Շիջիաժուանում կառուցվել է 12 եռաչափ կայանատեղիների ավտոմատացված կայանման համակարգ

Մեքենաների «բանակի» աճի հետ մեկտեղ, շատ քաղաքներ բախվում են կայանատեղիի հետ կապված մեծ ճնշման: Հեբեյ նահանգի քաղաքային հասարակական կայանատեղիի նախագիծը այս տարի կներառվի 20 կենսաապահովման նախագծերի մեջ: Համաձայնագրի համաձայն, 2021 թվականին նահանգի քաղաքներում (ներառյալ շրջանները) կավելացվի ավելի քան 200,000 նոր հասարակական կայանատեղի, որոնցից 36,600-ը նախատեսվում է ավելացնել Շիջիաժուանգ քաղաքում, և նահանգի մայրաքաղաքում կայանատեղիի հետ կապված խնդիրը, ինչպես կանխատեսվում է, պարզությունն է:

Ինչպե՞ս կառուցել 36,600 նոր կայանատեղի։ Ո՞վ է այն կառուցելու։ Ինչպե՞ս այն գովազդել։ Այսօր առավոտյան լրագրողը այցելել է Շիջիաժուանգում գտնվող Մինշենգ ճանապարհի կանաչ տարածքի ստորգետնյա կայանատեղիի շինհրապարակ և Հուայաո երկաթուղու ավտոմատացված ավտոկայանատեղի։

Ո՞վ կկառուցի այն

Շյումեն փողոցի և Մինգշենգ ճանապարհի խաչմերուկում ստորգետնյա ավտոկայանատեղիի շինհրապարակում լրագրողը տեսավ, որ նախագծի վրա մեծ շինարարական աշխատանքներ են ընթանում: Հասկանալի է, որ մեխանիզացված կայանատեղին կառուցվում է «Շիջիաժուանգ Չենգպո» ավտոկայանատեղիի շահագործման կառավարման ընկերության կողմից, որը կարող է ապահովել 594 կայանատեղի շինարարության ավարտից հետո և նախատեսվում է շահագործման հանձնել այս տարվա վերջին:

«Այս ստորգետնյա խելացի ավտոկայանատեղիի շինարարությունը սկսվել է մարտ ամսին և նախատեսվում է շահագործման հանձնել տարեվերջին։ Ստորգետնյա ավտոկայանատեղիի հիմնական կառույցը ներկայումս կառուցման փուլում է։ Ավանդական կոնցեպտի համաձայն՝ 594 կայանատեղիով մեծ ավտոկայանատեղիի շինարարությունը պետք է լիարժեք ընթացքի մեջ լինի։ Իրականում, ինչպես տեսնում եք, շինհրապարակը շատ լուռ է։ Այս խելացի կայանատեղին բաղկացած է վեց գլաններից, որոնցից յուրաքանչյուրը 20 մետր տրամագծով է։ Այս տեսակի ստորգետնյա եռաչափ խելացի ավտոկայանատեղին ունի չորս բնութագիր՝ բարձր, երկու ցածր և երկար, այսինքն՝ բարձր հողօգտագործման մակարդակ, մեկ կայանատեղին կարող է վերափոխվել 3.17 քառակուսի մետր տարածք ծածկելու։ «Երկու ցածր» նշանակում է ցածր խափանման մակարդակ և սպասարկման կարիք չունեցող սարքավորումների ցածր շինարարության արժեք։ Այս տեխնոլոգիան կկարգավորի մոտ 90,000 յուանի արժեքը։ Երկար ծառայության ժամկետը նշանակում է երկար ծառայության ժամկետ։ Ծանոթացեք Շու Վեյգուոյի՝ «Շիջիաժուանգ Չենգպո կայանատեղիի շահագործման կառավարման ընկերության» գլխավոր տնօրենի հետ։

«3D խելացի ավտոտնակում ստորգետնյա ավտոկայանատեղին նոր տեսակի նախագիծ է, որը, նախկին ընթացակարգերի համաձայն, կարող է չավարտվել յոթ կամ ութ ամիս։ Սակայն, Շիջիաժուանգի քաղաքային բնակարանային բյուրոյի, քաղաքային գյուղական զարգացման, շրջանային բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոյի և տարբեր գերատեսչությունների կողմից կազմակերպված համատեղ հանդիպման ժամանակ Վան Շյուի ստանդարտացված գործընթացը պարզեցվեց, և նախագծի ստեղծումից մինչև պարզեցված ստորգետնյա 3D խելացի կայանատեղիի կառուցումը տևեց ընդամենը երկու ամիս», - ասաց Վեյգոն։

