ວິທີການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ?ມີບ່ອນຈອດລົດປະເພດໃດແດ່?

ນັກພັດທະນາ, ຜູ້ອອກແບບແລະນັກລົງທຶນມັກຈະມີຄວາມສົນໃຈໃນບັນຫາຂອງການສ້າງບ່ອນຈອດລົດ.ແຕ່ວ່າບ່ອນຈອດລົດຈະເປັນປະເພດໃດ?ແຜນດິນ ທຳ ມະດາ?Multilevel - ຈາກໂຄງສ້າງຄອນກີດຫຼືໂລຫະເສີມ?ໃຕ້ດິນ?ຫຼືອາດຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ?

ໃຫ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ.

ການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ຊັບຊ້ອນ ລວມທັງຫຼາຍດ້ານທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ດ້ານເຕັກນິກ, ນັບແຕ່ການອອກແບບ ແລະ ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ, ຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ປັບອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ບໍ່ທໍາມະດາ, ແລະມັກຈະມີວິທີການສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະການວາງແຜນສ່ວນບຸກຄົນແລະການແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

 

ມີບ່ອນຈອດລົດປະເພດໃດແດ່?

1. ບ່ອນຈອດລົດພື້ນດິນ;
2. ພື້ນທີ່ຈອດລົດນະຄອນຫຼວງຫຼາຍຊັ້ນ ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມ;
3. ຮາບພຽງໃຕ້ດິນ / ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍລະດັບ;
4. ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນດ້ວຍໂລຫະພື້ນດິນ (ເປັນທາງເລືອກສຳລັບບ່ອນຈອດລົດນະຄອນຫຼວງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມ);
5. ສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ (ດິນ, ໃຕ້ດິນ, ລວມກັນ).

 

ວິທີການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ?

1. ບ່ອນຈອດລົດພື້ນດິນ

ການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດຮາບພຽງຂອງດິນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການລົງທະບຽນໃບອະນຸຍາດ, ແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຶກສາກົດລະບຽບແລະເອກະສານຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະປະເທດ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ (ຂັ້ນ​ຕອນ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ເປັນ​ການ​ອ້າງ​ອີງ​:

1. ຈັດກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສແລະສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຮືອນ
2. ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ຄວາມ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ຂອງ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ໃຫຍ່​ໃຫ້​ອົງ​ການ​ປົກຄອງ​ເຂດ​ດິນ​ແດນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ
3. ຕິດ​ຕໍ່​ອົງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກະ​ກຽມ​ເອ​ກະ​ສານ​ໂຄງ​ການ (ຈ່າຍ​ໂດຍ​ລູກ​ຄ້າ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ - ຜູ້​ຖື​ສິດ​ທິ​ຂອງ​ດິນ​ຕອນ​)
4. ປະສານງານໂຄງການກັບການບໍລິການດ້ານວິສະວະກໍາຂອງເມືອງ, ກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ
5. ປະຕິບັດວຽກງານການຈັດຕັ້ງຂອງບ່ອນຈອດລົດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກອງທຶນຂອງຜູ້ຖືສິດທິຂອງດິນຕອນ

ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມີລາຄາບໍ່ແພງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຄາດຄະເນປະລິມານຂອງຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດເທົ່າກັບປະລິມານຂອງການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສ.

 

2. ພື້ນທີ່ຈອດລົດນະຄອນຫຼວງຫຼາຍຊັ້ນ ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມ

ອີງຕາມຈຸດປະສົງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍລະດັບຫມາຍເຖິງວັດຖຸເກັບຮັກສາຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຈອດລົດຊົ່ວຄາວ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຕົວກໍານົດການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍໂຄງການສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດນະຄອນຫຼວງຫຼາຍລະດັບ:

1. ຈໍານວນລະດັບ
2. ຈຳນວນບ່ອນຈອດລົດ
3. ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ການ​ເຂົ້າ​ແລະ​ອອກ​, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ອອກ​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ໄຟ​
4. ຮູບລັກສະນະທາງສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍລະດັບຄວນເຮັດໃນຊຸດດຽວກັບວັດຖຸພັດທະນາອື່ນໆ.
5. ມີລະດັບຕ່ໍາກວ່າ 0 m
6. ເປີດ/ປິດ
7. ການມີລິຟສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ
8. ລິຟສິນຄ້າ (ຕົວເລກຂອງມັນຖືກກໍານົດໂດຍການຄິດໄລ່)
9. ຈຸດປະສົງຂອງບ່ອນຈອດລົດ
10. ຈຳນວນພາຫະນະຂາເຂົ້າ/ຂາອອກຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
11. ທີ່ພັກພະນັກງານຢູ່ໃນອາຄານ
12. ສະຖານທີ່ຂອງກະຕ່າກະເປົ໋າ
13. ຕາຕະລາງຂໍ້ມູນ
14. ແສງໄຟ

ດັດ​ຊະ​ນີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຂອງ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ຫຼາຍ​ລະ​ດັບ​ແມ່ນ​ສູງ​ກ​່​ວາ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ຂອງ​ຮາບ​ພຽງ​.ໃນພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຂອງບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍລະດັບ, ທ່ານສາມາດຈັດຫາບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຫຼາຍບ່ອນ.

