Sistema de aparcadoiro automatizado para 12 aparcadoiros tridimensionais construído en Shijiazhuang

Co crecemento do "exército" automobilístico, moitas cidades enfróntanse a unha gran presión sobre o estacionamento. O proxecto de estacionamento público urbano da provincia de Hebei incluirase este ano en 20 proxectos de soporte vital. Segundo o acordo, en 2021 engadiranse máis de 200.000 novas prazas de estacionamento público nas cidades (incluídos os condados) da provincia, das cales se prevé engadir 36.600 na cidade de Shijiazhuang, e espérase que o problema co estacionamento na capital provincial sexa a simplicidade.

Como construír 36.600 novas prazas de aparcadoiro? Quen as construirá? Como as promocionará? Esta mañá, o reporteiro visitou a obra do aparcadoiro subterráneo Minsheng Road Green Space en Shijiazhuang e o aparcadoiro automatizado de Huayao Railway.

Quen o construirá?

Na obra do aparcadoiro subterráneo na intersección da rúa Xumen coa estrada Mingsheng, o reporteiro viu que estaban en curso as principais obras do proxecto. Enténdese que o aparcadoiro mecanizado está en construción por parte de Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd., que podería proporcionar 594 prazas de aparcadoiro unha vez rematadas as obras e espérase que estean operativas a finais deste ano.

"A construción deste aparcadoiro subterráneo intelixente comezou en marzo e espérase que estea operativo a finais de ano. A estrutura principal do aparcadoiro subterráneo está actualmente en construción. Segundo o concepto tradicional, a construción dun gran aparcadoiro con 594 prazas debería estar a pleno rendemento. De feito, como podes ver, a obra é moi tranquila. Este aparcadoiro intelixente consta de seis cilindros, cada un cun diámetro de 20 metros. Este tipo de aparcadoiro intelixente tridimensional subterráneo ten catro características: alto, dous baixos e longo, é dicir, alta taxa de utilización do terreo, unha praza de aparcadoiro pódese converter para cubrir unha área de 3,17 metros cadrados. "Dous baixos" refírese á baixa taxa de fallos e ao baixo custo de construción do equipo sen mantemento. Esta tecnoloxía controlará o custo duns 90.000 RMB. Unha longa vida útil significa unha longa vida útil. Coñece a Xu Weiguo, director xeral de Shijiazhuang Chengpo parking g lot Operation Management Co., Ltd.

«O aparcadoiro subterráneo en garaxes intelixentes en 3D é un novo tipo de proxecto que pode non completarse ata dentro de sete ou oito meses segundo os procedementos anteriores. Non obstante, nunha reunión conxunta organizada pola Oficina Municipal de Vivenda de Shijiazhuang e o Servizo de Desenvolvemento Rural Urbano, a Oficina de Vivenda do Distrito e Desenvolvemento Rural Urbano e varios departamentos, simplificouse o proceso estandarizado de Wang Xiu, e só se tardaron dous meses desde a creación do proxecto ata a construción dun aparcadoiro intelixente en 3D subterráneo simplificado», dixo Weigo.

É evidente que en marzo deste ano, a Oficina de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang formulou "opinións sobre a aceleración da construción e instalación de aparcadoiros mecánicos 3D (proba)". Na construción e instalación de aparcadoiros tridimensionais mecánicos, o procedemento de instalación e notificación de construción e rexistro de uso debe levarse a cabo de acordo cos requisitos de xestión de equipos especiais, e outros procedementos como a planificación do uso do solo, a planificación de enxeñaría e os permisos de construción non deben procesarse. Ao mesmo tempo, estableceuse un sistema de traballo de conferencia conxunta municipal e de distrito, composto por vivenda, recursos naturais e planificación, inspección e aprobación administrativa, vixilancia e xestión do mercado, xestión do tráfico de seguridade pública e outros departamentos, e realizouse unha revisión do esquema do proxecto e Aceptación antes da posta en servizo en forma dunha conferencia conxunta. Despois de estudar e aprobar o esquema do proxecto na reunión conxunta municipal ou de distrito, o solicitante (unidade) debe informar ao Departamento de Vixilancia e Xestión do Mercado no territorio do proxecto para a construción de equipos especiais de acordo coas normas e a construción pode comezar. Despois de que os procedementos de rexistro para o uso de equipos especiais de aparcadoiro automatizado pasen polo departamento administrativo do distrito para o seu exame e aprobación.

Nos últimos anos, o goberno animou o capital social a investir na construción de aparcadoiros automatizados con sistemas de estacionamento equipados co fin de aumentar o número de prazas de estacionamento e resolver o problema do estacionamento. Espérase o desenvolvemento industrial de aparcadoiros automatizados. Non obstante, o elevado investimento, o financiamento complexo e un longo ciclo de amortización son as principais razóns que frean o desenvolvemento da industria.

O investimento total no proxecto de aparcadoiro subterráneo de Minsheng Road en Groenlandia superou os 50 millóns de RMB. Se investimos na construción só cos nosos propios fondos, será difícil completala a tempo. Xu Weiguo, director xeral de Shijiazhuang Chengpo, que xestiona aparcadoiros e Management Co., Ltd., dixo que sen o apoio do goberno, as empresas terían dificultades para financiarse.

