Šidziadžuange pastatyta 12 trimačių automobilių stovėjimo aikštelių automatizuota automobilių parkavimo sistema

Augant automobilių „armijai“, daugelis miestų susiduria su dideliu spaudimu dėl parkavimo vietų. Hebei provincijos miesto viešosios automobilių stovėjimo aikštelės projektas šiais metais bus įtrauktas į 20 gyvybės palaikymo projektų. Pagal susitarimą, 2021 m. provincijos miestuose (įskaitant apskritis) bus įrengta daugiau nei 200 000 naujų viešųjų automobilių stovėjimo vietų, iš kurių 36 600 planuojama įrengti Šidziadžuango mieste, o tikimasi, kad problema dėl parkavimo provincijos sostinėje bus paprastumas.

Kaip pastatyti 36 600 naujų automobilių stovėjimo vietų? Kas jas statys? Kaip tai reklamuoti? Šįryt reporteris aplankė Minsheng Road žaliosios erdvės požeminės automobilių stovėjimo aikštelės statybvietę Šidziadžuange ir Huayao geležinkelio automatinės automobilių stovėjimo aikštelės statybvietę.

Kas jį pastatys

Požeminės automobilių stovėjimo aikštelės statybvietėje Xumen gatvės ir Mingsheng kelio sankryžoje reporteris matė, kad vyksta dideli projekto statybos darbai. Manoma, kad mechanizuotą automobilių stovėjimo aikštelę stato „Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd.“, kuri baigus statybas galėtų įrengti 594 automobilių stovėjimo vietas ir turėtų pradėti veikti iki šių metų pabaigos.

„Šio požeminio išmaniojo automobilių garažo statyba prasidėjo kovo mėnesį ir tikimasi, kad jis bus pradėtas eksploatuoti iki metų pabaigos. Šiuo metu statoma pagrindinė požeminio automobilių stovėjimo aikštelės konstrukcija. Pagal tradicinę koncepciją, didelės automobilių stovėjimo aikštelės su 594 parkavimo vietomis statyba turėtų būti įsibėgėjusi. Iš tiesų, kaip matote, statybvietėje labai tylu. Šią išmaniąją automobilių stovėjimo aikštelę sudaro šeši cilindrai, kurių kiekvieno skersmuo yra 20 metrų. Šio tipo požeminis trimatis išmanusis garažas turi keturias savybes: aukštą, du žemą ir ilgą, tai yra, didelį žemės panaudojimo lygį, vieną parkavimo vietą galima paversti 3,17 kvadratinių metrų plotu. „Du žemi“ reiškia mažą gedimų rodiklį ir mažas priežiūros nereikalaujančios įrangos statybos sąnaudas. Ši technologija leis kontroliuoti apie 90 000 RMB kainą. Ilgas tarnavimo laikas reiškia ilgą tarnavimo laiką. Susipažinkite su Xu Weiguo, „Shijiazhuang Chengpo“ automobilių stovėjimo aikštelės operacijų valdymo Co., Ltd. generaliniu direktoriumi.“

„Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė 3D išmaniajame garaže yra naujo tipo projektas, kuris pagal ankstesnes procedūras negalėjo būti baigtas per septynis ar aštuonis mėnesius. Tačiau bendrame Šidziadžuango savivaldybės būsto biuro ir Miesto kaimo plėtros biuro, Rajono būsto ir Miesto kaimo plėtros biuro bei įvairių departamentų organizuotame susitikime Wang Xiu standartizuotas procesas buvo supaprastintas, ir nuo projekto sukūrimo iki supaprastintos požeminės 3D išmaniosios automobilių stovėjimo aikštelės statybos prireikė tik dviejų mėnesių“, – teigė Weigo.

Akivaizdu, kad šių metų kovo mėnesį Šidziadžuango būsto ir miesto kaimo plėtros biuras suformulavo „nuomonę dėl mechaninių 3D automobilių stovėjimo aikštelių statybos ir įrengimo paspartinimo (bandomojo)“. Statant ir įrengiant mechanines trimates automobilių stovėjimo aikšteles, įrengimo ir statybos pranešimo bei naudojimo registracijos procedūra turėtų būti atliekama pagal specialios įrangos valdymo reikalavimus, o kitos procedūros, tokios kaip žemės naudojimo planavimas, inžinerinis planavimas ir statybos leidimas, neturėtų būti tvarkomos. Tuo pačiu metu buvo sukurta savivaldybių ir rajonų bendros konferencijos darbinė sistema, kurią sudaro būsto, gamtos išteklių ir planavimo, administracinės patikros ir tvirtinimo, rinkos priežiūros ir valdymo, viešojo saugumo eismo valdymo ir kiti departamentai, o projekto plano peržiūra ir priėmimas prieš paleidimą buvo atliktas bendros konferencijos forma. Išnagrinėjęs ir patvirtinęs projekto planą savivaldybės ar rajono bendrame posėdyje, pareiškėjas (padalinys) privalo informuoti Rinkos priežiūros ir valdymo departamentą projekto teritorijoje dėl specialios įrangos statybos pagal taisykles ir gali prasidėti statyba. Po registracijos procedūrų, skirtų specialios automatizuotos automobilių stovėjimo įrangos naudojimui, rajono administracinis departamentas yra peržiūrimas ir tvirtinamas.