 

3. ຮາບພຽງໃຕ້ດິນ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍລະດັບ

ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນແມ່ນໂຄງສ້າງສໍາລັບຍານພາຫະນະບ່ອນຈອດລົດພາຍໃຕ້ຫນ້າດິນຂອງໂລກ.

ການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນແຮງງານທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍໃນການຈັດແຈງບ່ອນຈອດລົດ, ການປ້ອງກັນນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມເຕີມ, ມັກຈະບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ນອກຈາກນີ້, ວຽກງານອອກແບບຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.

ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນໃຊ້ບ່ອນທີ່ການຈັດວາງລົດໃນແບບອື່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນ.

4. ພື້ນທີ່ຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທາງສ່ວນຫນ້າຂອງດິນ (ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດນະຄອນຫຼວງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄອນກີດເສີມ)

5. ລະບົບບ່ອນຈອດລົດແບບກົນຈັກ (ດິນ, ໃຕ້ດິນ, ລວມກັນ)

ໃນປັດຈຸບັນ, ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນສະພາບການຂອງການຂາດອານາເຂດທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບການຈອດລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແມ່ນການນໍາໃຊ້ລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຊັ້ນ (ກົນຈັກ).

ອຸປະກອນທັງຫມົດຂອງລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແລະສະຖານທີ່ຈອດລົດແບ່ງອອກເປັນສີ່ກຸ່ມ:

1.ບ່ອນຈອດລົດຂະໜາດນ້ອຍ (ຍົກ).ໂມດູນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຍົກ 2-4 ລະດັບ, ມີການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ມີເວທີ inclined ຫຼືອອກຕາມລວງນອນ, ສອງຫຼືສີ່ racks, ໃຕ້ດິນທີ່ມີເວທີໃນກອບ retractable.

2.ບ່ອນຈອດລົດປິດສະໜາ.ມັນເປັນໂຄງປະກອບການບັນທຸກຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີເວທີຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະຊັ້ນສໍາລັບການຍົກແລະການເຄື່ອນໄຫວອອກຕາມລວງນອນຂອງຍານພາຫະນະ.ຈັດລຽງຕາມຫຼັກການຂອງຕາຕະລາງທີ່ມີຕາລາງຟຣີ.

3.ບ່ອນຈອດລົດ Tower.ມັນ​ເປັນ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຕົນ​ເອງ​ຫຼາຍ​ຂັ້ນ​, ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ hoist ປະ​ເພດ​ການ​ຍົກ​ສູນ​ກາງ​ທີ່​ມີ​ຫນຶ່ງ​ຫຼື​ສອງ​ການ​ຈັດ​ການ​ປະ​ສານ​ງານ​.ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງການຍົກມີແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຕາມລວງຍາວຫຼືທາງຂວາງສໍາລັບການເກັບຮັກສາລົດໃນ pallets.

4.ບ່ອນຈອດລົດ Shuttle.ມັນເປັນ rack ຫນຶ່ງຫຼືສອງແຖວຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີຈຸລັງເກັບຮັກສາສໍາລັບລົດໃນ pallets.ພາເລດຖືກຍ້າຍໄປບ່ອນເກັບມ້ຽນດ້ວຍລິຟ ແລະເຄື່ອງຫມູນໃຊ້ແບບສອງ ຫຼືສາມຕົວປະສານຂອງການຈັດລຽງແບບຊັ້ນ, ຊັ້ນ ຫຼື ຮາງ.

• HSP - ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Aisle ອັດຕະໂນມັດ
• MSSP - ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Cabinet Tower ອັດຕະໂນມັດ
• CTP - ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Tower Circular ອັດຕະໂນມັດ
• MLP - ຍົນກົນຈັກອັດຕະໂນມັດເຄື່ອນຍ້າຍລະບົບບ່ອນຈອດລົດປະຫຍັດພື້ນທີ່
• ARP Series 6-20 Cars Rotary Parking System
• ATP Series - ລະບົບບ່ອນຈອດລົດ Tower ອັດຕະໂນມັດສູງສຸດ 35 ຊັ້ນ

ລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນທີ່ຂາດແຄນບ່ອນຈອດລົດ.ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ຈອດ​ລົດ​ກົນ​ຈັກ​ແມ່ນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສູນກາງ, ທຸລະກິດແລະເຂດອື່ນໆຂອງຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນທີ່ມີຄຸນຄ່າທາງປະຫວັດສາດແລະວັດທະນະທໍາ, ມັກຈະບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຢ່າງແທ້ຈິງ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດລະບຽບບ່ອນຈອດລົດໂດຍຜ່ານສະລັບສັບຊ້ອນໃຕ້ດິນອັດຕະໂນມັດແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.

ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດໂດຍນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່ຈອດລົດກົນຈັກ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາ.