Sistemi i automatizuar i parkimit të anijes
Sisteme plotësisht të automatizuara me një lloj rafti të ruajtjes së makinës (kombinim i lëvizjes vertikale dhe horizontale dhe rrëshqitjes).
Sistemet e automatizuara të parkimit në lëvizje të avionit (Shuttle) janë sistem parkimi robotik të tipit të anijes që miraton parimin e ngjashëm të parkimit mekanik stereoskopik.Nivele të ndryshme parkimi janë të lidhura me hyrjen me ashensor(a) dhe çdo nivel ka një rrëshqitës që është përgjegjës për lëvizjen e automjeteve nga e majta në të djathtë.Është një nga sistemet më efikase që manipulon lëvizjet vertikale dhe horizontale njëkohësisht.Për të ruajtur një makinë, shoferi duhet vetëm të parkojë makinën në parkingun dhe i gjithë procesi i pushimit do të bëhet automatikisht nga roboti i parkimit.
Seritë MLP miratojnë parime të ngjashme të paketimit dhe strukturës së sistemit si parkingu mekanik stereoskopik.Çdo kat i sistemit ka një kalimtar i cili është përgjegjës për lëvizjen e automjeteve.Nivele të ndryshme parkimi lidhen me hyrjen me ashensor.Për të ruajtur makinën, shoferi duhet vetëm ta ndalojë makinën në kutinë e hyrjes dhe i gjithë procesi i hyrjes në makinë do të kryhet automatikisht nga sistemi.
Planimetri mbi tokë
Sistemi mbi tokë, maksimumi 6 kate i lartë, hapësirat e rekomanduara të parkimit për ashensor janë përafërsisht.60.
Plani nëntokësor
Sistem nëntokësor, hyrja sipër, deri në 6 nën kate.Mund të jetë edhe gjysmë nëntokë, me akses në mes.
PSE PARKIM ROBOTIK SE NDONJË TJETËR?
Nëse krahasojmë lloje të ndryshme të pajisjeve të parkimit me parkimin robotik, do të gjejmë:
- Parkimi i thjeshtë nuk është aq i përshtatshëm sa parkimi i automatizuar (i pavarur).Parkimi i robotizuar është më ekonomik, sepse çdo vend parkimi rritet vlera.Parkimi i thjeshtë është më i përshtatshëm për ruajtjen afatgjatë të makinave, ndërsa sistemet plotësisht të automatizuara mund të përdoren për ruajtje afatgjatë, si dhe parkim afatshkurtër.
- Parkimi gjysmë automatik (sistemet e enigmës janë në thelb), ato janë pak më të zgjuara, por pajisjet nuk mund të bëhen shumë të larta ose shumë të gjera, dhe shpejtësia e funksionimit nuk është gjithashtu aq e lartë sa në sistemet plotësisht të automatizuara.Çdo grup pajisjesh mund të ketë vetëm deri në 40 vende parkimi, etj. kur sistemet plotësisht të automatizuara janë 60-70.
A ka ndonjë avantazh përveç kursimit të hapësirës?
Kursimi i hapësirës
Të vlerësuar si e ardhmja e parkimit, sistemet plotësisht automatike të parkimit maksimizojnë kapacitetin e parkimit brenda zonës më të vogël të mundshme.Është veçanërisht e dobishme për projektet me një zonë të kufizuar ndërtimi pasi ato kërkojnë shumë më pak gjurmë duke eliminuar qarkullimin e sigurt në të dy drejtimet, dhe rampat e ngushta dhe shkallët e errëta për drejtuesit.
Kursimi i kostos
Ato zvogëlojnë kërkesat për ndriçim dhe ventilim, eliminojnë kostot e fuqisë punëtore për shërbimet e parkimit me shërbëtor dhe ulin investimet në menaxhimin e pronës.Për më tepër, ai gjeneron mundësinë për të rritur ROI të projekteve duke përdorur pasurinë e paluajtshme shtesë për qëllime më fitimprurëse, si dyqane me pakicë ose apartamente shtesë.
Siguri shtesë
Sistemet plotësisht automatike të parkimit sjellin përvojë parkimi më të sigurt dhe më të sigurt.Të gjitha aktivitetet e parkimit dhe marrjes kryhen në nivelin e hyrjes me një kartë identiteti që zotërohet vetëm nga vetë shoferi.Vjedhja, vandalizmi ose më keq nuk do të ndodhin kurrë dhe dëmtimet e mundshme të gërvishtjeve dhe gërvishtjeve rregullohen një herë e përgjithmonë.
Parkim komod
Në vend që të kërkoni për një vend parkimi dhe të përpiqeni të zbuloni se ku është parkuar makina juaj, sistemi i automatizuar i parkimit ofron më shumë përvojë parkimi komod sesa parkimi tradicional.Është një kombinim i shumë teknologjive të avancuara që punojnë së bashku pa ndërprerje dhe pa ndërprerje që mund ta dorëzojnë makinën tuaj drejtpërdrejt dhe të sigurt në fytyrën tuaj.