Ակնհայտ է, որ այս տարվա մարտին Շիջիաժուանգի բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն ձևակերպել է «մոտեցումներ մեխանիկական եռաչափ կայանատեղիների կառուցման և տեղադրման արագացման վերաբերյալ (փորձնական)»: Մեխանիկական եռաչափ ավտոկայանատեղիների կառուցման և տեղադրման դեպքում տեղադրման, շինարարության ծանուցման և օգտագործման գրանցման ընթացակարգը պետք է իրականացվի հատուկ սարքավորումների կառավարման պահանջներին համապատասխան, և այլ ընթացակարգեր, ինչպիսիք են հողօգտագործման պլանավորումը, ինժեներական պլանավորումը և շինարարական թույլտվությունը, չպետք է մշակվեն: Միաժամանակ, ստեղծվել է քաղաքային և շրջանային համատեղ համաժողովի աշխատանքային համակարգ, որը բաղկացած է բնակարանային, բնական ռեսուրսների և պլանավորման, վարչական ստուգման և հաստատման, շուկայի վերահսկողության և կառավարման, հասարակական անվտանգության երթևեկության կառավարման և այլ բաժիններից, և նախագծի ուրվագծի վերանայումն ու ընդունումը շահագործման հանձնելուց առաջ իրականացվել է համատեղ համաժողովի տեսքով: Նախագծի ուրվագիծը քաղաքային կամ շրջանային համատեղ նիստում ուսումնասիրելուց և հաստատելուց հետո դիմորդը (ստորաբաժանումը) պետք է տեղեկացնի նախագծի տարածքում շուկայի վերահսկողության և կառավարման վարչությանը՝ հատուկ սարքավորումների կառուցման կանոններին համապատասխան, և շինարարությունը կարող է սկսվել: Հատուկ ավտոմատացված կայանատեղիների օգտագործման գրանցման ընթացակարգերը շրջանային վարչական բաժնի միջոցով անցնում են ուսումնասիրության և հաստատման:

Վերջին տարիներին կառավարությունը խրախուսել է սոցիալական կապիտալը ներդրումներ կատարել ավտոմատացված ավտոկայանատեղերի կառուցման մեջ՝ հագեցած կայանատեղի համակարգերով՝ կայանատեղիների քանակը մեծացնելու և կայանատեղիների խնդիրը լուծելու համար: Ակնկալվում է ավտոմատացված ավտոկայանատեղերի արդյունաբերական զարգացում: Այնուամենայնիվ, բարձր ներդրումները, բարդ ֆինանսավորումը և երկար հետգնման ցիկլը ոլորտի զարգացումը խոչընդոտող հիմնական պատճառներն են:

Գրենլանդիայում Մինշենգ ճանապարհի ստորգետնյա կայանատեղիի նախագծում ընդհանուր ներդրումները գերազանցել են 50 միլիոն յուանը։ Եթե մենք շինարարության մեջ ներդրումներ կատարենք միայն մեր սեփական միջոցներով, դժվար կլինի այն ժամանակին ավարտել։ «Շիջիաժուանգ Չենգպո» ընկերության գլխավոր տնօրեն Սյու Վեյգուոն, որը շահագործում է ավտոկայանատեղիներ և Management Co., Ltd., ասել է, որ առանց կառավարության աջակցության բիզնեսները դժվարություններ կունենան ֆինանսավորման հարցում։

Սկզբնապես, Շիջիաժուանգի քաղաքային բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն ձևակերպեց «մեխանիկական համակարգերի կառուցման և տեղադրման արագացման վերաբերյալ տեսակետներ»՝ լուծելու «ներդրումներ կատարելու դժկամության» և «ներդրումներ կատարելու համարձակության» դիլեման ավտոմատացված բազմամակարդակ և ստորգետնյա խելացի կայանատեղիների նախագծերում։ Այս տարվա ապրիլին «եռաչափ կայանատեղիների (փորձարկում)» զեկույցը ցույց տվեց, որ սոցիալական կապիտալը պետք է խրախուսվի ներդրումներ կատարել մեխանիկական եռաչափ կայանատեղիների կառուցման մեջ, ինչպես նաև ավելացնելով պետական ներդրումները, և միևնույն ժամանակ ակտիվորեն խթանելով ձեռնարկությունների և ֆինանսական հաստատությունների միջև կապը։

