Autobus-aparkaleku sistema automatizatua
Autoak biltegiratzeko rack motako sistema guztiz automatizatuak (mugimendu bertikal eta horizontalaren eta irristatzearen konbinazioa).
Aparkaleku Automatizatuko Hegazkin Mugikorren Sistemak (Shuttle) aparkaleku robotiko motako sistema bat dira, aparkaleku mekaniko estereoskopikoaren antzeko printzipioa erabiltzen dutenak. Aparkaleku maila desberdinak sarrerara konektatuta daude igogailu(en) bidez, eta maila bakoitzak ibilgailuak ezkerretik eskuinera mugitzeaz arduratzen den irristailu bat du. Mugimendu bertikala eta horizontala aldi berean manipulatzen dituen sistemarik eraginkorrenetakoa da. Auto bat gordetzeko, gidariak autoa aparkalekuan aparkatu besterik ez du egin behar, eta gainerako prozesu osoa aparkaleku robotak automatikoki egingo du.
MLP serieak aparkaleku mekaniko estereoskopikoaren antzeko printzipioa eta sistemaren egitura hartzen ditu. Sistemaren solairu bakoitzak ibilgailuak mugitzeaz arduratzen den zeharkatzaile bat du. Aparkaleku maila desberdinak sarrerara konektatuta daude igogailuaren bidez. Autoa gordetzeko, gidariak autoa sarrerako kaxan gelditu besterik ez du egin behar eta autoa sartzeko prozesu osoa sistemak automatikoki egingo du.
Lur gaineko planoa
Lur gaineko sistema, gehienez 6 solairuko altuera, igogailu bakoitzeko 60 aparkaleku gomendatuak gutxi gorabehera.
Lurpeko plana
Lurpeko sistema, sarrera goialdean, gehienez 6 azpisolairu. Erdi lurpekoa ere izan daiteke, erdian sarbidea duela.
ZERGATIK APARKALEKU ROBOTIKOA BESTE EZIN BAINO HOBEA?
Aparkaleku-ekipo mota desberdinak aparkaleku robotizatuarekin alderatzen baditugu, honako hauek aurkituko ditugu:
- Aparkaleku sinplea ez da aparkaleku automatizatua (independentea) bezain erosoa. Aparkaleku robotizatua ekonomikoagoa da, aparkaleku bakoitzaren balioa handitzen baita. Aparkaleku sinplea egokiagoa da autoak epe luzerako gordetzeko, sistema guztiz automatizatuak, berriz, epe luzerako gordetzeko zein epe laburreko aparkalekuetarako erabil daitezke.
- Aparkaleku erdiautomatikoa (funtsean puzzle sistemak dira), apur bat adimentsuagoak dira, baina ekipamendua ezin da altuegi edo zabalegi egin, eta martxa-abiadura ere ez da sistema guztiz automatizatuetan bezain handia. Ekipamendu multzo bakoitzak 40 aparkaleku baino ezin ditu izan, etab., sistema guztiz automatizatuetan 60-70 daudenean.
Lekua aurrezteaz gain, ba al dago abantailarik?
Espazioa aurreztea
Aparkalekuaren etorkizun gisa goraipatu diren aparkaleku-sistemek, guztiz automatikoak direnez, ahalik eta aparkaleku-ahalmena maximizatzen dute ahalik eta eremu txikienean. Bereziki onuragarria da eraikuntza-eremu mugatua duten proiektuetarako, askoz ere oztopo txikiagoa behar baitute bi norabideetan zirkulazio segurua, eta gidarientzako arrapala estuak eta eskailera ilunak ezabatuz.
Kostuen aurrezpena
Argiztapen eta aireztapen beharrak murrizten dituzte, aparkaleku zerbitzuetarako langileen kostuak ezabatzen dituzte eta higiezinen kudeaketan inbertsioa murrizten dute. Gainera, proiektuen ROI handitzeko aukera sortzen dute, higiezin gehigarria helburu errentagarriagoetarako erabiliz, hala nola txikizkako dendak edo apartamentu gehigarriak.
Segurtasun gehigarria
Aparkaleku sistema guztiz automatikoek aparkaleku esperientzia seguruagoa eta babestuagoa eskaintzen dute. Aparkaleku eta berreskuratze jarduera guztiak sarrera mailan egiten dira, gidariak berak duen NAN batekin soilik. Lapurreta, bandalismo edo okerragorik ez litzateke inoiz gertatuko, eta marradura eta kolpeen balizko kalteak behin betiko konpontzen dira.
Erosotasun aparkalekua
Aparkaleku baten bila ibili eta zure autoa non aparkatu den jakin beharrean, aparkaleku automatizatu sistemak ohiko aparkalekuak baino erosotasun handiagoa eskaintzen du. Elkarrekin modu ezin hobean eta etenik gabe lan egiten duten hainbat teknologia aurreratuen konbinazioa da, zure autoa zuzenean eta segurtasunez zure aurpegira eraman dezakeena.
