Como construír un aparcamento?Que tipos de aparcamentos hai?

Os desenvolvedores, deseñadores e investidores adoitan estar interesados ​​no tema da construción dun aparcamento.Pero que tipo de aparcadoiro será?Plano do chan común?Multinivel - de formigón armado ou estruturas metálicas?Subterráneo?Ou quizais un moderno mecanizado?

Consideremos todas estas opcións.

A construción dun aparcamento é un proceso complexo, que inclúe moitos aspectos legais e técnicos, desde o deseño e a obtención da autorización para a construción dun aparcamento, ata a instalación e axuste dos equipamentos de aparcamento.Ao mesmo tempo, é importante entender que a construción de aparcamentos require un enfoque arquitectónico e urbanístico e unha solución tecnolóxica non convencional, e moitas veces individual.

 

Que tipos de aparcamentos hai?

1. Aparcadoiro no chan;
2. Aparcadoiros de capital de varios niveis en chan de formigón armado;
3. Aparcadoiro subterráneo / multinivel;
4. Aparcadoiros multinivel metálicos en chan (alternativa aos aparcamentos capitais multinivel en chan de formigón armado);
5. Complexos de aparcamento mecanizado (terreo, subterráneo, mixto).

 

Como construír un aparcamento?

1. Aparcadoiro chan

A construción dun aparcamento no chan non require unha gran cantidade de investimentos financeiros e rexistro de permisos, pero é necesario estudar as normas e a documentación da localidade, xa que poden diferir para cada país.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Etapas de construción (as etapas poden variar en diferentes países, esta lista pódese usar como referencia):

1. Celebrar unha xunta xeral de propietarios de locais residenciais e non residenciais da vivenda
2. Levar o acordo da xunta xeral á Administración territorial da provincia correspondente
3. Póñase en contacto coa organización de deseño para a preparación da documentación do proxecto (pagada polo cliente do proxecto - os titulares dos dereitos do terreo)
4. Coordinar o proxecto cos servizos de enxeñaría da cidade, coa policía de tráfico
5. Realizar traballos de organización do aparcamento con cargo aos fondos dos titulares dos dereitos do terreo.

Esta solución é a máis común e asequible, pero só a condición de que o volume estimado do número de prazas de aparcamento se corresponda co volume de urbanización residencial.

 

2. Aparcadoiro de capital multinivel en terreo de formigón armado

Segundo o seu propósito funcional, o aparcamento multinivel refírese aos obxectos de almacenamento de vehículos de pasaxeiros e está destinado ao estacionamento temporal de coches.

Normalmente, o proxecto determina os seguintes parámetros para aparcamentos de capital de varios niveis:

1. Número de niveis
2. Número de prazas de aparcamento
3. Número de entradas e saídas, necesidade dunha saída de evacuación contra incendios
4. O aspecto arquitectónico dun aparcadoiro de varios niveis debe facerse nun único conxunto con outros obxectos de desenvolvemento
5. Presenza de cotas inferiores a 0 m
6. Aberto/Pechado
7. Dispoñibilidade de ascensores para pasaxeiros
8. Elevadores de carga (o seu número determínase mediante cálculo)
9. Finalidade do aparcamento
10. Número de vehículos de entrada/saída por hora
11. Aloxamento do persoal no edificio
12. Localización dos carros de equipaxe
13. Táboa informativa
14. Iluminación

O índice de eficiencia dos aparcadoiros multinivel é moito maior que o dos planos.Nunha área relativamente pequena de aparcamento de varios niveis, pode equipar un número moito maior de prazas de aparcamento.

 

3. Aparcadoiro subterráneo ou multinivel

O aparcamento subterráneo é unha estrutura para estacionar vehículos baixo a superficie da terra.

A construción dun aparcamento subterráneo está asociada a unha gran cantidade de traballo intensivo na disposición dun campo de pilotes, a impermeabilización, etc., así como a unha cantidade significativa de gastos adicionais, moitas veces non planificados.Ademais, o traballo de deseño levará moito tempo.

Esta solución úsase onde a colocación dos coches doutro xeito é imposible por determinadas razóns.

4. Aparcadoiro de varios niveis metálicos prefabricados en chan (unha alternativa aos aparcamentos de capital de varios niveis en chan feitos de formigón armado)

5. Sistemas de aparcamento mecanizado (terreo, subterráneo, combinado)

Actualmente, a solución máis óptima ante a falta de territorio libre para aparcamento nas grandes cidades é o uso de sistemas de aparcamento automatizados (mecanizados) de varios niveis.

Todos os equipos de sistemas de aparcamento automatizados e complexos de aparcamento divídense en catro grupos:

1.Aparcadoiro compacto (ascensores).O módulo de aparcamento é un ascensor de 2-4 niveis, con accionamento electrohidráulico, con plataforma inclinada ou horizontal, dúas ou catro estanterías, subterránea con plataformas sobre marco retráctil.

2.Aparcadoiro de puzzles.Trátase dun bastidor portador de varios niveis con plataformas situadas en cada nivel para a elevación e o movemento horizontal dos vehículos.Dispostos segundo o principio dunha matriz cunha cela libre.

3.Aparcadoiro da torre.Trátase dunha estrutura autoportante de varios niveis, formada por un polipasto central tipo ascensor con un ou dous manipuladores de coordenadas.A ambos os dous lados do ascensor hai filas de celas lonxitudinais ou transversais para almacenar coches en palés.

4.Aparcadoiro de lanzadeira.É un bastidor multinivel dunha ou dúas filas con celas de almacenamento para coches sobre palés.Os palés son trasladados ao lugar de almacenamento mediante ascensores e manipuladores de dúas ou tres coordenadas dunha disposición escalonada, de chan ou con bisagras.

• HSP - Sistema automatizado de estacionamento en corredor
• MSSP - Sistema automatizado de estacionamento de torres de armarios
• CTP - Sistema de estacionamento de torre circular automatizado
• MLP - Sistema de aforro de espazo en movemento de avións mecánicos automatizados
• Sistema de estacionamento rotativo para coches ARP Series 6-20
• Serie ATP - Sistema de estacionamento de torre automatizado de 35 pisos máximo

Os sistemas de aparcamento automatizados pódense aplicar en case todos os lugares onde haxa escaseza de prazas de aparcamento.Nalgúns casos, o aparcamento mecanizado é a única solución posible.Por exemplo, nas zonas céntricas, comerciais e outras das cidades densamente poboadas con valor histórico e cultural, moitas veces non hai absolutamente ningún lugar para aparcar, polo que organizar o aparcamento a través dun complexo subterráneo automatizado é a única solución posible.

Para a construción dun aparcamento usando complexos de aparcamento mecanizado, deberíaspóñase en contacto cos nosos especialistas.