Pastaraisiais metais vyriausybė skatino socialinį kapitalą investuoti į automatizuotų automobilių stovėjimo aikštelių su įrengtomis parkavimo sistemomis statybą, siekdama padidinti parkavimo vietų skaičių ir išspręsti parkavimo problemą. Tikimasi automatizuotų automobilių stovėjimo aikštelių pramonės plėtros. Tačiau didelės investicijos, sudėtingas finansavimas ir ilgas atsipirkimo ciklas yra pagrindinės priežastys, stabdančios pramonės plėtrą.

Bendros investicijos į Minsheng Road požeminės automobilių stovėjimo aikštelės projektą Grenlandijoje viršijo 50 mln. RMB. Jei investuosime į statybas tik savo lėšomis, bus sunku jas laiku užbaigti. „Xu Weiguo, „Shijiazhuang Chengpo“, valdančios automobilių stovėjimo aikšteles ir „Management Co., Ltd.“, generalinis direktorius, teigė, kad be vyriausybės paramos įmonėms būtų sunku gauti finansavimą.

Iš pradžių Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras šių metų balandžio mėnesį suformulavo „nuomonę dėl mechaninių sistemų statybos ir įrengimo spartinimo“, siekdamas išspręsti socialinio kapitalo „nenorovimo investuoti“ ir „drįsimo investuoti“ dilemą į automatizuotus daugiapakopius ir požeminius išmaniųjų automobilių stovėjimo aikštelių projektus. Trimatės automobilių stovėjimo aikštelės (bandymas)“, kurioje nurodė, kad socialinį kapitalą reikėtų skatinti investuoti į mechaninių trimačių automobilių stovėjimo aikštelių statybą, taip pat didinant viešąsias investicijas ir tuo pačiu metu aktyviai skatinant įmonių ir finansų įstaigų bendradarbiavimą bei padedant socialiniam kapitalui kreiptis dėl paskolų.

„Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras, bendradarbiaudamas su Kinijos statybos banku, vos per keturias darbo dienas patvirtino ir išmokėjo 30 mln. mažos Qi vertės paskolų.“ Pasak Xu Weiguo, vyriausybė padėjo išspręsti finansinių sunkumų problemą. Užbaigus projektą, grąžinimo teisė gali būti perduota netoliese esantiems gyventojams ar įstaigoms. Taip pat galima išspręsti ilgo atsipirkimo ciklo problemą. Bendrovė labiau įsitikinusi, kad ateityje bus pastatyta daugiau tokių automobilių stovėjimo aikštelių. Šiuo metu bendrovė turi patvirtinti šešis automobilių stovėjimo aikštelių statybos projektus.

Kaip įrengti mechanizuotas automobilių stovėjimo aikšteles

Šidziadžuango miesto naujų automobilių stovėjimo aikštelių žemės ištekliai yra riboti. Siekdamas pasiekti daugiklio efektą ribotuose žemės ištekliuose, Šidziadžuangas aktyviai tyrinėja aktyvią neužimtą žemę ir kampines erdves bei stato daugiapakopes automatizuotas ir pusiau automatizuotas 3D automobilių stovėjimo aikšteles.Guanghua kelio ir Jiangshe gatvių sankryža yra netoli Šidziadžuango tradicinės kinų medicinos ligoninės ir didelio Jianshi turgaus, kuriame yra ribota erdvė ir ribotos automobilių stovėjimo vietos. Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras efektyviai panaudojo 4 Mu sklypą šiaurės vakarų sankryžos kampe, kad ten įrengtų mechanizuota 3D automobilių stovėjimo sistemą.

„Tai trimatis išmaniųjų parkavimo sistemų projektas Huayao geležinkelio teritorijoje. Jame naudojama mechaninė 3D parkavimo įranga, kuri gali pilnai išnaudoti nedidelį plotą.“ Partijos komiteto narys ir projekto savininkės „Shijiazhuang Real Estate Group“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Ma Ruishan teigė, kad užbaigus projektą, gali būti įrengta 150 automobilių stovėjimo vietų. Antžeminė dalis yra baigta ir laukiama parkavimo įrangos įrengimo. Montavimą planuojama baigti iki rugsėjo pabaigos. „Shijiazhuang Real Estate Group“ šiais metais taip pat statys tris panašius projektus.