Parkim i gjelbër
Automjetet fiken përpara se të hyjnë në sistem, kështu që motorët nuk funksionojnë gjatë parkimit dhe marrjes, duke reduktuar sasinë e ndotjes dhe emetimit me 60 deri në 80 për qind.
Sa e sigurt është të parkosh në një sistem parkimi automatik?
Për të parkuar një makinë në sistemin e automatizuar të parkimit, shoferi duhet vetëm të vendosë një speciale zonën e parkimit dhe lëreni makinën me motorin e fikur.Pas kësaj, me ndihmën e një karte IC individuale, jepni një komandë sistemit për të parkuar makinën.Kjo kompleton ndërveprimin e shoferit me sistemin derisa makina të hiqet nga sistemi.
Makina në sistem parkohet duke përdorur një robot të kontrolluar nga një sistem i programuar në mënyrë inteligjente, kështu që të gjitha veprimet zgjidhen qartë, pa ndërprerje, që do të thotë se nuk ka asnjë kërcënim për makinën.
Pajisjet e sigurisënë zonën e parkingut
Çfarë lloj makinash mund të parkohen në sisteme parkimi plotësisht të automatizuara?
Të gjitha sistemet robotike të parkimit Mutrade janë të afta të strehojnë si sedanë dhe/ose SUV.
Pesha e mjetit: 2350 kg
Ngarkesa në rrota: maksimumi 587 kg
* Lartësi të ndryshme automjetesh në diffnivelet e rëndësishme janë të mundshme sipas kërkesës.Ju lutemi kontaktoni me ekipin e shitjeve Mutrade për këshilla.
Ka dallime:
Meqenëse pajisjet e parkimit plotësisht të automatizuara janë një emër i përgjithshëm për lloje të ndryshme sistemesh parkimi që lejojnë parkim kompakt, të shpejtë dhe të sigurt të makinave pa ndërhyrjen njerëzore.Në këtë artikull, le t'i hedhim një vështrim më të afërt këtyre llojeve.
- Lloji i kullës
- Lëvizja e aeroplanit - Lloji i anijes
- Lloji i kabinetit
- Lloji i korridorit
- Lloji rrethor
Sistem parkimi plotësisht i automatizuar i tipit kullë
Kulla e parkimit të makinave Mutrade, seritë ATP janë një lloj sistemi automatik i parkimit të kullave, i bërë nga një strukturë çeliku dhe mund të ruajë 20 deri në 70 makina në rafte parkimi me shumë nivele duke përdorur sistemin e ngritjes me shpejtësi të lartë, për të maksimizuar jashtëzakonisht përdorimin e tokës së kufizuar në në qendër të qytetit dhe të thjeshtojë përvojën e parkimit të makinave.Duke rrëshqitur kartën IC ose duke futur numrin e hapësirës në panelin e funksionimit, si dhe duke ndarë me informacionin e sistemit të menaxhimit të parkimit, platforma e dëshiruar do të kalojë automatikisht dhe shpejt në nivelin e hyrjes së kullës së parkimit.
Shpejtësia e lartë e ngritjes deri në 120 m/min shkurton shumë kohën tuaj të pritjes, duke bërë të mundur realizimin e marrjes më të shpejtë në më pak se dy minuta.Mund të ndërtohet si një garazh i pavarur ose krah për krah si një ndërtesë komode parkimi.Gjithashtu, dizajni ynë unik i platformës së llojit të paletës me krehër rrit shumë shpejtësinë e shkëmbimit në krahasim me llojin e plotë të pllakës.
Me 2 vende parkimi për kat, maksimumi 35 kate të larta.Qasja mund të jetë nga kati i poshtëm, i mesëm ose i sipërm, ose nga ana anësore.Mund të jetë edhe i tipit të ndërtuar me strehë prej betoni të armuar.
Deri në 6 vende parkimi për kat, maksimumi 15 kate të larta.Tavolina rrotulluese është opsionale në katin e parë për të ofruar komoditet të lartë.
Lloji i kullës së parkimit me shumë nivele funksionon për shkak të një ashensori makinash të vendosur brenda strukturës, në të dy anët e së cilës ka qeli parkimi.
Numri i vendeve të parkimit në këtë rast është i kufizuar vetëm nga lartësia e caktuar.
• Sipërfaqja minimale për ndërtim 7x8 metra.
• Numri optimal i niveleve të parkimit: 7 ~ 35.
• Brenda një sistemi të tillë, parkoni deri në 70 makina (2 makina për nivel, maksimumi 35 nivele).
• Një version i zgjeruar i sistemit të parkimit është i disponueshëm me 6 makina për nivel, maksimumi 15 nivele në lartësi.
Lexoni për modelet e tjera të sistemeve të parkimit plotësisht të automatizuara në artikullin vijues!
Koha e postimit: Prill-02-2022
