Avtomatiziran sistem za parkiranje avtobusov
Popolnoma avtomatizirani sistemi z regalnim shranjevanjem avtomobilov (kombinacija navpičnega in vodoravnega gibanja ter drsenja).
Avtomatizirani parkirni sistemi za premikanje letal (Shuttle) so robotski parkirni sistemi tipa shuttle, ki uporabljajo podobno načelo kot stereoskopsko mehansko parkirišče. Različna parkirna nadstropja so z vhodom povezana z dvigalom (dvigali), vsako nadstropje pa ima drsnik, ki je odgovoren za premikanje vozil od leve proti desni. Gre za enega najučinkovitejših sistemov, ki hkrati upravlja vertikalno in horizontalno gibanje. Za parkiranje avtomobila mora voznik le parkirati avtomobil na parkirnem mestu, celoten postopek parkiranja pa bo samodejno opravil parkirni robot.
Serija MLP uporablja podobno načelo parkiranja in strukturo sistema kot stereoskopsko mehansko parkirišče. Vsako nadstropje sistema ima prečko, ki je odgovorna za premikanje vozil. Različna parkirna nadstropja so z vhodom povezana z dvigalom. Za parkiranje avtomobila mora voznik le ustaviti avtomobil pri vhodni omarici in celoten postopek dostopa avtomobila bo sistem opravil samodejno.
Nadzemni načrt
Nadzemni sistem, največ 6 nadstropij visoko, priporočeno število parkirnih mest na dvigalo je približno 60.
Podzemni načrt
Podzemni sistem, vhod na vrhu, do 6 podzemnih nadstropij. Lahko je tudi delno pod zemljo, z dostopom na sredini.
ZAKAJ ROBOTSKI PARKIRNI NAČIN PA KATERO KOLI DRUGO?
Če primerjamo različne vrste parkirne opreme z robotskim parkiranjem, bomo ugotovili:
- Preprosto parkiranje ni tako priročno kot avtomatizirano parkiranje (neodvisno). Robotizirano parkiranje je bolj ekonomično, saj se vrednost vsakega parkirnega mesta poveča. Preprosto parkiranje je bolj primerno za dolgoročno shranjevanje avtomobilov, medtem ko se popolnoma avtomatizirani sistemi lahko uporabljajo tako za dolgoročno shranjevanje kot tudi za kratkoročno parkiranje.
- Polavtomatsko parkiranje (v bistvu so to sistemi sestavljank), so nekoliko pametnejši, vendar opreme ni mogoče narediti previsoko ali preširoko, hitrost vožnje pa tudi ni tako visoka kot pri popolnoma avtomatiziranih sistemih. Vsak komplet opreme ima lahko le do 40 parkirnih mest itd., medtem ko jih je pri popolnoma avtomatiziranih sistemih 60-70.
Ali obstajajo še kakšne prednosti poleg prihranka prostora?
Prihranek prostora
Popolnoma avtomatski parkirni sistemi, ki veljajo za prihodnost parkiranja, maksimizirajo parkirno zmogljivost na najmanjšem možnem območju. Še posebej so koristni za projekte z omejenim gradbiščem, saj zahtevajo veliko manj tlorisa, saj odpravljajo varno gibanje v obe smeri ter ozke rampe in temna stopnišča za voznike.
Prihranek stroškov
Zmanjšujejo potrebe po razsvetljavi in prezračevanju, odpravljajo stroške delovne sile za storitve parkiranja s strežajem in zmanjšujejo naložbe v upravljanje nepremičnin. Poleg tega ustvarjajo možnost za povečanje donosnosti naložbe v projekte z uporabo dodatnih nepremičnin za bolj donosne namene, kot so trgovine na drobno ali dodatna stanovanja.
Dodatna varnost
Popolnoma avtomatski parkirni sistemi zagotavljajo varnejšo in bolj zaščiteno izkušnjo parkiranja. Vse dejavnosti parkiranja in dvigovanja se izvajajo na vhodu z osebno izkaznico, ki jo ima voznik sam. Do kraje, vandalizma ali česa hujšega ne pride, morebitna škoda zaradi prask in udrtin pa je enkrat za vselej odpravljena.
Udobno parkiranje
Namesto iskanja parkirnega mesta in poskušanja ugotoviti, kje je vaš avto parkiran, avtomatiziran parkirni sistem ponuja veliko udobnejšo parkirno izkušnjo kot tradicionalno parkiranje. Gre za kombinacijo številnih naprednih tehnologij, ki delujejo brezhibno in neprekinjeno ter vam lahko avto varno in neposredno dostavijo pred nos.
