Automatiserat parkeringssystem för 12 tredimensionella parkeringsplatser byggda i Shijiazhuang

Med bilarméns tillväxt står många städer inför stort tryck på parkeringsplatserna. Hebei-provinsens stadsprojekt för offentlig parkering kommer att ingå i 20 livsuppehållande projekt i år. Enligt avtalet kommer mer än 200 000 nya offentliga parkeringsplatser att läggas till i städer (inklusive län) i provinsen under 2021, varav 36 600 planeras att läggas till i Shijiazhuang City, och problemet med parkering i provinshuvudstaden förväntas vara enkelhet.

Hur ska man bygga 36 600 nya parkeringsplatser? Vem ska bygga det? Hur ska man marknadsföra det? I morse besökte reportern byggarbetsplatsen för Minsheng Road Green Space underjordiska parkering i Shijiazhuang och Huayao Railway Automated Car Parking.

Vem ska bygga den

På byggarbetsplatsen för det underjordiska parkeringsgaraget vid korsningen mellan Xumen Street och Mingsheng Road såg reportern att stora byggnadsarbeten pågick i projektet. Den mekaniserade parkeringen sägs vara under uppbyggnad av Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd., som kan erbjuda 594 parkeringsplatser när det är färdigställt och förväntas vara i drift i slutet av detta år.

"Byggandet av detta underjordiska smarta bilgarage påbörjades i mars och förväntas vara i drift i slutet av året. Huvudstrukturen för det underjordiska parkeringsgaraget är för närvarande under uppbyggnad. Enligt det traditionella konceptet bör byggandet av en stor parkeringsplats med 594 parkeringsplatser vara i full gång. Faktum är att, som ni kan se, är byggarbetsplatsen mycket tyst. Denna smarta parkering består av sex cylindrar, var och en med en diameter på 20 meter. Denna typ av underjordiskt tredimensionellt intelligent garage har fyra egenskaper: hög, två låga och lång, det vill säga hög markutnyttjandegrad, en parkeringsplats kan omvandlas till att täcka en yta på 3,17 kvadratmeter. "Två låga" hänvisar till låg felfrekvens och låg byggkostnad för underhållsfri utrustning. Denna teknik kommer att kontrollera kostnaden på cirka 90 000 RMB. Lång livslängd betyder lång livslängd. Möt Xu Weiguo, VD för Shijiazhuang Chengpo parkeringsplats Operation Management Co., Ltd.

”Underjordisk parkering i 3D-smartgarage är en ny typ av projekt som enligt tidigare förfaranden kanske inte slutförs förrän efter sju eller åtta månader. Men i ett gemensamt möte organiserat av Shijiazhuangs kommunala bostadsbyrå och landsbygdsutveckling, distriktets bostads- och landsbygdsutvecklingsbyrå och olika avdelningar förenklades Wang Xius standardiserade process, och det tog bara två månader från projektskapandet till byggandet av en förenklad underjordisk intelligent 3D-parkering.” – sa Weigo.

Det är tydligt att Shijiazhuangs byrå för bostäder och urban landsbygdsutveckling i mars i år formulerade "synpunkter på att påskynda byggandet och installationen av mekaniska 3D-parkeringsplatser (test)." Vid byggandet och installationen av mekaniska tredimensionella parkeringsplatser bör installations- och bygganmälnings- och registreringsförfarandet för användning utföras i enlighet med kraven för hantering av specialutrustning, och andra förfaranden som markanvändningsplanering, teknisk planering och bygglov bör inte behandlas. Samtidigt inrättades ett fungerande system för kommunala och distriktsgemensamma konferenser, bestående av bostäder, naturresurser och planering, administrativ inspektion och godkännande, marknadsövervakning och förvaltning, allmän säkerhet och trafikledning och andra avdelningar, och en granskning av projektplanen och godkännande före idrifttagning genomfördes i form av en gemensam konferens. Efter att ha studerat och godkänt projektplanen vid det kommunala eller distriktsgemensamma mötet måste sökanden (enheten) informera avdelningen för marknadsövervakning och förvaltning inom territoriet om projektet för byggandet av specialutrustning i enlighet med reglerna och byggandet kan påbörjas. Efter att registreringsförfarandena för användning av specialautomatiserad parkeringsutrustning har gått igenom distriktets administrativa avdelning för granskning och godkännande.

