System Parcio Gwennol Awtomataidd
Systemau cwbl awtomataidd gyda math rac o storio ceir (cyfuniad o symudiad fertigol a llorweddol a llithro).
Systemau parcio robotig o fath gwennol yw Systemau Parcio Symud Awyrennau Awtomataidd (Gwennol) sy'n mabwysiadu egwyddor debyg i faes parcio mecanyddol stereosgopig. Mae gwahanol lefelau parcio wedi'u cysylltu â'r fynedfa gan lifft(au), ac mae gan bob lefel lithrydd sy'n gyfrifol am symud y cerbydau o'r chwith i'r dde. Mae'n un o'r systemau mwyaf effeithlon sy'n trin symudiadau fertigol a llorweddol ar yr un pryd. I storio car, dim ond parcio'r car yn y bae parcio sydd angen i'r gyrrwr ei wneud a bydd y broses orffwys gyfan yn cael ei gwneud gan robot parcio yn awtomatig.
Mae cyfres MLP yn mabwysiadu egwyddor debyg o bacio a strwythur system fel maes parcio mecanyddol stereosgopig. Mae gan bob llawr o'r system groesydd sy'n gyfrifol am symud y cerbydau. Mae gwahanol lefelau parcio wedi'u cysylltu â'r fynedfa gan y lifft. I storio'r car, dim ond stopio'r car wrth y blwch mynediad sydd angen i'r gyrrwr a bydd y system yn gwneud yr holl broses o gael mynediad i'r car yn awtomatig.
Cynllun uwchben y ddaear
System uwchben y ddaear, uchafswm o 6 llawr o uchder, nifer y lleoedd parcio a argymhellir fesul lifft yw tua 60.
Cynllun tanddaearol
System danddaearol, mynediad ar y brig, hyd at 6 islawr. Gall hefyd fod yn hanner-danddaearol, gyda mynediad yn y canol.
PAM PARCIO ROBOTIG YN FWY NA UNRHYW UN ARALL?
Os ydym yn cymharu gwahanol fathau o offer parcio â pharcio robotig, fe welwn:
- Nid yw parcio syml mor gyfleus â pharcio awtomataidd (annibynnol). Mae parcio robotig yn fwy economaidd, oherwydd bod gwerth pob lle parcio yn cynyddu. Mae parcio syml yn fwy addas ar gyfer storio ceir tymor hir, tra gellir defnyddio systemau cwbl awtomataidd ar gyfer storio tymor hir yn ogystal â pharcio tymor byr.
- Parcio lled-awtomatig (mae systemau pos yn y bôn), maen nhw ychydig yn fwy craff, ond ni ellir gwneud yr offer yn rhy uchel nac yn rhy eang, ac nid yw'r cyflymder rhedeg mor uchel ag mewn systemau cwbl awtomataidd chwaith. Dim ond hyd at 40 o leoedd parcio y gall pob set o offer eu cael, ac ati pan fo systemau cwbl awtomataidd yn 60-70.
A oes unrhyw fanteision heblaw arbed lle?
Arbed lle
Wedi'i ganmol fel dyfodol parcio, mae systemau parcio cwbl awtomatig yn gwneud y mwyaf o'r capasiti parcio o fewn yr ardal leiaf posibl. Mae'n arbennig o fuddiol ar gyfer prosiectau gydag ardal adeiladu gyfyngedig gan eu bod angen llawer llai o ôl troed trwy ddileu cylchrediad diogel i'r ddau gyfeiriad, a rampiau cul a grisiau tywyll i yrwyr.
Arbed costau
Maent yn lleihau gofynion goleuo ac awyru, yn dileu costau gweithlu gwasanaethau parcio ceir, ac yn lleihau'r buddsoddiad mewn rheoli eiddo. Ar ben hynny, mae'n creu'r posibilrwydd o gynyddu elw ar fuddsoddiad prosiectau trwy ddefnyddio'r eiddo tiriog ychwanegol at ddibenion mwy proffidiol, fel siopau manwerthu neu fflatiau ychwanegol.
Diogelwch ychwanegol
Mae systemau parcio cwbl awtomatig yn dod â phrofiad parcio mwy diogel a sicrach. Mae'r holl weithgareddau parcio ac adfer yn cael eu perfformio ar lefel y fynedfa gyda cherdyn adnabod sy'n eiddo i'r gyrrwr ei hun yn unig. Ni fyddai lladrad, fandaliaeth na gwaeth byth yn digwydd, a chaiff difrod posibl crafiadau a phanciau eu trwsio unwaith ac am byth.
Parcio cysur
Yn lle chwilio am le parcio a cheisio darganfod ble mae eich car wedi parcio, mae system barcio awtomataidd yn darparu profiad parcio llawer mwy cysurus na pharcio traddodiadol. Mae'n gyfuniad o lawer o dechnolegau uwch sy'n gweithio gyda'i gilydd yn ddi-dor ac yn ddi-dor a all ddanfon eich car yn uniongyrchol ac yn ddiogel i'ch wyneb.