Siekiant efektyviai panaudoti automobilių stovėjimo aikštelei skirtą žemę, Šidziadžuange atliekama daug tokių automobilių stovėjimo aikštelių „perversmų“. Minsheng Road žaliosios požeminės automobilių stovėjimo aikštelės projektas statomas požeminėje žaliojoje erdvėje į pietus nuo Minsheng Road ir Xiumen gatvių sankryžos.

Automobilių stovėjimo aikštelės aukštų skaičius yra 10, gylis – 25,8 metro. Užbaigus automobilių stovėjimo aikštelę, jos viršuje bus įrengtos žaliosios erdvės, kad būtų 594 parkavimo vietos neužimant žaliosios erdvės. Akivaizdu, kad urbanistinės plėtros intensyvumas pagrindinėje Šidziadžuango miesto zonoje yra didelis, o žemės ištekliai riboti. Antžeminė ir požeminė mechanizuota automobilių stovėjimo aikštelė gali efektyviai taupyti ir intensyviai naudoti žemę, o tai yra novatoriška priemonė, padedanti spręsti pastaraisiais metais iškilusias „parkavimo sunkumų“ problemas. Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras visapusiškai atsižvelgė į socialinio kapitalo požiūrį ir pasiūlymus, ėmėsi iniciatyvos aptarnauti frontą ir aktyviai dalyvavo „dauginant“ žemės išteklius su gamtos išteklių planavimo, kraštovaizdžio planavimo ir kitais departamentais. Jis prisidėjo prie viešųjų automobilių stovėjimo aikštelių statybos pastatų parkavimo vietų pagrindu, automobilių stovėjimo aikštelių statybos žaliosiose erdvėse po žeme, automobilių stovėjimo aikštelių statybos naudojant privačią žemę, automobilių stovėjimo aikštelių statybos pastatų parkavimo vietų pagrindu. Nenaudojamas rezervinis sklypas ir kampinis sklypas automobilių stovėjimo aikštelių ir kitų antžeminių bei požeminių 3D automobilių stovėjimo aikštelių statybai. Šiais metais Šidziadžuangas suplanavo 28 antžeminių ir požeminių 3D automobilių stovėjimo aikštelių projektus su 7320 automobilių stovėjimo vietų. Šiuo metu įgyvendinta 12 trimačių automobilių stovėjimo aikštelių projektų (iš viso 3000 automobilių stovėjimo vietų).

Paspartinti statybą

Padedant Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto žemės ūkio biurui, Šidziadžuango mieste buvo pastatyta 31 000 viešųjų automobilių stovėjimo vietų, o žmonių pragyvenimo projektai buvo „protestuoti“.

Iš kur atsirado toks pagreitis „Huayao geležinkelio 3D automobilių stovėjimo aikštelės planas prasidėjo kovo mėnesį, o patvirtintas ir paleistas balandžio mėnesį. Tai buvo greitis, apie kurį anksčiau nedrįsau pagalvoti“, – sakė Ma Ruishan, partijos komiteto narys ir generalinio direktoriaus pavaduotojas „Shijiazhuang Real Estate Group“.

Remiantis išvadomis dėl mechaninių trimačių automobilių stovėjimo aikštelių statybos ir įrengimo paspartinimo (Bandomoji versija), mechaninių trimačių automobilių stovėjimo aikštelių statyba ir įrengimas turi būti informuotas ir registruotas laikantis specialiųjų įrangos valdymo reikalavimų ir kitų procedūrų, tokių kaip žemės naudojimo planavimas, inžinerinis planavimas ir statybos leidimai, nebeturėtų būti tvarkomi, tačiau projekto metmenų peržiūra ir tvirtinimas prieš paleidimą turėtų vykti bendro posėdžio forma. Po to, kai projekto schema patvirtinama bendrame posėdyje ir užregistruojama Administracinio nagrinėjimo ir tvirtinimo skyriuje, galima pradėti statybas.

