Automatizovani sistem za parkiranje šatlova
Potpuno automatizovani sistemi sa regalnim tipom skladištenja automobila (kombinacija vertikalnog i horizontalnog kretanja i klizanja).
Automatizovani sistemi za parkiranje sa pokretnim avionom (Shuttle) su robotski sistemi za parkiranje tipa šatla koji usvajaju sličan princip stereoskopskog mehaničkog parkinga. Različiti nivoi za parkiranje povezani su sa ulazom liftom (liftovima), a svaki nivo ima klizač koji je odgovoran za pomicanje vozila s lijeva na desno. To je jedan od najefikasnijih sistema koji istovremeno manipuliše vertikalnim i horizontalnim kretanjem. Da bi parkirao automobil, vozač samo treba da parkira automobil na parking mjesto, a cijeli proces parkiranja će automatski obaviti robot za parkiranje.
MLP serija usvaja sličan princip parkiranja i strukturu sistema kao stereoskopski mehanički parking. Svaki sprat sistema ima traverzu koja je odgovorna za kretanje vozila. Različiti nivoi parkiranja povezani su liftom sa ulazom. Da bi parkirao automobil, vozač samo treba da zaustavi automobil na ulaznoj rampi, a cijeli proces pristupa automobilu će sistem automatski obaviti.
Plan iznad zemlje
Nadzemni sistem, maksimalno 6 spratova visine, preporučeni broj parking mjesta po liftu je cca. 60.
Podzemni plan
Podzemni sistem, ulaz na vrhu, do 6 podzemnih spratova. Može biti i polu-podzemni, sa pristupom u sredini.
ZAŠTO ROBOTSKI PARKING A NE BILO KOJI DRUGI?
Ako uporedimo različite vrste parkirne opreme sa robotskim parkiranjem, naći ćemo:
- Jednostavno parkiranje nije toliko praktično kao automatizirano parkiranje (nezavisno). Robotizirano parkiranje je ekonomičnije, jer se vrijednost svakog parkirnog mjesta povećava. Jednostavno parkiranje je pogodnije za dugoročno skladištenje automobila, dok se potpuno automatizirani sistemi mogu koristiti za dugoročno skladištenje, kao i za kratkoročno parkiranje.
- Poluautomatsko parkiranje (u osnovi su to sistemi slagalica), malo su pametniji, ali oprema se ne može napraviti previsoka ili preširoka, a brzina kretanja također nije toliko visoka kao kod potpuno automatizovanih sistema. Svaki set opreme može imati samo do 40 parking mjesta itd., kada potpuno automatizovani sistemi imaju 60-70.
Ima li još nekih prednosti osim uštede prostora?
Ušteda prostora
Hvaljeni kao budućnost parkiranja, potpuno automatski sistemi za parkiranje maksimiziraju kapacitet parkiranja na najmanjem mogućem prostoru. Posebno su korisni za projekte s ograničenim građevinskim područjem jer zahtijevaju mnogo manje prostora eliminirajući sigurnu cirkulaciju u oba smjera, te uske rampe i tamna stepeništa za vozače.
Ušteda troškova
Smanjuju potrebe za rasvjetom i ventilacijom, eliminiraju troškove radne snage za usluge parkiranja vozila i smanjuju ulaganja u upravljanje nekretninama. Štaviše, stvaraju mogućnost povećanja povrata ulaganja u projekte korištenjem dodatnog prostora za profitabilnije svrhe, poput maloprodajnih objekata ili dodatnih stanova.
Dodatna sigurnost
Potpuno automatski sistemi za parkiranje donose sigurnije i bezbjednije iskustvo parkiranja. Sve aktivnosti parkiranja i preuzimanja vozila obavljaju se na ulazu s ličnom kartom koju posjeduje samo vozač. Krađa, vandalizam ili nešto gore se nikada ne bi dogodilo, a potencijalna oštećenja od ogrebotina i udubljenja su jednom zauvijek riješena.
Udobno parkiranje
Umjesto traženja parking mjesta i pokušaja da saznate gdje je vaš automobil parkiran, automatizovani sistem parkiranja pruža mnogo udobnije iskustvo parkiranja od tradicionalnog parkiranja. To je kombinacija velikog broja naprednih tehnologija koje besprijekorno i neprekidno rade zajedno i mogu vam sigurno dostaviti automobil direktno pred lice grada.
