Sistema de estacionamento automatizado de lanzadera
Sistemas totalmente automatizados con almacenamento de coches tipo estantería (combinación de movemento vertical e horizontal e deslizamento).
Os sistemas automatizados de estacionamento con movemento de avión (lanzadera) son sistemas de estacionamento robóticos de tipo lanzadera que adoptan un principio similar ao do estacionamento mecánico estereoscópico. Os diferentes niveis de estacionamento están conectados á entrada por ascensores e cada nivel ten un control deslizante que se encarga de mover os vehículos de esquerda a dereita. É un dos sistemas máis eficientes que manipula o movemento vertical e horizontal simultaneamente. Para gardar un coche, o condutor só precisa aparcalo na praza de estacionamento e todo o resto do proceso será realizado automaticamente polo robot de estacionamento.
A serie MLP adopta un principio de aparcamento e unha estrutura de sistema similares aos do aparcamento mecánico estereoscópico. Cada andar do sistema ten un travesaño que se encarga de mover os vehículos. Os diferentes niveis de aparcamento están conectados á entrada mediante o ascensor. Para gardar o coche, o condutor só precisa detelo na caixa de entrada e todo o proceso de acceso ao coche será realizado polo sistema automaticamente.
Plano sobre o chan
Sistema sobre o chan, cun máximo de 6 plantas de altura, as prazas de aparcamento recomendadas por ascensor son aproximadamente 60.
Plan subterráneo
Sistema subterráneo, entrada na parte superior, ata 6 plantas soterradas. Tamén pode ser semisubterráneo, con acceso no medio.
POR QUE O APARCADOIRO ROBÓTICO ANTES QUE CALQUERA OUTRO?
Se comparamos diferentes tipos de equipos de estacionamento con aparcamento robótico, atoparemos:
- O estacionamento sinxelo non é tan cómodo como o estacionamento automatizado (independente). O estacionamento robotizado é máis económico, porque o valor de cada praza de estacionamento aumenta. O estacionamento sinxelo é máis axeitado para o almacenamento de vehículos a longo prazo, mentres que os sistemas totalmente automatizados pódense usar tanto para o almacenamento a longo prazo como para o estacionamento a curto prazo.
- Aparcadoiro semiautomático (basicamente os sistemas de crebacabezas son un pouco máis intelixentes), pero o equipo non pode ser demasiado alto nin demasiado ancho, e a velocidade de funcionamento tampouco é tan alta como nos sistemas totalmente automatizados. Cada conxunto de equipos só pode ter ata 40 prazas de aparcadoiro, etc., cando os sistemas totalmente automatizados teñen entre 60 e 70.
Hai algunha vantaxe ademais de aforrar espazo?
Aforro de espazo
Eloxiados como o futuro do aparcadoiro, os sistemas de aparcadoiro totalmente automáticos maximizan a capacidade de aparcadoiro na área máis pequena posible. Resultan especialmente beneficiosos para proxectos cunha área de construción limitada, xa que requiren moita menos pegada ao eliminar a circulación segura en ambas as direccións, así como ramplas estreitas e escaleiras escuras para os condutores.
Aforro de custos
Reducen as necesidades de iluminación e ventilación, eliminan os custos de man de obra para os servizos de aparcadoiro e diminúen o investimento na xestión de propiedades. Ademais, xeran a posibilidade de aumentar o retorno do investimento dos proxectos ao usar os terreos adicionais para fins máis rendibles, como tendas ou apartamentos adicionais.
Seguridade adicional
Os sistemas de estacionamento totalmente automáticos ofrecen unha experiencia de estacionamento máis segura e protexida. Todas as actividades de estacionamento e recuperación realízanse no nivel de entrada cun documento de identidade que é propiedade do propio condutor. Nunca se producirán roubos, vandalismos ou peores actos, e os posibles danos por rabuñaduras e amoseduras corríxense de forma definitiva.
Aparcadoiro de confort
En lugar de buscar unha praza de aparcamento e tentar descubrir onde aparcou o teu coche, o sistema de aparcamento automatizado ofrece unha experiencia de aparcamento moito máis cómoda que o aparcamento tradicional. É unha combinación de moitas tecnoloxías avanzadas que funcionan conxuntamente de forma sen interrupcións e poden levar o teu coche directamente e con seguridade á túa cara.