Aparkaleku berdea
Ibilgailuak itzaltzen dira sistemara sartu aurretik, beraz, motorrak ez dira martxan jartzen aparkatzen eta jasotzen ari diren bitartean, kutsadura eta isurien kopurua % 60tik % 80ra murrizten delarik.
Zein segurua da aparkaleku automatiko sistema batean aparkatzea?
Aparkaleku automatizatuan auto bat aparkatzeko, gidariak sarbide berezi bat sartu besterik ez du egin behar. aparkaleku eremuan eta autoa motorra itzalita utzi. Ondoren, txartel integratu indibidual baten laguntzarekin, eman agindua sistemari autoa aparkatzeko. Horrela osatuko da gidariaren eta sistemaren arteko elkarrekintza, autoa sistematik atera arte.
Sistemako autoa sistema adimendun batek kontrolatutako robot bat erabiliz aparkatzen da, beraz, ekintza guztiak argi eta garbi konpontzen dira, etenik gabe, eta horrek esan nahi du ez dagoela autoarentzat mehatxurik.
Segurtasun gailuakaparkaleku eremuan
Zer nolako autoak aparkatu daitezke aparkaleku guztiz automatizatuetan?
Mutrade aparkaleku robotiko guztiek berlina eta/edo SUV ibilgailuak hartzeko gai dira.
Ibilgailuaren pisua: 2.350 kg
Gurpilen karga: gehienez 587 kg
*Ibilgailuen altuera desberdinak di-nffMaila desberdinak posible dira eskaera eginez gero.Jarri harremanetan Mutrade salmenta taldearekin aholkuak jasotzeko.
Badaude desberdintasunak:
Aparkaleku guztiz automatizatua aparkaleku-sistema mota desberdinen izen orokorra denez, autoak gizakiaren esku-hartzerik gabe aparkatzeko aukera ematen dutenak, trinkoa, azkarra eta segurua izan dadin. Artikulu honetan, mota hauek aztertuko ditugu gertuagotik.
- Dorre mota
- Hegazkin Mugimendua - Anezka Mota
- Armairu mota
- Pasabide mota
- Mota zirkularra
Dorre motako aparkaleku sistema guztiz automatizatua
Mutrade aparkaleku-dorrea, ATP seriea, altzairuzko egituraz egina dago eta 20 eta 70 auto artean gorde ditzake maila anitzeko aparkalekuetan abiadura handiko altxatze-sistema erabiliz, hiriguneko lur mugatuaren erabilera maximizatzeko eta aparkalekuaren esperientzia errazteko. IC txartela pasatuz edo espazioaren zenbakia eragiketa-panelean sartuz, eta aparkalekuaren kudeaketa-sistemaren informazioa partekatuz, nahi den plataforma aparkaleku-dorrearen sarrera-mailara mugituko da automatikoki eta azkar.
120m/min-ko altxatze-abiadura handiak itxaronaldi denbora asko laburtzen du, bi minutu baino gutxiagotan berreskuratze azkarrena posible eginez. Garaje independente gisa edo alboz alboko aparkaleku-eraikin eroso gisa eraiki daiteke. Gainera, orrazi-palet motako gure plataforma-diseinu bereziak truke-abiadura asko handitzen du plaka oso motarekin alderatuta.
Solairu bakoitzeko 2 aparkalekurekin, gehienez 35 solairuko altuerarekin. Sarbidea beheko, erdiko edo goiko solairutik edo alboko aldetik izan daiteke. Hormigoi armatuzko etxebizitzarekin eraikitako motakoa ere izan daiteke.
Gehienez 6 aparkaleku solairu bakoitzeko, gehienez 15 solairuko altueran. Beheko solairuan bira-plataforma aukerakoa da erosotasun handiagoa eskaintzeko.
Dorre motako aparkaleku mailakatuak eraikinaren barruan dagoen igogailu bati esker funtzionatzen du, eta igogailu horren bi aldeetan aparkaleku-gelaxkak daude.
Kasu honetan, aparkaleku kopurua esleitutako altuerak bakarrik mugatzen du.
• Eraikitzeko gutxieneko azalera 7x8 metro.
• Aparkaleku maila kopuru optimoa: 7 ~ 35.
• Sistema horietako baten barruan, aparkatu gehienez 70 auto (2 auto maila bakoitzeko, gehienez 35 maila).
• Aparkaleku sistemaren bertsio zabaldua eskuragarri dago maila bakoitzeko 6 autorekin, gehienez 15 maila altueran.
Irakurri aparkaleku sistema guztiz automatizatuen gainerako modeloei buruz hurrengo artikuluan!
Argitaratze data: 2022ko apirilaren 2a