Inicialmente, a Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang formulou "opinións sobre a aceleración da construción e instalación de sistemas mecánicos" para abordar o dilema da "relutancia a investir" e a "atrevimento a investir" capital social en proxectos de aparcamento intelixente automatizado de varios niveis e subterráneos. Instalacións de aparcamento tridimensionais (proba) "en abril deste ano, o que indicou que se debería fomentar o capital social para investir na construción de instalacións de aparcamento tridimensionais mecánicas, así como aumentando o investimento público, e ao mesmo tempo promover activamente o acoplamento entre empresas e institucións financeiras. e axudar ao capital social a solicitar préstamos.

«A Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang, en coordinación co Banco de Construción de China, completou a aprobación e o desembolso de 30 millóns de préstamos con baixo Qi en só catro días hábiles». Segundo Xu Weiguo, o goberno axudou a resolver o problema das dificultades financeiras. Tras a finalización do proxecto, o dereito de devolución pódese transferir aos residentes ou institucións próximas. Tamén se pode resolver o problema dun longo ciclo de amortización. A empresa confía en que se construirán máis aparcadoiros deste tipo no futuro. Actualmente, a empresa ten seis proxectos para a construción de aparcadoiros para a súa aprobación.

Como construír aparcadoiros mecanizados

Os recursos de terreos para novos aparcadoiros urbanos de Shijiazhuang son limitados. Para lograr un efecto multiplicador sobre os recursos de terreos limitados, Shijiazhuang está a explorar activamente terreos desocupados e espazos en esquina e a construír aparcadoiros 3D automatizados e semiautomatizados de varios niveis.A intersección da estrada Guanghua e a rúa Jiangshe está preto do Hospital de Medicina Tradicional Chinesa de Shijiazhuang e do gran mercado de Jianshi, con espazo e prazas de aparcamento limitadas. A Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang utilizou eficazmente o terreo de 4 Mu na esquina noroeste da intersección para construír alí un sistema de aparcamento mecanizado en 3D.

«Este é un proxecto de sistema de aparcadoiro intelixente tridimensional no territorio do ferrocarril de Huayao. Emprega equipos de aparcadoiro mecánicos en 3D, que poden aproveitar plenamente unha pequena área aquí». Ma Ruishan, membro do comité do partido e subdirector xeral do Grupo Inmobiliario Shijiazhuang, propietario do proxecto, dixo que se poderían proporcionar 150 prazas de aparcadoiro unha vez finalizado o proxecto. A sección terrestre está completa e está á espera da instalación dos equipos de aparcadoiro. Está previsto que a instalación remate a finais de setembro. O Grupo Inmobiliario Shijiazhuang tamén construirá tres proxectos similares este ano.

Co fin de aproveitar de forma eficiente o terreo asignado para aparcadoiro, en Shijiazhuang están a producirse moitos destes "golpes" de estacionamento. O proxecto de aparcadoiro subterráneo verde da estrada Minsheng constrúese no espazo verde subterráneo ao sur da intersección das rúas Minsheng e Xiumen.

O aparcadoiro ten 10 andares e unha profundidade de 25,8 metros. Unha vez rematado o aparcadoiro, colocaranse espazos verdes na parte superior para proporcionar 594 prazas de aparcadoiro sen ocupar espazo verde. É obvio que a intensidade do desenvolvemento urbano na principal zona urbana da cidade de Shijiazhuang é alta e os recursos terrestres son limitados. O aparcadoiro mecanizado terrestre e subterráneo pode aforrar e utilizar o terreo de forma intensiva de forma eficaz, o que supón unha medida innovadora para resolver o problema das "dificultades de aparcadoiro" nos últimos anos. A Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang adoptou plenamente as opinións e suxestións do capital social, tomou a iniciativa de servir á fronte e participou activamente na "multiplicación" dos recursos terrestres cos departamentos de planificación de recursos naturais, planificación da paisaxe e outros departamentos. Contribuíu á construción de aparcadoiros públicos baseados en prazas de aparcadoiro de edificios, á construción de aparcadoiros en espazos verdes baixo terra, á construción de aparcadoiros utilizando terreos de propiedade privada e á construción de aparcadoiros baseados en prazas de aparcadoiro de edificios. Parcela de reserva sen usar e parcela de esquina para a construción de aparcadoiros e outros aparcadoiros 3D sobre o chan e subterráneos. Este ano, Shijiazhuang planeou 28 proxectos de aparcadoiros 3D terrestres e subterráneos con 7.320 prazas de aparcadoiro. Actualmente, implementáronse 12 proxectos de aparcadoiros tridimensionais (para un total de 3.000 prazas de aparcadoiro).

Acelerar a construción

Coa axuda da Oficina Municipal de Vivenda e Agricultura Urbana de Shijiazhuang, construíronse 31.000 prazas de aparcadoiro público na cidade de Shijiazhuang e os proxectos de subsistencia da xente foron "protestados".

