ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ? ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਹਨ?
ਡਿਵੈਲਪਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ? ਆਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰੀ? ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ - ਪ੍ਰਬਲਡ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ? ਭੂਮੀਗਤ? ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨੀਕ੍ਰਿਤ?
ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੱਕ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗਾਂ ਹਨ?
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਫਲੈਟ ਪਾਰਕਿੰਗ;
- ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਬਣੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪੂੰਜੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ;
- ਭੂਮੀਗਤ ਫਲੈਟ / ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ;
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਧਾਤ ਦੇ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ (ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਬਣੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪੂੰਜੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ);
- ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ (ਜ਼ਮੀਨ, ਭੂਮੀਗਤ, ਸੰਯੁਕਤ)।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ?
1. ਜ਼ਮੀਨੀ ਫਲੈਟ ਪਾਰਕਿੰਗ
ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ):
- ਘਰ ਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਹਾਤਿਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰੋ।
- ਆਮ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।
- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪਲਾਟ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ)
- ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ।
- ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪਲਾਟ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰਾਂ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਸੰਗਠਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ।
ਇਹ ਹੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਤਰਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਬਣੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ
ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪੂੰਜੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
- ਐਂਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ
- ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਦਿੱਖ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- 0 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ
- ਖੁੱਲ੍ਹਾ/ਬੰਦ
- ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ
- ਕਾਰਗੋ ਐਲੀਵੇਟਰ (ਇਸਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
- ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ/ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
- ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼
- ਸਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਸਥਾਨ
- ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਰਣੀ
- ਰੋਸ਼ਨੀ
ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਫਲੈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3. ਭੂਮੀਗਤ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ
ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਇੱਕ ਢੇਰ ਦੇ ਖੇਤ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਿਹਨਤ-ਸੰਬੰਧੀ ਕੰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਧੂ, ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।
ਇਹ ਹੱਲ ਉੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਗਰਾਊਂਡ ਪ੍ਰੀ-ਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਮੈਟਲ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਗਰਾਊਂਡ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਕੈਪੀਟਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ)
5. ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਜ਼ਮੀਨ, ਭੂਮੀਗਤ, ਸੰਯੁਕਤ)
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਖਾਲੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੇਟਿਡ (ਮਕੈਨੀਕਲ) ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ।
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1.ਸੰਖੇਪ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਲਿਫਟਾਂ). ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ 2-4-ਪੱਧਰੀ ਲਿਫਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਰੈਕ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਹਨ।
2.ਬੁਝਾਰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ।ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਫਰੇਮ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਹਰੇਕ ਟੀਅਰ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਗਤੀ ਲਈ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸੈੱਲ ਵਾਲੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ।
3.ਟਾਵਰ ਪਾਰਕਿੰਗ।ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਿਫਟ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪੈਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ।
4.ਸ਼ਟਲ ਪਾਰਕਿੰਗ।ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਇੱਕ- ਜਾਂ ਦੋ-ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਰੈਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੈਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਡ, ਫਰਸ਼ ਜਾਂ ਹਿੰਗਡ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- HSP - ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਆਈਸਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ਐਮਐਸਐਸਪੀ - ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਕੈਬਨਿਟ ਟਾਵਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ਸੀਟੀਪੀ - ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਰਕੂਲਰ ਟਾਵਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- MLP - ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਲੇਨ ਮੂਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਸੇਵਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ARP ਸੀਰੀਜ਼ 6-20 ਕਾਰਾਂ ਰੋਟਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ATP ਸੀਰੀਜ਼ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 35 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਟਾਵਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਗਭਗ ਹਰ ਥਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਪਲੈਕਸ ਰਾਹੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਸਾਡੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-07-2023