«Շիջիաժուանգի քաղաքային բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն, Չինաստանի շինարարական բանկի հետ համատեղ, ընդամենը չորս աշխատանքային օրվա ընթացքում ավարտել է 30 միլիոն ցածր Qi վարկերի հաստատումը և տրամադրումը»։ Սյու Վեյգուոյի խոսքով՝ կառավարությունը օգնել է լուծել ֆինանսական դժվարությունների խնդիրը։ Նախագծի ավարտից հետո վերադարձի իրավունքը կարող է փոխանցվել մոտակա բնակիչներին կամ հաստատություններին։ Կարելի է լուծել նաև երկար հետգնման ցիկլի խնդիրը։ Ընկերությունն ավելի վստահ է, որ ապագայում կկառուցվեն նմանատիպ ավելի շատ կայանատեղիներ։ Ներկայումս ընկերությունն ունի կայանատեղիների կառուցման վեց նախագիծ, որոնք պետք է հաստատվեն։

Ինչպես կառուցել մեխանիզացված կայանատեղիներ

Շիջիաժուանգ քաղաքի նոր ավտոկայանատեղիի հողային ռեսուրսները սահմանափակ են: Սահմանափակ հողային ռեսուրսների վրա բազմապատկիչ ազդեցություն ունենալու համար Շիջիաժուանգը ակտիվորեն ուսումնասիրում է ակտիվ չզբաղեցված հողատարածքներն ու անկյունային տարածքները, ինչպես նաև կառուցում է բազմամակարդակ ավտոմատացված և կիսաավտոմատացված եռաչափ կայանատեղիներ:Գուանհուա ճանապարհի և Ջիանշե փողոցի խաչմերուկը մոտ է Շիջիաժուանգի ավանդական չինական բժշկության հիվանդանոցին և Ջիանշիի մեծ շուկային՝ սահմանափակ տարածքով և սահմանափակ կայանատեղիներով: Շիջիաժուանգի քաղաքային բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն արդյունավետորեն օգտագործել է խաչմերուկի հյուսիսարևմտյան անկյունում գտնվող 4 Mu տարածքը՝ այնտեղ մեքենայացված 3D կայանատեղի համակարգ կառուցելու համար:

«Սա Հուայաո երկաթուղու տարածքում եռաչափ խելացի կայանման համակարգի նախագիծ է։ Այն օգտագործում է մեխանիկական եռաչափ կայանման սարքավորումներ, որոնք կարող են լիովին օգտագործել այստեղի փոքր տարածքը»։ Նախագծի սեփականատեր «Շիջիաժուանգ» անշարժ գույքի խմբի կուսակցական կոմիտեի անդամ և գլխավոր տնօրենի տեղակալ Մա Ռուիշանն ասել է, որ նախագծի ավարտից հետո կարող է ապահովվել 150 կայանատեղի։ Առաջին հատվածն ավարտված է և սպասում է կայանման սարքավորումների տեղադրմանը։ Տեղադրումը նախատեսվում է ավարտել սեպտեմբերի վերջին։ «Շիջիաժուանգ» անշարժ գույքի խումբը այս տարի նաև կկառուցի երեք նմանատիպ նախագիծ։

Կայանատեղիի համար հատկացված հողատարածքը արդյունավետ օգտագործելու համար Շիջիաժուանում նման բազմաթիվ «հեղաշրջումներ» են իրականացվում: Մինշենգ ճանապարհի կանաչ ստորգետնյա կայանատեղիի նախագիծը կառուցվում է Մինշենգ ճանապարհի և Շիումեն փողոցների խաչմերուկից հարավ գտնվող ստորգետնյա կանաչ տարածքում:

Կայանատեղիի հարկերի քանակը 10 է, խորությունը՝ 25.8 մետր: Կայանատեղիի կառուցումից հետո, կայանատեղիի վերևում կտեղադրվեն կանաչ տարածքներ՝ ապահովելով 594 կայանատեղի՝ առանց կանաչ տարածքը զբաղեցնելու: Ակնհայտ է, որ Շիջիաչժուանգ քաղաքի հիմնական քաղաքային տարածքում քաղաքային զարգացման ինտենսիվությունը բարձր է, իսկ հողային ռեսուրսները՝ սահմանափակ: Ստորգետնյա և ստորգետնյա մեխանիզացված կայանատեղիները կարող են արդյունավետորեն խնայել և ինտենսիվորեն օգտագործել հողը, ինչը վերջին տարիներին «կայանատեղիի դժվարությունների» խնդիրը լուծելու նորարարական միջոցառում է: Շիջիաչժուանգի քաղաքային բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն լիովին ընդունել է սոցիալական կապիտալի տեսակետներն ու առաջարկությունները, նախաձեռնություն է ցուցաբերել ճակատին սպասարկելու համար և ակտիվորեն զբաղվել է հողային ռեսուրսների «բազմապատկմամբ»՝ բնական ռեսուրսների պլանավորման, լանդշաֆտային պլանավորման և այլ բաժինների հետ համատեղ: Նա նպաստել է շենքերի կայանատեղիների հիման վրա հանրային կայանատեղիների կառուցմանը, գետնի տակ գտնվող կանաչ տարածքներում կայանատեղիների կառուցմանը, մասնավոր սեփականության հողերի օգտագործմամբ կայանատեղիների կառուցմանը, շենքերի կայանատեղիների հիման վրա կայանատեղիների կառուցմանը: չօգտագործվող պահեստային և անկյունային հողամաս՝ կայանատեղիների և այլ վերգետնյա ու ստորգետնյա եռաչափ կայանատեղիների կառուցման համար: Այս տարի Շիջիաժուանգը նախատեսել է 28 գետնային և ստորգետնյա եռաչափ կայանատեղիի նախագիծ՝ 7320 կայանատեղիով: Ներկայումս իրականացվել է եռաչափ կայանատեղիների 12 նախագիծ (ընդհանուր 3000 կայանատեղիի համար):