Aparcadoiro verde
Os vehículos apáganse antes de entrar no sistema, polo que os motores non funcionan durante o estacionamento e a recuperación, o que reduce a cantidade de contaminación e emisións entre un 60 e un 80 por cento.
Que tan seguro é aparcar nun sistema de estacionamento automático?
Para aparcar un coche no sistema de estacionamento automatizado, o condutor só precisa introducir un código especial zona de estacionamento e deixar o coche co motor apagado. Despois diso, coa axuda dunha tarxeta IC individual, darlle unha orde ao sistema para aparcar o coche. Isto completa a interacción do condutor co sistema ata que o coche se retira do sistema.
O coche no sistema está aparcado mediante un robot controlado por un sistema programado de forma intelixente, polo que todas as accións se resolven de forma clara, sen interrupcións, o que significa que non hai ningunha ameaza para o coche.
Dispositivos de seguridadena zona de aparcadoiro
Que tipo de coches se poden aparcar en sistemas de estacionamento totalmente automatizados?
Todos os sistemas de estacionamento robótico Mutrade son capaces de acomodar tanto sedáns como todoterreos.
Peso do vehículo: 2.350 kg
Carga das rodas: máx. 587 kg
*Varias alturas de vehículos en diffSon posibles diferentes niveis baixo petición.Póñase en contacto co equipo de vendas de Mutrade para obter asesoramento.
Hai diferenzas:
Dado que os equipos de estacionamento totalmente automatizados son un nome xeral para diferentes tipos de sistemas de estacionamento que permiten un estacionamento compacto, rápido e seguro de coches sen intervención humana, neste artigo, imos analizar máis de cerca estes tipos.
- Tipo de torre
- Movemento de avión - Tipo de lanzadera
- Tipo de armario
- Tipo de corredor
- Tipo circular
Sistema de estacionamento totalmente automatizado tipo torre
A torre de aparcadoiro Mutrade, serie ATP, é un tipo de sistema de aparcadoiro automático de torre, feito dunha estrutura de aceiro e que pode almacenar de 20 a 70 coches en andeis de aparcadoiro de varios niveis mediante un sistema de elevación de alta velocidade, para maximizar ao máximo o uso do terreo limitado no centro da cidade e simplificar a experiencia de aparcadoiro. Ao pasar a tarxeta IC ou introducir o número de praza no panel de operacións, así como compartilo coa información do sistema de xestión de aparcadoiro, a plataforma desexada moverase ao nivel de entrada da torre de aparcadoiro de forma automática e rápida.
A alta velocidade de elevación de ata 120 m/min reduce considerablemente o tempo de espera, o que permite a recuperación máis rápida en menos de dous minutos. Pódese construír como garaxe independente ou como aparcadoiro cómodo, un ao lado do outro. Ademais, o noso deseño único de plataforma tipo paleta de peite aumenta considerablemente a velocidade de intercambio en comparación co tipo de placa completa.
Con 2 prazas de aparcamento por andar, cun máximo de 35 andares de altura. O acceso pode ser desde a planta baixa, media ou superior, ou lateralmente. Tamén pode ser de tipo empotrado con carcasa de formigón armado.
Ata 6 prazas de aparcamento por andar, cun máximo de 15 andares de altura. A plataforma xiratoria é opcional na planta baixa para unha maior comodidade.
O aparcadoiro de varios niveis tipo torre funciona grazas a un elevador de coches situado dentro da estrutura, a ambos os dous lados do cal hai celas de aparcadoiro.
O número de prazas de aparcamento neste caso está limitado unicamente pola altura asignada.
• Superficie mínima para edificación de 7x8 metros.
• O número óptimo de niveis de estacionamento: 7 ~ 35.
• Dentro dun sistema deste tipo, aparcar ata 70 coches (2 coches por nivel, máximo 35 niveis).
• Hai dispoñible unha versión ampliada do sistema de aparcadoiro con 6 coches por nivel, cun máximo de 15 niveis de altura.
Lea sobre o resto de modelos de sistemas de estacionamento totalmente automatizados no seguinte artigo!
Data de publicación: 02-04-2022
