Bagaimana untuk membina tempat letak kereta?Apakah jenis tempat letak kereta yang ada?

Pemaju, pereka dan pelabur sering berminat dalam isu membina tempat letak kereta.Tetapi apakah jenis tempat letak kereta itu?Satah tanah biasa?Pelbagai peringkat - daripada konkrit bertetulang atau struktur logam?Bawah tanah?Atau mungkin yang berjentera moden?

Mari kita pertimbangkan semua pilihan ini.

Pembinaan tempat letak kereta adalah proses yang kompleks, termasuk banyak aspek undang-undang dan teknikal, daripada reka bentuk dan mendapatkan permit untuk pembinaan tempat letak kereta, kepada pemasangan dan pelarasan peralatan tempat letak kereta.Pada masa yang sama, adalah penting untuk memahami bahawa pembinaan tempat letak kereta memerlukan pendekatan seni bina dan perancangan dan penyelesaian teknologi yang tidak konvensional dan selalunya individu.

 

Apakah jenis tempat letak kereta yang ada?

1. Tempat letak kereta tanah rata;
2. Tempat letak kereta modal bertingkat tanah diperbuat daripada konkrit bertetulang;
3. Tempat letak kereta flat / berbilang tingkat bawah tanah;
4. Tempat letak kereta pelbagai aras logam tanah (alternatif kepada tempat letak kereta modal berbilang aras tanah yang diperbuat daripada konkrit bertetulang);
5. Kompleks tempat letak kereta berjentera (tanah, bawah tanah, gabungan).

 

Bagaimana untuk membina tempat letak kereta?

1. Tempat letak kereta tanah rata

Pembinaan tempat letak kereta rata tanah tidak memerlukan sejumlah besar pelaburan kewangan dan pendaftaran permit, tetapi perlu mengkaji peraturan dan dokumentasi di kawasan itu, kerana ia mungkin berbeza untuk setiap negara.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Peringkat pembinaan (peringkat mungkin berbeza di negara yang berbeza, senarai ini boleh digunakan sebagai rujukan):

1. Mengadakan mesyuarat agung pemilik premis kediaman dan bukan kediaman rumah tersebut
2. Menyerahkan keputusan mesyuarat agung kepada pentadbiran wilayah bagi daerah berkenaan
3. Hubungi organisasi reka bentuk untuk penyediaan dokumentasi projek (dibayar oleh pelanggan projek - pemegang hak plot tanah)
4. Selaraskan projek dengan perkhidmatan kejuruteraan bandar, dengan polis trafik
5. Menjalankan kerja pada organisasi tempat letak kereta dengan mengorbankan dana pemegang hak plot tanah

Penyelesaian ini adalah yang paling biasa dan berpatutan, tetapi hanya dengan syarat jumlah anggaran bilangan ruang letak kereta sepadan dengan jumlah pembangunan kediaman.

 

2. Tempat letak modal bertingkat tanah diperbuat daripada konkrit bertetulang

Mengikut tujuan fungsinya, tempat letak kereta berbilang peringkat merujuk kepada objek penyimpanan kenderaan penumpang dan bertujuan untuk tempat letak kereta sementara.

Biasanya, parameter berikut ditentukan oleh projek untuk tempat letak kereta modal pelbagai peringkat tanah:

1. Bilangan peringkat
2. Bilangan tempat letak kereta
3. Bilangan kemasukan dan keluar, keperluan untuk pintu keluar pemindahan kebakaran
4. Penampilan seni bina tempat letak kereta bertingkat harus dibuat dalam satu ensemble dengan objek pembangunan lain
5. Kehadiran aras di bawah 0 m
6. Buka/Tutup
7. Ketersediaan lif untuk penumpang
8. Lif kargo (nombornya ditentukan oleh pengiraan)
9. Tujuan tempat letak kereta
10. Bilangan kenderaan masuk/keluar setiap jam
11. Penginapan kakitangan di dalam bangunan
12. Lokasi kereta bagasi
13. Jadual maklumat
14. Pencahayaan

Indeks kecekapan tempat letak kereta berbilang tingkat jauh lebih tinggi daripada yang rata.Di kawasan tempat letak kereta berbilang tingkat yang agak kecil, anda boleh melengkapkan bilangan tempat letak kereta yang lebih besar.

