Système de stationnement automatisé par navette
Systèmes entièrement automatisés avec stockage de voitures de type rack (combinaison de mouvement vertical et horizontal et de coulissement).
Les systèmes de stationnement automatisés à navette (navette) sont des systèmes robotisés de type navette qui adoptent un principe similaire à celui des parkings mécaniques stéréoscopiques. Les différents niveaux de stationnement sont reliés à l'entrée par un ou plusieurs ascenseurs, et chaque niveau est équipé d'un curseur permettant de déplacer les véhicules de gauche à droite. C'est l'un des systèmes les plus performants, capable de gérer simultanément les mouvements verticaux et horizontaux. Pour garer une voiture, le conducteur doit simplement la garer sur la place de stationnement, et le reste du processus est automatiquement géré par le robot de stationnement.
La série MLP adopte un principe de stationnement et une structure similaires à ceux d'un parking mécanique stéréoscopique. Chaque étage du système est équipé d'un transbordeur chargé de déplacer les véhicules. Les différents niveaux de stationnement sont reliés à l'entrée par un ascenseur. Pour garer sa voiture, il suffit au conducteur de l'arrêter à l'entrée et le système gère automatiquement l'accès à la voiture.
Plan hors sol
Système hors sol, hauteur maximale de 6 étages, le nombre de places de stationnement recommandées par ascenseur est d'environ 60.
Plan du métro
Système souterrain, entrée par le haut, jusqu'à 6 sous-sols. Possibilité de semi-enterré, avec accès au milieu.
POURQUOI LE STATIONNEMENT ROBOTISÉ PLUS QUE TOUT AUTRE ?
Si nous comparons différents types d'équipements de stationnement avec le stationnement robotisé, nous trouverons :
Le stationnement simple n'est pas aussi pratique que le stationnement automatisé (indépendant). Le stationnement robotisé est plus économique, car la valeur de chaque place augmente. Le stationnement simple est plus adapté au stockage longue durée, tandis que les systèmes entièrement automatisés conviennent aussi bien au stockage longue durée qu'au stationnement courte durée.
- Les parkings semi-automatiques (systèmes à puzzle) sont un peu plus intelligents, mais l'équipement ne peut être ni trop haut ni trop large, et la vitesse de déplacement est également inférieure à celle des systèmes entièrement automatisés. Chaque ensemble d'équipements ne peut comporter que 40 places de stationnement, contre 60 à 70 pour les systèmes entièrement automatisés.
Y a-t-il d’autres avantages en plus du gain de place ?
Gain de place
Considérés comme l'avenir du stationnement, les systèmes de stationnement entièrement automatisés optimisent la capacité de stationnement dans un espace aussi réduit que possible. Ils sont particulièrement avantageux pour les projets dont la surface de construction est limitée, car ils nécessitent une emprise au sol bien plus réduite en éliminant la circulation sécurisée dans les deux sens, ainsi que les rampes étroites et les escaliers obscurs pour les conducteurs.
Économies de coûts
Ils réduisent les besoins en éclairage et en ventilation, éliminent les coûts de main-d'œuvre pour les services de voiturier et diminuent les investissements en gestion immobilière. De plus, ils permettent d'augmenter le retour sur investissement des projets en utilisant les surfaces immobilières supplémentaires à des fins plus rentables, comme des commerces ou des appartements supplémentaires.
Sécurité supplémentaire
Les systèmes de stationnement entièrement automatiques offrent une expérience de stationnement plus sûre et sécurisée. Toutes les opérations de stationnement et de récupération s'effectuent à l'entrée, à l'aide d'une carte d'identité détenue exclusivement par le conducteur. Vol, vandalisme ou autre risque sont exclus, et les dommages potentiels (rayures, bosses, etc.) sont définitivement réparés.
Stationnement confort
Au lieu de chercher une place de stationnement et de vous demander où votre voiture est garée, un système de stationnement automatisé offre un confort de stationnement bien supérieur à celui d'un stationnement traditionnel. Il combine de nombreuses technologies avancées, fonctionnant de manière fluide et ininterrompue, pour vous amener directement et en toute sécurité.