Արագացնել շինարարությունը

Շիջիաժուանգի քաղաքային բնակարանային և քաղաքային գյուղատնտեսության բյուրոյի օգնությամբ Շիջիաժուանգ քաղաքում կառուցվել է 31,000 հասարակական կայանատեղի, և «բողոքի» են արժանացել մարդկանց կենսապահովման նախագծերը։

Որտեղի՞ց եկավ այս արագացումը։ «Հուայաո երկաթուղու եռաչափ կայանատեղիի ծրագիրը սկսվել է մարտ ամսին, իսկ ապրիլին հաստատվել և մեկնարկել։ Դա այնպիսի արագություն էր, որի մասին ես նախկինում չէի համարձակվել մտածել», - ասաց Մա Ռուիշանը, կուսակցության կոմիտեի անդամ և «Շիջիաժուանգ» անշարժ գույքի խմբի գլխավոր տնօրենի տեղակալը։

Համաձայն մեխանիկական եռաչափ կայանատեղիների կառուցման և տեղադրման արագացման (փորձնական) եզրակացությունների, մեխանիկական եռաչափ կայանատեղիների կառուցման և տեղադրման վերաբերյալ պետք է տեղեկացվի և գրանցվի հատուկ սարքավորումների կառավարման պահանջներին և այլ ընթացակարգերին համապատասխան: Հողօգտագործման պլանավորման, ինժեներական պլանավորման և շինարարական թույլտվությունների նման ընթացակարգերը այլևս չպետք է մշակվեն, այլ նախագծի ուրվագծի վերանայումն ու հաստատումը շահագործման հանձնելուց առաջ պետք է տեղի ունենա համատեղ նիստի տեսքով: Նախագծի սխեման համատեղ նիստով հաստատվելուց և վարչական փորձաքննության և հաստատման բաժնում գրանցվելուց հետո շինարարությունը կարող է սկսվել:

Բացի այդ, շինարարության հետ կապված սոցիալական կապիտալի ֆինանսավորման դժվարությունների պատճառով, Շիջիաժուանգի քաղաքային բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն բազմիցս առաջատար դեր է ստանձնել կառավարության, բանկի և ձեռնարկության միջև եռակողմ հանդիպումների կազմակերպման գործում՝ գործընթացում առաջացած խնդիրները լուծելու համար: Հոդված առ հոդված նախագծի առաջխաղացում: Չինաստանի շինարարական բանկի Շիջիաժուանգի մասնաճյուղը ստեղծել է նվիրված աջակցության թիմ: Ներկայումս Շիջիաժուանգի անշարժ գույքի խումբը ստացել է 1 միլիարդ յուանի վարկային գիծ հանրային կայանատեղիների կառուցման համար: Միևնույն ժամանակ, Շիջիաժուանգի բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն նաև վերանայել և բարելավել է «կայանատեղիների կառուցմանը աջակցող միջոցների սուբսիդիաների վերաբերյալ տեսակետները» և համապատասխանաբար ընդլայնել է սուբսիդիաները՝ սոցիալական կապիտալը կայանատեղիների կառուցման մեջ ներդրումներ կատարելու համար ուղղորդելու և խրախուսելու համար:

