V Š’-ťia-čuangu byl vybudován automatizovaný parkovací systém pro 12 trojrozměrných parkovišť

S růstem automobilové „armády“ čelí mnoho měst velkému tlaku na parkování. Projekt městského veřejného parkování v provincii Che-pej bude letos zahrnut do 20 projektů podpory života. Podle dohody bude v roce 2021 ve městech (včetně okresů) v provincii přidáno více než 200 000 nových veřejných parkovacích míst, z nichž 36 600 je plánováno ve městě Š’-ťia-čuang, a problém s parkováním v hlavním městě provincie se očekává v jednoduchosti.

Jak postavit 36 600 nových parkovacích míst? Kdo je postaví? Jak to propagovat? Dnes ráno reportér navštívil staveniště podzemního parkoviště Minsheng Road Green Space v Shijiazhuangu a automatizovaného parkoviště Huayao Railway.

Kdo to postaví

Na staveništi podzemního parkoviště na křižovatce ulic Xumen a Mingsheng reportér viděl, že probíhají rozsáhlé stavební práce na projektu. Mechanické parkoviště údajně staví společnost Shijiazhuang Chengpo Parking Lot Operation Management Co., Ltd., které by po dokončení mohlo poskytnout 594 parkovacích míst a očekává se, že bude v provozu do konce letošního roku.

„Výstavba této podzemní inteligentní garáže pro automobily začala v březnu a očekává se, že bude v provozu do konce roku. Hlavní konstrukce podzemního parkoviště je v současné době ve výstavbě. Podle tradiční koncepce by měla být výstavba velkého parkoviště s 594 parkovacími místy v plném proudu. Ve skutečnosti, jak vidíte, je staveniště velmi tiché. Toto inteligentní parkoviště se skládá ze šesti válců, každý o průměru 20 metrů. Tento typ podzemní trojrozměrné inteligentní garáže má čtyři charakteristiky: vysoký, dva nízké a dlouhý, tj. vysokou míru využití pozemku, jedno parkovací místo lze přeměnit na plochu 3,17 metru čtverečního. „Dva nízké“ označuje nízkou poruchovost a nízké náklady na výstavbu bezúdržbového zařízení. Tato technologie bude kontrolovat náklady ve výši přibližně 90 000 RMB. Dlouhá životnost znamená dlouhou životnost. Seznamte se s Xu Weiguo, generálním ředitelem společnosti Shijiazhuang Chengpo parking lot Operation Management Co., Ltd.“

„Podzemní parkování v inteligentní 3D garáži je nový typ projektu, který by podle předchozích postupů nemusel být dokončen sedm nebo osm měsíců. Na společné schůzce pořádané Městským úřadem pro bydlení v Š’-ťia-čchuangu a Úřadem pro rozvoj měst a venkova, Okresním úřadem pro bydlení a rozvoj měst a venkova a různými odděleními byl však standardizovaný proces Wang Xiu zjednodušen a od vytvoření projektu k výstavbě zjednodušeného podzemního inteligentního 3D parkoviště trvalo pouhé dva měsíce,“ uvedl Weigo.

Je zřejmé, že v březnu letošního roku Úřad pro bydlení a rozvoj měst a venkova v Š’-ťia-čchuangu zformuloval „názory na urychlení výstavby a instalace mechanických 3D parkovišť (zkušební verze)“. Při výstavbě a instalaci mechanických trojrozměrných parkovišť by měl být postup oznamování a registrace užívání instalace a výstavby prováděn v souladu s požadavky na správu speciálních zařízení a neměly by být prováděny další postupy, jako je územní plánování, inženýrské plánování a stavební povolení. Současně byl zaveden pracovní systém společných konferencí obcí a okresů, který zahrnuje oddělení bydlení, přírodních zdrojů a plánování, správní inspekce a schvalování, dohledu nad trhem a řízení, řízení veřejné bezpečnosti dopravy a další oddělení, a formou společné konference proběhlo přezkoumání osnovy projektu a její schválení před uvedením do provozu. Po prostudování a schválení osnovy projektu na společné schůzi obce nebo okresu musí žadatel (jednotka) informovat o projektu výstavby speciálního zařízení v souladu s pravidly oddělení pro dohled nad trhem a řízení na daném území a výstavba může začít. Po registraci postupů pro užívání speciálního automatizovaného parkovacího zařízení prochází správním oddělením okresu k posouzení a schválení.

