Automatisert parkeringssystem for 12 tredimensjonale parkeringsplasser bygget i Shijiazhuang

Med veksten av bil-"hæren" står mange byer overfor stort press på parkering. Hebei-provinsens offentlige parkeringsprosjekt i byer vil bli inkludert i 20 livsstøtteprosjekter i år. I henhold til avtalen vil det bli lagt til mer enn 200 000 nye offentlige parkeringsplasser i byer (inkludert fylker) i provinsen i 2021, hvorav 36 600 er planlagt lagt til i Shijiazhuang by, og problemet med parkering i provinshovedstaden forventes å være enkelhet.

Hvordan bygge 36 600 nye parkeringsplasser? Hvem skal bygge det? Hvordan promotere det? I morges besøkte reporteren byggeplassen for Minsheng Road Green Space underjordisk parkering i Shijiazhuang og Huayao Railway Automated Car Parking-området.

Hvem skal bygge den

På byggeplassen for den underjordiske parkeringsplassen i krysset mellom Xumen Street og Mingsheng Road, så reporteren at store byggearbeider pågikk på prosjektet. Den mekaniserte parkeringsplassen antas å være under bygging av Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd., som kan tilby 594 parkeringsplasser når den er ferdigstilt, og som forventes å være i drift innen utgangen av året.

«Byggingen av denne underjordiske smartbilgarasjen startet i mars og forventes å være i drift innen utgangen av året. Hovedstrukturen til den underjordiske parkeringsgarasjen er for tiden under bygging. I henhold til det tradisjonelle konseptet skal byggingen av en stor parkeringsplass med 594 parkeringsplasser være i full gang. Faktisk, som du kan se, er byggeplassen veldig stille. Denne smarte parkeringen består av seks sylindere, hver med en diameter på 20 meter. Denne typen underjordisk tredimensjonal intelligent garasje har fire egenskaper: høy, to lave og lang, det vil si høy arealutnyttelsesgrad, én parkeringsplass kan konverteres til å dekke et område på 3,17 kvadratmeter. «To lave» refererer til lav feilrate og lave byggekostnader for vedlikeholdsfritt utstyr. Denne teknologien vil kontrollere kostnadene på rundt 90 000 RMB. Lang levetid betyr lang levetid. Møt Xu Weiguo, daglig leder for Shijiazhuang Chengpo parkeringsplass Operation Management Co., Ltd.»

«Underjordisk parkering i 3D-smartgarasje er en ny type prosjekt som kanskje ikke blir fullført før om syv eller åtte måneder, i henhold til tidligere prosedyrer. I et fellesmøte organisert av Shijiazhuang kommunale boligbyrå og urban rurale utvikling, distriktets bolig- og urban rurale utviklingsbyrå og ulike avdelinger, ble Wang Xius standardiserte prosess forenklet, og det tok bare to måneder fra prosjektet ble opprettet til byggingen av en forenklet underjordisk 3D-intelligent parkering.» – sa Weigo.

Det er tydelig at Shijiazhuang Bureau of Housing and Urban Rural Development i mars i år formulerte «synspunkter på å akselerere bygging og installasjon av mekaniske 3D-parkeringsplasser (prøve).» Ved bygging og installasjon av mekaniske tredimensjonale parkeringsplasser bør prosedyren for installasjon og byggingsvarsling og registrering av bruk utføres i samsvar med kravene til spesialutstyrshåndtering, og andre prosedyrer som arealplanlegging, ingeniørplanlegging og byggetillatelse bør ikke behandles. Samtidig ble det etablert et fungerende system for kommunale og distrikts felleskonferanser, bestående av bolig, naturressurser og planlegging, administrativ inspeksjon og godkjenning, markedsovervåking og -styring, offentlig sikkerhet og trafikkstyring og andre avdelinger, og en gjennomgang av prosjektskissen og godkjenning før igangkjøring ble gjennomført i form av en felleskonferanse. Etter å ha studert og godkjent prosjektskissen på det kommunale eller distrikts fellesmøtet, må søkeren (enheten) informere avdelingen for markedsovervåking og -styring på territoriet om prosjektet for bygging av spesialutstyr i samsvar med reglene, og byggingen kan starte. Etter at registreringsprosedyrene for bruk av spesielt automatisert parkeringsutstyr går gjennom distriktets administrative avdeling for undersøkelse og godkjenning.