Under senare år har regeringen uppmuntrat socialt kapital att investera i byggandet av automatiserade parkeringshus med utrustade parkeringssystem för att öka antalet parkeringsplatser och lösa parkeringsproblemet. Industriell utveckling av automatiserade parkeringshus förväntas. Höga investeringar, komplex finansiering och en lång återbetalningscykel är dock de främsta orsakerna till att branschens utveckling hämmas.

Den totala investeringen i Minsheng Roads underjordiska parkeringsprojekt på Grönland har överstigit 50 miljoner RMB. Om vi investerar i byggnation enbart med egna medel kommer det att bli svårt att slutföra det i tid. ”Xu Weiguo, VD för Shijiazhuang Chengpo, som driver parkeringsplatser och Management Co., Ltd., sa att utan statligt stöd skulle företag ha svårt att finansiera.

Ursprungligen formulerade Shijiazhuangs kommunala byrå för bostäder och urban landsbygdsutveckling "synpunkter på att påskynda byggandet och installationen av mekaniska system" för att ta itu med dilemmat "ovilja att investera" och "våga investera" i socialt kapital i automatiserade smarta parkeringsprojekt i flera nivåer och underjordiska tredimensionella parkeringsanläggningar (test) i april i år, vilket indikerade att socialt kapital bör uppmuntras att investera i byggandet av mekaniska tredimensionella parkeringsanläggningar, samt genom att öka de offentliga investeringarna, och samtidigt aktivt främja dockningen mellan företag och finansinstitut och hjälpa socialt kapital att ansöka om lån.

”Shijiazhuangs kommunala byrå för bostäder och urban landsbygdsutveckling slutförde, i samarbete med China Construction Bank, godkännandet och utbetalningen av 30 miljoner lågprislån på bara fyra arbetsdagar.” Enligt Xu Weiguo hjälpte regeringen till att lösa problemet med ekonomiska svårigheter. Efter projektets slutförande kan återlämningsrätten överföras till närliggande invånare eller institutioner. Problemet med en lång återbetalningscykel kan också lösas. Företaget är mer övertygat om att fler sådana parkeringsplatser kommer att byggas i framtiden. För närvarande har företaget sex projekt för byggnation av parkeringsplatser för godkännande.

Hur man bygger mekaniserade parkeringsplatser

Markresurserna för nya parkeringsplatser i Shijiazhuangs stadskärna är begränsade. För att uppnå en multiplikatoreffekt på begränsade markresurser utforskar Shijiazhuang aktivt aktiv obebyggd mark och hörnytor samt bygger automatiserade och halvautomatiska 3D-parkeringsplatser i flera nivåer.Korsningen mellan Guanghua Road och Jiangshe Street ligger nära Shijiazhuang Traditional Chinese Medicine Hospital och den stora Jianshi-marknaden med begränsat utrymme och parkeringsplatser. Shijiazhuangs kommunala byrå för bostäder och urban landsbygdsutveckling använde effektivt 4 Mu-tomten i korsningens nordvästra hörn för att bygga ett mekaniserat 3D-parkeringssystem där.

”Detta är ett projekt med ett tredimensionellt smart parkeringssystem på Huayao-järnvägens territorium. Det använder mekanisk 3D-parkeringsutrustning, som fullt ut kan utnyttja ett litet område här.” Ma Ruishan, partikommittémedlem och biträdande VD för Shijiazhuang Real Estate Group, projektets ägare, sa att 150 parkeringsplatser kan tillhandahållas efter att projektet är slutfört. Marksektionen är färdigställd och väntar på installation av parkeringsutrustning. Installationen är planerad att vara klar i slutet av september. Shijiazhuang Real Estate Group kommer också att bygga tre liknande projekt i år.