V posledních letech vláda povzbuzuje sociální kapitál k investicím do výstavby automatizovaných parkovišť s vybavenými parkovacími systémy s cílem zvýšit počet parkovacích míst a vyřešit problém s parkováním. Očekává se průmyslový rozvoj automatizovaných parkovišť. Hlavními důvody, které brzdí rozvoj tohoto odvětví, jsou však vysoké investice, složité financování a dlouhá doba návratnosti.

Celková investice do projektu podzemního parkování na Minsheng Road v Grónsku překročila 50 milionů RMB. Pokud budeme do výstavby investovat pouze z vlastních prostředků, bude obtížné ji dokončit včas. „Xu Weiguo, generální ředitel společnosti Shijiazhuang Chengpo, která provozuje parkoviště a Management Co., Ltd., uvedl, že bez vládní podpory by podniky měly potíže s financováním.“

Městský úřad pro bydlení a rozvoj městského venkova v Š’-ťia-čchuangu původně v dubnu letošního roku formuloval „názory na urychlení výstavby a instalace mechanických systémů“, aby řešil dilema „neochoty investovat“ a „odvahy investovat“ sociální kapitál do automatizovaných víceúrovňových a podzemních inteligentních parkovacích projektů. trojrozměrná parkovací zařízení (test)“, což naznačovalo, že sociální kapitál by měl být povzbuzován k investicím do výstavby mechanických trojrozměrných parkovacích zařízení, jakož i zvýšením veřejných investic, a zároveň aktivně podporovat propojení mezi podniky a finančními institucemi a pomáhat sociálnímu kapitálu žádat o úvěry.

„Městský úřad pro bydlení a rozvoj městských a venkovských oblastí v Š’-ťia-čchuangu ve spolupráci s Čínskou stavební bankou dokončil schválení a vyplacení 30 milionů nízkonákladových úvěrů Qi během pouhých čtyř pracovních dnů.“ Podle Xu Weigua vláda pomohla vyřešit problém finančních potíží. Po dokončení projektu lze právo na vrácení převést na blízké obyvatele nebo instituce. Lze také vyřešit problém dlouhého cyklu návratnosti. Společnost si je jistější, že v budoucnu bude postaveno více takových parkovišť. V současné době má společnost ke schválení šest projektů na výstavbu parkovišť.

Jak postavit mechanizovaná parkoviště

Pozemní zdroje pro nová parkoviště ve městě Shijiazhuang jsou omezené. Aby Shijiazhuang dosáhl multiplikačního efektu na omezené pozemkové zdroje, aktivně zkoumá aktivní neobsazené pozemky a rohové prostory a buduje víceúrovňová automatizovaná a poloautomatická 3D parkoviště.Křižovatka ulic Guanghua a Jiangshe se nachází v blízkosti nemocnice tradiční čínské medicíny Shijiazhuang a velkého trhu Jianshi s omezeným prostorem a omezeným počtem parkovacích míst. Městský úřad pro bydlení a rozvoj městských a venkovských oblastí Shijiazhuang efektivně využil pozemek 4 Mu v severozápadním rohu křižovatky k vybudování mechanizovaného 3D parkovacího systému.

„Jedná se o projekt trojrozměrného inteligentního parkovacího systému na území železnice Huayao. Využívá mechanické 3D parkovací zařízení, které dokáže plně využít zdejší malou plochu.“ Ma Ruishan, člen stranického výboru a zástupce generálního ředitele společnosti Shijiazhuang Real Estate Group, která je vlastníkem projektu, uvedl, že po dokončení projektu by mohlo být poskytnuto 150 parkovacích míst. Pozemní část je dokončena a čeká na instalaci parkovacího zařízení. Instalace by měla být dokončena do konce září. Shijiazhuang Real Estate Group letos postaví také tři podobné projekty.