Որպեսզի նոր հասարակական կայանատեղիները իսկապես դեր խաղան «կայանման դժվարությունների» մեղմացման գործում, այս տարի Շիջիաժուանի քաղաքային բնակարանային և գյուղական զարգացման բյուրոն կազմակերպեց շրջանների, շրջանների և դրանց հետ կապված գերատեսչությունների կողմից հասարակական կայանատեղիներ կառուցելու հիվանդանոցների, բիզնեսների, կայանման հստակ կոնֆլիկտներ ունեցող տարածքների, ենթակառուցվածքների շուրջ և ամբողջությամբ վերաիմաստավորեց հարևան բնակելի տարածքների հետ համատեղ կայանատեղիների հնարավորությունը: Մենք նախագծել և իրականացրել ենք Յոնգբի Ուեսթ փողոցի հանրային ավտոմատացված կայանատեղի քաղաքային մանկական հիվանդանոցի արևմտյան կողմում, եռաչափ կայանատեղի ավանդական չինական բժշկության քաղաքային հիվանդանոցի Արևելյան հիվանդանոցային շրջանի հյուսիսային կողմում, նահանգային թանգարանի ստորգետնյա կայանատեղի, Յուանցուն մետրոյի կայարանի արևմտյան կողմում հանրային կայանատեղի և այլ նախագծեր: Այս տարի նախատեսված ընդհանուր կայանատեղիների 95%-ը կարող է համատեղ օգտագործվել մոտակա բնակելի տարածքների հետ՝ բնակիչների հարմարության համար:

Շիջիաժուանգի բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն կայանատեղիների կառուցման մարքեթինգի և արդյունաբերականացման խթանումը համարում է մեկնարկային կետ, որը մարդկանց կենսապահովման նախագծերին ստիպում է սպառել «արագացումը», միևնույն ժամանակ, այն նաև «կատալիզատոր» է ներմուծում կայանատեղիների բիզնես միջավայր՝ Շիջիաժուանգում կայանատեղիների կառուցման մեջ շուկայական մասնակցության հետագա ընդլայնման համար: Ներկայումս քաղաքում կառուցվել է 31,000 հանրային կայանատեղի՝ լավ արդյունքներով: Այս տարվա երկրորդ կեսին Շիջիաժուանգի քաղաքային բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոն կկենտրոնանա նոր 3D կայանատեղիների, պահեստային հողամասերի ժամանակավոր օգտագործման, առկա չզբաղեցված հողամասերի օգտագործման և ստորգետնյա կանաչ տարածքների օգտագործման, ինչպես նաև շինարարական մեթոդների հետագա նորարարությունների վրա: , լուծել ֆինանսավորման խնդիրները և ապահովել 36,600 հանրային կայանատեղիների ավարտը մինչև այս տարվա վերջ:

Շիջիաչուանի բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման բյուրոյի պատասխանատու անձ, վերջին տարիներին տրանսպորտային միջոցների սեփականության արագ աճը հանգեցրել է «կայանատեղիի խնդիրների»: Բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման քաղաքային բյուրոն լուրջ է վերաբերվում մարդակենտրոն զարգացման գաղափարին և վճռականորեն աջակցում է կայանատեղիի խնդրի լուծմանը և քաղաքային տրանսպորտային միջավայրի բարելավմանը: Շիջիաչուանի բնակարանային և քաղաքային գյուղական զարգացման քաղաքային բյուրոն ամուր կերպով հաստատել է «վաճառողի» իրազեկվածությունը սպասարկման բիզնեսների համար, անընդհատ բարելավել է արդյունավետությունը և սպասարկման մակարդակը, ակտիվորեն կառուցել է գործարար հարաբերություններ Ցին դինաստիայի կառավարության հետ, օպտիմալացրել է գործարար միջավայրը և խթանել շուկայի մասնակիցների և ներքին զարգացման ուժերի կենսունակությունը: Հետևեք «տարածության համար ժամանակ» աշխատանքային գաղափարին, որդեգրեք շուկայական մոտեցում, վերագործարկեք բանկերի և բիզնեսների միջև կապը, պարզեցրեք և արդյունավետ դարձրեք գործընթացը, ակտիվորեն ընդլայնեք ենթակառուցվածքների կառուցման ֆինանսավորման ուղիները, ինչպիսիք են կայանատեղիները, ձևավորեք իրավիճակը բանկային կապիտալի և սոցիալական կապիտալի մրցակցային ներդրումների, ինչպես նաև պետական և մասնավոր ձեռնարկությունների մրցակցային շինարարության հետ և արագացրեք ժամանակակից, միջազգային և գեղեցիկ նահանգային մայրաքաղաքի կառուցումը:

Նախորդը՝ Երկհարկանի ավտոկայանատեղի՝ վերելակով փոսով

Հաջորդը՝ Հունանի քաղցկեղի հիվանդանոցը խթանում է ստերեո-գարաժի ավտոմատ կայանման համակարգի կառուցումը

Հրապարակման ժամանակը. Հուլիսի 23-2021