Parking vert
Les véhicules sont éteints avant d'entrer dans le système, de sorte que les moteurs ne tournent pas pendant le stationnement et la récupération, ce qui réduit la quantité de pollution et d'émissions de 60 à 80 pour cent.
Est-il sûr de se garer dans un système de stationnement automatique ?
Pour garer une voiture dans le système de stationnement automatisé, le conducteur n'a qu'à saisir un code spécial. Le conducteur peut alors quitter la place de stationnement et laisser le véhicule moteur coupé. Ensuite, à l'aide d'une carte à puce individuelle, il peut donner l'ordre au système de garer le véhicule. L'interaction entre le conducteur et le système est ainsi finalisée jusqu'à la sortie du véhicule.
La voiture dans le système est garée à l'aide d'un robot contrôlé par un système intelligemment programmé, de sorte que toutes les actions sont résolues clairement, sans interruption, ce qui signifie qu'il n'y a aucune menace pour la voiture.
Dispositifs de sécuritédans la zone de stationnement
Quels types de voitures peuvent être garées dans des systèmes de stationnement entièrement automatisés ?
Tous les systèmes de stationnement robotisés Mutrade sont capables d'accueillir à la fois des berlines et/ou des SUV.
Poids du véhicule : 2 350 kg
Charge sur roue : max 587 kg
*Différentes hauteurs de véhicules sur diffDifférents niveaux sont possibles sur demande.Veuillez contacter l'équipe commerciale de Mutrade pour obtenir des conseils.
Il y a des différences :
L'équipement de stationnement entièrement automatisé désigne différents types de systèmes de stationnement permettant un stationnement compact, rapide et sûr des voitures sans intervention humaine. Cet article les examine de plus près.
- Type de tour
- Avion en mouvement - Type navette
- Type d'armoire
- Type d'allée
- Type circulaire
Système de stationnement entièrement automatisé de type tour
Les tours de stationnement Mutrade de la série ATP sont des systèmes de stationnement automatiques à structure en acier capables de stocker de 20 à 70 voitures sur des supports de stationnement à plusieurs niveaux grâce à un système de levage à grande vitesse. Elles optimisent ainsi l'utilisation des espaces restreints du centre-ville et simplifient le stationnement. En utilisant une carte à puce ou en saisissant le numéro de place sur le panneau de commande, et en partageant les informations avec le système de gestion du stationnement, la plateforme souhaitée se déplace automatiquement et rapidement vers le niveau d'entrée de la tour.
Sa vitesse de levage élevée, jusqu'à 120 m/min, réduit considérablement votre temps d'attente et permet une récupération rapide en moins de deux minutes. Ce garage peut être construit comme un garage indépendant ou comme un parking confortable. De plus, notre plateforme unique à palettes peignes augmente considérablement la vitesse d'échange par rapport à une plateforme à plaques complètes.
Avec 2 places de parking par étage, hauteur maximale de 35 étages. Accès possible par le rez-de-chaussée, le niveau intermédiaire, le dernier étage ou par le côté. Possibilité d'encastrement avec un abri en béton armé.
Jusqu'à 6 places de parking par étage, sur une hauteur maximale de 15 étages. Une plaque tournante est disponible en option au rez-de-chaussée pour un confort optimal.
Le type de tour de stationnement à plusieurs niveaux fonctionne grâce à un ascenseur pour voitures situé à l'intérieur de la structure, des deux côtés duquel se trouvent des cellules de stationnement.
Le nombre de places de stationnement dans ce cas n'est limité que par la hauteur allouée.
• Surface minimale de construction 7x8 mètres.
• Le nombre optimal de niveaux de stationnement : 7 ~ 35.
• Dans un tel système, garez jusqu'à 70 voitures (2 voitures par niveau, maximum 35 niveaux).
• Une version étendue du système de stationnement est disponible avec 6 voitures par niveau, maximum 15 niveaux de hauteur.
Découvrez le reste des modèles de systèmes de stationnement entièrement automatisés dans le prochain article !
Date de publication : 02/04/2022