Zeleni parking
Vozila se gase prije ulaska u sistem, tako da motori ne rade tokom parkiranja i preuzimanja, što smanjuje količinu zagađenja i emisija za 60 do 80 posto.
Koliko je sigurno parkirati u automatskom sistemu za parkiranje?
Da bi parkirao automobil u automatizovanom sistemu za parkiranje, vozač treba samo da unese poseban parking mjesto i ostavite automobil sa ugašenim motorom. Nakon toga, uz pomoć individualne IC kartice, dajte komandu sistemu da parkira automobil. Ovim se završava interakcija vozača sa sistemom sve dok se automobil ne ukloni iz sistema.
Automobil u sistemu se parkira pomoću robota kojim upravlja inteligentno programirani sistem, tako da se sve akcije rješavaju jasno, bez prekida, što znači da nema prijetnje za automobil.
Sigurnosni uređajina parking mjestu
Koje vrste automobila se mogu parkirati u potpuno automatizovanim sistemima za parkiranje?
Svi Mutrade robotski sistemi za parkiranje mogu se koristiti i za limuzine i/ili SUV vozila.
Težina vozila: 2.350 kg
Opterećenje kotača: maksimalno 587 kg
*Različite visine vozila na diffRazličiti nivoi su mogući na zahtjev.Molimo kontaktirajte prodajni tim Mutrade-a za savjet.
Postoje razlike:
Budući da je potpuno automatizirana parkirna oprema opći naziv za različite vrste parkirnih sistema koji omogućavaju kompaktno, brzo i sigurno parkiranje automobila bez ljudske intervencije, u ovom članku ćemo detaljnije pogledati ove vrste.
- Tip tornja
- Kretanje aviona - tip šatla
- Tip kabineta
- Tip prolaza
- Kružni tip
Potpuno automatizovani sistem parkiranja tipa tornja
Mutrade parking toranj, ATP serije, je vrsta automatskog sistema parking tornja, napravljenog od čelične konstrukcije i koji može da uskladišti 20 do 70 automobila na višespratnim parking policama koristeći sistem podizanja velikom brzinom, kako bi se maksimalno iskoristilo ograničeno zemljište u centru grada i pojednostavilo iskustvo parkiranja automobila. Provlačenjem IC kartice ili unosom broja mjesta na operativnoj tabli, kao i dijeljenjem informacija sa sistemom za upravljanje parkingom, željena platforma će se automatski i brzo premjestiti na ulazni nivo parking tornja.
Velika brzina podizanja do 120 m/min znatno skraćuje vrijeme čekanja, omogućavajući najbrže preuzimanje za manje od dvije minute. Može se izgraditi kao samostalna garaža ili kao udobna parkirna zgrada. Također, naš jedinstveni dizajn platforme s češljastim paletama znatno povećava brzinu zamjene u usporedbi s paletama s punom pločom.
Sa 2 parking mjesta po spratu, maksimalno 35 spratova visine. Pristup je moguć sa donjeg, srednjeg ili gornjeg sprata, ili sa bočne strane. Također može biti ugrađenog tipa sa armiranobetonskim kućištem.
Do 6 parking mjesta po spratu, maksimalno 15 spratova visine. Okretna platforma je opcionalna u prizemlju radi veće praktičnosti.
Višeslojni parking tipa tornja funkcioniše zahvaljujući liftu za automobile koji se nalazi unutar konstrukcije, a sa obje strane se nalaze parkirne ćelije.
Broj parking mjesta u ovom slučaju je ograničen samo dodijeljenom visinom.
• Minimalna površina za gradnju 7x8 metara.
• Optimalan broj nivoa za parkiranje: 7 ~ 35.
• Unutar jednog takvog sistema, parkirajte do 70 automobila (2 automobila po nivou, maksimalno 35 nivoa).
• Dostupna je proširena verzija parking sistema sa 6 automobila po nivou, maksimalno 15 nivoa visine.
O ostalim modelima potpuno automatizovanih sistema za parkiranje pročitajte u sljedećem članku!
Vrijeme objave: 02.04.2022.