 

3. Tempat letak kereta rata bawah tanah atau bertingkat

Tempat letak kereta bawah tanah adalah struktur untuk meletakkan kenderaan di bawah permukaan bumi.

Pembinaan tempat letak kereta bawah tanah dikaitkan dengan sejumlah besar kerja intensif buruh pada susunan medan cerucuk, kalis air, dsb., serta sejumlah besar perbelanjaan tambahan, selalunya tidak dirancang.Selain itu, kerja reka bentuk akan mengambil banyak masa.

Penyelesaian ini digunakan di mana penempatan kereta dengan cara lain adalah mustahil atas sebab-sebab tertentu.

4. Tempat letak kereta berbilang tingkat logam pra-fabrikasi tanah (alternatif kepada tempat letak kereta modal berbilang tingkat tanah yang diperbuat daripada konkrit bertetulang)

5. Sistem tempat letak kenderaan berjentera (tanah, bawah tanah, gabungan)

Pada masa ini, penyelesaian yang paling optimum dalam konteks kekurangan wilayah percuma untuk tempat letak kereta di bandar-bandar besar ialah penggunaan sistem tempat letak kereta automatik (mekanisasi) berbilang peringkat.

Semua peralatan sistem tempat letak kereta automatik dan kompleks tempat letak kereta dibahagikan kepada empat kumpulan:

1.Tempat letak kereta padat (lif).Modul tempat letak kereta ialah lif 2-4 tingkat, dengan pemacu elektro-hidraulik, dengan platform condong atau mendatar, dua atau empat rak, di bawah tanah dengan platform pada bingkai boleh ditarik balik.

2.Tempat letak kereta teka-teki.Ia adalah rangka pembawa berbilang peringkat dengan platform yang terletak pada setiap peringkat untuk mengangkat dan pergerakan mendatar kenderaan.Disusun berdasarkan prinsip matriks dengan sel bebas.

3.Tempat letak kereta menara.Ia adalah struktur sokongan diri berbilang peringkat, yang terdiri daripada angkat jenis angkat pusat dengan satu atau dua manipulator koordinat.Di kedua-dua belah lif terdapat barisan sel membujur atau melintang untuk menyimpan kereta di atas palet.

4.Tempat letak kereta ulang-alik.Ia adalah rak satu atau dua baris berbilang peringkat dengan sel penyimpanan untuk kereta di atas palet.Palet dipindahkan ke tempat penyimpanan dengan lif dan manipulator dua atau tiga koordinat susunan bertingkat, lantai atau berengsel.

• HSP - Sistem Letak Kereta Lorong Automatik
• MSSP - Sistem Letak Kereta Menara Kabinet Automatik
• CTP - Sistem Letak Kereta Menara Pekeliling Automatik
• MLP - Sistem Tempat Letak Kereta Jimat Ruang Bergerak Pesawat Mekanikal Automatik
• Sistem Tempat Letak Kereta Berputar ARP Siri 6-20
• Siri ATP - Sistem Letak Kereta Menara Automatik Max 35 Tingkat

Sistem parkir automatik boleh digunakan hampir di mana-mana di mana terdapat kekurangan tempat letak kereta.Dalam sesetengah kes tempat letak kenderaan berjentera adalah satu-satunya penyelesaian yang mungkin.Sebagai contoh, di kawasan pusat, perniagaan dan lain-lain bandar berpenduduk padat dengan nilai sejarah dan budaya, selalunya tiada tempat untuk meletak kenderaan, jadi mengatur tempat letak kereta melalui kompleks bawah tanah automatik adalah satu-satunya penyelesaian yang mungkin.

Untuk pembinaan tempat letak kereta menggunakan kompleks parkir berjentera, anda harushubungi pakar kami.