Parcio gwyrdd
Mae cerbydau'n cael eu diffodd cyn mynd i mewn i'r system, felly nid yw'r peiriannau'n rhedeg yn ystod parcio ac adfer, gan leihau faint o lygredd ac allyriadau 60 i 80 y cant.
Pa mor ddiogel yw parcio mewn system barcio awtomatig?
I barcio car yn y system barcio awtomataidd, dim ond mynd i mewn i lwybr arbennig sydd angen i'r gyrrwr ei wneud ardal parcio a gadael y car gyda'r injan i ffwrdd. Ar ôl hynny, gyda chymorth cerdyn IC unigol, rhowch orchymyn i'r system i barcio'r car. Mae hyn yn cwblhau rhyngweithio'r gyrrwr â'r system nes bod y car yn cael ei dynnu allan o'r system.
Mae'r car yn y system wedi'i barcio gan ddefnyddio robot sy'n cael ei reoli gan system sydd wedi'i rhaglennu'n ddeallus, felly mae pob gweithred yn cael ei datrys yn glir, heb ymyrraeth, sy'n golygu nad oes unrhyw fygythiad i'r car.
Dyfeisiau diogelwchyn ardal y bae parcio
Pa fath o geir y gellir eu parcio mewn systemau parcio cwbl awtomataidd?
Mae pob un o systemau parcio robotig Mutrade yn gallu darparu ar gyfer sedans a/neu SUVs.
Pwysau'r cerbyd: 2,350kg
Llwyth olwyn: uchafswm o 587kg
*Uchderau cerbydau amrywiol ar y diffMae lefelau gwahanol yn bosibl ar gais.Cysylltwch â thîm gwerthu Mutrade i gael cyngor.
Mae gwahaniaethau:
Gan fod offer parcio cwbl awtomataidd yn enw cyffredinol ar gyfer gwahanol fathau o systemau parcio sy'n caniatáu parcio ceir yn gryno, yn gyflym ac yn ddiogel heb ymyrraeth ddynol. Yn yr erthygl hon, gadewch i ni edrych yn agosach ar y mathau hyn.
- Math o Dŵr
- Awyren yn Symud - Math Gwennol
- Math o Gabinet
- Math o Eiliau
- Math Cylchol
System barcio cwbl awtomataidd math tŵr
Mae twr parcio ceir Mutrade, cyfres ATP, yn fath o system barcio twr awtomatig, sydd wedi'i gwneud o strwythur dur a gall storio 20 i 70 o geir mewn raciau parcio aml-lefel trwy ddefnyddio system codi cyflym, i wneud y defnydd mwyaf posibl o dir cyfyngedig yng nghanol y ddinas a symleiddio'r profiad o barcio ceir. Trwy swipe cerdyn IC neu fewnbynnu rhif y lle ar y panel gweithredu, yn ogystal â rhannu gwybodaeth system rheoli parcio, bydd y platfform a ddymunir yn symud i lefel mynediad y twr parcio yn awtomatig ac yn gyflym.
Mae cyflymder codi uchel hyd at 120m/mun yn byrhau'ch amser aros yn fawr, gan ei gwneud hi'n bosibl cyflawni'r adferiad cyflymaf mewn llai na dwy funud. Gellir ei adeiladu fel garej annibynnol neu ochr yn ochr fel adeilad parcio cysur. Hefyd, mae ein dyluniad platfform unigryw o fath paled crib yn cynyddu'r cyflymder cyfnewid yn fawr o'i gymharu â'r math plât cyflawn.
Gyda 2 le parcio fesul llawr, uchafswm o 35 llawr o uchder. Gellir cael mynediad o'r llawr gwaelod, canol neu uchaf, neu o'r ochr ochrol. Gall hefyd fod o fath adeiledig gyda thai concrit wedi'u hatgyfnerthu.
Hyd at 6 lle parcio fesul llawr, uchafswm o 15 llawr o uchder. Mae trofwrdd yn ddewisol ar y llawr gwaelod i ddarparu cyfleustra uwch.
Mae'r math tŵr o barcio aml-lefel yn gweithio oherwydd lifft car sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r strwythur, ac ar y ddwy ochr mae celloedd parcio.
Dim ond yr uchder a neilltuwyd sy'n cyfyngu nifer y lleoedd parcio yn yr achos hwn.
• Arwynebedd lleiaf ar gyfer adeiladu 7x8 metr.
• Y nifer gorau posibl o lefelau parcio: 7 ~ 35.
• O fewn un system o'r fath, parcio hyd at 70 o geir (2 gar fesul lefel, uchafswm o 35 lefel).
• Mae fersiwn estynedig o'r system barcio ar gael gyda 6 car fesul lefel, uchafswm o 15 lefel o uchder.
Darllenwch am weddill y modelau o systemau parcio cwbl awtomataidd yn yr erthygl nesaf!
Amser postio: Ebr-02-2022