Zeleno parkiranje
Vozila se pred vstopom v sistem ugasnejo, zato motorji med parkiranjem in iskanjem ne delujejo, kar zmanjša količino onesnaženja in emisij za 60 do 80 odstotkov.
Kako varno je parkirati v avtomatskem parkirnem sistemu?
Za parkiranje avtomobila v avtomatiziranem parkirnem sistemu mora voznik vnesti le poseben parkirno mesto in pustite avto z ugasnjenim motorjem. Nato s pomočjo individualne IC kartice dajte sistemu ukaz za parkiranje avtomobila. S tem se zaključi interakcija voznika s sistemom, dokler avtomobila ni mogoče odstraniti iz sistema.
Avto v sistemu je parkiran s pomočjo robota, ki ga krmili inteligentno programiran sistem, zato so vsa dejanja rešena jasno, brez prekinitev, kar pomeni, da ni nevarnosti za avto.
Varnostne napravena parkirišču
Katere avtomobile je mogoče parkirati v popolnoma avtomatiziranih parkirnih sistemih?
Vsi robotski parkirni sistemi Mutrade so primerni tako za limuzine kot za športna terenska vozila.
Teža vozila: 2.350 kg
Obremenitev koles: največ 587 kg
*Različne višine vozil na diffRazlične ravni so možne na zahtevo.Za nasvet se obrnite na prodajno ekipo Mutrade.
Obstajajo razlike:
Ker je popolnoma avtomatizirana parkirna oprema splošno ime za različne vrste parkirnih sistemov, ki omogočajo kompaktno, hitro in varno parkiranje avtomobilov brez človeškega posredovanja, si v tem članku podrobneje oglejmo te vrste.
- Vrsta stolpa
- Premikanje letala - vrsta shuttlea
- Vrsta omare
- Vrsta prehoda
- Krožni tip
Popolnoma avtomatiziran parkirni sistem tipa stolpa
Parkirni stolpi Mutrade serije ATP so vrsta avtomatskega parkirnega stolpa, izdelanega iz jeklene konstrukcije, ki lahko s pomočjo hitrega dvižnega sistema shrani od 20 do 70 avtomobilov na večnivojskih parkirnih mestih, kar izjemno poveča izkoriščenost omejenega zemljišča v središču mesta in poenostavi izkušnjo parkiranja. Z vnosom IC kartice ali vnosom številke parkirnega mesta na nadzorni plošči ter posredovanjem informacij sistemu za upravljanje parkiranja se želena ploščad samodejno in hitro premakne na vhodno raven parkirnega stolpa.
Visoka hitrost dvigovanja do 120 m/min močno skrajša čas čakanja, kar omogoča najhitrejše prevzemanje v manj kot dveh minutah. Zgrajena je lahko kot samostojna garaža ali pa kot parkirna stavba ob drugi. Naša edinstvena zasnova ploščadi s ploščadjo tipa glavnika močno poveča hitrost menjave v primerjavi s ploščo tipa s celotnim ploščadjo.
Z 2 parkirnima mestoma na nadstropje, največ 35 nadstropij v višino. Dostop je možen iz spodnjega, srednjega ali zgornjega nadstropja ali s stranske strani. Lahko je tudi vgrajenega tipa z armiranobetonskim ohišjem.
Do 6 parkirnih mest na nadstropje, največ 15 nadstropij v višino. Za večje udobje je v pritličju na voljo vrtljiva ploščad.
Večnivojsko parkiranje tipa stolpa deluje zaradi avtomobilskega dvigala, ki se nahaja znotraj konstrukcije, na obeh straneh katerega so parkirne celice.
Število parkirnih mest je v tem primeru omejeno le z dodeljeno višino.
• Minimalna površina za gradnjo 7x8 metrov.
• Optimalno število parkirnih nivojev: 7 ~ 35.
• Znotraj enega takšnega sistema parkirajte do 70 avtomobilov (2 avtomobila na nivo, največ 35 nivojev).
• Na voljo je razširjena različica parkirnega sistema s 6 avtomobili na nivo, največ 15 nivojev v višino.
O preostalih modelih popolnoma avtomatiziranih parkirnih sistemov si preberite v naslednjem članku!
Čas objave: 2. april 2022
