Automatizovaný parkovací systém pre kyvadlovú dopravu
Plne automatizované systémy s regálovým typom uskladnenia automobilov (kombinácia vertikálneho a horizontálneho pohybu a posúvania).
Automatizované parkovacie systémy s pohybom lietadla (kyvadlová doprava) sú robotické parkovacie systémy kyvadlového typu, ktoré využívajú podobný princíp ako stereoskopické mechanické parkovisko. Rôzne parkovacie úrovne sú prepojené s vchodom výťahom (výťahmi) a každá úroveň má posúvač, ktorý je zodpovedný za pohyb vozidiel zľava doprava. Je to jeden z najefektívnejších systémov, ktorý súčasne manipuluje s vertikálnym a horizontálnym pohybom. Na parkovanie auta stačí vodičovi zaparkovať auto na parkovacom mieste a celý proces parkovania automaticky vykoná parkovací robot.
Séria MLP využíva podobný princíp parkovania a štruktúry systému ako stereoskopické mechanické parkovisko. Každé poschodie systému má pojazd, ktorý je zodpovedný za pohyb vozidiel. Jednotlivé parkovacie úrovne sú s vchodom prepojené výťahom. Na parkovanie vozidla stačí vodičovi zastaviť vozidlo pri vchodovom boxe a celý proces prístupu vozidla systém vykoná automaticky.
Nadzemný plán
Nadzemný systém, max. 6 poschodí, odporúčaný počet parkovacích miest na výťah je približne 60.
Plán podzemnej haly
Podzemný systém, vchod na poschodí, až 6 podzemných podlaží. Môže byť aj čiastočne zapustený v podzemí s prístupom v strede.
PREČO ROBOTICKÉ PARKOVANIE AKO AKÉKOĽVEK INÉ?
Ak porovnáme rôzne typy parkovacích zariadení s robotickým parkovaním, zistíme:
- Jednoduché parkovanie nie je také pohodlné ako automatizované parkovanie (nezávislé). Robotizované parkovanie je ekonomickejšie, pretože hodnota každého parkovacieho miesta sa zvyšuje. Jednoduché parkovanie je vhodnejšie na dlhodobé uskladnenie áut, zatiaľ čo plne automatizované systémy sa dajú použiť na dlhodobé uskladnenie, ako aj na krátkodobé parkovanie.
- Poloautomatické parkovanie (v podstate puzzle systémy), sú trochu inteligentnejšie, ale zariadenie nemôže byť príliš vysoké ani príliš široké a rýchlosť jazdy tiež nie je taká vysoká ako v plne automatizovaných systémoch. Každá sada zariadení môže mať maximálne 40 parkovacích miest atď., zatiaľ čo plne automatizované systémy majú 60-70.
Má to okrem úspory miesta aj nejaké výhody?
Úspora miesta
Plne automatické parkovacie systémy, oslavované ako budúcnosť parkovania, maximalizujú parkovaciu kapacitu na čo najmenšej ploche. Sú obzvlášť výhodné pre projekty s obmedzenou stavebnou plochou, pretože vyžadujú oveľa menší pôdorys elimináciou bezpečnej premávky v oboch smeroch a úzkymi rampami a tmavými schodiskami pre vodičov.
Úspora nákladov
Znižujú požiadavky na osvetlenie a vetranie, eliminujú náklady na pracovnú silu pre služby parkovania s obsluhou a znižujú investície do správy nehnuteľností. Navyše vytvárajú možnosť zvýšiť návratnosť investícií do projektov využitím dodatočných nehnuteľností na ziskovejšie účely, ako sú maloobchodné predajne alebo ďalšie byty.
Dodatočná bezpečnosť
Plne automatické parkovacie systémy prinášajú bezpečnejšie a zabezpečenejšie parkovanie. Všetky parkovacie a vyzdvihovacie činnosti sa vykonávajú pri vstupe s identifikačným preukazom, ktorý vlastní iba vodič. Krádež, vandalizmus alebo niečo horšie sa nikdy nestane a potenciálne škody spôsobené škrabancami a preliačinami sú raz a navždy vyriešené.
Komfortné parkovanie
Namiesto hľadania parkovacieho miesta a snahy zistiť, kde je vaše auto zaparkované, automatizovaný parkovací systém poskytuje oveľa pohodlnejší zážitok z parkovania ako tradičné parkovanie. Je to kombinácia mnohých pokročilých technológií, ktoré bezproblémovo a bez prerušenia spolupracujú a dokážu doručiť vaše auto priamo a bezpečne pred vás.