För att effektivt kunna använda den mark som avsatts för parkering görs många sådana parkeringskupper i Shijiazhuang. Minsheng Road Green Underground Parking Project byggs i det underjordiska grönområdet söder om korsningen mellan Minsheng Road och Xiumen Street.

Parkeringsplatsen har 10 våningar och är 25,8 meter djup. När parkeringen är färdigställd kommer grönytor att anläggas högst upp på parkeringen för att ge 594 parkeringsplatser utan att ta upp grönytor. Det är uppenbart att intensiteten i stadsutvecklingen i Shijiazhuangs huvudstadsområde är hög och markresurserna är begränsade. Mark- och underjordisk mekaniserad parkering kan effektivt spara och använda mark intensivt, vilket är en innovativ åtgärd för att lösa problemet med "parkeringssvårigheter" under senare år. Shijiazhuangs kommunala byrå för bostäder och landsbygdsutveckling har fullt ut anammat det sociala kapitalets åsikter och förslag, tagit initiativ till att betjäna fronten och aktivt engagerat sig i att "mångfaldiga" markresurser med avdelningarna för naturresursplanering, landskapsplanering och andra avdelningar. Han har bidragit till byggandet av offentliga parkeringsplatser baserat på parkeringsplatser för byggnader, byggandet av parkeringsplatser i grönytor under marken, byggandet av parkeringsplatser med privatägd mark, byggandet av parkeringsplatser baserat på parkeringsplatser för byggnader. outnyttjad reservtomt och hörntomt för byggande av parkeringsplatser och andra ovanjordiska och underjordiska 3D-parkeringsplatser. I år har Shijiazhuang planerat 28 mark- och underjordiska 3D-parkeringsprojekt med 7 320 parkeringsplatser. För närvarande har 12 projekt med tredimensionella parkeringsplatser genomförts (totalt 3 000 parkeringsplatser).

Snabba upp byggandet

Med hjälp av Shijiazhuangs kommunala bostads- och stadsjordbruksbyrå byggdes 31 000 offentliga parkeringsplatser i Shijiazhuang stad, och människors försörjningsprojekt "protesterades".

Var kom accelerationen ifrån? ”Huayao Railroads 3D-parkeringsplan började i mars och godkändes och lanserades i april. Det var en hastighet som jag inte hade vågat tänka på tidigare”, sa Ma Ruishan, partikommittémedlem och biträdande VD för Shijiazhuang Real Estate Group.

Enligt slutsatserna om påskyndning av byggandet och installationen av mekaniska tredimensionella parkeringsplatser (försök) måste byggandet och installationen av mekaniska tredimensionella parkeringsplatser informeras och registreras i enlighet med de särskilda kraven för utrustningshantering och andra förfaranden. Till exempel markanvändningsplanering, teknisk planering och bygglov bör inte längre behandlas, utan granskning och godkännande av projektplanen före idrifttagning bör ske i form av ett gemensamt möte. Efter godkännande av projektplanen genom ett gemensamt möte och registrering i avdelningen för administrativ granskning och godkännande kan byggandet påbörjas.

På grund av svårigheter med att finansiera det sociala kapital som är involverat i byggandet har Shijiazhuangs kommunala byrå för bostäder och urban landsbygdsutveckling upprepade gånger tagit ledningen i att organisera trepartsmöten mellan regeringen, banken och företag för att lösa problem som uppstått i processen. Artikel-för-artikel-marknadsföring av projektet. Shijiazhuang-filialen av China Construction Bank har inrättat ett särskilt supportteam. För närvarande har Shijiazhuang Real Estate Group fått en kreditgräns på 1 miljard yuan för byggandet av offentliga parkeringsplatser. Samtidigt har Shijiazhuangs byrå för bostäder och urban landsbygdsutveckling också reviderat och förbättrat "synen på subventioner av medel för att stödja byggandet av parkeringsplatser" och utökat subventionerna i enlighet därmed för att kanalisera och uppmuntra socialt kapital att investera i byggandet av parkeringsplatser.