Be to, dėl sunkumų finansuojant su statybomis susijusį socialinį kapitalą, Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras ne kartą ėmėsi iniciatyvos organizuoti trišalius vyriausybės, banko ir įmonės jungiamuosius susitikimus, kad išspręstų procese iškilusias problemas. Projekto reklama vyksta straipsniu po straipsnio. Kinijos statybos banko Šidziadžuango skyrius įsteigė specialią paramos komandą. Šiuo metu Šidziadžuango nekilnojamojo turto grupė yra gavusi 1 milijardo juanių kredito liniją viešųjų automobilių stovėjimo aikštelių statybai. Tuo pačiu metu Šidziadžuango būsto ir miesto kaimo plėtros biuras taip pat peržiūrėjo ir patobulino „nuomonę dėl lėšų, skirtų automobilių stovėjimo aikštelių statybai remti, subsidijų“ ir atitinkamai išplėtė subsidijas, kad nukreiptų ir skatintų socialinį kapitalą investuoti į automobilių stovėjimo aikštelių statybą.

Siekdamas, kad naujos viešosios automobilių stovėjimo aikštelės iš tikrųjų atliktų svarbų vaidmenį mažinant „parkavimo sunkumus“, šiais metais Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras suorganizavo apskritis, rajonus ir susijusius departamentus, kad šie pastatytų viešąsias automobilių stovėjimo aikšteles aplink ligonines, įmones, teritorijas, kuriose yra aiškūs parkavimo konfliktai, ir visiškai iš naujo apibrėžė galimybę dalytis automobilių stovėjimo aikštele su kaimyniniais gyvenamaisiais rajonais. Suprojektavome ir įdiegėme Yongbi West gatvės viešąją automatinę automobilių stovėjimo aikštelę vakarinėje miesto vaikų ligoninės pusėje, 3D automobilių stovėjimo aikštelę šiaurinėje tradicinės kinų medicinos savivaldybės ligoninės rytinio ligoninės rajono pusėje, Provincijos muziejaus požeminę automobilių stovėjimo aikštelę, viešąją automobilių stovėjimo aikštelę vakarinėje Yuancun metro stoties pusėje ir kitus projektus. Iš visų šiais metais suplanuotų automobilių stovėjimo aikštelių 95 % viešųjų automobilių stovėjimo vietų gyventojų patogumui gali būti dalijamasi su netoliese esančiais gyvenamaisiais rajonais.

Šidziadžuango būsto ir miesto kaimo plėtros biuras automobilių stovėjimo aikštelių statybos rinkodaros ir industrializacijos skatinimą laiko atspirties tašku, priversdamas žmonių pragyvenimo projektus išnaudoti „pagreitį“, tuo pačiu metu įvedamas „katalizatorius“ į automobilių stovėjimo aikštelių verslo aplinką. Šiuo metu mieste pastatyta 31 000 viešųjų automobilių stovėjimo vietų, ir rezultatai geri. Antroje šių metų pusėje Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras daugiausia dėmesio skirs naujoms 3D automobilių stovėjimo aikštelėms, laikinam rezervinių sklypų naudojimui, esamų neužimtų sklypų panaudojimui ir požeminių žaliųjų erdvių naudojimui, taip pat tolesnėms statybos metodų inovacijoms, finansavimo problemų sprendimui ir 36 600 viešųjų automobilių stovėjimo vietų užbaigimui iki šių metų pabaigos.

Šidziadžuango būsto ir miesto kaimo plėtros biuro atsakingas asmuo, pastaraisiais metais sparčiai augantis transporto priemonių skaičius sukėlė „parkavimo problemų“. Savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras rimtai žiūri į į žmones orientuotos plėtros idėją ir tvirtai remia parkavimo problemos sprendimą bei miesto transporto aplinkos gerinimą. Šidziadžuango savivaldybės būsto ir miesto kaimo plėtros biuras tvirtai įtvirtino paslaugų įmonių „pardavėjo“ sąmoningumą, nuolat gerino efektyvumą ir paslaugų lygį, aktyviai užmezgė verslo santykius su Čingo vyriausybe, optimizavo verslo aplinką ir skatino rinkos dalyvių gyvybingumą bei vidinės plėtros jėgą. Laikytis darbinės „laikas erdvei“ idėjos, taikyti rinkos dėsniais pagrįstą požiūrį, pertvarkyti bankų ir įmonių ryšius, supaprastinti ir optimizuoti procesą, aktyviai plėsti infrastruktūros statybos, tokios kaip automobilių stovėjimo aikštelės, finansavimo kanalus, spręsti problemas su konkuruojančiomis bankų kapitalo ir socialinio kapitalo investicijomis bei konkuruojančia valstybinių ir privačių įmonių statyba ir spartinti modernios, tarptautinės ir gražios provincijos sostinės statybą.

Ankstesnis: Dviejų lygių automobilių stovėjimo aikštelės liftas su duobe

Toliau: Hunano vėžio ligoninė skatina stereofoninio garažo automatinės parkavimo sistemos statybą

Įrašo laikas: 2021 m. liepos 23 d.