Zelené parkovanie
Vozidlá sa pred vstupom do systému vypnú, takže počas parkovania a vyťahovania nebežia motory, čím sa znižuje množstvo znečistenia a emisií o 60 až 80 percent.
Aké bezpečné je parkovať v automatickom parkovacom systéme?
Na zaparkovanie auta v automatizovanom parkovacom systéme stačí vodičovi zadať špeciálny parkovaciu plochu a nechajte auto s vypnutým motorom. Potom pomocou individuálnej IC karty dajte systému príkaz na zaparkovanie vozidla. Týmto sa dokončí interakcia vodiča so systémom, až kým nie je vozidlo zo systému vyradené.
Auto v systéme je zaparkované pomocou robota ovládaného inteligentne naprogramovaným systémom, takže všetky akcie sú riešené jasne, bez prerušenia, čo znamená, že pre auto nehrozí žiadna hrozba.
Bezpečnostné zariadeniana parkovacom mieste
Aké druhy áut je možné parkovať v plne automatizovaných parkovacích systémoch?
Všetky robotické parkovacie systémy Mutrade sú schopné parkovať sedany aj/alebo SUV.
Hmotnosť vozidla: 2 350 kg
Zaťaženie kolesa: maximálne 587 kg
*Rôzne výšky vozidiel na diffRôzne úrovne sú možné na požiadanie.Pre radu kontaktujte, prosím, obchodný tím spoločnosti Mutrade.
Existujú rozdiely:
Keďže plne automatizované parkovacie zariadenia sú všeobecným názvom pre rôzne typy parkovacích systémov, ktoré umožňujú kompaktné, rýchle a bezpečné parkovanie áut bez ľudského zásahu. V tomto článku sa bližšie pozrieme na tieto typy.
- Typ veže
- Pohyb lietadla - typ kyvadlovej dopravy
- Typ skrinky
- Typ uličky
- Kruhový typ
Plne automatizovaný parkovací systém vežového typu
Parkovacie veže Mutrade série ATP sú typom automatického parkovacieho systému veží, ktorý je vyrobený z oceľovej konštrukcie a dokáže uskladniť 20 až 70 áut na viacúrovňových parkovacích regáloch pomocou vysokorýchlostného zdvíhacieho systému, aby sa maximalizovalo využitie obmedzeného priestoru v centre mesta a zjednodušil zážitok z parkovania. Prejdením IC kartou alebo zadaním čísla miesta na ovládacom paneli, ako aj zdieľaním informácií s parkovacím systémom, sa požadovaná plošina automaticky a rýchlo presunie na vstupnú úroveň parkovacej veže.
Vysoká rýchlosť zdvíhania až 120 m/min výrazne skracuje čas čakania, čo umožňuje najrýchlejšie vyzdvihnutie za menej ako dve minúty. Môže byť postavená ako samostatná garáž alebo vedľa seba ako komfortná parkovacia budova. Náš unikátny dizajn plošiny s hrebeňovou paletou tiež výrazne zvyšuje rýchlosť výmeny v porovnaní s kompletným typom dosky.
S 2 parkovacími miestami na poschodie, maximálna výška 35 poschodí. Prístup je možný zo spodného, stredného alebo najvyššieho poschodia, alebo z bočnej strany. Môže byť aj vstavaný typ so železobetónovou konštrukciou.
Až 6 parkovacích miest na poschodie, maximálne 15 poschodí vo výške. Otočný stôl je na prízemí voliteľný pre väčšie pohodlie.
Viacúrovňové parkovanie typu veže funguje vďaka výťahu pre autá umiestnenému vo vnútri budovy, na oboch stranách ktorého sú parkovacie bunky.
Počet parkovacích miest je v tomto prípade obmedzený iba pridelenou výškou.
• Minimálna plocha pre stavbu 7x8 metrov.
• Optimálny počet parkovacích úrovní: 7 ~ 35.
• V rámci jedného takéhoto systému zaparkujte až 70 áut (2 autá na poschodie, max. 35 poschodí).
• K dispozícii je rozšírená verzia parkovacieho systému so 6 autami na poschodie, maximálna výška 15 poschodí.
O zvyšných modeloch plne automatizovaných parkovacích systémov si prečítajte v ďalšom článku!
Čas uverejnenia: 2. apríla 2022