I de senere årene har myndighetene oppmuntret sosial kapital til å investere i bygging av automatiserte parkeringshus med utstyrte parkeringssystemer for å øke antallet parkeringsplasser og løse parkeringsproblemet. Industriell utvikling av automatiserte parkeringshus er forventet. Høye investeringer, kompleks finansiering og en lang tilbakebetalingssyklus er imidlertid hovedårsakene til at utviklingen av industrien hemmer.

Den totale investeringen i Minsheng Roads underjordiske parkeringsprosjekt på Grønland har oversteget 50 millioner RMB. Hvis vi investerer i bygging kun med egne midler, vil det være vanskelig å fullføre det i tide. «Xu Weiguo, daglig leder i Shijiazhuang Chengpo, som driver parkeringshus og Management Co., Ltd., sa at uten statlig støtte ville bedrifter ha problemer med finansiering.»

I april i år formulerte Shijiazhuang kommunale kontor for bolig- og byutvikling «synspunkter på å akselerere bygging og installasjon av mekaniske systemer» for å håndtere dilemmaet med «motvilje mot å investere» og «tørke til å investere» i sosial kapital i automatiserte smarte parkeringsprosjekter i flere nivåer og underjordiske tredimensjonale parkeringsanlegg (test)». Dette indikerte at sosial kapital bør oppmuntres til å investere i bygging av mekaniske tredimensjonale parkeringsanlegg, samt øke offentlige investeringer, og samtidig aktivt fremme sammenkoblingen mellom bedrifter og finansinstitusjoner og hjelpe sosial kapital med å søke om lån.

«Shijiazhuang kommunale kontor for bolig og urban og landlig utvikling, i samarbeid med China Construction Bank, fullførte godkjenningen og utbetalingen av 30 millioner lav-Qi-lån på bare fire virkedager.» Ifølge Xu Weiguo bidro myndighetene til å løse problemet med økonomiske vanskeligheter. Etter at prosjektet er fullført, kan retten til retur overføres til nærliggende beboere eller institusjoner. Problemet med en lang tilbakebetalingssyklus kan også løses. Selskapet er mer trygg på at flere slike parkeringsplasser vil bli bygget i fremtiden. For tiden har selskapet seks prosjekter for bygging av parkeringsplasser til godkjenning.

Hvordan bygge mekaniserte parkeringsplasser

Shijiazhuangs nye parkeringsplasser har begrensede arealressurser. For å oppnå en multiplikatoreffekt på begrensede arealressurser utforsker Shijiazhuang aktivt aktiv ubebodd tomt og hjørneplasser, og bygger automatiserte og halvautomatiske 3D-parkeringsplasser i flere nivåer.Krysset mellom Guanghua Road og Jiangshe Street ligger nær Shijiazhuang Traditional Chinese Medicine Hospital og det store Jianshi-markedet, med begrenset plass og parkeringsplasser. Shijiazhuang kommunale kontor for bolig og urban og landlig utvikling brukte effektivt 4 Mu-området i det nordvestlige hjørnet av krysset til å bygge et mekanisert 3D-parkeringssystem der.

«Dette er et tredimensjonalt smart parkeringssystemprosjekt på Huayao-jernbanens territorium. Det bruker mekanisk 3D-parkeringsutstyr, som fullt ut kan utnytte et lite område her.» Ma Ruishan, partikomitémedlem og nestleder i Shijiazhuang Real Estate Group, eier av prosjektet, sa at 150 parkeringsplasser kan bli tilgjengelige etter at prosjektet er fullført. Bakken er ferdig og venter på installasjon av parkeringsutstyr. Installasjonen skal etter planen være ferdig innen utgangen av september. Shijiazhuang Real Estate Group vil også bygge tre lignende prosjekter i år.