De onde veu a aceleración? «O plan de estacionamento en 3D do ferrocarril de Huayao comezou en marzo e foi aprobado e posto en marcha en abril. Era unha velocidade na que non me atrevera a pensar antes», dixo Ma Ruishan, membro do Comité do Partido e subdirector xeral do Grupo Inmobiliario de Shijiazhuang.

Segundo as conclusións sobre a aceleración da construción e instalación de aparcadoiros tridimensionais mecánicos (Proba), a construción e instalación de aparcadoiros tridimensionais mecánicos debe ser informada e rexistrada de acordo cos requisitos especiais de xestión de equipos e outros procedementos. Como a planificación do uso do solo, a planificación da enxeñaría e os permisos de construción, xa non se deben tramitar, senón que a revisión e aprobación do esquema do proxecto antes da posta en servizo debe adoptar a forma dunha reunión conxunta. Tras a aprobación do esquema do proxecto nunha reunión conxunta e o rexistro no departamento de exame e aprobación administrativa, a construción pode comezar.

Ademais, debido ás dificultades para financiar o capital social implicado na construción, a Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang tomou repetidamente a iniciativa na organización de reunións tripartitas de acoplamento entre o goberno, o banco e a empresa para resolver os problemas atopados no proceso. Promoción artigo por artigo do proxecto. A sucursal de Shijiazhuang do Banco de Construción de China creou un equipo de apoio dedicado. Actualmente, o Grupo Inmobiliario de Shijiazhuang recibiu unha liña de crédito de mil millóns de yuans para a construción de aparcadoiros públicos. Ao mesmo tempo, a Oficina de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang tamén revisou e mellorou as "opinións sobre as subvencións dos fondos para apoiar a construción de aparcadoiros" e ampliou as subvencións en consecuencia para canalizar e fomentar o capital social para investir na construción de aparcadoiros.

Para que os novos aparcadoiros públicos realmente xoguen un papel no alivio das "dificultades de aparcamento", este ano a Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang organizou os condados, distritos e departamentos relacionados para construír aparcadoiros públicos arredor de hospitais, empresas e zonas con claros conflitos de aparcamento, infraestruturas e redefiniu completamente a posibilidade de compartir con zonas residenciais veciñas. Deseñamos e implementamos o aparcadoiro público automatizado de Yongbi West Street no lado oeste do Hospital Infantil da Cidade, aparcadoiro 3D no lado norte do Distrito Hospitalario Leste do Hospital Municipal de Medicina Tradicional Chinesa, aparcadoiro subterráneo do Museo Provincial, aparcadoiro público no lado oeste da estación de metro de Yuancun e outros proxectos. Do total de aparcadoiros previstos para este ano, o 95 % das prazas de aparcamento públicas pódense compartir con zonas residenciais próximas para a comodidade dos residentes.

A Oficina de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang ve a promoción da comercialización e a industrialización da construción de aparcadoiros como punto de partida, obrigando aos proxectos de subsistencia da xente a esgotar a "aceleración", ao mesmo tempo que tamén introduce un "catalizador" no ambiente empresarial de aparcadoiros. Construción de instalacións e unha maior expansión da participación no mercado na construción de aparcadoiros en Shijiazhuang. Actualmente hai 31.000 prazas de aparcadoiro públicas construídas na cidade, con bos resultados. Na segunda metade deste ano, a Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang centrarase en novos aparcadoiros en 3D, uso temporal de parcelas de reserva, utilización de parcelas desocupadas existentes e uso de espazos verdes subterráneos, así como en novas innovacións nos métodos de construción, resolver os problemas de financiamento e garantir a finalización de 36.600 prazas de aparcadoiro públicas a finais deste ano.

Oficina de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang, persoa responsable, nos últimos anos, o rápido aumento da propiedade de vehículos trouxo "problemas de aparcamento". A Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano toma en serio a idea do desenvolvemento centrado nas persoas e apoia firmemente a solución do problema do aparcamento e a mellora do ambiente de transporte urbano. A Oficina Municipal de Vivenda e Desenvolvemento Rural Urbano de Shijiazhuang estableceu firmemente a conciencia de "vendedor" para as empresas de servizos, mellorou continuamente a eficiencia e os niveis de servizo, construíu activamente relacións comerciais co goberno Qing, optimizou o ambiente empresarial e fomentou a vitalidade dos participantes do mercado e a forza de desenvolvemento interna. Adhirirse á idea de traballo de "tempo para o espazo", adoptar unha abordaxe baseada no mercado, refacer o acoplamento entre bancos e empresas, simplificar e racionalizar o proceso, ampliar activamente as canles de financiamento para a construción de infraestruturas como aparcamentos, formar a situación con investimentos competitivos de capital bancario e capital social, e coa construción competitiva de empresas estatais e privadas, e acelerar a construción dunha capital provincial moderna, internacional e fermosa.

Anterior: Aparcadoiro elevador de dous niveis con foso

Seguinte: O Hospital Oncolóxico de Hunan promove a construción dun sistema de estacionamento automatizado con garaxe estéreo

Data de publicación: 23 de xullo de 2021