Aby se efektivně využily pozemky vyhrazené pro parkování, probíhá v Š’-ťia-čuangu mnoho takových parkovacích „převratů“. Projekt zeleného podzemního parkování na ulici Minsheng je postaven v podzemním zeleném prostoru jižně od křižovatky ulic Minsheng a Xiumen.

Počet podlaží parkoviště je 10, hloubka je 25,8 metrů. Po dokončení parkoviště budou v horní části parkoviště vybudovány zelené plochy, které zajistí 594 parkovacích míst, aniž by zabíraly zelenou plochu. Je zřejmé, že intenzita městské výstavby v hlavní městské oblasti města Š’-ťia-čuang je vysoká a pozemkové zdroje jsou omezené. Pozemní a podzemní mechanizované parkování může efektivně šetřit a intenzivně využívat půdu, což je inovativní opatření k řešení problému „obtíží s parkováním“ v posledních letech. Městský úřad pro bydlení a rozvoj městského venkova Š’-ťia-čuang plně přijal názory a návrhy sociálního kapitálu, iniciativně se zapojil do sloužení fronty a aktivně se zapojil do „rozmnožování“ pozemkových zdrojů s odděleními plánování přírodních zdrojů, krajinného plánování a dalšími odděleními. Přispěl k výstavbě veřejných parkovišť na základě parkovacích míst budov, výstavbě parkovišť v zelených plochách pod zemí, výstavbě parkovišť s využitím soukromých pozemků a výstavbě parkovišť na základě parkovacích míst budov. nevyužitý rezervní pozemek a rohový pozemek pro výstavbu parkovišť a dalších nadzemních i podzemních 3D parkovišť. Letos Š’-ťia-čuang plánuje 28 projektů pozemních a podzemních 3D parkování se 7 320 parkovacími místy. V současné době je realizováno 12 projektů trojrozměrných parkovišť (celkem 3 000 parkovacích míst).

Zrychlit výstavbu

S pomocí Úřadu pro bydlení a městské zemědělství města Š’-ťia-čuang bylo ve městě Š’-ťia-čuang vybudováno 31 000 veřejných parkovacích míst a byly „protestovány“ projekty na zlepšení obživy lidí.

Odkud se vzalo toto zrychlení? „Plán 3D parkování železnice Huayao začal v březnu a schválen a spuštěn byl v dubnu. Byla to rychlost, o které jsem se dříve neodvážil ani pomyslet,“ řekl Ma Ruishan, člen stranického výboru a zástupce generálního ředitele realitní skupiny Shijiazhuang.

Podle závěrů o urychlení výstavby a instalace mechanických trojrozměrných parkovišť (zkušební verze) musí být výstavba a instalace mechanických trojrozměrných parkovišť informována a registrována v souladu se zvláštními požadavky na správu zařízení a dalšími postupy. Jako je územní plánování, inženýrské plánování a stavební povolení, by se již nemělo zpracovávat, ale přezkoumání a schválení projektového záměru před uvedením do provozu by mělo probíhat formou společné schůze. Po schválení projektového záměru společnou schůzí a registraci na oddělení administrativního zkoumání a schvalování může být zahájena výstavba.

Kromě toho se Úřad pro bydlení a rozvoj městských venkovských oblastí města Š’-ťia-čchuang kvůli obtížím s financováním sociálního kapitálu potřebného k výstavbě opakovaně ujal vedení v organizaci třístranných schůzek mezi vládou, bankou a podniky s cílem vyřešit problémy, které se v tomto procesu vyskytly. Projekt byl propagován články po článkech. Pobočka Čínské stavební banky v Š’-ťia-čchuangu zřídila specializovaný podpůrný tým. Realitní skupina Š’-ťia-čchuang v současné době obdržela úvěrovou linku ve výši 1 miliardy juanů na výstavbu veřejných parkovišť. Zároveň Úřad pro bydlení a rozvoj městských venkovských oblastí města Š’-ťia-čchuang také revidoval a vylepšil „názory na dotace finančních prostředků na podporu výstavby parkovišť“ a odpovídajícím způsobem rozšířil dotace s cílem nasměrovat a podpořit investice sociálního kapitálu do výstavby parkovišť.