For å effektivt bruke arealet som er avsatt til parkering, gjøres det mange slike parkeringskupp i Shijiazhuang. Minsheng Road Green Underground Parking Project er bygget i det underjordiske grøntområdet sør for krysset mellom Minsheng Road og Xiumen Street.

Parkeringsplassen har 10 etasjer og er 25,8 meter dypt. Når parkeringsplassen er ferdigstilt, vil det bli anlagt grøntområder øverst på parkeringsplassen for å gi 594 parkeringsplasser uten å ta opp grøntareal. Det er tydelig at intensiteten i byutviklingen i hovedbyområdet i Shijiazhuang by er høy, og at landressursene er begrensede. Mekanisert parkering på bakken og underjordisk kan effektivt spare og bruke land intensivt, noe som er et innovativt tiltak for å løse problemet med "parkeringsvansker" de siste årene. Shijiazhuang kommunale kontor for bolig og urban og landlig utvikling har fullt ut omfavnet synspunktene og forslagene fra sosial kapital, tatt initiativ til å tjene fronten og aktivt engasjert seg i å "multiplisere" landressursene sammen med avdelingene for naturressursplanlegging, landskapsplanlegging og andre avdelinger. Han har bidratt til bygging av offentlige parkeringsplasser basert på parkeringsplasser i bygninger, bygging av parkeringsplasser i grøntområder under bakken, bygging av parkeringsplasser ved bruk av privateid land, bygging av parkeringsplasser basert på parkeringsplasser i bygninger. Ubrukt reservetomt og hjørnetomt for bygging av parkeringsplasser og andre 3D-parkeringsplasser over bakken og under bakken. I år har Shijiazhuang planlagt 28 3D-parkeringsprosjekter på bakken og under bakken med 7320 parkeringsplasser. For øyeblikket er 12 prosjekter med tredimensjonale parkeringsplasser implementert (totalt 3000 parkeringsplasser).

Få fart på byggingen

Med bistand fra Shijiazhuang kommunale bolig- og bylandbruksbyrå ble det bygget 31 000 offentlige parkeringsplasser i Shijiazhuang by, og det ble «protestert» mot folks levebrødsprosjekter.

Hvor kom akselerasjonen fra? «Huayao-jernbanens 3D-parkeringsplan startet i mars, og den ble godkjent og lansert i april. Det var en hastighet jeg ikke hadde turt å tenke på før», sa Ma Ruishan, medlem av partikomiteen og assisterende daglig leder i Shijiazhuang Real Estate Group.

I henhold til konklusjonene om akselerering av bygging og installasjon av mekaniske tredimensjonale parkeringsplasser (prøveperiode), må bygging og installasjon av mekaniske tredimensjonale parkeringsplasser informeres og registreres i samsvar med krav til spesialutstyrshåndtering og andre prosedyrer. Prosedyrer som arealplanlegging, prosjekteringsplanlegging og byggetillatelser skal ikke lenger behandles, men gjennomgang og godkjenning av prosjektskissen før igangsetting skal skje i et fellesmøte. Etter godkjenning av prosjektplanen i et fellesmøte og registrering i avdelingen for administrativ undersøkelse og godkjenning, kan byggingen starte.

I tillegg, på grunn av vanskeligheter med å finansiere den sosiale kapitalen som er involvert i byggingen, har Shijiazhuang kommunale byrå for bolig- og byutvikling gjentatte ganger tatt ledelsen i å organisere trepartsmøter mellom myndighetene, bankene og bedriftene for å løse problemer som har oppstått i prosessen. artikkel-for-artikkel-fremme av prosjektet. Shijiazhuang-avdelingen av China Construction Bank har opprettet et dedikert støtteteam. For tiden har Shijiazhuang Real Estate Group mottatt en kredittlinje på 1 milliard yuan for bygging av offentlige parkeringsplasser. Samtidig har Shijiazhuang byrå for bolig- og byutvikling også revidert og forbedret «synspunktene på subsidier av midler for å støtte bygging av parkeringsplasser» og utvidet subsidiene deretter for å kanalisere og oppmuntre sosial kapital til å investere i bygging av parkeringsplasser.