För att de nya offentliga parkeringsplatserna verkligen ska spela en roll i att lindra "parkeringssvårigheter" har Shijiazhuangs kommunala bostads- och landsbygdsutvecklingsbyrå i år organiserat län, distrikt och relaterade avdelningar för att bygga offentliga parkeringsplatser runt sjukhus, företag, områden med tydliga parkeringskonflikter och infrastruktur, och helt omdefinierat möjligheten att dela parkering med angränsande bostadsområden. Vi har designat och implementerat den offentliga automatiserade parkeringen Yongbi West Street på västra sidan av City Children's Hospital, 3D-parkering på norra sidan av East Hospital District vid Municipal Hospital of Traditional Chinese Medicine, underjordisk parkering vid Provincial Museum, allmän parkering på västra sidan av Yuancun tunnelbanestation och andra projekt. Av de totala parkeringsplatserna som planeras för i år kan 95 % av de offentliga parkeringsplatserna delas med närliggande bostadsområden för de boendes bekvämlighet.

Shijiazhuangs byrå för bostäder och landsbygdsutveckling ser främjandet av marknadsföring och industrialisering av parkeringsbyggande som en utgångspunkt, vilket tvingar människors försörjningsprojekt att uttömma "accelerationen", samtidigt som det introducerar en "katalysator" i parkeringsbranschens miljö. Byggandet av anläggningar och ytterligare utökning av marknadsdeltagandet i byggandet av parkeringsplatser i Shijiazhuang. Det finns för närvarande 31 000 offentliga parkeringsplatser byggda i staden, med goda resultat. Under andra halvåret i år kommer Shijiazhuangs kommunala byrå för bostäder och landsbygdsutveckling att fokusera på nya 3D-parkeringsplatser, tillfällig användning av reservtomter, utnyttjande av befintliga obebodda tomter och användning av underjordiska grönområden, samt ytterligare innovationer inom byggmetoder. För att lösa finansieringsproblem och säkerställa att 36 600 offentliga parkeringsplatser färdigställs i slutet av detta år.

Shijiazhuangs byrå för bostäder och landsbygdsutveckling, ansvarig person, har under de senaste åren lett till "parkeringsproblem". Kommunens byrå för bostäder och landsbygdsutveckling tar idén om människocentrerad utveckling på allvar och stöder starkt lösningen på parkeringsproblemet och förbättringen av den urbana transportmiljön. Shijiazhuangs kommunala byrå för bostäder och landsbygdsutveckling har etablerat en stark "säljarmedvetenhet" för serviceföretag, kontinuerligt förbättrat effektiviteten och servicenivåerna, aktivt byggt affärsrelationer med Qing-regeringen, optimerat affärsmiljön och främjat marknadsaktörernas vitalitet och den interna utvecklingskraften. Följ arbetsidén om "tid för rum", anta en marknadsbaserad strategi, omfördela dockningen mellan banker och företag, förenkla och effektivisera processen, aktivt utöka finansieringskanalerna för infrastrukturbyggnation såsom parkeringsplatser, anpassa situationen till konkurrerande investeringar av bankkapital och socialt kapital, och till konkurrerande byggande av statliga och privata företag, och påskynda byggandet av en modern, internationell och vacker provinshuvudstad.

Tidigare: TVÅ VÅNINGAR PARKER PARKERINGSHISS MED PARKERINGSGROP

Nästa: Hunan Cancer Hospital främjar byggandet av stereogarage med automatiserat parkeringssystem

Publiceringstid: 23 juli 2021