zvogëlojnë kërkesat për ndriçim dhe ventilim, eliminojnë kostot e fuqisë punëtore për shërbimet e parkimit me shërbim valet dhe zvogëlojnë investimet në menaxhimin e pronave. Për më tepër, ato gjenerojnë mundësinë për të rritur kthimin e investimit të projekteve duke përdorur pasuritë e paluajtshme shtesë për qëllime më fitimprurëse, si dyqane me pakicë ose apartamente shtesë.
Siguri shtesë
Sistemet plotësisht automatike të parkimit sjellin një përvojë parkimi më të sigurt dhe më të mbrojtur. Të gjitha aktivitetet e parkimit dhe të marrjes së sendeve kryhen në nivelin e hyrjes me një kartë identiteti që zotëron vetëm shoferi. Vjedhja, vandalizmi ose më keq akoma nuk do të ndodhnin kurrë, dhe dëmet e mundshme nga gërvishtjet dhe gropëzat rregullohen njëherë e përgjithmonë.
Parkim komod
Në vend që të kërkoni një vend parkimi dhe të përpiqeni të zbuloni se ku është parkuar makina juaj, sistemi i automatizuar i parkimit ofron një përvojë parkimi më të rehatshme sesa parkimi tradicional. Është një kombinim i shumë teknologjive të përparuara që punojnë së bashku pa probleme dhe pa ndërprerje, të cilat mund ta sjellin makinën tuaj direkt dhe në mënyrë të sigurt në vendin tuaj.
Parkim i gjelbër
Automjetet fiken përpara se të hyjnë në sistem, kështu që motorët nuk punojnë gjatë parkimit dhe nxjerrjes së tyre nga sistemi, duke zvogëluar sasinë e ndotjes dhe emetimeve me 60 deri në 80 përqind.
Sa e sigurt është të parkosh në një sistem parkimi automatik?
Për të parkuar një makinë në sistemin e parkimit automatik, shoferi duhet të hyjë vetëm në një vend të veçantë parkimi. zonën e parkimit dhe lëreni makinën me motorin e fikur. Pas kësaj, me ndihmën e një karte individuale IC, jepni një komandë sistemit për të parkuar makinën. Kjo përfundon ndërveprimin e shoferit me sistemin derisa makina të nxirret nga sistemi.
Makina në sistem parkohet duke përdorur një robot të kontrolluar nga një sistem i programuar inteligjentisht, kështu që të gjitha veprimet zgjidhen qartë, pa ndërprerje, që do të thotë se nuk ka kërcënim për makinën.
Pajisjet e sigurisënë zonën e parkimit
Çfarë lloj makinash mund të parkohen në sistemet plotësisht të automatizuara të parkimit?
Të gjitha sistemet robotike të parkimit Mutrade janë të afta të akomodojnë si sedanë ashtu edhe SUV.
Pesha e automjetit: 2,350 kg
Ngarkesa e rrotave: maksimumi 587 kg
*Lartësi të ndryshme të automjeteve në diffNivele të ndryshme janë të mundshme me kërkesë.Ju lutemi të kontaktoni ekipin e shitjeve të Mutrade për këshilla.
Ka dallime:
Meqenëse pajisjet e parkimit plotësisht të automatizuara janë një emër i përgjithshëm për lloje të ndryshme të sistemeve të parkimit që lejojnë parkim kompakt, të shpejtë dhe të sigurt të makinave pa ndërhyrjen e njeriut, në këtë artikull, le t'i hedhim një vështrim më të afërt këtyre llojeve.
- Lloji i Kullës
- Zhvendosje aeroplanësh - Lloji i autobusit
- Lloji i kabinetit
- Lloji i korridorit
- Lloji Rrethor
Sistem parkimi plotësisht i automatizuar i tipit kullë
Kulla e parkimit të makinave Mutrade, seria ATP, është një lloj sistemi automatik parkimi me kullë, i cili është bërë nga një strukturë çeliku dhe mund të mbajë 20 deri në 70 makina në vende parkimi me shumë nivele duke përdorur sistem ngritës me shpejtësi të lartë, për të maksimizuar jashtëzakonisht përdorimin e tokës së kufizuar në qendër të qytetit dhe për të thjeshtuar përvojën e parkimit të makinave. Duke rrëshqitur kartën IC ose duke futur numrin e hapësirës në panelin e funksionimit, si dhe duke ndarë informacionin me sistemin e menaxhimit të parkimit, platforma e dëshiruar do të lëvizë automatikisht dhe shpejt në nivelin e hyrjes së kullës së parkimit.
Shpejtësia e lartë e ngritjes deri në 120 m/min shkurton shumë kohën e pritjes, duke bërë të mundur arritjen e rikuperimit më të shpejtë në më pak se dy minuta. Mund të ndërtohet si garazh i pavarur ose krah për krah si një ndërtesë parkimi komod. Gjithashtu, dizajni ynë unik i platformës së tipit paletë krehër rrit shumë shpejtësinë e shkëmbimit krahasuar me tipin e plotë të pllakave.
Me 2 vende parkimi për kat, lartësi maksimale 35 kate. Qasja mund të jetë nga kati i poshtëm, i mesëm ose i sipërm, ose nga ana anësore. Mund të jetë gjithashtu i tipit i ndërtuar me strehim betoni të armuar.
Deri në 6 vende parkimi për kat, lartësia maksimale 15 kate. Pllaka rrotulluese është opsionale në katin përdhes për të ofruar komoditet superior.
Parkimi me shumë nivele i tipit kullë funksionon për shkak të një ashensori makinash të vendosur brenda strukturës, në të dyja anët e të cilit ka qeliza parkimi.
Numri i vendeve të parkimit në këtë rast është i kufizuar vetëm nga lartësia e caktuar.
• Sipërfaqja minimale për ndërtim 7x8 metra.
• Numri optimal i niveleve të parkimit: 7 ~ 35.
• Brenda një sistemi të tillë, parkoni deri në 70 makina (2 makina për nivel, maksimumi 35 nivele).
• Një version i zgjeruar i sistemit të parkimit është i disponueshëm me 6 makina për nivel, me lartësi maksimale 15 nivele.
Lexoni për pjesën tjetër të modeleve të sistemeve të parkimit plotësisht të automatizuara në artikullin tjetër!
Koha e postimit: 02 Prill 2022