For at de nye offentlige parkeringsplassene virkelig skal spille en rolle i å lindre «parkeringsvansker», organiserte Shijiazhuang kommunale bolig- og byutviklingsbyrå i år fylker, distrikter og relaterte avdelinger for å bygge offentlige parkeringsplasser rundt sykehus, bedrifter, områder med tydelige parkeringskonflikter og infrastruktur, og fullstendig omdefinert muligheten for deling med nærliggende boligområder. Vi har designet og implementert offentlig automatisert parkering på Yongbi West Street på vestsiden av City Children's Hospital, 3D-parkering på nordsiden av East Hospital District til Municipal Hospital of Traditional Chinese Medicine, underjordisk parkering ved Provincial Museum, offentlig parkering på vestsiden av Yuancun T-banestasjon og andre prosjekter. Av de totale parkeringsplassene som er planlagt for i år, kan 95 % av de offentlige parkeringsplassene deles med nærliggende boligområder for beboernes bekvemmelighet.

Shijiazhuang Bureau of Housing and Urban Rural Development ser på markedsføring og industrialisering av parkeringsbygging som et utgangspunkt, noe som tvinger folks levebrødsprosjekter til å uttømme «akselerasjonen», samtidig som det introduserer en «katalysator» i parkeringsmiljøet. Bygging av anlegg og ytterligere utvidelse av markedsdeltakelsen i byggingen av parkeringsplasser i Shijiazhuang. Det er for tiden bygget 31 000 offentlige parkeringsplasser i byen, med gode resultater. I andre halvdel av dette året vil Shijiazhuang Municipal Bureau of Housing and Urban Rural Development fokusere på nye 3D-parkeringsplasser, midlertidig bruk av reservetomter, utnyttelse av eksisterende ubebodde tomter og bruk av underjordiske grøntområder, samt ytterligere innovasjoner innen byggemetoder, løse finansieringsproblemer og sikre ferdigstillelse av 36 600 offentlige parkeringsplasser innen utgangen av dette året.

Shijiazhuangs kontor for bolig- og byutvikling, ansvarlig person, har de siste årene hatt en rask økning i bileierskap som har ført til «parkeringsproblemer». Det kommunale kontoret for bolig- og byutvikling tar ideen om menneskesentrert utvikling på alvor og støtter sterkt løsningen på parkeringsproblemet og forbedringen av det urbane transportmiljøet. Shijiazhuangs kommunale byrå for bolig- og byutvikling har etablert en solid «selger»-bevissthet for tjenesteytende bedrifter, kontinuerlig forbedret effektivitet og servicenivå, aktivt bygget forretningsforbindelser med Qing-regjeringen, optimalisert forretningsmiljøet og fremmet vitaliteten til markedsdeltakere og den interne utviklingsstyrken. De holder seg til arbeidsideen om «tid for rom», tar en markedsbasert tilnærming, omgjør koplingen mellom banker og bedrifter, forenkler og strømlinjeformer prosessen, utvider aktivt finansieringskanalene for infrastrukturbygging som parkeringsplasser, tilpasser situasjonen med konkurrerende investeringer av bankkapital og sosial kapital, og med konkurrerende bygging av statlige og private foretak, og akselererer byggingen av en moderne, internasjonal og vakker provinshovedstad.

Tidligere: TO-ETASJER PARKERINGSHEIS MED PARKERINGSGROPP

Neste: Hunan kreftsykehus fremmer bygging av automatisert parkeringssystem i stereoanlegg

Publisert: 23. juli 2021