איך בונים חניון?אילו סוגי חניה יש?

יזמים, מעצבים ומשקיעים מתעניינים פעמים רבות בנושא בניית חניון.אבל איזה סוג של חניה זה יהיה?מישור קרקע רגיל?רב שכבתי - מבטון מזוין או מבני מתכת?תת קרקעי?או אולי ממוכן מודרני?

בואו נשקול את כל האפשרויות הללו.

הקמת חניון הינה תהליך מורכב הכולל היבטים משפטיים וטכניים רבים החל מתכנון וקבלת היתר להקמת חניון ועד התקנה והתאמת ציוד חניה.יחד עם זאת, חשוב להבין כי הקמת חניונים מצריכה גישה אדריכלית ותכנונית ופתרון טכנולוגי לא שגרתיים, ולרוב אינדיבידואליים.

 

אילו סוגי חניה יש?

1. חניה דירת קרקע;
2. חניות קרקע רב-מפלסיות עשויות בטון מזוין;
3. דירה תת קרקעית / חניה מרובת מפלסים;
4. חניונים רב מפלסים ממתכת קרקע (חלופה לחניונים קרקעיים רב מפלסים העשויים מבטון מזוין);
5. מתחמי חניה ממוכנים (קרקעית, תת קרקעית, משולבת).

 

איך בונים חניון?

1. חניה דירת קרקע

הקמת חניה דירת קרקע אינה מצריכה השקעה כספית גדולה ורישום היתרים, אך יש צורך ללמוד את הכללים והתיעוד ביישוב, שכן הם עשויים להיות שונים בכל מדינה.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

שלבי הבנייה (השלבים עשויים להשתנות במדינות שונות, רשימה זו יכולה לשמש כאסמכתא):

1. לקיים אסיפה כללית של בעלי חצרים למגורים ולא למגורים בבית
2. להגיש את החלטת האסיפה הכללית למינהל הטריטוריאלי של המחוז הרלוונטי
3. פנו לארגון התכנון להכנת תיעוד הפרויקט (בתשלום על ידי מזמין הפרויקט - בעלי הזכויות בחלקת הקרקע)
4. לתאם את הפרויקט עם שירותי ההנדסה של העיר, מול משטרת התנועה
5. לבצע עבודות בארגון החניה על חשבון כספים של בעלי הזכות בחלקת הקרקע

פתרון זה הוא הנפוץ והמשתלם ביותר, אך רק בתנאי שהנפח המשוער של מספר מקומות החניה מתאים להיקף הפיתוח למגורים.

 

2. חניה הונית קרקעית רב-מפלסית העשויה מבטון מזוין

על פי ייעודה הפונקציונלי, חניה רב-מפלסית מתייחסת לאובייקטי אחסנה של רכבי נוסעים ומיועדת לחניה זמנית של מכוניות.

בדרך כלל, הפרמטרים הבאים נקבעים על ידי הפרויקט עבור חניות הון רב-מפלסיות קרקעיות:

1. מספר רמות
2. מספר מקומות חניה
3. מספר כניסות ויציאות, צורך ביציאה לפינוי אש
4. המראה האדריכלי של חניה רב-מפלסית צריך להיעשות במכלול אחד עם אובייקטי פיתוח אחרים
5. נוכחות של מפלסים מתחת ל-0 מ'
6. פתוח סגור
7. זמינות מעליות לנוסעים
8. מעליות מטען (מספרן נקבע בחישוב)
9. מטרת החניה
10. מספר כלי רכב נכנסים/יוצאים לשעה
11. מגורי צוות בבניין
12. מיקום עגלות כבודה
13. טבלת מידע
14. תְאוּרָה

מדד היעילות של חניונים רב מפלסים גבוה בהרבה מזה של מישוריים.בשטח קטן יחסית של חניה רב-מפלסית, ניתן להצטייד במספר גדול בהרבה של מקומות חניה.

 

3. חניה תת קרקעית לדירה או מרובת מפלסים

חניה תת קרקעית היא מבנה לחניית רכבים מתחת לפני האדמה.

הקמת חניון תת קרקעי כרוכה בכמות גדולה של עבודה עתירת עבודה בסידור שדה כלונסאות, איטום וכדומה, וכן כמות משמעותית של הוצאות נוספות, לרוב לא מתוכננות.כמו כן, עבודת העיצוב תיקח זמן רב.

פתרון זה משמש כאשר מיקום מכוניות בדרך אחרת בלתי אפשרי מסיבות מסוימות.

4. חניה רב-מפלסית קרקע מוכנה מראש ממתכת (חלופה לחניונים קרקעיים רב-מפלסי העשויים מבטון מזוין)

5. מערכות חניה ממוכנות (קרקעית, תת קרקעית, משולבת)

נכון להיום, הפתרון האופטימלי ביותר בהקשר של מחסור בשטח פנוי לחניה בערים גדולות הוא שימוש במערכות חניה אוטומטיות (ממוכנות) רב-שכבות.

כל הציוד של מערכות חניה אוטומטיות ומתחמי חניה מחולק לארבע קבוצות:

1.חניה קומפקטית (מעליות).מודול החניה הוא מעלית 2-4 מפלסים, עם הנעה אלקטרו-הידראולית, עם פלטפורמה משופעת או אופקית, שניים או ארבעה מתלים, מתחת לאדמה עם במות על מסגרת נשלפת.

2.חניה בפאזל.זוהי מסגרת מנשא רב-שכבתית עם פלטפורמות הממוקמות על כל נדבך להרמה ותנועה אופקית של כלי רכב.מסודר על עיקרון של מטריצה ​​עם תא חופשי.

3.חניה במגדל.זהו מבנה רב-שכבתי תומך עצמי, המורכב ממנוף הרמה מרכזי עם מניפולטור קואורדינטות אחד או שניים.משני צידי המעלית יש שורות של תאים אורכיים או רוחביים לאחסון מכוניות על משטחים.

4.חניה בהסעות.זהו מתלה רב-שכבתי חד או שתי שורות עם תאי אחסון למכוניות על משטחים.משטחים מועברים למקום האחסון על ידי מעליות ומניפולטורים דו או שלוש קואורדינטות של סידור מדורגים, רצפה או צירים.

• HSP - מערכת חניה אוטומטית במעברים
• MSSP - מערכת חניה אוטומטית של מגדל ארונות
• CTP - מערכת חניה אוטומטית במגדל מעגלי
• MLP - Automated Mechanical Plane Moving Space Saving System
• מערכת חניה רוטרית מסדרת ARP 6-20 מכוניות
• סדרת ATP - מקס 35 קומות מערכת חניה אוטומטית במגדל

ניתן ליישם מערכות חניה אוטומטיות כמעט בכל מקום בו יש מחסור במקומות חניה.בחלק מהמקרים חניה ממוכנת היא הפתרון האפשרי היחיד.לדוגמה, באזורים המרכזיים, העסקיים ואחרים של ערים צפופות בעלות ערך היסטורי ותרבותי, לרוב אין מקום לחנות, ולכן ארגון חניה באמצעות מתחם תת קרקעי אוטומטי הוא הפתרון האפשרי היחיד.

להקמת חניון באמצעות מתחמי חניה ממוכנים, כדאיצור קשר עם המומחים שלנו.