Aby nová veřejná parkoviště skutečně sehrála roli při zmírňování „problémů s parkováním“, letos Úřad pro bydlení a rozvoj městských venkovských oblastí města Shijiazhuang zorganizoval okresy, obvody a související oddělení k výstavbě veřejných parkovišť v okolí nemocnic, podniků a oblastí s jasnými konflikty parkování a zcela předefinoval možnost sdílení s okolními obytnými oblastmi. Navrhli a realizovali jsme veřejné automatizované parkování na ulici Yongbi West Street na západní straně Městské dětské nemocnice, 3D parkování na severní straně Východního nemocničního obvodu Městské nemocnice tradiční čínské medicíny, podzemní parkování Provinčního muzea, veřejné parkování na západní straně stanice metra Yuancun a další projekty. Z celkového počtu plánovaných parkovacích míst pro tento rok lze 95 % veřejných parkovacích míst sdílet s okolními obytnými oblastmi pro pohodlí obyvatel.

Úřad pro bydlení a rozvoj městského venkova v Š’-ťia-čuangu považuje podporu marketingu a industrializace výstavby parkovacích míst za výchozí bod, který nutí projekty na zajištění obživy lidí vyčerpat „zrychlení“, a zároveň zavádí „katalyzátor“ do prostředí parkovacích podniků. Výstavba zařízení a další rozšíření tržní účasti na výstavbě parkovišť v Š’-ťia-čuangu. V současné době je ve městě vybudováno 31 000 veřejných parkovacích míst s dobrými výsledky. Ve druhé polovině letošního roku se Městský úřad pro bydlení a rozvoj městského venkova v Š’-ťia-čuangu zaměří na nová 3D parkoviště, dočasné využití rezervních pozemků, využití stávajících neobsazených pozemků a využití podzemních zelených ploch, jakož i na další inovace ve stavebních metodách, řešení problémů s financováním a zajištění dokončení 36 600 veřejných parkovacích míst do konce letošního roku.

Odpovědná osoba Úřadu pro bydlení a rozvoj městského venkova v Š’-ťia-čuangu, v posledních letech s sebou rychlý nárůst vlastnictví vozidel přinesl „problémy s parkováním“. Městský úřad pro bydlení a rozvoj městského venkova bere myšlenku rozvoje zaměřeného na lidi vážně a silně podporuje řešení problému s parkováním a zlepšení prostředí městské dopravy. Městský úřad pro bydlení a rozvoj městského venkova v Š’-ťia-čuangu pevně etabloval povědomí o „obchodním“ aspektu podniků poskytujících služby, neustále zlepšuje efektivitu a úroveň služeb, aktivně buduje obchodní vztahy s vládou dynastie Čching, optimalizuje podnikatelské prostředí a podporuje vitalitu účastníků trhu a interních rozvojových sil. Drží se pracovní myšlenky „času za prostor“, zaujímá tržní přístup, obnovuje propojení mezi bankami a podniky, zjednodušuje a zefektivňuje procesy, aktivně rozšiřuje finanční kanály pro výstavbu infrastruktury, jako jsou parkoviště, vyrovnává situaci s konkurenčními investicemi bankovního kapitálu a sociálního kapitálu a s konkurenční výstavbou státních a soukromých podniků a urychluje výstavbu moderního, mezinárodního a krásného hlavního města provincie.

Předchozí: DVOUÚROVŇOVÝ PARKOVACÍ VÝTAH S JAMOU

Další: Onkologická nemocnice v Hunanu podporuje výstavbu automatizovaného parkovacího systému Stereo Garage

Čas zveřejnění: 23. července 2021